拖拉機(jī)常見故障與保養(yǎng)

劉祥軍　孫占龍

拖拉機(jī)在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中的地位不可取代，許多相關(guān)技術(shù)知識(shí)機(jī)手卻不能系統(tǒng)了解，制約了拖拉機(jī)在日常使用中應(yīng)有的工作效率?，F(xiàn)對(duì)拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障排除進(jìn)行分析，以期能給廣大農(nóng)戶帶來幫助。

一、拖拉機(jī)常見故障

1、柴油機(jī)能夠起動(dòng)，但轉(zhuǎn)動(dòng)和轉(zhuǎn)后自行停車

(1)燃油供給系統(tǒng)中有空氣。燃油管路中的空氣影響供油的連續(xù)性，使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，乃至熄火。應(yīng)檢查并排除油路空氣。(2)供油中斷而使柴油機(jī)熄火。如柴油濾清器堵塞、油管堵塞等。

2、柴油機(jī)燒瓦

(1)機(jī)油壓力很低或無油壓。軸承表面缺油或沒有潤(rùn)滑油，造成燒瓦。(2)機(jī)油變質(zhì)或過臟，需要更換機(jī)油。(3)軸承間隙不符合規(guī)定。軸承間隙過大，潤(rùn)滑油大量流失；間隙過小，潤(rùn)滑油不能形成油膜，應(yīng)保持正常間隙。及時(shí)檢查并進(jìn)行修理。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙

(1)空氣濾清器或進(jìn)氣管堵塞，使進(jìn)氣阻力增大，充氣量減少，柴油燃燒不完全。(2)噴油器針閥偶件咬死，柴油機(jī)排煙很濃，并有不正常聲響。往往不會(huì)4個(gè)噴油器都出現(xiàn)這種故障，因此可用斷缸法檢查出有問題的噴油器。

4、柴油機(jī)拉缸

拉缸即缸套和活塞受到機(jī)械損傷，甚至活塞卡死在氣缸內(nèi)。(1)柴油機(jī)過熱，破壞了運(yùn)動(dòng)零件的正常間隙。(2)氣缸套、活塞、活塞環(huán)配合間隙過小。(3)活塞環(huán)折斷。四是活塞銷擋圈失去作用，使活塞銷軸向竄動(dòng)過多，在缸套表面上刮出傷痕。出現(xiàn)上述情況應(yīng)及時(shí)拆檢，分析原因后修復(fù)或更換零件。

5、排氣冒藍(lán)煙

從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，說明有機(jī)油進(jìn)入燃燒室，燒機(jī)油冒出藍(lán)煙。(1)油底殼機(jī)油過多，大量機(jī)油濺到缸壁上使其中部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉。油底殼內(nèi)機(jī)油不宜過多。油面應(yīng)在油尺上下刻線之間。(2)活塞環(huán)嚴(yán)重磨損或卡死。竄機(jī)油；二、三道氣環(huán)倒角方向裝反；活塞上回油孔被積碳堵死。(3)氣缸套磨損嚴(yán)重。(4)新車或新修的柴油機(jī)，由于氣缸套、活塞環(huán)等未磨合好，機(jī)油上竄到燃燒室，致使冒藍(lán)煙，待磨合好后藍(lán)煙會(huì)逐漸消失。(5)氣門導(dǎo)管嚴(yán)重磨損，機(jī)油由此泄漏到氣缸中燒掉。

6、柴油機(jī)冒白煙

柴油機(jī)冒白煙，表明部分柴油油霧未能著火燃燒，或有水氣由排氣管排出，呈白煙。(1)柴油機(jī)溫度低，使噴入氣缸的柴油一部分不能燃燒，呈白煙排出。(2)柴油中有水，或者由于氣缸蓋襯墊損壞、氣缸蓋螺栓沒擰緊到規(guī)定扭矩，冷卻水進(jìn)入氣缸中，排氣管有白煙噴出。(3)供油時(shí)間特別晚，柴油機(jī)無法起動(dòng)，用起動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)時(shí)，排氣管有白煙排出。

二、拖拉機(jī)的保養(yǎng)

1、巧排突發(fā)性供油不足故障。拖拉機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)供油不足，排出空氣更換柱塞、噴油嘴后仍不見效，那就是噴油器的噴油針頂桿內(nèi)小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時(shí)應(yīng)換一粒小鋼球，如沒有也可用自行車飛輪鋼球代替。

2、巧排高壓油管磨損漏油故障。拖拉機(jī)高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現(xiàn)磨損漏油現(xiàn)象，可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮，中間扎一小孔磨滑，墊在凸坑之間便可解燃眉之急。

3、巧排柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙故障。柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙，除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機(jī)油是否添加過量、空氣濾清器油面是否過高等原因后仍未解決問題，應(yīng)注意檢查氣門桿與氣門導(dǎo)管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。

4、巧排機(jī)油泵性能差的故障。為解決大修或檢修后的機(jī)車初次啟動(dòng)機(jī)油泵泵不上來油的問題，應(yīng)將機(jī)油濾清器或出油管卸掉，然后用注油器從機(jī)體出油孔注滿機(jī)油，即刻上好濾清器或通向機(jī)油指示器的機(jī)油管，啟動(dòng)后，機(jī)油就會(huì)泵上來。

5、巧排液壓油管疲勞折損故障。液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高，致使管壁張弛頻繁，極易出現(xiàn)疲勞折損釀成事故。為有效延長(zhǎng)液壓油管的使用壽命，最好是用細(xì)鐵絲燒成彈簧放入油管內(nèi)作支撐。

6、巧排變速后自由跳檔故障。拖拉機(jī)運(yùn)行中，變速后出現(xiàn)自由跳檔現(xiàn)象，主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變?nèi)酢⑦B桿接頭部分間隙過大所致。此時(shí)應(yīng)采用修復(fù)定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛檔到位后便可確保正常變速。

7、巧排液壓制動(dòng)機(jī)車制動(dòng)失效故障。要認(rèn)真檢查制動(dòng)總泵和分泵，是否按時(shí)更換剎車油，徹底排除制動(dòng)管路的空氣，并要查看剎車踏板是否符合科學(xué)高度。氣壓制動(dòng)的機(jī)車要檢查調(diào)整最大制動(dòng)工作氣壓，檢查制動(dòng)皮碗及軟管是否發(fā)生異常變化。

8、巧排方向盤震抖、前輪擺頭故障。出現(xiàn)方向盤震抖和前輪搖頭現(xiàn)象，主要是前輪定位不當(dāng)，主銷后傾角過小所致。在沒有儀器檢測(cè)的情況下，應(yīng)試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片，使前軸后轉(zhuǎn)，再加大主銷后傾角，試運(yùn)行后即可恢復(fù)正常。

(作者單位：156300黑龍江省建三江管局七星農(nóng)場(chǎng)第二管理區(qū))