市場向左，企業(yè)向右 上海寶馬展豹窺

從2010年開始，中國工程機(jī)械行業(yè)的需求因?yàn)樗娜f億投資的去影響化，沖上了連續(xù)十年快速增長的峰頂，之后，整個行業(yè)需求從2011年初，一路向下。2012年，業(yè)界因?yàn)槭袌鰧?shí)際情況普遍對2012年底的上海寶馬展會的最終局面存在各種揣測，但3天的展會，全然展示了眾多工程機(jī)械廠商一如繼往的堅持。

大大小小的工程機(jī)械制造商，不僅在他們展出面積方面的積極，更是不負(fù)眾望地拿出了最新的產(chǎn)品創(chuàng)新成果。悲觀的人說，這是市場高速期，企業(yè)無力承擔(dān)巨大科研投入的后續(xù)成果；樂觀的人說，這是近兩年里，沒有看到哪一個企業(yè)在縮減技術(shù)上的投入。我們更希望，這個一直占據(jù)著整個中國機(jī)械產(chǎn)業(yè)里注意力頂峰的行業(yè)，能夠一如繼往的堅持……

中國第一，世界第一 巨頭的戰(zhàn)場

每屆上海寶馬展，尤其是本土作戰(zhàn)，深受國內(nèi)工程機(jī)械大集團(tuán)企業(yè)的重視，每屆展會的陣容，也是首先較量的焦點(diǎn)。在2012年行業(yè)整體市場極度低迷的條件下，行業(yè)幾大集團(tuán)卻進(jìn)一步擴(kuò)展陣容。

徐工集團(tuán)攜全球最大噸位、技術(shù)含量最高的XCA5000全地面起重機(jī)、全球載重量最大的“鋼鐵巨人”400噸級電傳動礦用自卸車、全球最大噸位智能化XCT220汽車起重機(jī)、國內(nèi)獨(dú)有的XCL800輪式桁架臂起重機(jī)、行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)整機(jī)遙控技術(shù)的無人駕駛“蜘蛛俠”ET110步履式山地挖掘機(jī)、“亞洲第一高”DG100登高平臺消防車、國產(chǎn)最大噸位LW1200K輪式裝載機(jī)、中德混血新一代K系列成套混凝土機(jī)械、技術(shù)領(lǐng)先的第四代智能化成套筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械、130噸級大型礦用挖掘機(jī)、國產(chǎn)最大的SQZ4000折疊臂隨車起重機(jī)，共41臺產(chǎn)品威悍亮相。其中，本屆展會，徐工在原來室外展位面積進(jìn)一步增加的情況下，首次拓展了室內(nèi)展位，將筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械成套機(jī)群和核心零部件產(chǎn)品進(jìn)行了全景式的展出，總面積達(dá)到6310平米。

作為中國工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，中聯(lián)重科共攜旗下8個主機(jī)事業(yè)部的40多臺產(chǎn)品參會，同樣，中聯(lián)重科本屆也大幅增加了室內(nèi)展位的布置，一舉將參展面積提升到7296平米。

作為本屆寶馬展的最大參展商之一，三一攜51臺展品強(qiáng)勢亮相，展品數(shù)量創(chuàng)歷史之最。51臺展品涵蓋混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、港口機(jī)械、起重機(jī)械、挖掘機(jī)械、礦用機(jī)械、樁工機(jī)械。其中在起重機(jī)械方面，三一此次推出的新品最多，其目前最大的3600噸履帶式起重機(jī)，將前車全部運(yùn)到展場。在如此龐大陣容的展出安排下，三一大幅增加了室內(nèi)展區(qū)的面積，室內(nèi)展出面積首次超過室外，總體達(dá)到了9472平米。

雖然行業(yè)三巨頭的面積增加得令人驚嘆，但相比國際工程機(jī)械第一巨頭的卡特彼勒來講，其震憾性卻略有差距。闊別八年上海寶馬展的卡特彼勒，本次上演了一目王者歸來的劇目，直接將其在三年一屆的德國慕尼黑――上海寶馬展母展上的做法，值入中國，直接號下了剛剛起N系展館的一號整館，12350平米的整個展館，輕輕松松地布置著50臺產(chǎn)品，整個中式風(fēng)格的形象布置，以及全部中文的所有平面材料，極大的體現(xiàn)了向中國市場示好的參展主旨。

業(yè)界有人戲稱，卡特作為國際三大工程機(jī)械展主辦方美國機(jī)械制造商協(xié)會（AEM）的主要成員，在六年前為支持AEM展會進(jìn)入中國，撤出上海寶馬會以來，積攢了數(shù)年對中國市場的熱情，今年進(jìn)行了一次總爆發(fā)。

全球第一 頻頻閃現(xiàn)。

履帶式起重機(jī)，拭目以待

大型起重機(jī)械產(chǎn)品，由于體型龐大，作業(yè)高度高，并且一直作為主力施工裝備參與引人矚目的大型工程，一直是工程機(jī)械行業(yè)的高注意力焦點(diǎn)。占據(jù)起重裝備的制高點(diǎn)，是工程機(jī)械行業(yè)最高水平和核心實(shí)力的體現(xiàn)。

上海，全部落成的新國際博覽中心，這一次也迎來了最大的一個實(shí)物產(chǎn)品――三一重工的3600噸履帶式起重機(jī)――SCC36000A。這臺產(chǎn)品，在去年下線的新聞時，型號名稱標(biāo)定為SCC86000TM，最大起重力矩超過86000噸·米，最大起重量超過3600噸，超出目前世界上所有3200噸級履帶起重機(jī)的最大起重力矩和最大起重量。其研發(fā)采用了先進(jìn)的極限狀態(tài)設(shè)計法、數(shù)字化樣機(jī)和Top Down等設(shè)計方法，突破了非線性、大變形金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計難題，更率先應(yīng)用了GB3811-2008對核工業(yè)用起重機(jī)推薦的高危險度系數(shù)，在結(jié)構(gòu)設(shè)計和控制系統(tǒng)等方面均取得實(shí)質(zhì)性突破。目前已申請發(fā)明專利30項(xiàng)，其中，雙主弦管單臂節(jié)技術(shù)和雙超級起重小車技術(shù)已在德國、美國等國家申請國際發(fā)明專利。有資深業(yè)內(nèi)專家對其評價為“迄今為止世界上起重力矩最大、技術(shù)最先進(jìn)的履帶起重機(jī)”！

隨著我國能源投資力度的不斷加大，中國市場正在崛起成為全球最大的履帶式起重機(jī)市場，大噸位履帶式起重機(jī)的需求量不斷提升。特別是隨著重化工、核電、風(fēng)電等能源項(xiàng)目的裝機(jī)容量的不斷提升，對履帶式起重機(jī)的噸位要求也越來越高。千噸級以上的超大型履帶式起重機(jī)，全世界只有少數(shù)幾個國家能夠研制，總產(chǎn)量僅幾十臺，散布在全世界的大型建設(shè)工地上。特雷克斯噸位達(dá)3200噸的CC8800-1TWIN型履帶式起重機(jī)僅生產(chǎn)了兩臺，其中一臺被中國核工業(yè)中原建設(shè)有限公司購入，目前正應(yīng)用于山東海陽核電站的施工工地上。據(jù)介紹，中聯(lián)重科的新一代起重機(jī)專門針對我國第三代核電站CAP1400施工吊裝而開發(fā)，而三一重工的SCC86000TM履帶式起重機(jī)未來同樣將主要應(yīng)用于國家核電建設(shè)領(lǐng)域。

但是，展場上的觀眾發(fā)現(xiàn)，除了這臺標(biāo)稱為全球第一吊的三一重工SCC36000A的產(chǎn)品以外，在徐工集團(tuán)的展臺上，樹起了一個三面的LED高炮廣告，其內(nèi)容沒有別的，三天半的時間，全部插放著徐工XCG88000四千噸級履帶式起重機(jī)的影響。對與整個工程機(jī)械行業(yè)以及施工產(chǎn)業(yè)客戶一直關(guān)心關(guān)注的這臺大產(chǎn)品，未能在寶馬會上展示，徐工展會工作人員的解釋是：“實(shí)在來不了，四千噸級履帶吊正在徐工基地進(jìn)行最后的調(diào)試和準(zhǔn)備，明年四月客戶就要提車，進(jìn)入工程了?！?/p>

徐工的這臺XGC88000的最大起重力矩是88000噸·米，是專門為了滿足石化、石油、核電、化工行業(yè)的整體吊裝需求而設(shè)計開發(fā)的。作為“產(chǎn)學(xué)研用”深度結(jié)合的重大技術(shù)項(xiàng)目，這是徐工重型與中石化第十建設(shè)公司在2000噸級履帶起重機(jī)成功合作的基礎(chǔ)上，再次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、攜手研發(fā)的又一項(xiàng)創(chuàng)新性、突破性、先進(jìn)性項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目先后得到六大行業(yè)專家、工程院院士、國內(nèi)知名高校教授、中國工程機(jī)械聯(lián)合會專家的高度關(guān)注、建議和專業(yè)評估，中石化第十建設(shè)公司與徐工重型就吊裝實(shí)際工程應(yīng)用技術(shù)更是進(jìn)行了多輪深度溝通、精心測算和技術(shù)研討，在如此強(qiáng)大專業(yè)陣容的支撐下，徐工XGC88000履帶式起重機(jī)創(chuàng)造了“全球噸位最大、工況覆蓋最全、安全可靠性更強(qiáng)、運(yùn)輸效率最優(yōu)、經(jīng)濟(jì)適用性最高”的五大“世界之最”。

展場上，一位靦腆的徐工技術(shù)人員在記者的一再追問下講：“徐工在起重機(jī)技術(shù)的發(fā)展上，已經(jīng)形成根深蒂固的安全文化，這臺產(chǎn)品的實(shí)際能力肯定比我們正常標(biāo)注的還要高?！?/p>

據(jù)悉，徐工的這臺88000噸·米的履帶式起重機(jī)，客戶方是中國最大的企業(yè)――中國石化。自2010年6月立項(xiàng)以來，徐工4000噸級履帶起重機(jī)走過了一條扎扎實(shí)實(shí)的研發(fā)和制造歷程：2010年11月，徐工正式與中石化在上海寶馬展簽訂聯(lián)合開發(fā)協(xié)議；2011年，徐工與中石化十公司對產(chǎn)品方案進(jìn)行了為期7輪的深入討論，當(dāng)年12月21日，設(shè)計方案最終通過了五大行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)專家的工程適應(yīng)性論證，正式上線制造；2012年4月被國家納入863計劃，當(dāng)年6月中石化與徐工正式簽訂采購合同，同期中石化十公司監(jiān)造小組進(jìn)駐徐工；2012年7月，產(chǎn)品部件制造完成，進(jìn)入組裝調(diào)試階段。其計劃將在明年3月份后投入工程施工。

我們一直認(rèn)為，任何一種產(chǎn)品，進(jìn)入市場和實(shí)際工程應(yīng)用的成功才是產(chǎn)品成功的真正標(biāo)志。不論是中國第一還是全球第一，均就在這個基礎(chǔ)上來評定。

目前，國產(chǎn)履帶吊實(shí)際工程應(yīng)用的最大機(jī)型，是徐工集團(tuán)2000噸級履帶式起重機(jī)，其從2010年7月至今，已經(jīng)連續(xù)完成了四個大型工程的建設(shè)。而目前全國500噸級以上起重機(jī)產(chǎn)品，目前投入市場應(yīng)用的不過百臺，1000噸級以上的產(chǎn)品目前僅有四臺，徐工在其中占據(jù)著超過75%的份額。如果在2013年徐工的4000噸級履帶式起重機(jī)再一次在工程施工上證實(shí)其優(yōu)越的性能，全球第一的桂冠將當(dāng)其所屬。

輪式起重機(jī)，正面交鋒

大型履帶吊之外，輪式起重機(jī)則是移動式起重機(jī)又一個爭奪的制高點(diǎn)。這屆展會上，輪式起重機(jī)全球第一吊的爭奪，則出現(xiàn)在徐工和中聯(lián)兩家之間。

中聯(lián)在本屆展會上展出了一臺ZACB01 全地面輪式起重機(jī)。據(jù)企業(yè)介紹，該起重機(jī)最大額定總起重量超過了兩千噸級，是目前全球唯一采用伸縮臂或風(fēng)電專用飛臂便能吊裝3兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的全地面汽車起重機(jī)，而且僅采用伸縮臂即可吊裝800噸級化工塔罐和冶金設(shè)備。它同時創(chuàng)造了三項(xiàng)世界紀(jì)錄：起重能力世界第一、臂架長度世界第一、負(fù)載行馳能力世界第一，是目前全球最大噸位全地面起重機(jī)。這臺產(chǎn)品在其年中第一次在中聯(lián)重科20周年慶祝活動上，被宣傳為2000噸級全地面起重機(jī)，但本次展會上，卻只展示了一個ZACB01的產(chǎn)品型號，展會上該企業(yè)的所有宣傳上，均未出現(xiàn)2000噸級的產(chǎn)品提法。

無獨(dú)有偶的是，徐工在展會上展出的最大輪式起重機(jī)，同樣淡化的噸級的概念，主推的產(chǎn)品型號為XCA5000全地面起重機(jī)。徐工人員介紹，該產(chǎn)品為當(dāng)前全球最大噸位、技術(shù)含量最高的全地面起重機(jī)，八節(jié)主臂全伸臂長可達(dá)105m，行駛速度80km/h，雙倍率超起裝置大幅提升起重性能，可安裝110米以下的3-3.6MW風(fēng)機(jī)。該產(chǎn)品一舉突破了道路標(biāo)準(zhǔn)對整機(jī)尺寸和重量的限制、大型構(gòu)件快速便捷的拆卸、重載底盤多工況轉(zhuǎn)場技術(shù)、伸縮臂架向超大型發(fā)展中面臨的性能快速衰減與薄壁筒體局部失穩(wěn)及多組合臂架操作安全等5大技術(shù)難題。自主研發(fā)的控制軟件開發(fā)庫，完善的本機(jī)、遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)，是唯一一款在輪式起重機(jī)中具有全工況遙控及遠(yuǎn)程故障診斷功能的“智慧機(jī)器”。同時，也是擁有10種組合30萬種工況的超能機(jī)器，能夠滿足惡劣環(huán)境中大型風(fēng)電、大型盾構(gòu)、化工等工程施工環(huán)境的苛刻需求。

實(shí)際上，徐工在輪式起重機(jī)的優(yōu)秀，更多地體現(xiàn)在整體水平上。目前，徐工集團(tuán)已形成了國內(nèi)獨(dú)有的400噸以上全系型譜，全面掌握了超大噸位全地面起重機(jī)的核心關(guān)鍵技術(shù)?！?012年以后中國起重機(jī)市場會更加精彩，在3-5年的時間里，百噸級至千噸級產(chǎn)品的型譜會更加密集、技術(shù)也會更加成熟，人們會逐漸從最初對中國企業(yè)接連突破世界最大的驚喜中冷靜下來，更加深入地融入工程應(yīng)用和用戶需求?！毙旃C(jī)械副總裁、徐工重型總經(jīng)理陸川說道。

據(jù)對徐工集團(tuán)起重機(jī)事業(yè)部2010年后產(chǎn)品技術(shù)序列的了解，以X開頭的新型產(chǎn)品其后的型號數(shù)字基本采用最大起重機(jī)力矩的數(shù)據(jù)來標(biāo)定型號，推算徐工的這個最大的輪式起重機(jī)產(chǎn)品的最大起重力矩應(yīng)在5000噸·米。而記者卻沒能查證到中聯(lián)最大輪式起重機(jī)的最大起重力矩數(shù)值。在這一次展會兩強(qiáng)相遇的正面交鋒上，徐工和中聯(lián)再一次表現(xiàn)出相互的尊重和默契。

還有多少個第一

行業(yè)巨頭的第一之稱，覆蓋廣泛。在本次展會上，“第一”、“獨(dú)有”和“之最”不斷閃現(xiàn)。

作為行業(yè)門類覆蓋最全，產(chǎn)品技術(shù)整體優(yōu)勢最突出的徐工集團(tuán)，攜帶的產(chǎn)品中還有：

“全球載重量最大的“鋼鐵巨人”400噸級電傳動礦用自卸車。

全球最大噸位智能化XCT220汽車起重機(jī)。

國內(nèi)獨(dú)有的XCL800輪式桁架臂起重機(jī)。

亞洲第大的最大起重量100噸XGTL1600動臂式塔機(jī)

行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)整機(jī)遙控技術(shù)的無人駕駛“蜘蛛俠”ET110步履式山地挖掘機(jī)。

“亞洲第一高”DG100登高平臺消防車。

國產(chǎn)最大噸位LW1200K輪式裝載機(jī)。

技術(shù)領(lǐng)先的第四代智能化成套筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械。

國產(chǎn)最大的SQZ4000折疊臂隨車起重機(jī)。無不彰顯了徐工強(qiáng)大的科技創(chuàng)新和先進(jìn)制造能力。

中聯(lián)重科則在起重機(jī)產(chǎn)品外，集中力量推薦其剛剛占上行業(yè)市場占有率第一位置的混凝土車產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢---創(chuàng)吉尼斯世界最長臂架泵車紀(jì)錄的ZLJ5910THBS 101-7RZ泵車。這臺產(chǎn)品融合了意大利CIFA技術(shù)，為7橋7節(jié)臂長101米，是全球最長臂架泵車，開創(chuàng)了混凝土機(jī)械技術(shù)發(fā)展全新“里程碑”。

三一重工則騰出一部分精力，介紹正在起步的路機(jī)產(chǎn)品――“我們的SMP165C瀝青攤鋪機(jī)、SSR360壓路機(jī)肯定會客戶和行業(yè)專家眼前一亮。SMP165C瀝青攤鋪機(jī)攤鋪寬度達(dá)到16米，SSR360壓路機(jī)工作質(zhì)量超過36噸，激振力達(dá)681kN，是全球唯一適應(yīng)一米堆石極限工況的壓路機(jī)這兩項(xiàng)指標(biāo)都是國內(nèi)之最。”

無論怎樣評價，中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)眾多的“第一”之爭，至少能夠客觀的展示近十年來，整個產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展成果，能夠客觀的表現(xiàn)出中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在國際競爭中已經(jīng)走在了幾年前可望而不可及的高度，大部分產(chǎn)品已經(jīng)接近國際最先進(jìn)水平，部分產(chǎn)品開始實(shí)質(zhì)性的超越，這已經(jīng)是中國機(jī)械產(chǎn)業(yè)中，這個最具活力的行業(yè)，現(xiàn)實(shí)的水平。

核心零部件 走向深層

工程機(jī)械，核心零部件，既是這個行業(yè)成長的關(guān)鍵，更代表著整個中國機(jī)械產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)水平。近幾年來，核心零部件已經(jīng)成為國家和企業(yè)共同關(guān)注的目標(biāo)，部委、協(xié)會的政策與組織，主機(jī)企業(yè)與零部件企業(yè)的共同發(fā)力，形成了巨大的資源向這一核心投入局面，2012年上海寶馬展，將近幾年這個領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)行了充分的展示。

主機(jī)企業(yè)的作為

本屆展會，數(shù)家主機(jī)企業(yè)不約而同地將自產(chǎn)零部件進(jìn)行了獨(dú)立展示。

徐工集團(tuán)重點(diǎn)推出了其苦營八年的液壓零部件成果。該集團(tuán)作為零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的擔(dān)綱企業(yè)――徐工液壓件公司，憑借母公司齊全的產(chǎn)品系列、領(lǐng)先的科技水平，在系列液壓件產(chǎn)業(yè)上實(shí)現(xiàn)了長足的發(fā)展。其中，6噸、21噸、65噸三套挖掘機(jī)油缸展示了其在小、中、大噸位挖掘機(jī)油缸領(lǐng)域內(nèi)雄厚的研發(fā)實(shí)力；自卸車舉升系統(tǒng)凸顯徐工欲與世界一流的自卸車液壓企業(yè)一較高低的雄心；液壓缸智能檢測系統(tǒng)是國內(nèi)首個智能化液壓系統(tǒng)，引領(lǐng)液壓油缸未來發(fā)展的方向；大噸位全地面起重機(jī)單缸插銷伸縮油缸和履帶吊桅桿舉升油缸則彰顯了徐工集團(tuán)在起重機(jī)油缸領(lǐng)域無可撼動的龍頭地位；由AMCA和FT公司研制的高端閥、泵、系統(tǒng)等高端液壓元件的閃耀登場，更充分展現(xiàn)了徐工集團(tuán)作為全套液壓方案解決者的堅強(qiáng)實(shí)力。

挖掘機(jī)油缸具有廣闊的市場前景，是徐工集團(tuán)本次展會液壓零部件的主打產(chǎn)品之一。該款挖掘機(jī)油缸利用浮動緩沖、固態(tài)焊接等技術(shù)，具有緩沖性能穩(wěn)定、密封系統(tǒng)可靠、焊接質(zhì)量安全、耐腐蝕性能優(yōu)良的特點(diǎn)，能夠適應(yīng)高壓、高速、高溫、高頻振動等各種惡劣工況。

自卸車液壓舉升系統(tǒng)作為成套液壓方案的代表作品，是徐工集團(tuán)本次展會力推的又一主要產(chǎn)品，該產(chǎn)品的誕生，一舉打破了多年來國外技術(shù)壟斷的局面，主要應(yīng)用于各類重型前頂舉升自卸車中，如非公路自卸車、公路自卸車和半掛自卸車等。

此次徐工集團(tuán)推出的液壓缸智能檢測系統(tǒng)更是成為零部件展區(qū)的一大亮點(diǎn)。配備了液壓泵、閥和動力系統(tǒng)的“智能油缸”，能夠在展出現(xiàn)場能夠不斷地伸出和回縮，系統(tǒng)上連接的液晶屏幕實(shí)時顯示著液壓缸在工作中的各種數(shù)據(jù)，將動態(tài)變化準(zhǔn)確生動地展現(xiàn)出來，吸引了眾多觀眾駐足觀看。

500噸全地面起重機(jī)單缸插銷伸縮油缸和450噸履帶吊桅桿頂升油缸展示了徐工集團(tuán)幾十年來生產(chǎn)起重機(jī)油缸的雄厚積淀。徐工集團(tuán)現(xiàn)已具備8噸到千噸級全地面起重機(jī)油缸的100%配套能力，今年還完成了對世界最大噸位4000噸履帶起重機(jī)油缸的全部自主配套。

APV比例換向控制閥和自卸車專用比例閥等液壓閥是徐工集團(tuán)收購的荷蘭AMCA公司高端技術(shù)的體現(xiàn)。AMCA公司的液壓閥節(jié)約能源、操作便捷、性能穩(wěn)定。同樣在2011年進(jìn)入徐工集團(tuán)的德國FT公司在本次展會帶來了他們的高端液壓泵和液壓系統(tǒng)，也成為本次展會的亮點(diǎn)。

本次展會，三一集中展示了34件核心配件，其中減速機(jī)、回轉(zhuǎn)支撐首次參展。由三一主導(dǎo)開發(fā)的新型高效液壓油以其“節(jié)省燃油消耗 5%以上，提高動力、快速響應(yīng)、減少過熱”的特點(diǎn)，點(diǎn)燃客戶的購買欲望。寶馬展現(xiàn)場，三一通過IPAD展示了該新型液壓油的行車對比實(shí)驗(yàn)全過程。在IPAD中，新型液壓油的節(jié)能原理，及節(jié)省燃油的計算過程得以生動展現(xiàn)。

零部件企業(yè)一步不慢

本次展會，中國重汽重點(diǎn)向外界推出了MC05、MC08、MC11、MC13系列柴油機(jī)，D10、D12系列天然氣發(fā)動機(jī)，以及占據(jù)工程機(jī)械動力市場重要份額的滿足T3排放法規(guī)裝載機(jī)專用斯太爾柴油機(jī)和滿足國Ⅳ排放法規(guī)起重機(jī)專用斯太爾柴油機(jī)。

中國重汽集團(tuán)總裁助理、發(fā)動機(jī)總監(jiān)、中國重汽集團(tuán)杭州發(fā)動機(jī)銷售有限公司董事長王根生表示，中國重汽兼具行業(yè)世界頂尖技術(shù)與本土性價比及服務(wù)優(yōu)勢的MC系列產(chǎn)品將在中國重汽誕生。中國重汽將為用戶提供更為全面的產(chǎn)品支持。斯太爾發(fā)動機(jī)目前是重型卡車及裝載機(jī)、汽車起重機(jī)等工程機(jī)械的主流動力，中國重汽將持續(xù)發(fā)揮這一優(yōu)勢，在排放、噪聲控制等方面進(jìn)行持續(xù)提升，并積極在行業(yè)內(nèi)開展戰(zhàn)略合作活動；MC系列發(fā)動機(jī)則會成為中國重汽開拓中大型挖掘機(jī)、全系列汽車起重機(jī)、中大型客車等產(chǎn)品市場的主力產(chǎn)品。

作為國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)最具影響力的發(fā)動機(jī)供應(yīng)商，上海柴油機(jī)股份有限公司以“工程機(jī)械全領(lǐng)域主流動力供應(yīng)商”為主題參展，在本次展會上，上柴股份的新產(chǎn)品和升級產(chǎn)品集中亮相，參展的機(jī)型有4H、7H、9D、9DT和10E四大系列5款產(chǎn)品，其中H系列、E系列和9DT為代表的天然氣系列是第一次在工程機(jī)械類展會上推出。

依托上柴股份在內(nèi)燃機(jī)研發(fā)、制造領(lǐng)域60多年的經(jīng)驗(yàn)，憑借優(yōu)秀的設(shè)計、精良的制造，結(jié)合工程機(jī)械產(chǎn)品實(shí)際使用工況下對發(fā)動機(jī)的需求，上柴系列產(chǎn)品保持了一貫的可靠性高、動力性強(qiáng)、油耗低、效率高等特點(diǎn)。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這兩年上柴股份一直在苦練內(nèi)功，研發(fā)新產(chǎn)品，這次展示的一些新機(jī)型是上柴自加入上汽集團(tuán)后開發(fā)的新產(chǎn)品。通過拓展輕、重兩頭，上柴股份的產(chǎn)品系列更全，功率覆蓋范圍更廣。上柴股份目前擁有R、H、D、C、E、G、W等七大系列高品質(zhì)柴油、天然氣發(fā)動機(jī)，功率范圍覆蓋50～1600馬力，主要應(yīng)用于卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、電站、船舶等設(shè)備的動力配套。此次展出的產(chǎn)品全部滿足國Ⅱ、國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)并可升級到國Ⅳ。從功率適配范圍、燃油與燃?xì)獾倪x擇到配套應(yīng)用市場，上柴股份的系列產(chǎn)品做到了從廣度到深度上的全領(lǐng)域覆蓋，為國內(nèi)外工程機(jī)械企業(yè)提供了整套動力解決方案。

玉柴股份公司攜六款配套工程機(jī)械的精品動力：YC6T、YC6MK、YC6M、YC6A、YC6J、YC4D亮相寶馬展，設(shè)計新穎、技術(shù)先進(jìn)、做工精美的玉柴發(fā)動機(jī)吸引了眾多國內(nèi)外行業(yè)專業(yè)人士的來訪。6T系列480馬力氣體發(fā)動機(jī)，專門為配套大型礦用車打造的專用動力，率領(lǐng)礦用車行業(yè)功率、節(jié)能升級的標(biāo)桿產(chǎn)品；6M系列發(fā)動機(jī)是配套50裝載機(jī)精品動力，動力強(qiáng)勁、節(jié)能高效、安全可靠，在用戶中逐漸樹立了良好的口碑；6J、4D系列配套挖掘機(jī)動力更是民族挖掘機(jī)動力的驕傲，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新趨勢。

玉柴作為中國發(fā)動機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，在礦用車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等行業(yè)大型產(chǎn)品中的配套量連年遞增，行業(yè)內(nèi)影響力不斷擴(kuò)大。經(jīng)過多年的發(fā)展，玉柴形成了完善的產(chǎn)品型譜：擁有7個產(chǎn)品平臺，16個系列的機(jī)型，功率范圍覆蓋25-950馬力，能夠滿足各類工程機(jī)械產(chǎn)品、各個功率的需求。玉柴發(fā)動機(jī)以強(qiáng)勁的動力輸出、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障、高效的燃油經(jīng)濟(jì)性給用戶帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，廣受客戶的盛贊。

玉柴礦用車動力，剛進(jìn)入市場就以可靠的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了用戶的親睞，成為了眾多礦用車廠家的首選動力。裝載機(jī)是玉柴發(fā)動機(jī)配套的傳統(tǒng)優(yōu)勢市場，30裝載機(jī)市場占有率超60%，并逐漸將這種優(yōu)勢擴(kuò)展到更大型的裝載機(jī)。玉柴發(fā)動機(jī)作為國內(nèi)首家挖掘機(jī)行業(yè)配套動力，給國產(chǎn)的挖掘機(jī)配上了“中國芯”，玉柴以其優(yōu)異的產(chǎn)品性能工作在祖國的大江南北，以充沛的動力、完善的售后服務(wù)證明了這個強(qiáng)勁的“中國芯”。

徐州美馳攜9款展品強(qiáng)勢亮相本屆國際級盛會，向國內(nèi)外客戶展示了美馳的高端制造科技和工藝，并成為驅(qū)動橋展商中產(chǎn)品系列最全、新品種類最多的企業(yè)。在美馳135平方米的展位上，包括50噸礦用車橋（前橋和中橋）、單級減速起重機(jī)橋（中橋和后橋）、全路面起重機(jī)橋、越野起重機(jī)橋、港口牽引車重型橋和美馳160主減速器、ELSA250氣盤式制動器等展品極為引人注目，其中50噸礦用車橋和單級減速起重機(jī)橋作為新品首次亮相。 備受主機(jī)企業(yè)和專業(yè)觀眾的關(guān)注，展品受到嘉賓們的一致好評。

攀鋼履帶板在2010年的展會上只展出了190節(jié)距、203節(jié)距、216節(jié)距、228節(jié)距4個類型的產(chǎn)品參展。2010年后，為搶占更大的履帶板市場，攀鋼加大了科技攻關(guān)和產(chǎn)品研發(fā)力度，又成功研發(fā)出三齒216節(jié)距履帶板，使攀鋼履帶板類型從4個品種增加到5個品種。此次展會上，攀鋼履帶板的5個品種全部亮相。攀鋼履帶板含有釩鈦元素，具有耐磨、耐腐蝕的獨(dú)特性能的履帶板產(chǎn)品，引起眾多工業(yè)裝備制造商興趣，整個展會期間以來，已有200余家工業(yè)裝備制造商和貿(mào)易商走進(jìn)攀鋼履帶板展位咨詢，詳細(xì)了解攀鋼履帶板的品種結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)、生產(chǎn)能力及銷售價格。

核心零部件，是整個工程機(jī)械行業(yè)及至中國機(jī)械整體產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，隨著整個產(chǎn)業(yè)注意力和技術(shù)、工藝等各方面資源的不斷投入，“大而不強(qiáng)”“依賴進(jìn)口”的局面將會得到根本性改善。但實(shí)際的道路，可能還會很長，不過，“找到了路，就不怕路遠(yuǎn)”，中國工程機(jī)械行業(yè)一定會在這條不斷傾注辛勞的道路上收獲頗豐。

節(jié)能環(huán)保 不能少的推介詞

此次展會上，中國工程機(jī)械企業(yè)紛紛推出蘊(yùn)含“技術(shù)創(chuàng)新”、“環(huán)?！薄ⅰ霸僦圃臁钡雀拍畹漠a(chǎn)品，令人真切感受到崛起的中國工程機(jī)械行業(yè)的力量。

本次參展的國內(nèi)企業(yè)推出程度產(chǎn)品集納了基于動力系統(tǒng)和整機(jī)優(yōu)化配置的節(jié)能手段，讓行業(yè)中的“節(jié)能減排”落到了實(shí)處。值得一提的是，首次在本屆展會上亮相的柳工CLG922混合動力挖掘機(jī)。這是柳工依靠自身技術(shù)力量研發(fā)的新型產(chǎn)品，最大技術(shù)特點(diǎn)是在低負(fù)荷下通過發(fā)電電動機(jī)把發(fā)動機(jī)的能源儲存在超級電容中，然后在高負(fù)荷下用發(fā)電電動機(jī)支持發(fā)動機(jī)工作，從而達(dá)到負(fù)荷平均化的目的。該新型混合動力挖掘機(jī)較原有機(jī)型可節(jié)能20%左右。徐工、中聯(lián)重科等也相繼展出了各自新型的混合動力挖掘機(jī)，這些產(chǎn)品不僅做到了有效節(jié)能，還能夠減少氮氧化物、二氧化碳等有害物質(zhì)的排放。

此次寶馬展，所有廠家的在向客戶溝通推介時，絕不會少了環(huán)保、綠色的字眼：

“三一推出的全新HZS180混凝土攪拌站由世界首創(chuàng)配重式提升機(jī)上料，節(jié)能30%以上，占地面積減少30%，再次引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流。“

“101米泵車作為當(dāng)今全球惟一一款7節(jié)臂技術(shù)的最長碳纖維臂架泵車，其核心亮點(diǎn)“碳纖維復(fù)合臂架與輕量化技術(shù)”，雖然碳纖維成本是原先的十倍，但強(qiáng)度增加了四倍、重量減少了40%以上，而且因?yàn)樘祭w維技術(shù)的高強(qiáng)度、輕量化使整個臂架的長度更長，占地面積更小，所需的底盤也更小，從實(shí)用性和其他成本降低的角度，使整個綜合成本沒有過多增長。”

“三一SMP165C瀝青攤鋪機(jī)除了攤鋪能力強(qiáng)外，還有全液壓傳動、全電液控制等自動化性能，并且節(jié)能環(huán)保，相比其他產(chǎn)品節(jié)油20%以上?！?/p>

“上柴隨著H、E系列的加入，將進(jìn)一步滿足工程機(jī)械產(chǎn)品50～350千瓦各檔功率的需求；H、D、E系列以天然氣為燃料的清潔能源發(fā)動機(jī)，更可以大幅降低工程機(jī)械的使用成本，有效緩解能源短缺，降低污染?！?/p>

“米其林X-Crane+表現(xiàn)出更加了優(yōu)越的耐久性：由于采用了耐久性更佳的橡膠配方，與同等規(guī)格的米其林X-Crane相比，米其林X-Crane+的胎面壽命提高了15%?！?/p>

“山河智能自主研發(fā)的SWE230S混合動力挖掘機(jī)在作業(yè)率、能量回收率雙向提高的情況下，實(shí)現(xiàn)整機(jī)綜合油耗降低24.7%，有害氣體排放降低32%，讓人真實(shí)感受到山河智能正引領(lǐng)行業(yè)向“綠色制造”穩(wěn)步前進(jìn)。”

在國際社會高度重視低碳的大環(huán)境下，工程機(jī)械行業(yè)向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型成了不可逆轉(zhuǎn)之勢。據(jù)了解，工程機(jī)械市場需求量在未來一段時間將持續(xù)走高，而高需求帶來的是更多二氧化碳的排放。國內(nèi)企業(yè)惟有遵循在“綠色、節(jié)能、環(huán)?！钡幕A(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，才能提升整個中國工程機(jī)械制造水準(zhǔn)，繼而才能在國際市場上占有一席之地。

卡特彼勒 王者歸來

美通社用一稿“公司借中國基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)最負(fù)盛名展會，彰顯在中國長期發(fā)展的承諾”，來定位本次展會，卡特彼勒的高調(diào)亮相。

作為美國設(shè)備制造商協(xié)會的核心會員，因?qū)汃R展與協(xié)會主辦的拉斯維加斯工程機(jī)械展的競爭，卡特等美國企業(yè)和歐洲企業(yè)曾互不參加對方展會。在闊別八年之后，卡特彼勒再度出現(xiàn)在寶馬展，以“攜手百年，共創(chuàng)輝煌”為主題亮相。并且一舉占據(jù)了整個N1館主位，，展出面積達(dá)到12000平方米，參展陣容一改以產(chǎn)品分類的傳統(tǒng)，而以用戶使用邏輯，按行業(yè)劃分為公路建設(shè)、城鎮(zhèn)建設(shè)、鐵路建設(shè)、水利灌溉、機(jī)場建設(shè)、能源產(chǎn)業(yè)、采石業(yè)等區(qū)，共展出近50臺機(jī)械以及工裝屬具和卡特彼勒電力系統(tǒng)產(chǎn)品，并發(fā)布了四款新產(chǎn)品，展會上所有使用宣傳品和樣本均以中文形式出現(xiàn)，有人稱，這是卡特公司對中國市場從未有過的“示好”。

卡特彼勒集團(tuán)總裁兼首席財務(wù)官愛德華·萊普表示：“卡特彼勒的產(chǎn)品幫助本地客戶參與中國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源生產(chǎn)以及資源利用方面發(fā)揮了積極作用。我們認(rèn)為卡特彼勒服務(wù)的行業(yè)在中國具有很好的發(fā)展前景，中國是卡特彼勒看重的新興市場。正如在全球其他地區(qū)一樣，我們專注于在中國全面部署我們的業(yè)務(wù)模式，確?？蛻臬@得成功?！?/p>

卡特彼勒（徐州）有限公司總經(jīng)理陳其華則在展會上宣稱，“卡特彼勒把中國當(dāng)成自己的家，并以此為榮。我們將繼續(xù)增加對在華的生產(chǎn)企業(yè)投資，并增加員工數(shù)量?？ㄌ乇死盏漠a(chǎn)品、服務(wù)和解決方案能夠很好地服務(wù)于中國的產(chǎn)業(yè)升級，環(huán)境保護(hù)以及經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。”

從展出布置上，卡特更是展示出其重視形象，傾心投入的風(fēng)格。整個N1展館，自接受展商進(jìn)駐布展起，卡特就用自己的保全人員全程監(jiān)管封閉，開展之前，除管理方外，沒有任何一個非卡特人員能夠進(jìn)入卡特館一步。

開展當(dāng)日，卡特讓所有參觀者眼前一亮：

一臺改裝后用于拍攝最新一期007電影《SKYFALL》的卡特挖掘機(jī)亮相展臺。展示了卡特豐厚的品牌積累。

而品牌專區(qū)全面展示的了卡特彼勒擁有的品牌故事。一個又一個都是卡特彼勒提供最廣泛的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案，幫助客戶獲得成功的故事。

三臺卡特彼勒古董推土機(jī)亮相上海寶馬展。這些機(jī)器于上世紀(jì)20年代后期以及30年代早期在美國伊利諾伊州東皮奧里亞生產(chǎn)，至今依然可以操作，其悠久歷史不言自明。

整個卡特展區(qū)，劃分為道路建設(shè)、水利和灌溉、鐵路擴(kuò)建、新機(jī)場建設(shè)、城市建設(shè)和能源開發(fā)分區(qū)，展示出卡特對中國建設(shè)工程的深刻理解與充分準(zhǔn)備。

“工程機(jī)械行業(yè)正面臨挑戰(zhàn)，但中國仍然是全球最大的工程機(jī)械市場，我們對中國未來發(fā)展充滿信心。”

“卡特彼勒服務(wù)的行業(yè)在中國具有很好的發(fā)展前景，中國是卡特彼勒看重的新興市場。”

“2010年，公司更新企業(yè)戰(zhàn)略，確立了實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)成功的8大首要事項(xiàng)，其中包括一項(xiàng)——與中國共贏?！?/p>

“中國”在卡特彼勒全球集團(tuán)總裁愛德華·萊普口中，在不斷被提及。

寶馬展商業(yè)收獲統(tǒng)計

或許是受到行業(yè)傳聞惡性競爭的影響，本屆寶馬展上眾多展商對自己的簽約儀式公布的很少。和兩年前不同，不少展商都是舉辦了儀式，但對簽約客戶，簽約細(xì)節(jié)大都語焉不詳，即使記者詢問也都是笑而不細(xì)答。

通過編輯人員的檢索，本刊也對展會的商業(yè)收獲做出如下統(tǒng)計：

徐工：

11月27日，徐工集團(tuán)與南美公司的2000臺徐工設(shè)備采購合同在bauma China 2012開幕式現(xiàn)場正式簽約，采購總值達(dá)1.15億美元。

徐工起重機(jī)事業(yè)在27日下午舉行的全國客戶峰會上，一舉與全國28家客戶簽訂了119臺總價值約為20億元的銷售訂單。

徐工建機(jī)在展會中簽定的合作項(xiàng)目和采購協(xié)議總價值超過10億元。

三一：

三一會展部部長趙輝介紹，寶馬展四天時間，三一共收獲12億元的產(chǎn)品單位，另外還有6億元的意向合用，其中開展首日就獲得6億元的起重機(jī)產(chǎn)品訂單。

詹陽：

27日下午14：00，上海貴州詹陽動力重工有限公司新產(chǎn)品發(fā)布會隆重舉行，在包括履帶式、輪式挖掘機(jī)，特種工程設(shè)備，搶險救援裝備三個板塊共15款產(chǎn)品的推介之后，詹陽舉行了200臺產(chǎn)品的訂單簽約儀式。

廈工：

廈工挖掘機(jī)在展會中訂單累計過5億元，此外展會還提供了眾多潛在和意向客戶。

三洋建機(jī)：

作為國內(nèi)最早生產(chǎn)建筑機(jī)械塔機(jī)的企業(yè)，沈陽三洋建機(jī)簽下多個產(chǎn)品訂購合同，訂購總計金額4678萬。

零部件：

龍泉市36家組團(tuán)參展的工程機(jī)械零部件企業(yè)，在展會上共獲得2億元的訂單，而據(jù)2011年統(tǒng)計，該市上一年度的工程機(jī)械行業(yè)總產(chǎn)值為5億元。

聲音

徐工集團(tuán) 王民：“我覺得我們現(xiàn)在不能光是追求簡單的數(shù)量了，真的是要質(zhì)量和效率，未來的增長還是要轉(zhuǎn)型升級，需要踏踏實(shí)實(shí)的做一些提高質(zhì)量，提高我們的技術(shù)水平，提高我們的服務(wù)效率這方面的工作，這樣一個企業(yè)才能真正地走向世界?！?/p>

中聯(lián)重科 詹純新：“競爭是好事，只有競爭才能發(fā)展。世界上就有很多兩個相同行業(yè)的企業(yè)因?yàn)樵谕粋€城市因?yàn)楦偁幎玫酵桨l(fā)展的，未來中聯(lián)重科仍將通過內(nèi)源式增長和外延式擴(kuò)張并重的方式實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展，打造一個國際化工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群，朝著年銷售收入超千億元、躋身全球工程機(jī)械前5強(qiáng)的目標(biāo)邁進(jìn)。

三一重工 向文波：“包括三一重工在內(nèi)的集團(tuán)各個板塊今年均實(shí)現(xiàn)了較快增長，年內(nèi)突破500億的銷售目標(biāo)已成定局?！?/p>

柳工 曾光安：未來5-10年，我們將繼續(xù)運(yùn)用資本運(yùn)營進(jìn)行全球并購整合，繼續(xù)擴(kuò)局。作為一個國際化的民族企業(yè)，柳工需要承擔(dān)自己的歷史使命與責(zé)任。使柳工的產(chǎn)品獲得歐美等國際高端市場的認(rèn)可，將是我們未來努力的方向！”

卡特彼勒 愛德華·萊普：“卡特彼勒服務(wù)的行業(yè)在中國具有很好的發(fā)展前景，中國是卡特彼勒看重的新興市場。正如在全球其他地區(qū)一樣，我們專注于在中國全面部署我們的業(yè)務(wù)模式，確?？蛻臬@得成功?！?/p>

慕尼黑展覽公司 艾歐恒：的確，目前的市場形勢不太樂觀。但是，新年很快就到來了，我堅信明年的市場情況會有好轉(zhuǎn)。中國中部及西部的省市地區(qū)會有很多的基建投資項(xiàng)目，國際展商更看重中國市場的長期發(fā)展態(tài)勢。

結(jié)語

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟表示，對于中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的趨勢預(yù)測，十二五所提出的工程機(jī)械行業(yè)銷售收入達(dá)9千億、年均增長17%的預(yù)期目標(biāo)不需要調(diào)整，對于行業(yè)未來發(fā)展也應(yīng)抱有信心。2012年是中國工程機(jī)械企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要一年，2012上海寶馬展也將是見證這一轉(zhuǎn)型升級的重要時刻，我們似乎已經(jīng)看到，對即將到來的2013，工程機(jī)械的許多廠商已經(jīng)做出了轉(zhuǎn)型升級的全面部署。