父與女

載言

在春運(yùn)這個(gè)鐵路上最繁忙的時(shí)候，火車司機(jī)是一道獨(dú)特的風(fēng)景。

唐瑩馨作為一位女性能從事這份女性很少眷顧的職業(yè)，還得益于爸爸潛移默化的影響。

唐瑩馨的爸爸唐顯生今年59歲，是一個(gè)普通的火車司機(jī)長(zhǎng)，為人憨厚老實(shí)。雖然火車司機(jī)的工作非常辛苦，但他一直樂(lè)觀開(kāi)朗，至今仍在鐵路戰(zhàn)線上忙碌著。

小時(shí)候，唐瑩馨愛(ài)在鐵軌附近玩，有時(shí)還能坐在爸爸的駕駛室里，看著火車在爸爸的操縱下徐徐開(kāi)動(dòng)。那時(shí)，她對(duì)爸爸無(wú)比崇拜。漸漸長(zhǎng)大后，唐瑩馨懂得了爸爸工作的艱辛，才明白做一名火車司機(jī)原來(lái)要承載那么大的壓力。

唐瑩馨記得，爸爸起初是火車上的司爐工，那是最苦的工種，爸爸對(duì)那段經(jīng)歷感觸最深，他當(dāng)年揮動(dòng)著大板锨將幾千噸的煤炭送進(jìn)了火紅的爐膛，每一個(gè)車次下來(lái)，爸爸的衣服都會(huì)被汗水濕透，整個(gè)人都成了“黑”人，盡管這樣，爸爸卻從不喊苦叫累。在唐瑩馨心目中，爸爸是最偉大的。

唐瑩馨曾在列車上目睹過(guò)爸爸的工作。爸爸告訴她，檢查機(jī)車是火車司機(jī)一項(xiàng)重要的工作，開(kāi)車前要進(jìn)行十余道工序的檢查，需要1個(gè)小時(shí)。爸爸對(duì)車頭已經(jīng)非常熟悉，一聽(tīng)聲音就知道哪兒出了毛病。

對(duì)火車司機(jī)來(lái)說(shuō)，熬夜是常有的事，并且在班上連眼睛都不能眨一下。爸爸對(duì)她說(shuō)，以前有兩人同時(shí)上班，兩個(gè)司機(jī)一人連續(xù)干七八個(gè)小時(shí)，還好一點(diǎn)兒，現(xiàn)在很多火車都是單獨(dú)操縱，只有一個(gè)人上班，所以壓力更大。

讓唐瑩馨佩服的是，面對(duì)壓力，爸爸從不抱怨，他通過(guò)讀書自學(xué)不斷提高自己，半米厚的學(xué)習(xí)資料，對(duì)于讀書不多的他而言并不是一件容易的事，但是卻是爸爸一直堅(jiān)持的事。

時(shí)光如梭，唐顯生已經(jīng)開(kāi)了20年的火車了，他不僅從沒(méi)出過(guò)事故，還憑著豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除了事故隱患。爸爸經(jīng)常對(duì)唐瑩馨說(shuō)：“我一個(gè)人開(kāi)車?yán)@么多人，他們的生命財(cái)產(chǎn)安全都交給了我，一旦出現(xiàn)事故，損失是無(wú)法用數(shù)字衡量的……”爸爸是愛(ài)車如命的老黃牛，曾多次被評(píng)為優(yōu)秀工作者，家里的錦旗和獎(jiǎng)狀多得都放不下了。

受爸爸的影響，唐瑩馨很小的時(shí)候就喜歡上了開(kāi)火車這個(gè)職業(yè)。只是沒(méi)有當(dāng)面表露出來(lái)，因?yàn)樗涝诎职中哪恐校畠壕褪撬膶氊?，火車司機(jī)這種又臟又累的活根本不是一個(gè)女孩子可以做的。

在她初中畢業(yè)那一年，她終于把這個(gè)憋了多年的

想法說(shuō)了出來(lái)。

唐顯生當(dāng)時(shí)既吃驚又氣憤：“女孩子能開(kāi)火車?!那這個(gè)世界上還要男人干什么?男人開(kāi)火車一下班都累得腰酸背痛的，你能吃得了這個(gè)苦?你是不是覺(jué)得開(kāi)火車很容易，你根本不知道做這行不但要出大力氣，還要干精細(xì)活，幾十節(jié)車廂里人們的生命財(cái)產(chǎn)安全都掌握在火車司機(jī)手里。這不是開(kāi)玩笑的事情?！?/p>

爸爸一連串的發(fā)問(wèn)把唐瑩馨急得眼淚都出來(lái)了，她邊哭邊說(shuō)：“老爸，我沒(méi)有開(kāi)玩笑，我是認(rèn)真地和您說(shuō)的，做火車司機(jī)不是一兩天的事，您的敬業(yè)精神和高超的業(yè)務(wù)技能就不希望有個(gè)人繼承下去嗎?誰(shuí)讓我身上都是火車司機(jī)的基因呢……”

聽(tīng)著女兒的話，爸爸若有所思。接著，唐瑩馨又說(shuō)出了自己想做火車司機(jī)的種種理由和決心。她的堅(jiān)持終于感動(dòng)了爸爸。初中畢業(yè)后，唐瑩馨如愿考入一所機(jī)械學(xué)校，畢業(yè)時(shí)毫不猶豫地選擇了火車司機(jī)這一職業(yè)。

要成為一名合格的火車司機(jī)可不那么簡(jiǎn)單，她要先從乘務(wù)員做起，跟車熟悉兩三年，通過(guò)理論和實(shí)踐操作考試才能升為副司機(jī)，輔助司機(jī)兩三年后，才有資格參加司機(jī)考試，六七年的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累，通過(guò)多重考試才能成為一名合格的火車司機(jī)。

闖過(guò)重重難關(guān)后，唐瑩馨終于走進(jìn)了僅有5平方米的機(jī)頭操作室。除了走進(jìn)火車頭的那一刻榮耀外，她面臨的考驗(yàn)更多，剛開(kāi)始那段時(shí)間里除了要消化師傅交代的任務(wù)外，還要檢查機(jī)車，電氣間、機(jī)械間、冷卻間、車輪……每一個(gè)細(xì)小的地方都不能含糊。

師傅交代的這些雖然在老爸的講述下早已成為常識(shí)，但唐瑩馨親自操作后才知曉了其中的不易。

行車過(guò)程中，火車司機(jī)不僅要手控油門、剎車，腳踩鳴笛，還要用耳聽(tīng)，時(shí)刻注意無(wú)線電的調(diào)度和機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，甚至還要用上鼻子，漏油和線路短路是可以用鼻子聞出來(lái)的。

通過(guò)一段時(shí)間的工作實(shí)踐，唐瑩馨發(fā)現(xiàn)火車司機(jī)的操作技術(shù)水平，不僅涉及到旅客們的生命財(cái)產(chǎn)安全問(wèn)題，同時(shí)還關(guān)系到旅客乘車中的舒適度，經(jīng)常乘坐火車的旅客就有這樣的切身體會(huì)：有的火車司機(jī)操作技術(shù)水平差一些，不論開(kāi)車還是停車，總是不那么穩(wěn)，使旅客有強(qiáng)烈的震動(dòng)感，感覺(jué)不舒服。而火車司機(jī)操作技術(shù)高的話，不論是開(kāi)車還是停車，都是那么穩(wěn)，旅客們根本覺(jué)察不到，爸爸對(duì)唐瑩馨說(shuō)，穩(wěn)的最高境界，就是可以做到桌子上水杯里的水紋絲不動(dòng)，這也是唐瑩馨奮斗的目標(biāo)。

對(duì)于出車，最難熬就是七八月盛夏的高溫天里跑車，雖然駕駛室里有空調(diào)或風(fēng)扇，但在長(zhǎng)時(shí)間的太陽(yáng)照射下，薄薄的鐵皮里如同一個(gè)蒸籠，她和同事們開(kāi)玩笑說(shuō)，駕駛室就是最天然的桑拿間。其次是夜間跑車，雖然白天強(qiáng)制休息，但夜間必須和生物鐘進(jìn)行一場(chǎng)較量，并且夜間要格外謹(jǐn)慎。

如今，唐瑩馨基本能獨(dú)當(dāng)一面了。工作之余，她還在自學(xué)電氣化課程，待普及電氣化機(jī)車時(shí)可一展身手。除了研究本行業(yè)外，唐瑩馨還在學(xué)習(xí)和了解鐵路行業(yè)最新的發(fā)展動(dòng)向和行業(yè)最新的知識(shí)，她的經(jīng)典語(yǔ)錄是“技不壓身”。

(責(zé)編：辛婭)