潘瑞賦:中國(guó)就是捷富凱的未來(lái)

王沛

立春后北京寒冷依舊，在春寒料峭中高聳的北京東三環(huán)金茂威斯汀酒店更顯巍峨。與捷富凱集團(tuán)亞洲區(qū)總裁潘瑞賦約定的采訪地點(diǎn)就在威斯汀酒店的一個(gè)小型會(huì)議室里。與室外的低溫相比，這里顯得溫暖而富有親和力。

上午九點(diǎn)半，潘瑞賦準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在這個(gè)小型會(huì)議室的門口。他身著合體的銀灰色修身西裝，頭發(fā)打理得一絲不茍，盡顯法國(guó)人的優(yōu)雅與整潔。正是2012年2月14日，這仿佛給他與中國(guó)之間平添了一抹親近的色彩。

贏得中國(guó)才能贏得世界

捷富凱于2003年進(jìn)入中國(guó)，經(jīng)歷8年多的成長(zhǎng)之后，如今已經(jīng)是根深葉茂?！澳壳敖莞粍P在中國(guó)從南到北已經(jīng)有8家分支機(jī)構(gòu)，從事的業(yè)務(wù)包括鐵路、公路、海運(yùn)，以及多式聯(lián)運(yùn)等物流服務(wù)?！迸巳鹳x向記者強(qiáng)調(diào)，“今后5年里，捷富凱在華業(yè)務(wù)的加強(qiáng)將成為整個(gè)集團(tuán)的工作重心之一。毫無(wú)疑問(wèn)的是，中國(guó)就是捷富凱的未來(lái)。”

“我們從事的是物流服務(wù)，對(duì)于中國(guó)進(jìn)出口企業(yè)來(lái)說(shuō)，捷富凱可以運(yùn)用現(xiàn)有的國(guó)際化的信息資源，為客戶提供門到門的服務(wù)?！闭f(shuō)起業(yè)務(wù)專長(zhǎng)，潘瑞賦侃侃而談，“我們可以利用我們的全球網(wǎng)絡(luò)，來(lái)為客戶提供全球采購(gòu)服務(wù)，為客戶找到供應(yīng)商，為距離相隔遙遠(yuǎn)的客戶找到他們需要的產(chǎn)品。捷富凱的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是可以為客戶提供完整的物流解決方案。我們有訓(xùn)練有素的工程師，在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真研究之后，他們將從各個(gè)方面為客戶提供完整的流程指導(dǎo)。”

事實(shí)上，作為一家在汽車物流領(lǐng)域首屈一指的跨國(guó)企業(yè)，眾多全球領(lǐng)先的汽車企業(yè)都視捷富凱為最值得信賴的合作伙伴，這其中就包括通用、本田、奔馳、雷諾、大眾等眾多國(guó)際大牌。在客戶眼中，從汽車行業(yè)中誕生的捷富凱不僅僅能夠提供物流服務(wù)，在戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)上更能提供完善而周詳?shù)淖稍兎?wù)。

“作為復(fù)雜的洲際運(yùn)輸領(lǐng)域的專家，捷富凱致力于為制造商客戶量身定制有效的空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)解決方案，集團(tuán)擁有世界上最大的物流網(wǎng)絡(luò)之一，可以為全球逾300個(gè)目的港提供運(yùn)輸服務(wù)?！迸巳鹳x告訴記者。

正如潘瑞賦所言，作為汽車和制造業(yè)物流領(lǐng)域的專家，捷富凱在多個(gè)行業(yè)和多國(guó)運(yùn)輸方面都擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。集中化的項(xiàng)目管理不僅為客戶提供明確的固定聯(lián)系渠道，還能為客戶量身定制多式聯(lián)運(yùn)解決方案，比如捷富凱為聯(lián)合利華定制的馬德里和巴黎間的運(yùn)輸服務(wù)?，F(xiàn)在，長(zhǎng)途貨運(yùn)過(guò)程中所涉及的相關(guān)方越來(lái)越多：公路貨運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)代理、鐵路貨車和集裝箱整合運(yùn)營(yíng)商、鐵路運(yùn)營(yíng)商及最終遞送的承運(yùn)人。在該供應(yīng)鏈中捷富凱主要扮演集成者的角色。

不僅海外業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，捷富凱自進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，亦始終致力于深耕細(xì)作這片市場(chǎng)。2011年7月，捷富凱與中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空（簡(jiǎn)稱“國(guó)貨航”）達(dá)成新合作協(xié)議，旨在雙方原有合作框架基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增強(qiáng)捷富凱從中國(guó)至歐洲各國(guó)的國(guó)際貿(mào)易貨運(yùn)能力。此次加深合作不僅在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升了空運(yùn)頻率，運(yùn)輸噸位也有所增加。目前捷富凱每周會(huì)有四個(gè)空運(yùn)航班（周三、四、六、日）從上海直飛巴黎，周貨運(yùn)量達(dá)到14噸。捷富凱位于巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)的空運(yùn)部門將負(fù)責(zé)處理來(lái)自中國(guó)的空運(yùn)貨物，并進(jìn)而分送至法國(guó)、西班牙、荷蘭、比利時(shí)和盧森堡。雙方還與法蘭克福機(jī)場(chǎng)達(dá)成合作，以便捷富凱位于中歐和東歐的部門開(kāi)展更有效率的工作。

汽車物流一直是捷富凱的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在，隨著中國(guó)成為世界第一大汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)和中國(guó)汽車走出國(guó)門，對(duì)完善汽車物流解決方案的需求也日益急迫。2011年年底，捷富凱在國(guó)內(nèi)的合資公司捷富凱鴻泰武漢物流有限公司正式宣告更名為東風(fēng)捷富凱武漢物流有限公司，此舉旨在更好地整合合資雙方——捷富凱和東風(fēng)鴻泰的優(yōu)勢(shì)資源，從而進(jìn)一步擴(kuò)大合資公司的規(guī)模并加強(qiáng)其業(yè)務(wù)拓展能力。

2012年年初，捷富凱又與民生實(shí)業(yè)旗下的民生輪船公司合作組建了深圳民生捷富凱物流有限公司，擬全面負(fù)責(zé)長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍的運(yùn)輸服務(wù)。

多式聯(lián)運(yùn)更適合中國(guó)

“多式聯(lián)運(yùn)在中國(guó)的發(fā)展已經(jīng)成為必須。”潘瑞賦不置可否地說(shuō)，“中國(guó)的國(guó)土面積差不多相當(dāng)于整個(gè)歐洲，因而物流線路相對(duì)較長(zhǎng)，在距離上造就了多式聯(lián)運(yùn)的先決條件；另一方面，中國(guó)又具備條件良好的鐵路、公路、內(nèi)河運(yùn)輸及港口的基礎(chǔ)設(shè)施，這些都為多式聯(lián)運(yùn)提供了必要條件。”

多式聯(lián)運(yùn)在為客戶提供便利的同時(shí)，也對(duì)物流供應(yīng)商提出了更高的要求?！氨热?，在多式聯(lián)運(yùn)中，中間某一段肯定會(huì)涉及鐵路運(yùn)輸。由于鐵路運(yùn)輸?shù)某杀鞠鄬?duì)較高，客戶的高集中度就成為必要條件。因此，這就要求物流服務(wù)商有較高水平的組織能力，幫助制造商優(yōu)化最終配送方案?！迸巳鹳x說(shuō)。

現(xiàn)階段，中國(guó)有越來(lái)越多的汽車整車及零部件出口，在這方面，多式聯(lián)運(yùn)也成為必要的途徑，對(duì)東歐的汽車出口物流服務(wù)正成為捷富凱的重點(diǎn)。潘瑞賦告訴記者：“除了我們高度的組織協(xié)調(diào)能力之外，我們?cè)诠_克斯坦和俄羅斯等國(guó)家也設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，在國(guó)與國(guó)之間的海關(guān)報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)也都具備豐富的經(jīng)驗(yàn)?！?/p>

正如潘瑞賦所言，2011年7月，捷富凱在哈薩克斯坦共和國(guó)阿拉木圖（Almaty）設(shè)立首個(gè)子公司。哈薩克斯坦位于歐亞大陸中心，優(yōu)越的地理位置使其成為歐洲和亞洲之間的主要運(yùn)輸通道，它連接了歐洲和烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦等中亞各國(guó)，中國(guó)企業(yè)也可通過(guò)哈薩克斯坦進(jìn)入俄羅斯和歐洲市場(chǎng)。

除了提供完備的物流解決方案，在減少碳排放方面，捷富凱也一直不斷改進(jìn)，力圖在成本、質(zhì)量和減碳方面取得最佳平衡。為了達(dá)到減碳目的，捷富凱目前25%以上的運(yùn)輸采用了非公路的運(yùn)輸模式?！拔覀儠?huì)經(jīng)常提醒我們的客戶，公路運(yùn)輸會(huì)產(chǎn)生較多的二氧化碳排放量。在告知客戶相關(guān)指標(biāo)之后，我們會(huì)建議客戶采取更為環(huán)保的運(yùn)輸方式?！迸巳鹳x中肯地說(shuō)。

法國(guó)基因服務(wù)于中國(guó)

在中國(guó)，汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展為汽車物流行業(yè)提供了巨大的增長(zhǎng)空間。不僅有一批國(guó)有大中型企業(yè)如中遠(yuǎn)、中海、中鐵等涉足汽車物流，眾多國(guó)際級(jí)的大牌如TNT等也開(kāi)始也大眾汽車合作，競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)前，捷富凱依舊擁有自信。

“汽車行業(yè)本身是一個(gè)供應(yīng)鏈特別完整的行業(yè)，作為標(biāo)致雪鐵龍旗下歷史悠久的專業(yè)物流供應(yīng)商，捷富凱本身在工業(yè)與汽車領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。我們?cè)诟鞯氐淖庸疽餐莞粍P總部有著同樣豐富的信息系統(tǒng)、同樣的工藝流程和同樣的企業(yè)文化。在中國(guó)的本土化人才培養(yǎng)方面，我們也是與整個(gè)集團(tuán)接軌的，以使全球服務(wù)達(dá)到統(tǒng)一的優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

談及在中國(guó)的發(fā)展未來(lái)，潘瑞賦憧憬地說(shuō)：“2012年，我們的目標(biāo)首先就是要整合我們的國(guó)際貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，并成為汽車配送領(lǐng)域的佼佼者。除此之外，我們還將整合我們的國(guó)際采購(gòu)服務(wù)?！?/p>

“2013年，我們將在中國(guó)進(jìn)一步推廣多式聯(lián)運(yùn)，特別是中國(guó)向東歐市場(chǎng)的出口物流業(yè)務(wù)，為中國(guó)本土的汽車整車及零部件企業(yè)提供出口服務(wù)。”潘瑞賦強(qiáng)調(diào)說(shuō)，“同步、批量化、可追蹤，是捷富凱物流服務(wù)的三個(gè)關(guān)鍵詞?！?/p>