混搭VIP雷克薩斯LS 460 L

呂思達(dá)

低調(diào)的改裝并不代表想法平庸。每個人對車輛的完美程度都有不同的見解，改裝車并不是都以性能來標(biāo)榜自身價值：姿態(tài)和氣質(zhì)也是一種詮釋對汽車?yán)斫獾谋磉_(dá)，也許它只能博得有共同品位的人士欣賞。

此次我們?yōu)榇蠹規(guī)磉@輛雷克薩斯LS460L，是一輛VIP風(fēng)格的改裝車型，但具體算是日系VIP還是美式風(fēng)格都沒有過于明顯的趨向，這也許是車主自己對VIP風(fēng)格的一種理解，乍看一眼整體感覺很是低調(diào)，但當(dāng)氣動懸掛調(diào)至最低時便感覺到了他的與眾不同，一種低調(diào)的兇狠和高級感油然而生。

外觀低調(diào)精致

此套WALD包圍也確實秉承著正統(tǒng)日系VIP的風(fēng)格，并不夸張的造型但在配合氣動懸掛降低之后很好地營造出了完美的貼地感，WALD是一家來自日本的改裝廠商，主要以生產(chǎn)車身空力套件為主，不僅針對日系車型，也包括奔馳、寶馬、賓利等歐洲車型的產(chǎn)品提供，均有不錯的視覺效果。輪圈來自日本廠商Amistad的KLAUD款20寸三片式鍛造輪圈，此品牌輪圈以精致美觀的大尺寸輪圈為主打，常見在一些日系VIP風(fēng)格改裝車型上使用，但在國內(nèi)也并不多見。

讓奢華感升級

說了半天全車的改裝產(chǎn)品都很日系，那它的幾分美式風(fēng)格又從何而來呢，STRUT中網(wǎng)的更換從前臉看過去，完全就是一副美式風(fēng)格，雖然只有一片中網(wǎng)，但完全改變了整車的感覺。對于STRUT這個品牌之前筆者也并不了解，但偶爾會看到一些高端車型都使用STURT品牌的中網(wǎng)，卻沒見過其他改裝產(chǎn)品，而后經(jīng)過了解sTRuT是一家以生產(chǎn)中網(wǎng)為主的品牌，其他產(chǎn)品還包括輪圈以及一些精品配件?？催^STRUT品牌的介紹，感覺他們生產(chǎn)的中網(wǎng)有點奢侈品的意思，他們對待制作中網(wǎng)的態(tài)度就像制作珠寶一般力求完美，每個中網(wǎng)都是純手工制作并且有工匠的親筆簽名。我覺得他們的比喻很恰當(dāng)，把中網(wǎng)比喻成珠寶就好像人佩戴首飾，一支耳環(huán)、一條項鏈、或者一枚袖扣，都會對整體起到畫龍點睛的作用。對細(xì)節(jié)的完美追求也提升了整體的品質(zhì)。

氣氛營造提升氣質(zhì)

排氣系統(tǒng)從外觀上看來與原廠的LS并沒有區(qū)別，但其實內(nèi)部已經(jīng)換上了來自美國Borla的中尾段排氣。對于VIP車型來說，夸張的排氣造型和高亢的排氣聲浪不是他們的訴求，而低沉有力的排氣聲音與整車風(fēng)格搭配起來才顯得更加協(xié)調(diào)。也許此套排氣的改裝對動力并沒有任何幫助，但它起到的作用卻是感覺的營造，VIP改裝風(fēng)格是所有改裝風(fēng)格中惟一一個不對動力和性能有任何要求的改裝風(fēng)格，并且性能與暴走這些字眼對于大中型房車來說也完全沒有任何意義，低調(diào)奢華、沉穩(wěn)才是此類大中型V1P的關(guān)鍵。

現(xiàn)如今的VIP風(fēng)格已經(jīng)沒有了過多的約束，經(jīng)過不斷的演變也分支出了若干種不同的風(fēng)格，車型也不在僅限于日本大中型豪華車，MPV或緊湊型小車也都可以詮釋出VIP風(fēng)格獨有的美感。

Tipa

VIP風(fēng)格的演變與分支

正統(tǒng)的日系VIP風(fēng)格多以大中型房車為基礎(chǔ)，歷代的雷克薩斯LS系列絕對是VIP改裝風(fēng)格的不二之選，其他還有例如豐田皇冠、日產(chǎn)CIMA、Cedric等車型。這種起源于日本八十年代的改裝風(fēng)格隨著時間的推移，也傳播到了世界各地，在不同的地域都有相應(yīng)的變化，讓VIP改裝風(fēng)格也產(chǎn)生了很多分支。例如我們熟知的美式VIP風(fēng)格，最有代表性的便是DUB風(fēng)格，融入了美國黑人街頭文化元素，并且將奢華感與夸張程度做到了極致，已經(jīng)不是日系VIP那種低調(diào)奢華的感覺，而是很高調(diào)的張揚風(fēng)格，這也體現(xiàn)了一種文化在不同地域的差異。夸張的車身套件、超大尺寸輪圈、鑲鉆裝飾等將奢華做到了極致，并且在車型上也有了更多的延伸。最具代表性的當(dāng)屬克菜斯勒300C、其他還有賓利、悍馬、勞斯萊斯等車型也都能有模有樣，將這些本身已經(jīng)極具高檔奢華的車型又推向了一個更高的巔峰。