日本軸承工業(yè)發(fā)展經(jīng)驗的啟示

楊曉蔚

(洛陽軸承研究所有限公司，河南 洛陽 471039)

日本軸承工業(yè)起步晚于歐美，屬于追隨者，但發(fā)展速度和規(guī)模卻后來居上，二十多年來一直是穩(wěn)居世界第一的軸承大國，也是公認的軸承強國。以日本軸承工業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗為參照系進行認真研究與借鑒，對于我國軸承工業(yè)的振興發(fā)展是十分必要的。

1 日本軸承工業(yè)的發(fā)展概況

日本軸承工業(yè)起始于以NSK創(chuàng)立為標志的1916年。其他幾家主要軸承公司的建立時間分別為NTN，1918年；KOYO，1922年；NACHI，1928年；NMB，1951年。

1916年NSK生產(chǎn)出第一套軸承時，套圈材料和鋼球均從國外購進。1926年日本開始獨立制造軸承，主要用途為軍用。1945年由于二次世界大戰(zhàn)末時大部分軸承廠被炸毀，產(chǎn)量從1944年的3 500萬套陡降為1 400萬套。1946-1955年為日本經(jīng)濟戰(zhàn)后恢復(fù)時期，軸承市場從軍用轉(zhuǎn)向民用。1960年起，日本推出《國民收入倍增計劃》，至1970年的10年間，國民平均收入接近當時西德和法國，成為亞洲生活水平最高的國家，各類家用電器的普及率達90%以上，所用小電機需要大量軸承，促使了軸承工業(yè)快速發(fā)展。1970年-1980年，日本開始出現(xiàn)汽車消費熱，汽車年產(chǎn)量從530萬輛增至1 100萬輛，進一步促進了軸承工業(yè)；1980年，產(chǎn)量達15億套，產(chǎn)值達3 867億日元，躍居世界第二軸承大國；1989年，產(chǎn)量達27億套，產(chǎn)值達5 784億日元，一舉超過當時長期稱雄的美國而成為世界第一軸承大國并穩(wěn)居至今。近些年，日本軸承一直處在銷售收入10 000億日元左右的高位水平，占世界軸承市場30%以上的份額。

在目前世界8大軸承公司(德國Schaeffler、日本JTEKT、瑞典SKF、日本NSK、美國Timken、日本NTN、日本NMB、日本NACHI)中，日本占據(jù)5席；在2006年由美國軸承制造商協(xié)會、日本軸承行業(yè)協(xié)會和歐洲軸承制造商協(xié)會組成的 “世界軸承協(xié)會”中，日本被推選為首任會長。這些都表明，日本在世界軸承工業(yè)界中具有十分重要的地位。

2 日本軸承工業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗

2.1 國家高度重視

對于軸承工業(yè)，日本是在全世界范圍內(nèi)最重視的國家。軸承工業(yè)一直被作為“國防工業(yè)”、“機械工業(yè)的核心產(chǎn)業(yè)”、“提高國民生活的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)”對待。自1950年代以來，日本政府曾先后3次制定機械、機電振興法，把軸承作為“特定機械”給予扶持。振興法中針對每類特定機械所屬的行業(yè)都制定有一個合理化基本計劃，其內(nèi)容包括在目標年度內(nèi)產(chǎn)品在性能、質(zhì)量、成本等方面應(yīng)達到的目標；政府還提供長期低息貸款，限購指定的先進設(shè)備，強制轉(zhuǎn)讓和報廢陳舊設(shè)備，提高生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)效率，減輕勞動強度、擴大出口，推行國際標準化等。其中，最突出的措施是調(diào)整建立合理的生產(chǎn)體制，即對企業(yè)限制生產(chǎn)品種，劃分生產(chǎn)范圍，組織適度生產(chǎn)規(guī)模，以實現(xiàn)專業(yè)化、集中化和規(guī)?；a(chǎn)?！肮?、產(chǎn)、學(xué)、研”緊密結(jié)合，國家意志在其中發(fā)揮著極其重要的引導(dǎo)作用是最為突出的特點。

2.2 質(zhì)量立國和技術(shù)立國

與“日本制造”曾經(jīng)是“價格低廉、質(zhì)量低劣”的代名詞一樣，日本軸承也曾經(jīng)歷過產(chǎn)品質(zhì)量形象不佳的階段。如在歐美國家，1980年以前，主機關(guān)鍵部位首選是SKF，F(xiàn)AG和Timken軸承，非關(guān)鍵部位才選用日本軸承。但日本在堅持“貿(mào)易立國”的同時，開始轉(zhuǎn)向“質(zhì)量立國”和“技術(shù)立國”的理念與戰(zhàn)略，高度重視產(chǎn)品質(zhì)量管理。如1950年前后引進并普及的全面質(zhì)量管理、1960年代初開始的QC小組活動、1980年代中后期總結(jié)的豐田生產(chǎn)模式(TPS)即精益生產(chǎn)方式等，使之不僅完全恢復(fù)了第二次世界大戰(zhàn)所造成的巨大瘡痍，而且一躍成為僅次于美國的世界第二大經(jīng)濟大國和技術(shù)強國，實現(xiàn)了“日本崛起”，被譽為“日本奇跡”。為了保證出口軸承的質(zhì)量，曾規(guī)定由日本軸承檢查協(xié)會負責(zé)抽檢，由于產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高和穩(wěn)定，自1993年起，日本政府決定實施出口免檢?，F(xiàn)在，日本的家用電器、辦公機具用低噪聲深溝球軸承處于公認的世界第一水平，計算機磁盤驅(qū)動器主軸用微型球軸承處于壟斷地位，在汽車軸承、機床軸承、高速鐵路軸承等領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先水平，具有很強的品牌影響力和市場競爭力。盡管日本市場是開放的，甚至自1990年4月起就取消了所有軸承產(chǎn)品的進口關(guān)稅，但國民高度認同的“日本制造、全球第一”的情結(jié)，使日本很少使用外國品牌軸承，如瑞典SKF作為世界最著名的軸承公司，在日本市場的份額至今也不過2%。

日本軸承質(zhì)量優(yōu)良，還緣自于兩大優(yōu)勢技術(shù)的支撐，一是超潔凈度軸承鋼，二是工藝技術(shù)及裝備。日本自1960年開發(fā)出真空脫氣軸承鋼，至1973年氧含量降至10×10-4%左右，軸承壽命比大氣熔煉軸承鋼提高約15倍，現(xiàn)在穩(wěn)定在5×10-4%左右，壽命提高約30倍。其超潔凈度軸承鋼達世界一流水平，自稱為“世界特殊鋼領(lǐng)袖”的Timken，現(xiàn)也將日本大同特鋼的軸承鋼用于其亞太區(qū)域的軸承生產(chǎn)。對于工藝技術(shù)及裝備，日本軸承企業(yè)歷來都高度重視，自動化、數(shù)控化機床和自動生產(chǎn)線廣泛采用，大型企業(yè)普遍都對關(guān)鍵設(shè)備進行自制，并作為其“核心技術(shù)”。如日本的低噪聲深溝球軸承取得重大突破，就是在1959年開始采用自動生產(chǎn)線后，使產(chǎn)品的精度提高一倍以上，而價格則大幅降低。

2.3 實施國際化戰(zhàn)略

由于日本國土面積狹小、自然資源匱乏，國內(nèi)市場有限，因此為了實現(xiàn)經(jīng)濟高速發(fā)展，必須實施國際化戰(zhàn)略，大力開拓海外市場。1950-1960年代，日本充分利用廉價勞動力的成本優(yōu)勢和以“合作技術(shù)”的模式引進模仿歐美的先進技術(shù)，將大量商品打入國際市場，形成了“日貨泛濫”暨“過度競爭”，同時也引發(fā)了劇烈的貿(mào)易摩擦。經(jīng)過近20年的勵精圖治，到了20世紀80年代中期，日本在許多領(lǐng)域已奠定了很強的優(yōu)勢地位，除了產(chǎn)品價格低廉之外，還有質(zhì)量優(yōu)良、功能齊全和服務(wù)周到等，給歐美等發(fā)達國家造成了很大的壓力。由于日本國內(nèi)制造成本不斷大幅度上升，加上國際上反傾銷措施的制約，特別是1985年經(jīng)合組織七國“廣場協(xié)議”之后逼迫日元升值(隨后10年里，日元兌美元比率由250：1升至87：1，升值將近3倍)，許多企業(yè)不得不開始尋求走向海外，日本的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)也因此發(fā)生重大變化，由商品輸出開始轉(zhuǎn)向資本輸出，如在1986-1991年的5年時間內(nèi)，日本海外投資總額達到4 000億美元，成為當時全球最大的對外直接投資國。

日本軸承出口自1960年代開始活躍，以低于市場20%～30%、甚至50%的價格在歐美市場傾銷軸承，使歐美國家的軸承工業(yè)受到很大沖擊，如美國軸承1967年在美國市場的占有率為25%，1988年則降至10%，其中日本軸承在總進口份額中占到40%以上。1984年起，歐共體開始對日本軸承征收反傾銷稅；1986年，美國對日本進口的球軸承征收反傾銷稅。這些做法都促使日本軸承企業(yè)在海外直接投資辦廠，使軸承成為日本在海外生產(chǎn)的首批工業(yè)產(chǎn)品之一。如1961年，NTN設(shè)立歐洲NTN公司；1968年，NMB收購美國新罕布公司；1972年，NSK在巴西設(shè)廠；1990年，KOYO設(shè)立歐洲KOYO公司等。至今，僅以日本5大軸承公司為例，在海外設(shè)立的企業(yè)就達到近200家；日本軸承在國際市場的銷售份額遠超過國內(nèi)，達總銷售收入的2/3以上。

日本軸承企業(yè)在海外設(shè)廠的理念和模式也在不斷升級，如從早期的“需求地生產(chǎn)”為主，進而轉(zhuǎn)向到“最佳地生產(chǎn)”。需求地生產(chǎn)就是在目標市場所在國實行“本土化”生產(chǎn)，特別是隨日本主機企業(yè)的海外工廠就近配套生產(chǎn)(如KOYO作為“豐田系”零部件供應(yīng)商隨著豐田汽車在海外擴張而跟進)。最佳地生產(chǎn)是根據(jù)各生產(chǎn)基地所在國的匯率變動、通貨膨脹、制造成本、市場需求等等經(jīng)濟環(huán)境狀況，適時調(diào)整各生產(chǎn)基地的軸承品種和數(shù)量，以實現(xiàn)國際平均水平下的低成本生產(chǎn)。

2.4 密切分工合作

日本的國土面積僅與我國排名第八的云南省面積相當，現(xiàn)有軸承企業(yè)30多家，其中包括排名世界前8的5大軸承公司，企業(yè)當量密度全球最大，但卻一直處于“生態(tài)平衡”狀態(tài)，這一格局幾十年來幾乎沒有變化，不像歐美軸承企業(yè)之間兼并重組十分劇烈(如Schaeffler重組FAG，INA和LUK，TIMKEN并購Torrington，SKF并購法國SNFA、奧地利Steyr和美國Peer等)，其重要原因就是大小企業(yè)分工合作，各得其所，優(yōu)勢互補。大型企業(yè)走綜合性軸承公司之路，但各有其獨具優(yōu)勢的主導(dǎo)產(chǎn)品，如NSK的低噪聲軸承和精密軸承、KOYO(JTEKT)的汽車軸承、NTN的圓錐滾子軸承和鐵路軸承、NMB專注于微型球軸承等。中小企業(yè)堅持走專業(yè)化生產(chǎn)之路，如 IKO的滾針軸承、THK的滾珠絲杠、AKS和椿中島的鋼球、FYH的外球面軸承、NKC的保持架和密封圈等。日本大型軸承企業(yè)通過采購?fù)獠抗ば蜷g產(chǎn)品和商品零部件的專業(yè)化配套率一般都達到80%以上甚至是全部。

即使在早期的生產(chǎn)體制合理化調(diào)整中，同一類型產(chǎn)品也安排有幾家企業(yè)同時生產(chǎn)，因此日本軸承企業(yè)之間一直存在著競爭。但是，其競爭主要是技術(shù)質(zhì)量方面的合理競爭，很少搞“互相壓價”式的惡性競爭(在價格方面還聯(lián)合實施壟斷，如早在1984年就超過日本軸承銷售收入85%的NSK，NTN，KOYO(JTEKT)和NACHI，于2004年開始每年年初通過協(xié)商統(tǒng)一提高軸承價格，以“接近世界龍頭企業(yè)的價格”，現(xiàn)正接受日本公平交易委員會的強制調(diào)查)。日本軸承工業(yè)的強大不僅僅是大企業(yè)強，而且許多中小企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平方面也是世界一流的。合作共贏，團隊精神，是日本軸承工業(yè)能夠長期保持國際競爭優(yōu)勢的法寶之一。

3 日本經(jīng)驗對我國軸承工業(yè)發(fā)展的啟示

我國軸承工業(yè)的發(fā)展歷程與日本有很多相似之處，如發(fā)展速度很快，自2005年起已成為世界第三軸承大國；企業(yè)數(shù)量較多，截至2010年，年銷售收入500萬規(guī)模以上的企業(yè)達2 150家；國內(nèi)市場巨大，日本是世界第三大軸承市場，我國是第四大軸承市場；現(xiàn)階段與日本軸承工業(yè)的早期幾乎一樣，中國軸承在國際市場上仍屬于“低劣產(chǎn)品”等。對照日本軸承工業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗，包括發(fā)展路徑、模式和規(guī)律等，從中可以獲得許多有益的啟示。

3.1 加大國家政策支持力度

國家政策的支持是極其重要的。我國歷來對軸承工業(yè)的發(fā)展都很重視，在1994年發(fā)布的《機械工業(yè)振興綱要》中，將軸承列為重要機械基礎(chǔ)件之一；在2000年發(fā)布的《國家重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》中，列入了轎車軸承、鐵路機車車輛軸承、精密軸承、高速軸承；在《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》(2006—2020年)和《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干問題》暨工業(yè)和信息化部《機械基礎(chǔ)件 基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中，都將主要包括軸承在內(nèi)的基礎(chǔ)件列入其中；在2010年10月《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中，軸承也被涵蓋于“高端制造裝備”之中；在許多國家級和省部級的科技項目中，都將軸承列入其中來實現(xiàn)“項目牽引”；等等。但與日本相比，重視的程度和支持的力度還存在著不足，很多政策落實不到位，尤其是缺乏一些強制性的措施，如堅決淘汰落后產(chǎn)能、對低端產(chǎn)品的投資擴能實行嚴格的土地供應(yīng)和貸款限制、對購置先進裝備予以補貼或稅收優(yōu)惠等。

3.2 明確企業(yè)發(fā)展定位

我國軸承企業(yè)數(shù)量龐大，比全世界其他國家的所有軸承企業(yè)加起來還多，而且在多數(shù)產(chǎn)品領(lǐng)域是“同類化、同質(zhì)化”競爭，尤其在低端產(chǎn)品領(lǐng)域已形成產(chǎn)能嚴重過剩。在目前我國已全面實行市場經(jīng)濟的條件下，依靠政府或協(xié)會對軸承企業(yè)進行生產(chǎn)品種與數(shù)量的范圍劃定顯然已不可能，但在政策上應(yīng)予以實質(zhì)性引導(dǎo)，如鼓勵大型企業(yè)兼并重組，通過企業(yè)集團形式進行內(nèi)部生產(chǎn)組織和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。同時企業(yè)也應(yīng)該以理性發(fā)展的思維，通過“自適應(yīng)調(diào)整”來優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，如大型企業(yè)徹底擯棄“大而全”的理念，中間產(chǎn)品(包括工序間產(chǎn)品和配套零部件)完全通過外部的供應(yīng)鏈解決；中小企業(yè)堅持走 “精、特、?！钡牡缆?，或生產(chǎn)專用軸承，或為大公司進行配套。

3.3 產(chǎn)品質(zhì)量實現(xiàn)突破

我國軸承產(chǎn)品質(zhì)量長期沒有取得顯著突破，已成為制約我國軸承工業(yè)進一步發(fā)展的最基本與最關(guān)鍵的因素。對于類似軸承這樣的嚴重影響主機性能質(zhì)量甚至安全性的重要基礎(chǔ)件產(chǎn)品，應(yīng)像對待生活消費品一樣高度重視。一是加強國家監(jiān)督抽查的頻度和力度，若抽查不合格，應(yīng)在各種媒體上曝光，并嚴格按照《產(chǎn)品質(zhì)量法》的規(guī)定責(zé)令企業(yè)改正、整頓直至停業(yè)、吊銷營業(yè)執(zhí)照，嚴厲地打擊“假冒偽劣”產(chǎn)品；二是強化行業(yè)和企業(yè)的自律行為，軸承企業(yè)應(yīng)以高度的責(zé)任感和使命感，采用高質(zhì)量軸承鋼、先進工藝技術(shù)與裝備、嚴格的質(zhì)量管理體系和科學(xué)的管理方法，以“一流質(zhì)量、一流技術(shù)、一流管理”打造“一流產(chǎn)品”，重塑“中國制造”軸承的市場形象。

3.4 實施“走出去”戰(zhàn)略

盡管我國國內(nèi)軸承市場巨大，是一個獨特優(yōu)勢，任何時候都應(yīng)作為立足的主戰(zhàn)場，不能失守放棄。但是，軸承作為高度“標準化、通用化、系列化”的“三化”的機械產(chǎn)品，天然屬性就適合于全球生產(chǎn)和采購，國內(nèi)、外市場本為一體，開放的國際市場的空間更為巨大。因此，具備國際化視野，實施“走出去”戰(zhàn)略，才能贏得更大的發(fā)展，特別是要實現(xiàn)從軸承大國建成軸承強國的目標，更是必由之路。我國軸承企業(yè)的國際化，目前尚處于剛剛起步階段，必須提升到戰(zhàn)略發(fā)展高度，矢志不移地堅持。在海外投資建廠中，日本的“最佳地生產(chǎn)”是少走彎路、可資借鑒的寶貴經(jīng)驗。

4 結(jié)束語

我國軸承工業(yè)目前正處于“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式”的關(guān)鍵階段，怎么調(diào)和如何轉(zhuǎn)，一直是困擾許多軸承企業(yè)進行戰(zhàn)略定位和發(fā)展的一個大問題。以世界軸承工業(yè)發(fā)達國家為樣本，無疑會受到許多有益的啟發(fā)。其中，日本軸承工業(yè)的發(fā)展歷程與我國有很多相似之處，可資借鑒和參考的價值更大。要振興我國軸承工業(yè)，實現(xiàn)軸承強國目標，當前最緊迫的任務(wù)就是要在產(chǎn)品質(zhì)量上取得質(zhì)的突破，以徹底改變國產(chǎn)軸承的市場形象，這也是今后加大實施“走出去”戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)。國家意志在推動、引導(dǎo)和規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展中十分重要，可以期待軸承行業(yè)借助于良好的國家政策環(huán)境，勵精圖治，一定會在不遠的將來實現(xiàn)“由大到強”的歷史性轉(zhuǎn)變。