9月6 日,第十屆中國(guó)煉焦技術(shù)及焦炭市場(chǎng)國(guó)際大會(huì)在北京舉行,中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張長(zhǎng)富出席會(huì)議并發(fā)表演講。
他在演講中指出,焦炭是鋼鐵工業(yè)的主要原料,焦化是鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié),焦炭市場(chǎng)與鋼材市場(chǎng)有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。因此焦化行業(yè)十分關(guān)注鋼鐵行業(yè)的動(dòng)向,鋼鐵行業(yè)同樣也十分關(guān)注焦化行業(yè)的發(fā)展。
他介紹了兩方面情況:一是目前中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行概況;二是就與焦炭行業(yè)有關(guān)的方面,對(duì)中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展中的若干重要問(wèn)題談了幾點(diǎn)看法。
他認(rèn)為,未來(lái)中國(guó)的鋼鐵需求仍有增長(zhǎng)空間,但增幅會(huì)回落。目前,中國(guó)的工業(yè)化仍處于發(fā)展的中期,未來(lái)仍有相當(dāng)長(zhǎng)的路要走。根據(jù)國(guó)際貨幣基金組織(IMF)公布數(shù)據(jù)顯示,2011年中國(guó)人均GDP排名世界第89位,人均GDP為5414美元,僅相當(dāng)于美國(guó)人均GDP的11%。
2011年,中國(guó)的城鎮(zhèn)化率達(dá)到51.27%,城鎮(zhèn)人口首次超過(guò)農(nóng)村人口。但中國(guó)的城鎮(zhèn)化與發(fā)達(dá)國(guó)家平均70%以上的水平相比仍有比較大的差距,因此,未來(lái)中國(guó)的城鎮(zhèn)化仍將繼續(xù)發(fā)展。將來(lái)城鎮(zhèn)化的主要模式將不再是大中城市的無(wú)限擴(kuò)張,而是在大中城市周邊發(fā)展衛(wèi)星城,用快速交通網(wǎng)把它們連接起來(lái)。因此,城鎮(zhèn)化不僅意味著對(duì)住房、勞動(dòng)場(chǎng)所的需求增加,還需要大力發(fā)展交通設(shè)施,特別是快速軌道交通。在軌道交通方面,這些年來(lái)雖然發(fā)展很快,但我國(guó)人均鐵路營(yíng)運(yùn)里程只有美國(guó)的1/10,俄羅斯的1/8,大量長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸靠公路,這是很不合理的,因此鐵路建設(shè)還有很大發(fā)展空間。
此外,中國(guó)還存在著相當(dāng)大的地區(qū)間差異。過(guò)去中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要集中在東部沿海地區(qū),而中西部地區(qū)發(fā)展仍然比較落后。未來(lái)中國(guó)更加強(qiáng)調(diào)地區(qū)間的平衡發(fā)展,并且制定了一系列的鼓勵(lì)中西部發(fā)展的措施,如西部大開(kāi)發(fā)政策等。這些政策將會(huì)促使中國(guó)中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)未來(lái)會(huì)有一個(gè)比較快的發(fā)展。
如果說(shuō)未來(lái)中國(guó)的東部仍然是鋼材消費(fèi)的最大地區(qū),那么,未來(lái)鋼需求的增長(zhǎng)將會(huì)主要來(lái)自于中西部地區(qū)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型,消費(fèi)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的作用會(huì)越來(lái)越大,消費(fèi)類的鋼材需求也會(huì)逐漸上升,而建筑鋼材的比重會(huì)不斷下降。