北斗導(dǎo)航，我們自己的

“說出來不怕你笑話，我在北京開車時(shí)，不開導(dǎo)航一定會(huì)迷路。”來自湖南的康于航一邊開車一邊對(duì)記者說。

康于航來北京已經(jīng)五年了，說話也帶上了一點(diǎn)兒京腔，可是分辨東南西北的能力卻沒提升多少——至少比北京人差遠(yuǎn)了?！霸诶霞視r(shí)，我們當(dāng)?shù)厝藢?duì)東南西北沒有概念，所以我們問路和指路時(shí)只提前后左右?？杀本┤瞬贿@樣，我一問路，指路的都跟我說‘你往東走、你往北走’?！?/p>

隨著城鎮(zhèn)建設(shè)的推進(jìn)，全國(guó)各地的城鎮(zhèn)面貌都在迅速變化著。不僅康于航這種外地人在北京會(huì)迷路，就連本地的出租車司機(jī)也時(shí)常不認(rèn)識(shí)路。

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)解決了這個(gè)讓人頭疼的問題。它不僅能讓你知道自己在哪里、你要找的地方在哪里，還能自動(dòng)為你計(jì)算出發(fā)點(diǎn)和目的地之間的最優(yōu)路線。在科技越來越發(fā)達(dá)的今天，你只要有一部智能手機(jī)或車載GPS設(shè)備，就能夠免費(fèi)使用美國(guó)GPS（Global Positioning System）全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)的服務(wù)。

不過，從2013年開始，除GPS外，我們又多了新的選擇。

GPS將不再是唯一選擇

目前全球有四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，分別是美國(guó)的GPS全球定位系統(tǒng)、俄羅斯的格洛納斯（GLONASS）導(dǎo)航系統(tǒng)、歐盟的伽利略（GALILEO）導(dǎo)航系統(tǒng)以及中國(guó)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。除了美國(guó)已經(jīng)在成熟商業(yè)化運(yùn)行的GPS系統(tǒng)，中國(guó)的北斗系統(tǒng)、歐洲的伽利略系統(tǒng)、俄羅斯的格洛納斯系統(tǒng)都還在建設(shè)當(dāng)中。

GPS是四大定位系統(tǒng)中技術(shù)最成熟、發(fā)展最快、資格最老，也是最掙錢的系統(tǒng)。而且，GPS目前能提供全球定位服務(wù)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)目前還只提供區(qū)域?qū)Ш椒?wù)。格洛納斯和伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)因?yàn)橘Y金、政治等原因，發(fā)展并不順利。目前95%以上的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場(chǎng)為GPS所占有。

2000年，中國(guó)建成北斗導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)，這使中國(guó)成為繼美、俄之后的世界上第三個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家。今年10月25日，中國(guó)成功將第16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射升空并送入預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道。這顆衛(wèi)星將與先期發(fā)射的15顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組網(wǎng)運(yùn)行，形成區(qū)域服務(wù)能力。明年年初，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將向亞太大部分地區(qū)提供正式服務(wù)。

新星“北斗”有新功能

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度與GPS還有一定差距，據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其介紹，目前北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度在大部分地區(qū)已達(dá)到10米左右，而GPS的全球定位的服務(wù)精度在10米以內(nèi)。

但是，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)力在于它擁有GPS不具備的實(shí)用性功能。

除定位、導(dǎo)航和提供授時(shí)服務(wù)等功能外，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還具備GPS所沒有的“短報(bào)文通信”和“位置報(bào)告”功能。這些功能不需要借助通信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)，因此即便在沒有手機(jī)信號(hào)的地方，用戶也可以通過北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)送短信，將自己想說的話和位置信息發(fā)送給外界。北斗導(dǎo)航設(shè)備甚至可以與手機(jī)、傳真互聯(lián)互通。

“一般來講，其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)只是告訴你什么時(shí)間在什么地方。而北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)除了讓你自己知道在什么時(shí)間、什么地方之外，還可以將你的位置信息發(fā)送出去，使你想告知的人獲知你的情況?！比匠衅浔硎?，在2008年汶川地震的救援工作中，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的短報(bào)文通信功能和位置報(bào)告功能發(fā)揮了相當(dāng)大的作用。

“汶川地震后，電話已經(jīng)沒有辦法使用了，手機(jī)信號(hào)完全中斷，災(zāi)區(qū)群眾無法與外界聯(lián)系，救援部隊(duì)也無法與外界通信。要救人，難?。　敝袊?guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)科學(xué)委員會(huì)執(zhí)行主席、中國(guó)科學(xué)院院士楊元喜在談到當(dāng)年汶川地震的場(chǎng)景時(shí)依然十分悲痛。

楊元喜院士表示，由于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)依靠的是衛(wèi)星，因此通信功能完全不受地震的影響。救援人員將北斗導(dǎo)航終端帶入災(zāi)區(qū)，可以與外界及時(shí)溝通。如果受災(zāi)群眾本身就攜帶了北斗導(dǎo)航終端，利用其自帶的位置報(bào)告功能，救援人員可以在最短的時(shí)間內(nèi)確定其位置，救援工作也因此可以迅速而高效地進(jìn)行。

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的位置報(bào)告功能，在緩解城市交通擁堵方面也能有所作為。

康于航開車迷路的問題，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)解決起來得心應(yīng)手?！暗匾氖?，由于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)具有位置報(bào)告功能，因此只要車輛安裝了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的終端，導(dǎo)航系統(tǒng)就能夠掌握車輛的位置，從而幫助疏導(dǎo)交通、緩解交通擁堵狀況?！睏钤苍菏空f。

兼容性好 但暫時(shí)價(jià)格無優(yōu)勢(shì)

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)獨(dú)立發(fā)展、自主運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。但是，獨(dú)立性和自主性并不影響它與世界其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之間的兼容性。

“用戶在開車的時(shí)候，車載導(dǎo)航儀既可以使用GPS，也可以使用北斗導(dǎo)航，甚至還可以同時(shí)使用這兩種導(dǎo)航系統(tǒng)——定位和導(dǎo)航效果更好?！睏钤苍菏扛嬖V記者，北斗導(dǎo)航儀類似于“雙卡雙待”的手機(jī)，可在一臺(tái)導(dǎo)航儀上實(shí)現(xiàn)北斗系統(tǒng)與GPS系統(tǒng)的自動(dòng)兼容。

據(jù)冉承其介紹，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在提供試運(yùn)行服務(wù)時(shí)，國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)已經(jīng)開始著手從事北斗應(yīng)用終端的研發(fā)以及北斗和GPS兼容終端的研發(fā)。也就是說，使用GPS終端的用戶既可以使用單一的北斗導(dǎo)航儀，也可以使用北斗和GPS兼容的導(dǎo)航儀。

“但目前北斗導(dǎo)航儀在價(jià)格上完全沒有優(yōu)勢(shì)?！睏钤苍菏亢芴拐\(chéng)地對(duì)記者表示，雖然北斗導(dǎo)航系統(tǒng)免費(fèi)為公眾提供服務(wù)，但是導(dǎo)航儀等終端設(shè)備的價(jià)格將是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在民用領(lǐng)域推廣的一個(gè)較大的障礙。

對(duì)于價(jià)格這一劣勢(shì)，北京華力創(chuàng)通科技股份有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理劉鵬輝認(rèn)為，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)未來必然要與現(xiàn)有的通信、多媒體設(shè)備結(jié)合，從而降低自身作為“單一功能設(shè)備”的成本。當(dāng)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)被融入智能手機(jī)、數(shù)碼娛樂產(chǎn)品等電子設(shè)備后，用戶的使用成本自然也就降低了。