動(dòng)態(tài)

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美國(guó)政府將投入2億美元加強(qiáng)“大數(shù)據(jù)”研究

由于聯(lián)邦政府很多工作都建立在龐大的數(shù)據(jù)規(guī)模上，奧巴馬政府日前發(fā)起一個(gè)“大數(shù)據(jù)研究和發(fā)展”倡議，并承諾為此 投資2 億美元，這將會(huì)大大提高現(xiàn)有的工具和技術(shù)訪問(wèn)、整理和收集海量數(shù)據(jù)的速度。

另外，作為美國(guó)政府大數(shù)據(jù)計(jì)劃的一部分，美國(guó)國(guó)家衛(wèi)生研究院宣布了世界最大的遺傳變異研究數(shù)據(jù)集——國(guó)際千人基因組項(xiàng)目（截至目前為止數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到約 200TB），由亞馬遜網(wǎng)站免費(fèi)云服務(wù)提供相關(guān)支持。

美國(guó)白宮科技政策辦公室副主任 Tom Kalil 在自己的博客上說(shuō)，一些想在大數(shù)據(jù)行業(yè)有所成就的人、研究型大學(xué)、非盈利組織和一些管理部門應(yīng)該充分利用這次機(jī)會(huì)。

今年是著名科幻作家艾薩克·阿西莫夫去世二十周年，他一生寫了500多本著作，其中機(jī)器人系列可能是他最卓越的成就。當(dāng)人們談?wù)撝悄軝C(jī)器人，總免不了提到他的機(jī)器人定律。 機(jī)器人已經(jīng)從理論走向了現(xiàn)實(shí)：工廠中的工業(yè)自治機(jī)器人，美國(guó)、以色列的軍事機(jī)器人，Google的自主駕駛汽車，以及韓國(guó)的監(jiān)獄機(jī)器守衛(wèi)……

當(dāng)阿西莫夫19歲開始寫機(jī)器人小說(shuō)時(shí)，它還是一個(gè)全新的概念。機(jī)器人一詞最早于1920年被捷克劇作家Karel Capek使用在一場(chǎng)戲劇中，阿西莫夫就在那一年出生。雖然他認(rèn)為機(jī)器人從邏輯上應(yīng)該是冷冰冰的機(jī)器，但他喜歡在小說(shuō)中將機(jī)器人描繪成富有同情心，并因此提出了機(jī)器人三定律：機(jī)器人不得傷害人類，或袖手旁觀坐視人類受到傷害；除非違背第一法則，機(jī)器人必須服從人類的命令；在不違背第一及第二法則下，機(jī)器人必須保護(hù)自己。人工智能專家Michael Anissimov認(rèn)為，任何規(guī)則總會(huì)有沖突和灰色地帶。在復(fù)雜環(huán)境下，機(jī)器人常常會(huì)錯(cuò)誤應(yīng)用法則，尤其是它并不理解法則為什么被創(chuàng)造出來(lái)。阿西莫夫相信我們必須創(chuàng)造熱愛人類的“友好機(jī)器人”。雖然真正的智能機(jī)器人可能需要幾十年才會(huì)出現(xiàn)，但目前的自治機(jī)器人已能獨(dú)立作出決定，一些人認(rèn)為，它們需要一套法則，這套法則必須滿足更高的安全和道德標(biāo)準(zhǔn)。

阿西莫夫的機(jī)器人從理論走向現(xiàn)實(shí)

MIT預(yù)測(cè)2030年全球經(jīng)濟(jì)崩潰

MIT的一項(xiàng)新研究稱，如果人類繼續(xù)按照目前的速度消耗資源，到2030年全球經(jīng)濟(jì)將會(huì)崩潰，人口將會(huì)急劇減少。研究人員創(chuàng)建了計(jì)算機(jī)模型，根據(jù)目前的人口增長(zhǎng)和全球資源消耗速度預(yù)測(cè)不同情景。研究還考慮了不同水平的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)量，出生控制和環(huán)境保護(hù)。

大多數(shù)計(jì)算機(jī)模擬情景顯示，在2030年前人口和經(jīng)濟(jì)能以穩(wěn)定的速度持續(xù)增長(zhǎng)，但如果之后不采取極端的環(huán)境保護(hù)措施，人口和經(jīng)濟(jì)將很有可能崩潰。研究也宣稱，如果世界政府能執(zhí)行環(huán)保政策，投資綠色科技，限制生態(tài)足跡擴(kuò)張，無(wú)限的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍然是可能的。

車載無(wú)線充電2013實(shí)現(xiàn)

無(wú)線電話、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、Pc Free，這年頭人類是鐵了心要把各種線趕盡殺絕。消滅充電線當(dāng)然是目前的一個(gè)大難題，畢竟以“線”作為電傳輸?shù)妮d體已有百年時(shí)間。當(dāng)然科學(xué)家們還是在努力研究無(wú)線充電的方法，目前克萊斯勒就宣布，將建立首個(gè)車內(nèi)無(wú)線充電解決方案，而其載體則是2013年即將推出的道奇（Dodge ）Dart汽車。

就像家庭無(wú)線充電解決方案一樣，車上的無(wú)線充電也需要安裝一些特殊裝置。克萊斯勒車內(nèi)無(wú)線充電系統(tǒng)位于車輛中控面板下方，中控臺(tái)前面，在其 9.5×3.25×8.27英寸的范圍內(nèi)布置有充電網(wǎng)，只要把手機(jī)置入其中，激活之后就可以進(jìn)行充電了。根據(jù)克萊斯勒公布的標(biāo)準(zhǔn)，該系統(tǒng)可以對(duì)各類常見手機(jī)如iPhone、Neuxs等進(jìn)行充電。