瀝青路面施工監(jiān)理的要點(diǎn)

王哲

前言

以"嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍"的原則 ，按施工承包合同文件和技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行監(jiān)理。建立全面的質(zhì)量控制體系，強(qiáng)化承包人自檢體系的管理，嚴(yán)格做好中間的質(zhì)量檢驗(yàn)以及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)收，搞好工序監(jiān)測(cè)，形成以承包人自檢、監(jiān)理工程師抽檢和政府監(jiān)督的三級(jí)質(zhì)量保證體系。

1、試驗(yàn)工作是瀝青路面施工監(jiān)理的關(guān)鍵

1.1、試驗(yàn)是為質(zhì)量控制提供定量的依據(jù)，是對(duì)工程項(xiàng)目的材料、配合比和強(qiáng)度等進(jìn)行有效的控制，以確保工程的各項(xiàng)性能達(dá)到規(guī)范要求。對(duì)于試驗(yàn)工作將由專業(yè)試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)，審查承包人的各項(xiàng)試驗(yàn)報(bào)告，組織驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)。

1.2、材料檢測(cè)

同一料源、同一批材產(chǎn)，承包人應(yīng)對(duì)所有指標(biāo)進(jìn)行一次全面檢查。施工過(guò)程中當(dāng)材料發(fā)生變化時(shí)隨時(shí)進(jìn)行抽檢，但每批粗集料不得大于5000t，細(xì)集料不大于 2000t，填料不大于 100t，必須檢測(cè)一次(外加劑根據(jù)品種另確定)。監(jiān)理中心試驗(yàn)室對(duì)承包人自檢進(jìn)行旁站監(jiān)理，并自行按承包人自檢頻率的20%進(jìn)行抽檢。承包人檢測(cè)報(bào)告由監(jiān)理試驗(yàn)工程師簽認(rèn)。

1.3、關(guān)于瀝青粘附性

瀝青與碎石的粘附性反映瀝青路面的抗水損壞的能力。必須通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)確定。若粘附性達(dá)不到要求，或僅達(dá)到要求的臨界點(diǎn)，應(yīng)添加抗剝落劑來(lái)增加粘附性，并通過(guò)瀝青的混合料的殘留穩(wěn)定度，凍融劈裂試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證混合料的抗水損害性能。

1.4、瀝青混合料配合比

瀝青混合料的設(shè)計(jì)及施工配合比要全面考慮高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性與抗水損害等性能；正確處理高溫穩(wěn)定性與低溫抗裂性、構(gòu)造深度與空隙率之間的關(guān)系，在滿足馬歇爾試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)滿足混合料的動(dòng)穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度和凍融裂要求。在滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)充分考慮施工和易性，造價(jià)經(jīng)濟(jì)性。

1.5、施工過(guò)程中對(duì)瀝青混合料的試驗(yàn)檢測(cè)。瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行礦料級(jí)配、油石比、馬歇爾值等試驗(yàn)

①、取樣要有代表性。在拌和廠取樣時(shí)，宜用專用取樣器裝在拌和機(jī)卸料斗下方，每放一次料取一次樣，順次裝入試料容器中，每次取樣倒在清掃干凈的平板上，連續(xù)三次取樣，混合均勻按四分法取夠數(shù)量。

②、施工過(guò)程中，監(jiān)理試驗(yàn)員與承包人試驗(yàn)員一起取樣，分別試驗(yàn)。在瀝青拌和廠(或攤鋪現(xiàn)場(chǎng))取樣，一式兩份，分別送承包人、監(jiān)理試驗(yàn)室，每工作日檢1～2次。

1.6、鉆芯取樣密度、構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)檢測(cè)。

①、鉆芯取樣應(yīng)按規(guī)定頻率進(jìn)行，高等級(jí)公路施工宜在超車道、硬路肩鉆芯取樣，取樣坑穴應(yīng)及時(shí)用同種材料填補(bǔ)，認(rèn)真處理。鉆芯取樣時(shí)同時(shí)檢測(cè)瀝青層厚度，各瀝青層密度，各瀝青層及瀝青層與基層連接情況。

②、構(gòu)造深度，摩擦系數(shù)僅對(duì)抗滑表層進(jìn)行檢測(cè)。構(gòu)造深度采用砂鋪法進(jìn)行檢測(cè)，摩擦系數(shù)采用擺式摩擦系數(shù)儀進(jìn)行檢測(cè)。

2、瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理

2.1、瀝青拌和場(chǎng)包括原材料存放場(chǎng)地、瀝青加熱設(shè)備、拌和設(shè)備、辦公室、試驗(yàn)室等設(shè)施，還應(yīng)考慮水電、交通等因素。瀝青拌和場(chǎng)場(chǎng)區(qū)應(yīng)設(shè)排水系統(tǒng)、廠區(qū)道路，粗細(xì)集料存料場(chǎng)地應(yīng)硬化，填料及其他添加劑應(yīng)室內(nèi)存放。

2.2、瀝青混合料的選擇

瀝青路面開工前應(yīng)確定粗、細(xì)集料，填料，外加劑的料源。粗集料在有條件時(shí)盡可能采用一個(gè)料源，保證材料規(guī)格、內(nèi)在質(zhì)量的同一性。細(xì)集料中的石屑或機(jī)制砂料源確定與粗集料料源方法相同。填料應(yīng)選擇石灰?guī)r球磨制成的礦粉(其他堿性巖石球磨粉也可)。外加劑應(yīng)選擇國(guó)內(nèi)外定型生產(chǎn)的產(chǎn)品，并根據(jù)使用功能訂購(gòu)?fù)ㄟ^(guò)國(guó)家認(rèn)證，守合同、重信譽(yù)的名牌產(chǎn)品。

2.3、瀝青路面施工機(jī)具的選擇

①、瀝青路面混合料拌和站應(yīng)采用間隙式有自動(dòng)記錄裝置的拌和機(jī)，拌和能力根據(jù)施工施工進(jìn)度及攤鋪寬度不宜小于200t/h，并大于正常攤鋪機(jī)攤鋪速度的5%。

②、瀝青混合料攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)或半自動(dòng)方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及可加熱的振動(dòng)熨平板或振動(dòng)夯等初步壓實(shí)裝置，以及鋼絲繩、滑靴、拖桿、平衡梁等裝置。

③、運(yùn)輸汽車應(yīng)滿足拌和、攤鋪的需要。施工應(yīng)保持?jǐn)備仚C(jī)前有4～5輛混合料運(yùn)輸車輛在等候卸料，運(yùn)送混合料車輛應(yīng)用蓬布覆蓋，不宜采用15t以下的汽車運(yùn)送瀝青拌和料。

④、壓路機(jī)的機(jī)型和數(shù)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。初壓宜用雙輪鋼筒壓路機(jī)，復(fù)壓宜采用振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、終壓宜采用雙輪鋼筒壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)。

2.4、瀝青路面施工監(jiān)理

①、縱斷高程控制。

路面工程開始前應(yīng)把水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)一遍，保證基準(zhǔn)點(diǎn)的精度。中、上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪，底面層標(biāo)高控制必須準(zhǔn)確無(wú)誤。施工中承包人按設(shè)計(jì)每20m檢一個(gè)橫斷面，監(jiān)理人員在承包人自檢的基礎(chǔ)上，抽檢20%的斷面。

②、平整度控制。

平整度是保證行車舒適的關(guān)鍵指標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)理過(guò)程中應(yīng)注意橫接縫施工。橫接縫應(yīng)切除不平整部分，刷粘層油，進(jìn)行予熱后按虛鋪厚度攤鋪。用壓路機(jī)半輪壓在老油層上，半輪壓在新鋪油層上的壓實(shí)方法壓實(shí)。拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓，應(yīng)連續(xù)、勻速進(jìn)行，不得隨意停止。壓路機(jī)應(yīng)按試驗(yàn)段擬定的壓實(shí)方案壓實(shí)，不得隨意在新鋪瀝青層上調(diào)頭、停機(jī)。

③、壓實(shí)度控制。壓實(shí)度是保證內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)，要防止以平整度作為工程質(zhì)量高低的唯一指標(biāo)，忽視壓實(shí)度的作用，引起病害。

A、通過(guò)試驗(yàn)段確定施工中壓實(shí)度、檢查方法。

B、用核子密度儀檢測(cè)瀝青路面的壓實(shí)度必須進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。

C、嚴(yán)格控制壓實(shí)速度，壓路機(jī)組合、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)等由試驗(yàn)段確定。鋼筒三輪壓路機(jī)總質(zhì)量宜不小于12t；膠輪壓路機(jī)總質(zhì)量不宜小于15t，碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不小于22t。初壓不少于2遍，復(fù)壓為4～6遍，終壓不少于2遍。

④、透層、粘層、封層

A、透層瀝青的稠度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段試灑決定。表面致密的基層宜采用滲透性好的較稀的透層瀝青，級(jí)配碎石等粒料基層宜采用粘度小較稠的透層瀝青。透層瀝青應(yīng)滲入基層表層3mm左右，可根據(jù)基層的情況適當(dāng)調(diào)整透層瀝青的粘度。

乳化瀝青做透層油，半剛性基層必須采用慢裂型乳化瀝青，油水比可根據(jù)乳化瀝青滲透深度作適當(dāng)調(diào)整。

B、瀝青灑布采用灑布車。

灑布車應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段確定灑布行車速度及灑油量。每次噴灑前應(yīng)保持油嘴干凈、管道暢通、噴油嘴的角度一致，并與灑油管成15～25度的夾角。灑油管高度應(yīng)使一地點(diǎn)接受兩個(gè)或三噴油嘴噴灑的瀝青，不得出現(xiàn)白條。每次灑布前應(yīng)在工地外的合適地點(diǎn)進(jìn)行試噴，防止灑油管油嘴阻塞出現(xiàn)灑布不均勻。礦料灑布采用礦料灑布機(jī)，注意控制灑布速度及均勻性。灑布礦料后用6～8t的壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，鋪上層時(shí)多余的浮料應(yīng)清理干凈。

⑤、瀝青混凝土面層的鋪筑

A、鋪筑瀝青混凝土面層應(yīng)以伸縮縫的間距確定一次鋪筑的長(zhǎng)度，要求在相鄰兩個(gè)伸縮縫之問(wèn)盡量不設(shè)施工縫，半幅路面應(yīng)用兩臺(tái)攤鋪機(jī)在一次攤鋪完成，以消除縱向接縫。

B、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭備佭^(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度一般應(yīng)控制在2～6m/min，可根據(jù)瀝青混合料供應(yīng)及機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。

3.結(jié)語(yǔ)

通過(guò)嚴(yán)格的試驗(yàn)和檢測(cè)工作，以及對(duì)施工過(guò)程中工、料、機(jī)的控制，就能很好地控制瀝青路面的施工質(zhì)量，向業(yè)主交一份滿意的答卷。

[1]李炳松.淺談改性瀝青路面施工監(jiān)理[A].海南省公路學(xué)會(huì)2005年年會(huì)學(xué)術(shù)交流論文集[C];2005年.