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      城市瀝青路面養(yǎng)護維修措施探討

      2011-12-30 17:25:24趙奇來李彥斌
      中國新技術新產(chǎn)品 2011年4期
      關鍵詞:脫皮車轍面層

      趙奇來 李彥斌

      (沈陽市市政工程養(yǎng)護管理處,遼寧 沈陽110005)

      前言:瀝青路面因其具有地質(zhì)條件適應性強、行車舒適、維護方便等優(yōu)點,而被廣泛用于公路的建設。但瀝青路面因為種種原因容易產(chǎn)生各種病害,如不及時處理將會影響道路的使用性能。本文就擬結合筆者的工作實踐經(jīng)驗,對瀝青路面常見的病害及其維修措施作了探討。

      1 瀝青路面常見的病害

      瀝青路面早期破壞的現(xiàn)象有:車轍、裂縫、坑槽九種。這些病害極具普遍性和嚴重性,為公路工程質(zhì)量通病之一。

      1.1 車轍

      車轍是指路面上沿行車輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽,深度1.5cm以上。車轍是在行車荷載重復作用下,路面產(chǎn)生永久性變形積累形成的帶狀凹槽。車轍降低了路面平整度,當車轍達到一定深度時,由于轍槽內(nèi)積水,極易發(fā)生汽車飄滑而導致交通事故。產(chǎn)生車轍的原因主要是由于設計不合理以及車輛嚴重超載導致的。

      1.2 裂縫

      裂縫主要有三種形式:縱向裂縫,橫向裂縫和網(wǎng)裂。瀝青路面產(chǎn)生裂縫后,導致滲水,危害面層和基層。

      1.3 坑槽

      坑槽是常見的瀝青路面早期病害,指路面破壞成坑洼深度大于2cm,面積在0.04m2以上。形成坑槽主要是車輛修理或機動車用油滲入路面,污染使瀝青混合料松散,經(jīng)行車碾壓逐步形成坑槽。

      1.4 脫皮

      瀝青路面脫皮是指路面面層層狀脫落,面積0.1m2以上。導致瀝青路面脫皮主要是因為水損害。

      1.5 松散

      瀝青路面的松散是指路面結合料失去粘結力、集料松動,面積0.1m2以上。

      2、瀝青路面常見病害的養(yǎng)護措施

      瀝青路面就其使用功能來講,由于在建設過程中施工方法、采用材料、施工條件的差異對道路質(zhì)量都有不同程度的影響,隨著交通量的變化,綜合多種性的"先天不足",往往路面會出現(xiàn)多種病害,這就不能采取單純的以一種原因去考察,而應當進行綜合研究,從大量相關因素中取其主要因素,主要原因找出后再對養(yǎng)護決策進行優(yōu)化排列,現(xiàn)對主要常見道路病害提出自己的見解。

      2.1 車轍的維修

      瀝青路車轍的維修,處理方法主要有以下幾種:

      2.1.1 如果車道表面因車輛行駛推移面產(chǎn)生的車轍。應將出現(xiàn)車轍的面層切削或銑刨清除,然后重鋪瀝青面層。然后采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)或SBS改性瀝青單混合料、或聚乙烯改性瀝青混合料來修補車轍。

      稱取5.0 g的刺葡萄皮各3份,加入0.4%鹽酸溶液100 mL,于恒溫40℃下水浴浸提40 min后過濾。濾渣在相同浸提條件下再進行多次浸提。確定完全浸提花青素所需次數(shù)。

      2.1.2 如果路面受橫向推擠形成的橫向波形車轍,如果已經(jīng)穩(wěn)定,可將凸出的部分削除,在波谷部分噴灑或涂刷粘結瀝青并填補瀝青混合料并找平、壓實。

      2.1.3 如果由于基層強度不足、水穩(wěn)性能不好,使基層局部下沉而造成的車轍,應先處治基層。將面層和基層完全挖除

      2.2 裂縫的維修

      瀝青路面裂縫產(chǎn)生后,如果在高溫季節(jié)全部或大部分可愈合的輕微裂縫,可不加處理。如果在高溫季節(jié)肯定是不能愈合的輕微裂縫,要及時進行維修,控制裂縫的進一步擴大,防止導致路面早期破壞,提高公路使用效率。同樣在瀝青路面裂縫的維修時,要嚴格工藝操作和規(guī)范要求。

      2.2.1 灌油修補法。在冬季節(jié),將縱橫裂縫處清掃干凈,用液化氣將縫壁加熱至粘性狀態(tài)后,再把瀝青或瀝青砂漿(在低溫潮濕季節(jié)宜噴灑乳化瀝青),噴抹到縫中,再勻撒一層2~5mm的干燥潔凈石屑或粗砂加以保護,最后用輕型壓路機將礦料碾壓。如果是細小的裂縫,則要預先用盤式銑刀進行擴寬,再按上述方法做處理,沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青。

      2.2.2 對開裂的瀝青路面進行修補。施工時,先把裂縫的舊跡鑿掉,形成V形槽;再用空壓機吹除V形槽中及其周圍的松動部分和塵土等雜物,然后通過擠壓槍把已經(jīng)拌和均勻的修補材料灌入裂縫中,使之飽滿。待修補材料凝固后,約一天左右即可開放交通。此外,如果由于土基、基層強度不足或路基翻漿等引起嚴重龜裂,應先處治好基層再重作面層。

      2.3 坑槽的護理

      2.3.1 路面的基層完好,僅面層有坑槽時的護理方法。按"圓洞方補"的原則,劃出與路中心線平行或垂直的坑槽修補輪廓線,按長方形或正方形來進行,鑿開坑槽到穩(wěn)定部分,用空壓機將槽底,槽壁的塵土和松動部分清除干凈,然后在干凈的槽底;槽壁噴灑薄層粘結瀝青,隨即填鋪備好的瀝青混合料。然后手壓路機碾壓,壓時要確保壓實力直接作用在攤鋪后的瀝青混合料上。采用這種方法,不會發(fā)生裂縫、裂紋等現(xiàn)象。

      2.3.1 熱補法修補。采用熱修補養(yǎng)護車,將加熱板加熱坑槽處路面,翻松被加熱軟化鋪裝層,噴灑乳化瀝青,加入新的瀝青混合料,然后攪拌攤鋪,壓路機壓實成型。

      2.4 脫皮的維修

      2.4.1 由于瀝青面層與上封層之間粘結不好,或初期養(yǎng)護不良引起的脫皮,應清除已脫落和已松動的部分,再重新做上封層,所做封層的瀝青用量及礦料粒徑規(guī)格應視封層的厚度而定。

      2.4.2 如瀝青面層層間產(chǎn)生脫皮,應將脫落及松動部分清除,在下層瀝青面上涂刷粘結瀝青,并重作瀝青層。

      2.4.3 面層與基層之間因粘結不良而產(chǎn)生的脫皮,應先清除掉脫皮、松動的面層,分析粘結不良的原因。

      2.5 松散的維修

      2.5.1 因嵌縫料散失出現(xiàn)輕微麻面,在瀝青面層不貧油時,可在高溫季節(jié)撒適當?shù)那犊p料,并用掃帚掃勻,使嵌縫料填充到石料的空隙中。

      2.5.2 大面積麻面就噴灑稠度較高的瀝青,并撒適當粒徑的嵌縫料,應使麻面部分中部的嵌縫料稍厚,周圍與原路面接口要稍薄定型要整齊,并碾壓成型。

      2.5.3 因瀝青與酸性石料間的粘附性不良而造成路面松散。應將松散部分全部挖除后,重作面層。重作面層的礦料不應再使用酸性石料。

      結束語

      總之,瀝青路面在使用過程中,難免會出現(xiàn)車轍、裂縫、松散、坑槽、脫皮等破損病害,若不能及時有效地進行維修,將會進一步使病害加重擴散,加速瀝青路面破壞,影響道路的使用安全性能。綜上所述,我們要充分了解使用過程中出現(xiàn)的不同類型的破損病害,應認真調(diào)查研究,采取行之有效的技術措施,及時進行維修,以保持路面的完好狀態(tài),提高道路的使用性能。對瀝青路面的養(yǎng)護管理規(guī)范化、科學化、系統(tǒng)化、決策程序上避免盲目性,對不同道路病害作出不同處理方法使市政管養(yǎng)事業(yè)向好的軌道邁進一步。

      [1]公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范 (JTJ073.2-2001).

      [2]公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTJ071-98).

      [3]公路瀝青路面設計規(guī)范(JTJ014-97).

      [4]沈金安,李福普等.高速公路瀝青路面早期損壞分析與防治對策.人民交通出版社.

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