試論16世紀(jì)葡萄牙以馬六甲為支點(diǎn)經(jīng)營的海上貿(mào)易

趙文紅

（云南美術(shù)出版社 昆明 650034）

試論16世紀(jì)葡萄牙以馬六甲為支點(diǎn)經(jīng)營的海上貿(mào)易

趙文紅

（云南美術(shù)出版社 昆明 650034）

1511年葡萄牙攻占馬六甲后，遂急迫地開始從東南亞各地攫取香料，然后銷往歐洲、印度和中國等地。很快，以馬六甲為支點(diǎn)，形成了聯(lián)系東西兩端的馬六甲—果阿—里斯本、馬六甲—中國貿(mào)易航線。此后，這兩條貿(mào)易航線上的貿(mào)易都得到了不同程度的0 發(fā)展，其中與中國的貿(mào)易在50年代葡萄牙人得以留居澳門后發(fā)展迅速，且比較穩(wěn)定。

16世紀(jì)；葡萄牙；馬六甲；海上貿(mào)易

1511年7月，葡萄牙派印度總督亞伯奎（Alfonso de Albuquerque）親率15艘船、約1600人士兵的遠(yuǎn)征隊(duì)進(jìn)攻馬六甲。經(jīng)過激戰(zhàn)，葡萄牙人終于在8月10日攻占馬六甲。

攻占馬六甲后不久，葡萄牙人就迫不及待地開始其貿(mào)易活動(dòng)。皮列士在《東方志》中就稱:“我們的船已赴爪哇和班達(dá)，有一艘船去中國，還去巴昔、普利卡特。現(xiàn)在它們已駛往帝汶運(yùn)載檀香，并到其他地方去。我們的一艘船去了白古，到達(dá)馬塔班?！盵1]217-218這些貿(mào)易活動(dòng)發(fā)生在1512-1515年之間，也是葡萄牙人以馬六甲為基地參與經(jīng)營東南亞海上貿(mào)易的開端。

接下來，約一個(gè)世紀(jì)里，葡萄牙繼承了之前馬六甲王國的貿(mào)易模式，即以馬六甲為中心，攫取或吸納馬魯古群島、爪哇島和蘇門答臘島等地的丁香、肉豆蔻、肉豆蔻干皮、胡椒等，然后銷往歐洲、印度和中國等地。從貿(mào)易航線上看，主要經(jīng)營的是馬六甲—果阿—里斯本、馬六甲—中國的國際貿(mào)易。

一

1511年，葡萄牙人控制下的馬六甲—果阿—里斯本貿(mào)易航線正式形成。起初，往來于這條航線的葡船皆為王室的船隊(duì)，所有的貿(mào)易也完全由王室投資和壟斷。40年代，葡萄牙人內(nèi)部發(fā)生了爭論。一些人建議將亞洲的胡椒貿(mào)易限制適當(dāng)放寬，同時(shí)將貿(mào)易航線出租給競價(jià)最高的人。一些人則反對(duì)這種觀點(diǎn)，若熱?卡布拉爾于1545年11月呈送給唐?若奧?德?卡斯特羅的書面報(bào)告中稱，出租航線，放棄貿(mào)易壟斷權(quán)，不利有二:一是將使得上層貴族、侍從和軍人等不得不另尋新的生活方式；二是將使國王在馬六甲和果阿失去很多關(guān)稅收入。因而他說:“閣下:關(guān)于您遵國王陛下之命所詢國王是否可以將去往班達(dá)、馬六甲和勃固的航線出租之事，依我之見，現(xiàn)在沒有什么充足的理由要我們必須將所有這些航線出租出去?！辈贿^，此后不久就有私商投資于王室的船只。1552年西芒?博特略記載道:“去年（1551年），從摩鹿加回來了兩艘吾王陛下的商船，其中一艘船給陛下帶回了10大筐丁香，另一艘船則什么也沒有，因?yàn)槔锩娴呢浥撘讶渴鄢隽恕喆醒b滿了私人貨物而沒有一點(diǎn)陛下的貨物真是一個(gè)恥辱?！盵2]106-10870年代后，私商投資占了大部分。據(jù)載:“此時(shí)投資和經(jīng)營這種貿(mào)易的已漸漸不再是王室，而是國際性的商人——資本家，第一批人士如韋爾澤家族、富格爾家族、康拉德?羅特或羅韋拉斯加，后來有越來越多的新基督徒企業(yè)家，如羅德里戈斯?德?沃拉和門德斯?德?布里托?！盵2]150

通過這條航線，東南亞香料被源源不斷地運(yùn)往里斯本?！镀咸蜒赖蹏趤喼?500-1700:政治和經(jīng)濟(jì)史》一書就稱:“16世紀(jì)初葡萄牙人在好望角航線上所得的利益是以從亞洲返回歐洲的貨物:主要是胡椒和香料為基礎(chǔ)的。胡椒大部分來自印度的馬拉巴（爾），小部分來自馬來西亞和印度尼西亞；香料、丁香和肉豆蔻來自摩鹿加，桂皮來自斯里蘭卡?！盵2]72

此后，葡萄牙人從東南亞輸往歐洲的香料量不斷增大。如丁香，據(jù)估計(jì)1500-1622年葡萄牙人輸往歐洲的概況如下:

表1 1500-1622年葡萄牙人輸往歐洲的丁香表（年均，10年平均數(shù)，單位:噸）

又如胡椒。16世紀(jì)前期葡萄牙的胡椒主要來自印度，60年代后才開始大量從東南亞進(jìn)口胡椒。[3]9不過，具體數(shù)據(jù)缺乏，我們只能從其他側(cè)面推知一二。下面是16世紀(jì)從東南亞流入歐洲的胡椒量情況:1507年前后約50噸，1519年前后約100噸，1526年前后約200噸，1531年前后約300噸，1548年前后約600噸，1558年前后約700噸，1565年前后約1300噸，1589年前后約1400噸，1593年前后約1400噸。[4]72-73這些胡椒，一部分是亞齊人和其他南亞、西亞商人經(jīng)紅海貿(mào)易路線轉(zhuǎn)地中海輸入歐洲，大部分則是由葡萄牙人輸入的。尤其是70年代之后，在相當(dāng)多的年份里，印度航線返回的葡船充分地滿足了歐洲對(duì)胡椒的需求，據(jù)德國南部的銀行估計(jì)，16世紀(jì)末年約1500噸。[2]150再如肉豆蔻。16世紀(jì)前期，由于價(jià)格低，葡萄牙進(jìn)口不多。[5]61例如，1505年進(jìn)口的小豆蔻是206公斤；1518年，肉豆蔻986公斤。[2]73后期，這種情況發(fā)生了改變。博克瑟教授指出:“16世紀(jì)下半葉，由于肉豆蔻、肉豆蔻干皮、肉桂和生姜價(jià)格大約增加了三倍，所以葡萄牙也增加了進(jìn)口量。”[5]61

在葡萄牙人的經(jīng)營下，里斯本成為了歐洲的香料之都?！镀咸蜒篮喪贰酚涊d說:葡王宮建在米納公司倉庫附近，于是人們習(xí)慣稱這座王宮為“米納公司王宮”。大量香料流入后，人們改稱這種貨棧為印度公司。從這家公司散發(fā)出來的肉桂和胡椒的香味，整個(gè)王宮都能聞到。“就這樣，里斯本，甚至整個(gè)葡萄牙也就成了萬里飄香的國度?！盵6]140它遂取代威尼斯成為了歐洲新的香料分銷中心——各國商人云集，在這里購買香料，然后販往西歐各地。

從馬六甲—里斯本的香料貿(mào)易中，葡萄牙人獲得了巨額利潤。原因是香料的利潤率極高，例如，16世紀(jì)80年代在阿姆斯特丹丁香的平均價(jià)格是每磅3.34荷蘭盾，相當(dāng)于每噸3300里亞爾，為馬六甲的10倍左右。[4]26這樣，香料貿(mào)易已成為葡萄牙海外事業(yè)中巨大財(cái)富的主要來源之一。

由于這條航線也聯(lián)系著馬六甲與印度，故相當(dāng)數(shù)量的丁香、肉豆蔻等也通過葡萄牙人銷往印度各地。皮列士就宣稱:“我不談班達(dá)和摩鹿加群島，因?yàn)樗邢懔虾翢o困難地運(yùn)抵那里（印度），這是世上一樁最容易的事?！盵1]219《葡萄牙帝國在亞洲1500-1700:政治和經(jīng)濟(jì)史》亦載:“私人之間亞洲內(nèi)部的丁香交易也帶來了十分可觀的利潤，尤其是印度，它成為這種商品的一個(gè)主要消費(fèi)國?！盵2]143關(guān)于輸往印度的丁香數(shù)量，佩爾薩爾特（Francois Pelsart）在1627年的報(bào)告中有所提及。他說，據(jù)阿格拉（Agra）商人稱從東南亞銷往印度的丁香在荷蘭人到來前超過現(xiàn)在的3倍；又稱，17世紀(jì)20年代，每年銷往印度的丁香在25-30噸之間。那么，也就是說，16世紀(jì)每年約有80噸的丁香被輸往印度。[4]31而從果阿航向馬六甲時(shí)，葡萄牙商船則將大量的印度絲織品銷往東南亞各地。例如，1602年英國人蘭開斯特（Jame Lancaster）還看見1艘葡萄牙船運(yùn)載著價(jià)值30萬克魯扎多（Cruzado）的貨物，從科羅曼德爾前往馬六甲，船中的貨物基本是布。[3]28

二

葡萄牙人到達(dá)東方后，就強(qiáng)烈地想要認(rèn)識(shí)和接近中國。最有力的證據(jù)無疑是被學(xué)界引用過無數(shù)次的1508年2月13日葡萄牙國王多姆?馬諾埃爾（Dom Manoel）要求迭戈?洛佩斯?塞凱拉（Diego Lopes de Sequeira）調(diào)查中國商人等情況的訓(xùn)令:“你必須探明有關(guān)秦人的情況，他們來自何方？路途有多遠(yuǎn)？他們何時(shí)到馬六甲或他們進(jìn)行貿(mào)易的其他地方？帶來些什么貨物？他們的船每年來多少艘？他們的船只的形式和大小如何？他們是否在來的當(dāng)年就回國？他們?cè)隈R六甲或其他任何國家是否有代理商或商站？他們是富商嗎？他們是懦弱的還是強(qiáng)悍的？他們有無武器或火炮？他們穿著什么樣的衣服？他們的身體是否高大？還有其他一切有關(guān)他們的情況。他們是基督教徒還是異教徒？他們的國家大嗎？國內(nèi)是否不止一個(gè)國王？是否有不遵奉他們的法律和信仰的摩爾人或其他任何民族和他們一道居??？還有，倘若他們不是基督教徒，那么他們信奉的是什么？崇拜的是什么？他們遵守的是什么樣的風(fēng)俗習(xí)慣？他們的國土擴(kuò)展到什么地方？與哪些國家為鄰？”[7]36從訓(xùn)令中，我們可以看出馬六甲與中國的貿(mào)易情況是葡萄牙人想要了解的主要內(nèi)容之一。然而，1509年，塞凱拉抵達(dá)馬六甲后，因與馬來人的齷齪，無法接近中國商人，所以沒有獲得任何有關(guān)中國的情報(bào)。

不過，才攻占馬六甲，葡萄牙人就迅速認(rèn)識(shí)到了經(jīng)營馬六甲—中國商業(yè)航行的巨大商機(jī)。皮列士記載說:“到中國是有利可圖的航行，租艙房載貨去那里，有時(shí)能一份獲利三倍，好貨很快就能售出。”[1]219同時(shí)，還了解到在中國市場暢銷的產(chǎn)品主要有胡椒、丁香、肉豆蔻、木香、阿仙藥、象牙、錫、沉香、樟腦、紅珠、白檀、蘇木、黑木、瑪瑙、鮮紅羽紗、彩色羊毛布等。其中最重要的是胡椒，“除胡椒外，他們（商人）對(duì)其他商品不怎么重視”。[1]99

1513年，第一艘葡萄牙商船從馬六甲出發(fā)，前往中國貿(mào)易。關(guān)于此，1513年1月7日皮列士從馬六甲寫信給葡王的信中有明確的記載。他說:“陛下的一艘帆船離此赴中國，和其他也去那里裝卸貨的船一起。已支付和現(xiàn)正在支付的商貨以及費(fèi)用，在你和本達(dá)拉尼納?查圖之間均攤；我們期待它們?cè)趦扇齻€(gè)月內(nèi)返回這里?！盵1](注釋69,P229)緊接著，1514年1月6日又有一艘葡萄牙船載著胡椒隨中國帆船前往中國。隨同船隊(duì)前往的有5個(gè)葡萄牙人，其中2人（一個(gè)是行政長官，一個(gè)是文書）在葡萄牙國王的船上。[8]3關(guān)于這艘船在中國的貿(mào)易情況，1515年為葡萄牙人服務(wù)的意大利人安德雷?科薩里（Andrea Corsali）致朱利安奧?德?梅迪奇公爵（Duke Giuliano de Medici）的信中記載道:“去年（1514年），我們葡萄牙人中有些人乘船往中國。中國人不許他們登陸，因?yàn)橹袊苏f，讓外國人進(jìn)入寓所是違背常規(guī)的，不過，這些葡萄牙人賣掉了自己的貨物，獲得厚利。他們說，將香料運(yùn)到中國去，所獲的利潤與載往葡萄牙所獲的利潤同樣多，因?yàn)橹袊且粋€(gè)處于寒帶的國家，人們大量使用香料。”[7]39可見，精明的葡萄牙人才到東南亞就開始從事馬六甲與中國的貿(mào)易了。

為了發(fā)展對(duì)華貿(mào)易，1517年葡萄牙人費(fèi)爾南?佩雷斯（Fernao Peres）率領(lǐng)使團(tuán)訪問廣州，并取得成功。但“良好開端”被其他葡萄牙人的野蠻行徑破壞了。1518年8月，西蒙?德?安德拉德（Simao de Andrade）率領(lǐng)的船隊(duì)從印度到達(dá)屯門，他未經(jīng)許可擅自修筑工事，建起炮臺(tái)、堡壘、哨所，像對(duì)待非洲沿海的黑人一樣對(duì)待中國人，驅(qū)趕中國商船，俘虜船員，掠奪錢財(cái)和商品，允許其成員肆意搶掠百姓，俘走他們的妻女并任意欺辱蹂躪。[8]4這激怒了明朝政府。明朝官員開始懷疑葡萄牙人的用心，王希文在上疏中就說:“佛郎機(jī)匿名混進(jìn)，突至省城，擅違則例，不服抽分，烹食嬰兒，擄掠男婦，設(shè)柵自固，火銃橫行，犬羊之勢莫當(dāng)，虎狼之心叵測?！盵9](卷上《官守篇?重邊防以蘇民命疏》)而御史丘道隆和何鰲等則強(qiáng)烈要求“禁私通，嚴(yán)守備”，驅(qū)逐葡萄牙人。在1522年、1523年的兩次較量中，葡萄牙都戰(zhàn)敗了。其間，葡萄牙所有企圖重新建立與廣州直接通商關(guān)系的努力也都失敗了。

但葡萄牙人沒有就此放棄，因?yàn)楹椭袊馁Q(mào)易是那樣有價(jià)值，這是一個(gè)新的、有希望的市場。因此，在后來的30年，葡萄牙人繼續(xù)訪問中國海岸，有時(shí)是在地方官的默許下進(jìn)行貿(mào)易，有時(shí)則不管他們。[10]6于是，葡萄牙殖民者近在廣東、福建，遠(yuǎn)至浙江寧波，從事走私貿(mào)易。其中，1524-1549年，葡萄牙人將活動(dòng)重心轉(zhuǎn)移到了浙閩沿海。在浙江，其貿(mào)易活動(dòng)主要集中于海盜盤踞的走私貿(mào)易據(jù)點(diǎn)雙嶼。在雙嶼門內(nèi)三里格處，到1540年或1541年時(shí)他們已建起了村落，房屋逾千，有些房屋的造價(jià)高達(dá)3000-4000克魯扎多。[11]192-1931548年前后，葡萄牙人多達(dá)1200名，買賣繁盛，“超過300萬金”。在這里，葡萄牙人有所謂的城防司令、王室大法官、法官、市政議員、死者及孤兒總管、度量衡及市場物價(jià)監(jiān)察官、書記員、巡夜官、收稅官及各種各樣的手藝人、4個(gè)公證官和6個(gè)法官。此外，還有2所醫(yī)院、1座仁慈堂?！笆姓蹦晔杖霝?000多克魯扎多。一般通行的說法是，雙嶼比印度任何一個(gè)葡萄牙人的居留地都更加壯觀富裕。后來，由于葡萄牙人的胡作非為，1548年明政府開始肅清雙嶼。平托記載道，一支有300艘中國大帆船及80只雙桅帆船，“六十萬大軍”，一天清晨向葡萄牙人的村落發(fā)動(dòng)了攻擊，“雙嶼在片刻之內(nèi)被摧毀、夷為平地”。[11]699雙嶼被逐后，葡萄牙又將活動(dòng)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到福建沿海。在福建，葡萄牙的走私活動(dòng)地點(diǎn)有兩個(gè):一個(gè)是廈門南部的浯嶼，1547年葡萄牙才到這里從事走私貿(mào)易，但1549年就為朱紈組織的明朝軍隊(duì)所驅(qū)逐而撤離。另一個(gè)是漳州詔安走馬溪，1544年或1545年，葡萄牙人來到漳州，1549年二月，從浯嶼被逐的葡萄牙人又逃到這里。同月，明朝軍隊(duì)與葡萄牙人在走馬溪大戰(zhàn)，結(jié)果明朝軍隊(duì)大獲全勝，生擒葡萄牙人、海盜等120人。走馬溪走脫的葡萄牙人逃到了廣東的浪白澳，走私貿(mào)易又重新轉(zhuǎn)移到廣東沿海?？偟恼f來，16世紀(jì)上半葉葡萄牙人主要靠走私方式經(jīng)營的馬六甲—中國貿(mào)易，很不穩(wěn)定，效果也不理想。1556年1月，索薩寫給葡王兄弟路易斯親王的信中就述及了其中國之行的情況，他寫道:我在1552年乘坐商船前往中國，在業(yè)務(wù)上沒有多大進(jìn)展，因?yàn)槠咸蜒廊吮唤故褂弥袊母劭凇?/p>

直至16世紀(jì)50年代后期得以留居澳門，馬六甲—澳門航線固定下來，葡萄牙人與中國的貿(mào)易才開始穩(wěn)定地發(fā)展起來。每年都有葡萄牙人的船來往于馬六甲與澳門之間。據(jù)載，當(dāng)時(shí)果阿—馬六甲—澳門—日本航線已成為葡萄牙人最好的航線之一?！冻鞘泻捅臼謨?cè)》的作者就稱:“我們所經(jīng)營的（這些）航線中，我認(rèn)為在印度各地的航線中它們是最好的、最有利可圖的，因此它們總是被給予十分有名望的、服現(xiàn)役的、功勛卓著的貴族?！盵2]145其中，馬六甲—澳門一段尤為突出。1580年前后，這條特許航線的拍賣價(jià)達(dá)5500克魯扎多，平均純利潤則是1萬克魯扎多。[2]147關(guān)于這一貿(mào)易，博克瑟教授描述說:“每年4月或5月大帆船離開果阿，載著毛織品、紅布、水晶、玻璃制品、佛蘭德斯（Flemish）鐘、葡萄牙酒、印度印花棉布和白布，一般在馬六甲停泊，將大部分貨換成香料和檀香木、暹羅的鹿皮和其他皮革制品，然后從馬六甲駛向澳門?！盵12]15

從馬六甲運(yùn)往中國的貨物主要是胡椒、丁香、肉豆蔻、蘇木、檀香木、象牙等東南亞產(chǎn)品，其中，價(jià)值最大的兩種商品是胡椒和象牙。[13]7從中國輸?shù)綎|南亞各地的商品主要是生絲、絲綢、瓷器等。在經(jīng)營中國商品的貿(mào)易中，葡萄牙人也大獲其利。1515年11月15日，在葡萄牙船隊(duì)服役的意大利人恩波利（Giovanni de Empoli）在信中說到:“這個(gè)國家（中國）盛產(chǎn)各種白色細(xì)蠶絲，每一坎塔羅（Cantaro，意大利那不勒斯的重量單位，約等于100磅）價(jià)值三十克魯扎多；十六匹一捆的優(yōu)質(zhì)錦緞，每匹價(jià)值五百里爾（約合400克魯扎多）；緞子、花緞以及每盎司售價(jià)為半個(gè)達(dá)卡或不到半達(dá)卡的麝香。各種各樣的珍珠極多，還有各種帽子。因此，從中國運(yùn)到此地（馬六甲），這些貨物可獲利三十倍。”[7]39-40同時(shí)，從來自澳門的葡船在馬六甲所交的關(guān)稅也可以得知一二。1582年7月24日，阿爾梅達(dá)（Dom Joao de Almeida）給馬尼拉總督的信中稱:“由中國起航前往果阿的商船，每年要向馬六甲繳納超過5萬達(dá)卡的關(guān)稅，僅這筆收入足以支撐堡壘”。[12]40以葡萄牙人輸入中國貨物要征收10%的稅率計(jì)[14]175，那么每年從中國運(yùn)到馬六甲的貨物價(jià)值即在50萬達(dá)卡以上。

綜上所述，1511年葡萄牙人占領(lǐng)馬六甲后，便迅速建起了與果阿—里斯本、中國的國際海上貿(mào)易。在這兩條航線的貿(mào)易中，香料是最主要的貿(mào)易。其中，與中國的貿(mào)易在50年代后期葡萄牙人用盡各種手段留居中國澳門后發(fā)展迅速，且很穩(wěn)定。葡萄牙人在馬六甲經(jīng)營的這些貿(mào)易，是東南亞海上貿(mào)易的重要組成部分之一。

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The Portugal’s Maritime Trade in Malacca in the 16thCentury

ZHAO Wen-hong
(Yunnan Fine Arts Publishing House, Kunming 650034,China)

In 1511, Malacca was occupied by Portuguese. From then on, Portuguese in Malacca began to plunder spice from Southeast Asia, and carry to European, India and China etc.. Before long, based by Malacca, they developed Malacca-Goa-Lisbon trade, and Malacca-China trade.

the 16th Century; Malacca; Portugal’s Maritime Trade

K5

A

1008-9128（2011）05-0050-04

2011-06-10

趙文紅（1976-），男，云南云縣人，博士，云南美術(shù)出版社副編審。研究方向:國際貿(mào)易史、南海問題和云南經(jīng)濟(jì)文化。

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