公路橋梁設(shè)計(jì)施工養(yǎng)護(hù)管理措施

龐學(xué)冬

摘要：公路橋梁是我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，它能帶動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是公路橋梁的建設(shè)需要科學(xué)的設(shè)計(jì)，以及合理的施工和完善的養(yǎng)護(hù)才能發(fā)揮它的有效功能。所謂三分建，七分養(yǎng)，在科學(xué)設(shè)計(jì)施工后，還要重視后期的養(yǎng)護(hù)工程，保證公路橋梁的安全運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；設(shè)計(jì)施工；管養(yǎng)措施；科學(xué)改造

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路運(yùn)輸也在不斷發(fā)展，隨之而來的是急速上漲的公路運(yùn)輸量，由于運(yùn)輸量的增加，車輛運(yùn)輸與公路的承壓能力提出了更高的要求。我國有大批建于70、80年代的公路橋梁，如今已開始慢慢老化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)直接威脅到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，通過分析，總的原因就是，我國對(duì)公路建設(shè)一直存在重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)的問題，因此，橋梁也就隨之出現(xiàn)一系列的問題，可見，公路養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)十分重要的工程。

一、橋梁養(yǎng)護(hù)存在的問題

(一)問題處理不及時(shí)

一些基層的養(yǎng)護(hù)部門，在養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)現(xiàn)了公路橋梁所存在的問題，但是卻不及時(shí)去解決，也沒有向上級(jí)反應(yīng)，導(dǎo)致橋梁中的問題越來越嚴(yán)重，給交通安全帶來了很大的威脅。

(二)養(yǎng)護(hù)行為流于形式

在專養(yǎng)路線上有些橋梁位于公路的低洼處和拐彎處，道路情況復(fù)雜，欄桿、扶手等設(shè)施很容易被過往的車輛撞壞，一些橋梁問題嚴(yán)重，修繕不好，而有的單位為了應(yīng)付檢查，養(yǎng)護(hù)工作流于形式，無法對(duì)癥下藥，從根本上解決問題。

(三)橋梁的設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量缺陷

橋梁在設(shè)計(jì)施工中出現(xiàn)的問題也是造成橋梁病害的主要原因，而這些問題不僅僅是靠養(yǎng)護(hù)就能解決的，可是我們能夠經(jīng)過加強(qiáng)維修和養(yǎng)護(hù)來改善橋梁的使用狀況，控制問題的嚴(yán)重化，延長橋梁的使用壽命，同時(shí)，能讓有關(guān)單位在后期的維護(hù)中減少修繕費(fèi)用，并保證其公路暢通。

（四）橋梁病害的常見種類、成因分析和處理措施

1、樁基：樁基一般容易出現(xiàn)沉降、保護(hù)層剝落、漏筋、爆裂式裂紋等病害，其原因大致有負(fù)荷超載、地基沉降、環(huán)境浸蝕、施工遺留以及受力不良、人為破壞（如撞擊）等因素造成的。出現(xiàn)上述情況后，一般采取擴(kuò)大基礎(chǔ)、加大樁徑、封閉處理、補(bǔ)強(qiáng)加固等方法進(jìn)行維修處理。

2、蓋梁：蓋梁一般容易出現(xiàn)受力裂紋、斷裂、漏筋、保護(hù)層脫落等病害，其原因大致為受力不均、基礎(chǔ)不均勻沉降、雨水浸蝕、自然或人為因素（如火烤）等原因所致；對(duì)于微小裂縫，可采取灌膠封閉，粘貼鋼板或纖維的方法處理；但當(dāng)裂縫較大時(shí)，則須增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力裝置對(duì)其進(jìn)行張拉，利用外力使裂縫閉合，并以此提高蓋梁的自身強(qiáng)度。

3、支座：橋梁支座一般容易出現(xiàn)剪切變形過大、單個(gè)支座懸空、膠體無彈性、鋼支座銹蝕、滑動(dòng)受限等病害，其原因主要有選材不良、年久失修、施工遺留、養(yǎng)護(hù)不力等幾個(gè)方面，常用處理措施為：如經(jīng)檢測(cè)支座還可利用，則對(duì)其采取有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)措施，繼續(xù)利用，如除銹防護(hù)、定期添養(yǎng)護(hù)劑等；如經(jīng)檢測(cè)已不可用，則須更換支座；對(duì)于單個(gè)懸空的支座一般采取加墊鋼板的方法調(diào)整處理。

4、梁體：梁體一般容易出現(xiàn)受力裂縫、結(jié)構(gòu)裂縫、梁內(nèi)積水、撓度過大、穩(wěn)定性差、剛度過小等毛病，主要是因?yàn)闃蛎嫦禎B水、負(fù)荷超重、結(jié)構(gòu)老化、設(shè)計(jì)不周或橋面剛度差等因素所致，對(duì)于上述情況，常規(guī)的處理方法是：對(duì)于積水問題，封住橋面系，使水不致下滲是解決問題的關(guān)鍵，處理措施一般是增設(shè)防水層，對(duì)于梁內(nèi)已有積水，可在避開受力筋的情況下，采取打孔引流的措施將水放掉，并保持梁內(nèi)通風(fēng)干燥；對(duì)于裂縫問題，一般采取灌膠封閉與粘貼補(bǔ)強(qiáng)材料相結(jié)合的方法進(jìn)行處理，補(bǔ)強(qiáng)材料一般有鋼板和碳纖維兩種。

5、橋面系：橋面系一般由濕接縫、橋面板和橋面鋪裝三部分組成，根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)形式不同，橋面系的結(jié)構(gòu)組合形式也相應(yīng)變化。橋面系的病害主要表現(xiàn)在濕接縫漏水，橋面板裂縫、碎裂，橋面鋪裝滲水、擁包等幾個(gè)方面，其主要原因在于：超載運(yùn)行；橋面系自身整體性差，剛度、強(qiáng)度等級(jí)偏低；主梁撓度變形過大；未設(shè)防水層或鋪裝層瀝青級(jí)配不合理等幾個(gè)方面。象這種情況，一般采取提高主梁剛度，提高橋面板的強(qiáng)度等級(jí)及抗?jié)B要求，加鋪橋面防水層，改變鋪裝級(jí)配或限制超載車通行的方法處理。

二、科學(xué)合理的橋梁設(shè)計(jì)與施工

在橋梁的建設(shè)設(shè)計(jì)中，首先就要設(shè)計(jì)一個(gè)經(jīng)濟(jì)合理的方案，其次是對(duì)整個(gè)橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，并選擇合適的材料，并達(dá)到規(guī)范規(guī)定的安全系數(shù)或可靠指標(biāo)以保證結(jié)構(gòu)的安全性。在橋梁設(shè)計(jì)時(shí)還要按照河面的實(shí)際情況來設(shè)計(jì)橋梁的寬度，橋墩設(shè)計(jì)時(shí)還要將河底的地質(zhì)情況和河流的汛期考慮在其中，大梁和橋度的建設(shè)必須按照設(shè)計(jì)的規(guī)范進(jìn)行，施工階段要嚴(yán)格監(jiān)工，選擇合理的吊裝方案，避免發(fā)生材料不合格的情況，確保施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)的安全要求。

(一)完善組織機(jī)構(gòu)

要加強(qiáng)橋梁管養(yǎng)，應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)里程、轄區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)量設(shè)立若干名專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)制定、安排橋梁年度定期檢查計(jì)劃，并開展橋梁定期檢查活動(dòng)，制定詳細(xì)的檢查報(bào)告，將有危害的3．4類橋梁做重點(diǎn)管理。由橋梁養(yǎng)護(hù)工程師主持轄區(qū)內(nèi)橋梁的養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)、維修、改造工作，對(duì)橋梁的日常工作情況做監(jiān)控，收集有關(guān)的數(shù)據(jù)和信息、提出合理的修繕和維護(hù)計(jì)劃，并對(duì)有關(guān)的維護(hù)工作嚴(yán)格監(jiān)控和把關(guān)。

(二)設(shè)立專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍

組建一個(gè)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，橋梁養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的工程，需要有專業(yè)的人員，專業(yè)的設(shè)備和專業(yè)的方法，這樣才能保證橋梁的養(yǎng)護(hù)工作做到實(shí)處，隨時(shí)掌握橋梁的使用狀況，及時(shí)解決各種突發(fā)狀況。

(三)嚴(yán)格橋梁檢查制度

養(yǎng)護(hù)隊(duì)要時(shí)常觀察橋梁和各種養(yǎng)護(hù)設(shè)備的情況，注意它們的使用狀況是否穩(wěn)定，盡量實(shí)現(xiàn)每天巡查一次，同時(shí)做好檢查記錄，各級(jí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)分別組織經(jīng)常性檢查、定期檢查和專業(yè)檢查。

經(jīng)常性檢查：由縣級(jí)橋梁工程師組織進(jìn)行，通過目測(cè)，再配合簡單的設(shè)備，一季度進(jìn)行一次，最后做好檢查報(bào)告交給上級(jí)。

定期檢查：由市級(jí)橋梁工程師組織實(shí)施，對(duì)不同的橋梁按照不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。對(duì)于下級(jí)報(bào)告新增的三類以上橋梁要立刻安排檢查。

專業(yè)檢查：凡在意外損害后、或者難以判斷其損害程度的、以及正準(zhǔn)備進(jìn)行專業(yè)檢查的，專業(yè)檢查都應(yīng)對(duì)橋梁的技術(shù)狀況，各種問題和缺陷進(jìn)行專業(yè)的細(xì)致的檢查，對(duì)橋梁的現(xiàn)狀、承載能力都要做出準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，并制定出科學(xué)的養(yǎng)護(hù)和維修方案。

三、橋梁檢測(cè)工作

檢測(cè)是橋梁維護(hù)中的必須進(jìn)行的工程，檢測(cè)就是對(duì)工程的實(shí)際情況做出分析，因此，檢測(cè)前，我們要對(duì)橋梁的整個(gè)情況做充分的了解。根據(jù)檢測(cè)工作要求安排計(jì)劃、準(zhǔn)備各類檢測(cè)和試驗(yàn)器具。檢查之后，還要做好資料收集，資料收集包括設(shè)計(jì)資料、施工資料以及有關(guān)的養(yǎng)護(hù)、維修、加固資料。

(一)外觀檢查

一般對(duì)橋梁外觀的檢查就可以找到病害的基本原因。外觀檢查通?？梢愿鶕?jù)橋型確定調(diào)查的要點(diǎn)。

橋梁檢查的要點(diǎn)：橋梁中間部分的裂縫、撓度；兩邊出現(xiàn)的斜裂縫；主梁連接部位的狀況；其他構(gòu)成部分的外觀等。

拱橋的檢查要點(diǎn)：拱圈拱頂?shù)牧芽p和墩的位移等等。

橋梁結(jié)構(gòu)主要分成三部，上端，下端和附屬結(jié)構(gòu)。上端結(jié)構(gòu)主要是指主梁；下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)與承臺(tái)、樁等；附屬結(jié)構(gòu)有橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等。每個(gè)部位都有其受力的特點(diǎn)，出現(xiàn)病害也有一點(diǎn)共同性，如果出現(xiàn)的不是常規(guī)病害，所以，我們要仔細(xì)分析，找出病害。

(二)內(nèi)部缺陷檢查

混凝土構(gòu)件中常見的缺陷有裂縫、剝落、蜂窩、空洞、環(huán)境侵蝕和鋼筋銹蝕等。其中一些問題光依靠外觀檢查是很難看出的，因此，其他的檢查方式也很重要。目前常用的無損探測(cè)方法有聲波檢測(cè)法和雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)。用超聲波脈沖速度法可檢查鋼材、焊縫和混凝土中存在的裂縫、空洞、夾渣和火災(zāi)損傷等。

四、結(jié)束語；

橋梁是公路的重要組成部分，現(xiàn)代公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)公路橋梁的運(yùn)載能力提出了新的要求，在多年來的工作實(shí)踐中，對(duì)我國當(dāng)前公路橋梁的運(yùn)輸情況和出現(xiàn)的問題做了分析，并提出加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)的相關(guān)對(duì)策，以及在公路建設(shè)設(shè)計(jì)施工中的具體建議。橋梁是公路的重要組成部分，保證橋梁的健康穩(wěn)定是實(shí)現(xiàn)交通順暢的前提。