調(diào)價落空觀望濃

■文/息旺能源

調(diào)價落空觀望濃

■文/息旺能源

5月，三地汽柴油購銷平淡，市場觀望為主。隨著6月用電高峰期的到來，可能拉動柴油需求，主營單位或繼續(xù)穩(wěn)價于零售到位價，價格可能再次小幅上揚(yáng)。

2011年5月，珠三角、長三角、京津冀地區(qū)汽油批發(fā)月均價分別為9553元/噸、9547元/噸、9351元/噸。珠三角地區(qū)下跌105元/噸，長三角地區(qū)下跌84元/噸，京津冀地區(qū)下跌113元/噸。

5月，三地汽油購銷清淡，成交低迷。月初原油價格暴跌，致使調(diào)價預(yù)期落空，玩家多觀望后市，購銷清淡，加上調(diào)和原料的價格隨同原油價格暴跌，調(diào)和汽油市場沖擊汽油批發(fā)價格，整體價格下行，玩家操作謹(jǐn)慎。5月整體需求面疲軟，成交清淡。

6月，國際原油價格若無大幅反彈，價格將以穩(wěn)中下跌為主。

2011年5月，三地柴油價格小幅上漲，行情一般。月初原油價格暴跌，致使調(diào)價預(yù)期落空，5月玩家操作謹(jǐn)慎，多按需購進(jìn)，下旬價格更是小幅走跌。由于受電荒以及華中地區(qū)干旱影響，玩家看好后期柴油需求，致使柴油價格下跌幅度不大，但整體購銷平緩，市場觀望為主。

6月，用電高峰期的到來或拉動柴油需求，主營單位或繼續(xù)穩(wěn)價于零售到位價，價格可能再次小幅上揚(yáng)。

汽油市場：購銷平淡 觀望為主

5月，成品油調(diào)價預(yù)期落空，市場購銷平淡。

◎夏收的到來，無疑將拉動柴油需求。 供圖/CFP

隨著國際原油價格下行，帶動國內(nèi)汽油價格出現(xiàn)回落。市場玩家看空心態(tài)占主導(dǎo)，汽油價格呈現(xiàn)走跌的態(tài)勢。全月來看，93號汽油全國批發(fā)均價9525元/噸，環(huán)比下跌1%。5月31日，全國93號汽油批發(fā)價為9381元/噸，較上月底跌287元/噸。

需求方面，汽油需求不佳。國內(nèi)汽油市場終端剛性需求處于上升通道，但批發(fā)環(huán)節(jié)表現(xiàn)疲弱。原油價格大幅走跌后，漲價預(yù)期落空，玩家心態(tài)從觀望逐步轉(zhuǎn)為買漲不買跌，詢購積極性低，購銷持續(xù)表現(xiàn)清淡。中石化外采方面，華中地區(qū)石化外采調(diào)和汽油出現(xiàn)質(zhì)量問題，總部要求各省公司停止對社會單位及中間商的外采。受此影響，水路市場需求驟降。

供應(yīng)方面，汽油資源供應(yīng)充足。兩大集團(tuán)5月原油計(jì)劃加工量3069萬噸，環(huán)比增加4.45%。大部分地區(qū)的中石化及中石油銷售公司都反映，汽油資源配置充足。另據(jù)了解，2月及4月兩次調(diào)價令中間商備足了庫存，4月調(diào)價后市場轉(zhuǎn)淡，高價打壓買家購貨積極性，終端用戶多按需購進(jìn)，導(dǎo)致經(jīng)營單位出貨情況欠佳，汽油庫存存在積壓現(xiàn)象。

進(jìn)出口方面，為了保證國內(nèi)市場供應(yīng)，兩大公司除對港澳地區(qū)出口外，其余都不出口，再加上西太出口的10萬噸，預(yù)計(jì)5月汽油出口量25~30萬噸，較4月份減少10萬噸。

6月，汽油需求較5月份增加，但市場購銷仍須視原油走勢而定。

6月終端需求將較5月有所提升，但市場購需仍須視原油價格走勢而定。如果原油價格后期無明顯提升，除端午節(jié)前后補(bǔ)貨需求外，用戶將以銷定購，批發(fā)市場相對平穩(wěn)清淡，再加上調(diào)和油品供大于求，后期價格或仍將出現(xiàn)下滑。

需求方面，6月氣溫高于5月，空調(diào)用油有所增加，加上月初端午小長假，汽車出行將拉動汽油消費(fèi)，終端需求將較5月略有增加。不過，批發(fā)環(huán)節(jié)需求或仍顯疲軟，因玩家多不看好后市，社會加油站及終端用戶多消耗庫存或按需購進(jìn)。中石化外采方面，受調(diào)和汽油質(zhì)量問題影響，預(yù)計(jì)石化短期內(nèi)不會恢復(fù)大規(guī)模外采。

供應(yīng)方面，6月份國內(nèi)主營下屬煉廠如大連石化、烏魯木齊、寧夏煉化、青島煉化、吉林石化、錦西石化進(jìn)入檢修，中石油原油加工計(jì)劃量或減少10%，汽油產(chǎn)量將略有減少。不過，銷售公司庫存均較高，加上無漲價預(yù)期，市場供應(yīng)仍將表現(xiàn)充足。調(diào)和汽油方面，缺乏中石化外采需求支撐，調(diào)和汽油資源將呈現(xiàn)供大于求的局面。

柴油市場：保持堅(jiān)挺 資緊價穩(wěn)

原油價格在4月下旬急挫直下，調(diào)價預(yù)期隨著三地原油變化率正向減少而減弱，直至5月調(diào)價無望基本已成市場預(yù)期基調(diào)，國內(nèi)三大公司在局部地區(qū)高價控銷的政策有所松動，但在后市看衰的前提下，下游用戶按銷定進(jìn)的居多，市場批發(fā)成交異常清淡，下旬批發(fā)價受挫小跌，但在批發(fā)資源偏緊支撐下，全月價格仍較4月上漲。C1數(shù)據(jù)顯示，5月國內(nèi)柴油均價為8505元/噸，較4月上漲58元/噸。

需求方面，終端需求表現(xiàn)平平，投機(jī)需求回落。終端需求方面，傳統(tǒng)的工農(nóng)基建等行業(yè)的終端用油需求隨著氣溫上升繼續(xù)處于上行通道，但南海休漁期在5月中旬開始。投機(jī)需求方面，由于三地原油變化率在5月上旬已跌破4%，投機(jī)需求應(yīng)聲回落，低迷的態(tài)勢一直保持至月末。

供應(yīng)方面，國內(nèi)煉廠5月開工率較4月小漲，且國內(nèi)兩大公司在批發(fā)直銷環(huán)節(jié)銷售略有松綁，使得國內(nèi)柴油供應(yīng)較4月寬松。據(jù)了解，截至4月末國內(nèi)柴油庫存環(huán)比下跌3.4%，相當(dāng)于約23天的消費(fèi)量。鑒于汽柴油增產(chǎn)獎勵政策，兩大集團(tuán)煉廠在5月的開工率環(huán)比小幅回升4%至88%。地方煉廠方面，由于部分煉廠檢修，山東地?zé)掗_工率在5月止跌反彈，周平均開工率環(huán)比上升6%至45%。

6月，供需基本面堅(jiān)挺，資緊價穩(wěn)。

進(jìn)入6月，各海域漁業(yè)方面的柴油需求減弱，但國內(nèi)局部電荒加上抗旱災(zāi)的需要提振了柴油需求并開始有所體現(xiàn)。另外，中石油在6月供應(yīng)量或受檢修煉廠增加而減少，市場供需基本面在6月保持堅(jiān)挺可能性很大，市場維持資緊價穩(wěn)的可能性較大。

需求方面，漁業(yè)需求驟減，因南海以及東海黃海部分區(qū)域集中進(jìn)入休漁期，漁業(yè)需求或有可能受挫，但目前國內(nèi)經(jīng)歷的長江中下游旱災(zāi)以及電荒對柴油需求存在一定提振效果，或?qū)浹a(bǔ)并超過漁業(yè)需求的缺失，尤其是電力缺口不容忽視，不排除后期以油代電的增長預(yù)期。投機(jī)需求方面，原油6月走勢尚不明朗，不過因市場玩家前期備貨庫存較高，后期囤貨增加的可能性相對較低。

供應(yīng)方面，6月國內(nèi)煉廠開工率或較5月下跌。大煉廠方面，6月中石化旗下大煉廠增產(chǎn)可能性微乎其微，但中石油不少煉廠檢修，原油加工計(jì)劃量較5月減少10%。地方煉廠方面，5月成品油調(diào)價預(yù)期落空后，地方煉廠生產(chǎn)積極性受挫小跌，但幅度有限。

其他油品市場

地?zé)捠X油：

5月，山東石腦油價格震蕩下滑，日均價8483元/噸，環(huán)比下跌2.2%，跌幅190元/噸。截至5月31日，山東石腦油價格為7940元/噸，環(huán)比下跌782元/噸。

本月山東地區(qū)石腦油市場價格一路處于下滑態(tài)勢，煉廠出貨緩慢。五一小長假結(jié)束以后，地緣政治引發(fā)原油下跌，而后期美元匯率意外暴漲，使得原油價格一路下挫。原油市場的震蕩加劇了國內(nèi)玩家的觀望情緒。另外，由于中石化受到“問題油”的影響，加之市場需求萎靡，本月全面停止外采，調(diào)油商生產(chǎn)熱情驟減，石腦油等各種調(diào)油原料價格紛紛下滑，出貨不暢。下游用戶基本以按需定進(jìn)為原則，市場交投清淡。預(yù)計(jì)未來一個月，石腦油價格仍將低位徘徊。

MTBE：

5月MTBE價格大跌，市場需求極其清淡。

華東、華南和山東市場的MTBE價格大跌400~1000元/噸，玩家觀望情緒濃厚，下游需求疲軟，到下半月市場成交氣氛極其清淡。

C1估價顯示，截至5月30日，華南、華東及山東MTBE庫船提價格分別為9300~9400元/噸、9100~9200元/噸、8700~8800元/噸，較上月底分別下跌400元/噸、600元/噸和1000元/噸。MTBE市場價格從上月高峰值大幅度走低。

供應(yīng)方面，據(jù)C1統(tǒng)計(jì)，5月中國MTBE的單月產(chǎn)量為37.66萬噸，環(huán)比增加3.0%。月內(nèi)勝華化工、東方華龍等煉廠檢修后恢復(fù)生產(chǎn)，安徽中聯(lián)能源產(chǎn)能5萬噸/年的MTBE裝置投產(chǎn)，雖然月底齊旺達(dá)、玉皇盛世等煉廠檢修，但整體的產(chǎn)量仍有微增。

C1預(yù)計(jì)，因近期缺乏成品油調(diào)價預(yù)期，后市走向未明，短期內(nèi)仍缺乏利好，市場仍清淡為主，個別玩家或逢低吸納部分MTBE補(bǔ)充庫存。