險奇深秀紅河谷元紅公路凱歌傳
——記中鐵五局(集團(tuán))五公司元紅公路項目部項目經(jīng)理兼黨工委書記杜平

文/何從勇

險奇深秀紅河谷元紅公路凱歌傳
——記中鐵五局(集團(tuán))五公司元紅公路項目部項目經(jīng)理兼黨工委書記杜平

文/何從勇

杜平工作中

2011年5月20日，地處橫斷山脈南緣的紅河谷內(nèi)彩旗獵獵、禮炮隆隆，一條蜿蜒于元江、紅河之畔的公路將原本山川險峻、風(fēng)景秀麗的紅河谷裝點(diǎn)一新，這里正是元(元江縣)紅(紅河縣)二級公路(紅河段)建成通車現(xiàn)場。

在通車典禮儀式上，紅河州交通局黨組書記、局長孫廣益握著中鐵五局五公司總經(jīng)理文澤成的手笑著說：“歡迎你們繼續(xù)到紅河州境內(nèi)投標(biāo)，我們要的就是你們這樣有實(shí)力、守合同、重信譽(yù)的施工單位?！?/p>

這樣的評價源自于中鐵五局五公司人“五個第一”的驕人戰(zhàn)績：完成業(yè)主目標(biāo)任務(wù)第一，每月完成施工產(chǎn)值第一，預(yù)制組合梁完成第一，勞動競賽第一，驗工交驗得分第一；源自于不畏困難險惡、堅忍不拔的頑強(qiáng)意志；源自于嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、積極創(chuàng)新的工作態(tài)度；更源自于以杜平為代表的中鐵五局五公司人的敬業(yè)奉獻(xiàn)精神。

項目：一波三折

2004年3月，中鐵五局五公司中標(biāo)元紅二級公路四標(biāo)項目工程，該項目是云南省重點(diǎn)工程，五公司承建的四標(biāo)總長達(dá)7.46 公里。建點(diǎn)后不久，擔(dān)任黨工委書記的杜平受命擔(dān)任元紅四標(biāo)項目經(jīng)理。

都說“新官上任三把火”，可是還沒等杜平這“三把火”燒起來，業(yè)主就出現(xiàn)資金斷鏈，導(dǎo)致項目停工，一停就停了4年之久。這時距杜平擔(dān)任項目經(jīng)理才3個月。

在這4年里，職工和民工工資無法按時發(fā)放，材料供應(yīng)商上門催討材料款，設(shè)備租賃費(fèi)無法兌現(xiàn)……面對這一切，杜平和項目部全體參建職工選擇了堅守。

最困難的時候是2007年6月，當(dāng)時由于協(xié)作隊伍不力，工程進(jìn)度停滯，項目部已近半年沒開工資，杜平還清楚地記得，那個月連買肉的錢都沒了，他們娛樂的時候在附近的商店賒了一包5塊錢的煙……

雖說這4年項目停工，但是對杜平來說，卻時刻沒有消停：對外跑上跑下，多渠道籌措資金；對內(nèi)蹲點(diǎn)現(xiàn)場，靠前指揮；由于長時間連續(xù)熬夜做債主工作，患了重感冒，加重了支氣管炎和慢性咽炎，但他仍然堅持督戰(zhàn)在第一線。

艱難困苦，玉汝于成。正是由于他為工程嘔心瀝血，受盡折騰，以敬業(yè)盡責(zé)的精神，深深打動了各位催討款項的債主，使項目順利度過困難時期。在經(jīng)過了四年的苦等之后，2008年5月20日元紅公路指揮部資金到位，終于開始陸續(xù)復(fù)工。

現(xiàn)場：有驚有險

作為云南省一般經(jīng)濟(jì)干線，元紅公路是紅河州公路網(wǎng)遠(yuǎn)景規(guī)劃“三縱三橫”(元江——紅河——南沙——河口)中的一段，同時也是本地區(qū)的重要交通運(yùn)輸線。元紅公路里程雖然不長，但是施工條件極其艱苦。元紅公路施工現(xiàn)場環(huán)境的險惡來自于三個方面，一是地勢，二是天氣，三是蚊蟲肆虐。

工程位于紅河縣境內(nèi)，管段內(nèi)峰巒起伏，溝壑縱橫，導(dǎo)致施工任務(wù)極其艱巨。

因公路沿河谷而建，海撥只有300多米，兩邊是海撥2000多米的高山，一到夏天更是悶熱無比，最高氣溫達(dá)40多攝氏度。

2010年4月21日，由于受北方冷空氣的影響，項目部所在的紅河縣地區(qū)經(jīng)歷了一次特大的降水、大風(fēng)天氣過程，項目部各施工點(diǎn)生活生產(chǎn)用房受風(fēng)災(zāi)最為嚴(yán)重。導(dǎo)致3個施工隊生活生產(chǎn)用房全部倒塌、電路中斷。危難之時，杜平第一個跳上車冒著狂風(fēng)大雨奔赴受災(zāi)現(xiàn)場，立即組織人員參加搶險，對現(xiàn)場情況進(jìn)行了詳細(xì)的安排和布置；副經(jīng)理郎旭、總工魏奇?zhèn)?、黨工委副書記何從勇、路基隊長李天德盯在搶險現(xiàn)場連續(xù)作戰(zhàn)五天五夜，協(xié)調(diào)、配合相關(guān)施工隊第一時間進(jìn)行搶險施工，噪子喊啞了也沒顧得上喝一口水；物質(zhì)部長瞿朝輝負(fù)責(zé)臨時用電的自備發(fā)電和接線工作，始終堅持盯在現(xiàn)場，一天兩夜沒有休息……

如果說地勢險峻天氣惡劣還在人的承受范圍的話，最讓參建員工難以忍受的是各種蚊蟲肆虐。這里山深林密蚊子多，大家常常被咬得到處都是包。更為恐怖的是，一到晚上，蜈蚣、蛇經(jīng)常出沒，蛇跑到房間里、爬到床上也是常有的事。大多數(shù)參建員工包括項目經(jīng)理杜平、總工魏奇?zhèn)ザ急或隍家н^。

2007年9月的一天晚上，一條蛇爬進(jìn)了項目經(jīng)理杜平的房間，杜平發(fā)現(xiàn)后一把抓住蛇尾巴將它扔出門外，扔出去之后才發(fā)現(xiàn)是一條毒性極大的眼鏡蛇。還有一次，時任項目部工程部長的魏奇?zhèn)グ胍顾X時感覺腳趾如電擊般陣痛，把燈打開后發(fā)現(xiàn)一只小蜈蚣飛快地跑了。直到第三天，睡在床上的他感覺脖子下冰涼冰涼的，嚇出了一身冷汗，果不其然原來就是那只咬他的小蜈蚣，他以迅雷不及掩耳之勢拿毛巾將小蜈蚣包住，將其捏死，總算報了被咬之仇。而一起施工的一位民工則沒有魏奇峰幸運(yùn)，他在2007年8月被一只大蜈蚣咬到大腿，被咬處腫得象大蘋果一樣，送到醫(yī)院花了一萬多元才治好。

就是在這樣惡劣的環(huán)境條件下，他們用忍耐和堅守等來了希望，等來了項目復(fù)工的消息，也用苦干和實(shí)干精神奏響了紅河谷內(nèi)的凱歌。

杜平(左一)在施工現(xiàn)場

杜平(左二)勘查施工現(xiàn)場

進(jìn)度：創(chuàng)先爭優(yōu)

工程復(fù)工后，面對艱巨的任務(wù)、緊張的工期以及原材料緊缺、氣候惡劣、施工管段地勢險要等困難。項目部全體參建職工在項目經(jīng)理、黨工委書記杜平，總工魏奇?zhèn)?，副?jīng)理郎旭，黨工委副書記何從勇等項目領(lǐng)導(dǎo)班子成員的帶領(lǐng)下，秉承中鐵“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，團(tuán)結(jié)一致，共商施工生產(chǎn)大計。

項目工程正式復(fù)工后，杜平的第一個反應(yīng)是：拼！

停工了4年，但是交付時間不能打折扣，這不僅需要各個工種的高效優(yōu)選法，也是對管理協(xié)調(diào)工作的新挑戰(zhàn)。杜平根據(jù)工程的實(shí)際情況，制定科學(xué)合理的施工方案，組織均衡施工，加快施工進(jìn)度，采用激勵措施，調(diào)動員工增產(chǎn)節(jié)約的積極性；加強(qiáng)對材料、設(shè)備、機(jī)具、采購、工程分包、勞務(wù)用工等管理，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性開支；嚴(yán)格施工現(xiàn)場管理、資源耗用管理，加大工程款回收力度。

首先是加強(qiáng)日常管理，他經(jīng)常組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)公司及經(jīng)理部的管理辦法，從工作程序到臺賬處理都嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，做到基礎(chǔ)工作規(guī)范化。其次是加強(qiáng)日常檢查，成立了由他牽頭、其他主要領(lǐng)導(dǎo)組成的檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)常對各部門的工作進(jìn)行不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。三是加大獎罰力度，根據(jù)管理辦法制訂相應(yīng)的獎罰措施，對經(jīng)理部檢查中發(fā)現(xiàn)問題的給予處罰，對工作突出的給予獎勵，做到了日常管理嚴(yán)格化。四是制定詳細(xì)的施工方案，細(xì)化工期目標(biāo)，倒排工期，順排任務(wù)，責(zé)任到人，狠抓落實(shí)，認(rèn)真執(zhí)行獎罰措施，加大安全質(zhì)量執(zhí)行力度。

結(jié)合項目實(shí)際，黨工委制定了《元紅公路項目部黨工委創(chuàng)先爭優(yōu)活動實(shí)施方案》，細(xì)化了活動各環(huán)節(jié)，要求黨員在活動中充分發(fā)揮表率作用，把“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動同施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量結(jié)合起來，為企業(yè)樹譽(yù)增效，真正把黨的政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為項目的生產(chǎn)力，轉(zhuǎn)化成推動元紅公路項目科學(xué)發(fā)展、構(gòu)建和諧項目標(biāo)的強(qiáng)大政治動力。

在“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動中，黨工委緊緊圍繞項目中心工作深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，狠抓活動質(zhì)量，為項目各項工作順利推進(jìn)起到了良好作用。

“立足本質(zhì)”的責(zé)任文化。元紅公路項目部的每一位參戰(zhàn)人員把責(zé)任文化都體現(xiàn)得淋漓盡致，分管工作主動承擔(dān)，精益求精，無需督促。黨員干部積極踐行責(zé)任，比黨性、亮身份，比素質(zhì)、亮承諾，比成績、亮形象，倡導(dǎo)“問題在一線發(fā)現(xiàn)，困難在現(xiàn)場解決，業(yè)績在過程體現(xiàn)”，依此來影響、帶動全體參建員工。

樹立“人本管理，一視同仁”的和諧文化。項目班子成員分工不分家，把職工同志視為兄弟姐妹；員工工作積極進(jìn)取，比學(xué)趕超，農(nóng)民工配合默契；項目效益好發(fā)放獎金時，大家所發(fā)獎金一樣，沒有領(lǐng)導(dǎo)、干部之分。用杜平的話說，“辛苦的是職工，再把獎金按照工資系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)來發(fā)，職工的收入就與我們拉開了距離，那職工同志們的工作積極性就大打折扣了?！?/p>

這些優(yōu)秀文化理念落地生根，使整個項目部風(fēng)貌昂揚(yáng)向上，促進(jìn)了項目管理大幅提升，得到了業(yè)主的認(rèn)可，各項榮譽(yù)獎勵也隨之而來。幾年來，項目部幾乎包攬了紅河州元紅公路建設(shè)指揮部每個季度勞動競賽考核第一名，連續(xù)三次實(shí)現(xiàn)與指揮部簽定的《目標(biāo)責(zé)任狀》，多次榮獲紅河州元紅公路建設(shè)指揮部施工進(jìn)度和安全生產(chǎn)獎，累計獲得獎金近50萬元。

“大干之中我爭先、難點(diǎn)面前我靠前”，在施工勞動競賽活動中，由于目標(biāo)明確，廣大黨員在實(shí)際工作中當(dāng)先鋒、打頭陣，發(fā)揮了引領(lǐng)作用。杜平每天深入施工現(xiàn)場，有預(yù)見性地合理調(diào)配人員、設(shè)備、物資等生產(chǎn)要素，及時解決了生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的一些施工、技術(shù)難題，使施工生產(chǎn)快速有條不紊的展開，確保了節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)的完成。3座橋梁工程比計劃工期提前12天完成，成為元紅公路第二期施工線上第一個提前完成橋梁施工任務(wù)的單位，項目管段構(gòu)造物施工提前16天完成，提前實(shí)現(xiàn)了與業(yè)主指揮部簽定的3個責(zé)任狀目標(biāo)……

項目部高度重視項目工程施工的安全質(zhì)量工作，針對路基土石方的施工特點(diǎn)，突出“質(zhì)量安全是項目建設(shè)的核心”的理念，強(qiáng)化“質(zhì)量高于一切、安全高于一切”的意識。嚴(yán)格落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任，加強(qiáng)鋼材、混凝土、檢測試驗、隱蔽工程等質(zhì)量的源頭控制，堅持工序“三檢制”和旁站制度，認(rèn)真做好每一個施工環(huán)節(jié)，確保了項目工程質(zhì)量符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。已完工的元紅二級公路第四、八合同段路基工程，經(jīng)驗收考核項目質(zhì)量全部合格。

通過創(chuàng)先爭優(yōu)活動的扎實(shí)開展，廣泛地激發(fā)和調(diào)動了廣大員工的工作熱情和打拼精神，自開工以來，項目部全體參建人員發(fā)揚(yáng)以“永不服輸、勇爭第一”的硬骨頭精神，戰(zhàn)高溫、奪高產(chǎn)，愛崗敬業(yè)，忘我工作，努力拼搏，項目部各項工作均取得了可喜的成績。

2010年5月6日，11月6日，2011年3月18日，連續(xù)3次提前實(shí)現(xiàn)了與業(yè)主指揮部簽定的責(zé)任狀目標(biāo)，摘得元紅公路建設(shè)指揮部“施工進(jìn)度獎”和“安全生產(chǎn)獎”兩項榮譽(yù)，獲得業(yè)主的表彰獎勵；2011年4月20日，項目部在確保安全質(zhì)量的前提下，如期實(shí)現(xiàn)了項目主體工程全面完工的總工期目標(biāo)；2011年5月20日，元紅公路建成通車。

799號大橋

大橋

施工中的高邊坡防排水系統(tǒng)

敬業(yè)奉獻(xiàn)五局人

經(jīng)過五公司參戰(zhàn)員工苦等4年，奮戰(zhàn)一年多，元紅該項目部工程在確保安全質(zhì)量的前提下，比計劃工期提前1個月完成了施工任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了項目部既定的扭虧為贏目標(biāo)。由于原四標(biāo)項目的提前完工，在紅河州公路建設(shè)市場上樹立了良好的企業(yè)形象，杜平所在的五公司在元紅二級公路八標(biāo)、紅綠公路二標(biāo)、勐龍河大橋項目工程中相繼中標(biāo)。

元紅公路是由五局人的敬業(yè)奉獻(xiàn)精神一路鋪就。項目經(jīng)理杜平、總工魏奇?zhèn)ァ⒙坊魂犼犻L李天德等多人榮獲紅河州元紅公路建設(shè)指揮部“年度先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號。這些榮譽(yù)既是對他們個人能力的肯定，更是對他們敬業(yè)和奉獻(xiàn)的表彰。

項目總工程師魏奇?zhèn)ソ衲曛挥?7歲，是路基土石方施工黨員突擊隊隊長。在土方施工過程中，他帶領(lǐng)大家刻苦鉆研三高(高邊坡、高擋墻、高填筑)作業(yè)施工技術(shù)難題，加班加點(diǎn)趕工期，圓滿地完成了土方施工任務(wù)；梁強(qiáng)是項目部路基一隊的挖掘司機(jī)，春節(jié)回家過年的車票都買好了，但是考慮到工程任務(wù)量大、工期緊，他動員路基隊職工12人集體退掉了車票，留在施工現(xiàn)場過年……正是有這樣一批批黨員和積極分子高揚(yáng)黨旗，勇當(dāng)先鋒，帶動和影響著全體參建人員，確保了工程的順利進(jìn)行。而在這些黨員和積極分子心中，他們首先看到的“旗幟”就是杜平。

杜平于1982年12月參加工作，一直扎根基層工作無怨無悔；他一路歷經(jīng)艱辛地奮戰(zhàn)在一個又一個項目工地，完成了一項又一項重大施工項目：從南昆鐵路、朔黃鐵路、西河鐵路到元紅公路建設(shè)工地，用實(shí)際行動彰顯愛崗敬業(yè)、勇于奉獻(xiàn)；他從一名普通的干部,逐步成長為辦公室主任、隊黨支部書記、項目黨工委書記、項目經(jīng)理，一連串的職務(wù)，一次次輝煌業(yè)績背后，是一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員無私奉獻(xiàn)、勇于開拓的精神。

他用以身作則為項目組的全體人員樹立了榜樣，他用身體力行來作為工程進(jìn)程中的法則。他是五局、五公司、公司黨委授予的“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進(jìn)工作者”、“優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)干部”，也是同事眼里的“能人”。然而這個男子漢也有流淚的時候。

從2004年到元紅公路項目工作至今，杜平?jīng)]有休過探親假，同年已20歲讀大學(xué)的兒子在一起的時間還不到365天。每年只有借開會或出差時機(jī)，才與妻兒短暫相聚，順道回家看一眼年邁多病的母親。2010年職代會時，他原本打算會后回去幾天，見見兩年沒見的母親，可又接到通知要急著趕回項目部，為了不讓母親再次失望，他只好在回項目部的列車上，打電話讓母親去火車站。男兒有淚不輕彈，在車站上望著滿頭銀發(fā)的母親，他不禁潸然淚下。

2010年4月，妻子生重病住院，杜平仍然堅守在工地，直到公司領(lǐng)導(dǎo)得知后打電話催促讓他回去，他才把工地上的事情安排好后回家看望妻子。到醫(yī)院沒陪護(hù)幾天，項目上左一個電話右一個電話找他，讓他回去處理重要事務(wù)。杜平接到電話后沉默良久。病床上的妻子看出了丈夫的心事，就直接說道：“杜平，你還是回去吧！工地上的事情離開你不行，我這邊有親戚在這里，你就放心地回單位吧！”聽了妻子的一席話，杜平把她摟在懷中失聲痛哭，讓在場的人無不為之動容：“對不起！我把單位上的事情處理好后，馬上就回來陪你。”

2011年5月20日，當(dāng)通車的禮炮響起，杜平第一個想到的就是妻子。通車典禮開始前，他給妻子打電話：“老婆，元紅公路通車了，我終于可以回來好好陪陪你了?！?/p>

鐘靈毓秀的紅河和元江，孕育了這里的各族人民；兩岸綿延數(shù)百里橫斷山脈，塑造了他們頑強(qiáng)堅韌的民族性格，同時也困住了他們走出紅河谷、接受外界信息的步履。

規(guī)范安設(shè)土工櫊柵

大干施工場面

元紅公路的建成通車，如一縷清新的山風(fēng)、一曲昂揚(yáng)的頌歌，吹來了紅河谷外新鮮的空氣、唱響了沿江各族加快與外界經(jīng)濟(jì)接軌的節(jié)奏?；厥锥牌筋I(lǐng)銜的五公司元紅項目部參加元紅公路建設(shè)的7年歷程，向世人展現(xiàn)的是五公司筑路人特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能戰(zhàn)斗的精神，奏響的是一曲曲感人肺腑的新時代筑路之歌。

“五個第一”的驕人戰(zhàn)績：

完成業(yè)主目標(biāo)任務(wù)第一

每月完成施工產(chǎn)值第一

預(yù)制組合梁完成第一

勞動競賽第一

驗工交驗得分第一

責(zé)編/龐貝