金艷潔
(沈陽(yáng)機(jī)電研究設(shè)計(jì)院,遼寧,沈陽(yáng),110006)
鋼結(jié)構(gòu)大懸臂構(gòu)件設(shè)計(jì)
金艷潔
(沈陽(yáng)機(jī)電研究設(shè)計(jì)院,遼寧,沈陽(yáng),110006)
本文就鋼結(jié)構(gòu)中大懸臂構(gòu)件如雨篷的設(shè)計(jì)進(jìn)行了剖析,并提出了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的處理方法。
鋼結(jié)構(gòu);大懸臂構(gòu)件;節(jié)點(diǎn)
隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展,鋼結(jié)構(gòu)大懸臂構(gòu)件如鋼雨篷應(yīng)運(yùn)而生。由于主體建筑的條件限制以及后期增設(shè)雨篷對(duì)構(gòu)件造型等各方面的要求不同,使構(gòu)件的設(shè)計(jì)采取不同的處理方法,不同的計(jì)算模型。在較大的風(fēng)載或雪荷載的作用下發(fā)生結(jié)構(gòu)破壞屢見(jiàn)不鮮。本文對(duì)鋼結(jié)構(gòu)大懸臂構(gòu)件受力情況進(jìn)行總結(jié),分類,并對(duì)每種類型的構(gòu)件適應(yīng)的情況及優(yōu)缺點(diǎn),提出相應(yīng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
以鋼雨篷為例(見(jiàn)圖一):
根據(jù)實(shí)際情況,可分為四類。
1、為使用兩根拉桿對(duì)整片雨篷起到支撐作用,縱橫桿件采用剛接節(jié)點(diǎn)。拉桿則按拉壓桿考慮,考慮在風(fēng)荷載作用下承受壓力,以抵抗風(fēng)吸力作用。該類型雨篷支座節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)支座均較為簡(jiǎn)潔;縱橫向水平桿件大小均勻,較為美觀,但縱橫梁剛接節(jié)點(diǎn)處理較復(fù)雜。
2、與前者基本相同。拉桿則按單位拉桿考慮,不考慮在風(fēng)荷載作用下承受壓力,風(fēng)吸力作用由支座剛接節(jié)點(diǎn)抵抗。該類型雨篷支座節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)制作均較為復(fù)雜;但拉桿由于是單拉桿,因此長(zhǎng)細(xì)比限制較小,所以較細(xì),感官上更為輕盈。
3、縱橫向水平桿件大小相差較大。橫向桿件截面較大,縱向桿件截面很小。并且為使兩根拉桿對(duì)整片雨篷起到支撐作用,該類型雨篷縱向桿件很細(xì),可在一定程度上滿足建筑對(duì)雨篷結(jié)構(gòu)的輕盈性的要求;但上部拉桿較粗,通長(zhǎng)圓管桿略顯復(fù)雜。
4、與前者基本相同,拉桿則按單拉桿考慮受壓失效。該類型雨篷除前者的優(yōu)缺點(diǎn)外,又改善了拉桿的粗度,使得雨篷更加輕盈。
1、荷載
(1)永久荷載
(2)活荷載及施工檢修荷載
活荷載按不上人屋面活荷載取用0.5kN/m2,組合值系數(shù)0.7;
施工檢修荷載為每隔1.0m取集中荷載1.0 kN。
此兩項(xiàng)荷載取其中一項(xiàng)。
(3)雪荷載
SK=μrs0
雪荷載組合值系數(shù)0.7。
(4)風(fēng)荷載
ωk=βgzμs1μzω0
式中系數(shù),按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》7.2條取用。
(5)地震作用
根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》可按豎向地震反應(yīng)譜方法計(jì)算或按(5)條簡(jiǎn)化計(jì)算。在采用反應(yīng)譜方法計(jì)算時(shí)可取水平地震影響系數(shù)的0.65倍來(lái)定義豎向反應(yīng)譜(《網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(JGJ61-2003)4.4.5條)。
2、荷載組合
根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》采用荷載效應(yīng)的基本組合對(duì)結(jié)構(gòu)承載力極限狀態(tài)進(jìn)行驗(yàn)算,對(duì)基本組合的規(guī)定:
屋面活荷載不與雪荷載同時(shí)組合;屋面活荷載及雪荷載與風(fēng)荷載反向,因此不同時(shí)組合;
在永久荷載對(duì)結(jié)構(gòu)有利時(shí)分項(xiàng)系數(shù)取1.0。
由以上得到基本組合如下。
(1)由可變荷載控制的基本組合
(2)由永久荷載控制的基本組合
(3)包括地震效應(yīng)的基本組合
在只計(jì)算豎向地震效應(yīng)時(shí)水平地震效應(yīng)的分項(xiàng)系數(shù)γEh=0.0 ,且對(duì)一般結(jié)構(gòu)在與地震效應(yīng)組合時(shí),對(duì)于一般結(jié)構(gòu)構(gòu)件風(fēng)荷載系數(shù)ψw=0.0
S=γG SGE +γEvSEvk
按《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》5.3.3條,對(duì)于8度取SEvk=0.1SGE 。
(4)正常使用狀態(tài)荷載組合
對(duì)于結(jié)構(gòu)的正常使用計(jì)算狀態(tài)進(jìn)行驗(yàn)算時(shí),應(yīng)采用荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合
S7=1.0 SGK+1.0 Ssnow K
1、橫向梁
主要由計(jì)算應(yīng)力與變形控制,一般變形為控制因素。長(zhǎng)細(xì)比控制一般150。
2、縱向梁
對(duì)于1、2兩種類型仍然受應(yīng)力與變形控制,一般長(zhǎng)細(xì)比150。
3、拉桿
對(duì)于 2、3、三種類型雨篷需按拉壓桿控制,但由于在風(fēng)載下受壓控制250(《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》5.3.9條注5規(guī)定為250)
對(duì)于B、D、三種類型按拉桿控制長(zhǎng)細(xì)比400,考慮在風(fēng)荷載作用下桿件失效。
1、縱橫梁連接節(jié)點(diǎn)見(jiàn)圖2
上下翼緣建議采用貼板予以加強(qiáng),以保證節(jié)點(diǎn)剛度,也使得實(shí)際的受力與計(jì)算模型吻合。
2、橫梁支座剛接點(diǎn)見(jiàn)圖3。
可采用一般栓焊連接方式,實(shí)現(xiàn)剛接節(jié)點(diǎn)。
3、拉桿與梁連接點(diǎn)
拉桿下端節(jié)點(diǎn)見(jiàn)圖4、圖5。
對(duì)于1、2兩種類型雨篷可采用1方式連接,3、4兩種類型雨篷拉桿可采用2連接方式。
按雨篷在沈陽(yáng)地區(qū)進(jìn)行算例分析,在基本荷載及參數(shù)如表。
表1 沈陽(yáng)地區(qū)雨篷基本荷載及參數(shù)
表2 荷載標(biāo)準(zhǔn)值
根據(jù)以上情況經(jīng)計(jì)算,得到較為經(jīng)濟(jì)合理的構(gòu)件截面尺寸及最終計(jì)算數(shù)據(jù)(表3)。
表 3 計(jì)算結(jié)果數(shù)據(jù)
(1)各種類型控制因素均為位移,在此情況下各種類型的桿件(除拉桿外)截面相差不大,另結(jié)合施工難度考慮,各類型雨篷的經(jīng)濟(jì)性相差不大。
(2)對(duì)于2、4三種類型雨篷,在風(fēng)荷載作用下向上的位移客觀,甚至2型向上位移已經(jīng)達(dá)到位移限值,因此在風(fēng)荷載作用下雨篷的受力體系應(yīng)酌情嚴(yán)謹(jǐn)考慮。
(3)3型雨篷縱向梁應(yīng)力比很小,設(shè)計(jì)時(shí)可直接按長(zhǎng)細(xì)比控制。
(4)3、4型雨篷通長(zhǎng)圓管梁應(yīng)力比相對(duì)較大,在設(shè)計(jì)時(shí)可以作為主要調(diào)節(jié)對(duì)象,以使位移滿足限值要求。
(5)對(duì)于2型、4型雨篷在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)需要對(duì)拉桿進(jìn)行設(shè)置,使其為單拉桿,受壓時(shí)失效。
大懸挑鋼結(jié)構(gòu)雨篷經(jīng)常有不合理之處,在各種災(zāi)害或滿載情況下出現(xiàn)事故也屢見(jiàn)不鮮。本文對(duì)大懸挑鋼結(jié)構(gòu)雨篷的設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行詳盡總結(jié),提出了桿件控制因素與關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方式,并通過(guò)具體算例給出了設(shè)計(jì)建議,為今后的大懸挑鋼結(jié)構(gòu)雨篷的設(shè)計(jì)提供參考。
[1] GB50009-2001(2006年版)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范[S].
[2] GB50011-2010 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 [S].
[3] GB50010-2002混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范[S].
[4] GB50017-2003鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范[S].
[5] JGJ61-2003網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程[S].
TU394
【文章編號(hào)】1674-3954(2011)03-0195-02