各地預(yù)拌混凝土及原材料市場分析
廈門預(yù)拌混凝土經(jīng)過2004年至2007年的快速發(fā)展后,于2008年開始,市場步入低谷。這是因為自2008年開始,廈門地區(qū)工程建設(shè)量大幅減少,而混凝土公司數(shù)量反而增多,生產(chǎn)規(guī)模擴大,造成比較嚴重的供大于求,混凝土公司舉步維艱。由此出現(xiàn)價格方面的殘酷競爭,互相殺價,導(dǎo)致實際銷售的混凝土價格較大程度地低于政府公布的信息價,最高優(yōu)惠達到信息價的20%。這引起了政府造價部門的不滿,因為信息價越高,銷售時發(fā)生的折價比例就會越高,形成信息價和市場實際嚴重不符的現(xiàn)象。因此造價部門提高信息價的主觀能動性大大降低。
從2010年9月開始,水泥供應(yīng)日趨緊張,價格也一漲再漲,從出廠價每噸三百元經(jīng)兩三個月時間翻番,至2010年11月底已達到600元/噸的出廠價,這甚至引起了省政府的高度關(guān)注,發(fā)出通知進行限價:
自12月實施限價干預(yù)措施以來,全省水泥價格已止?jié)q回落。目前,福州地區(qū)的建福、煉石、萬年青等品牌水泥從700~740元/噸降到620~680元/噸,勁燕、雙燕等品牌也從520~530元/噸降到480~500元/噸左右。同時福建省物價局召集水泥生產(chǎn)企業(yè)負責(zé)人,召開全省水泥價格干預(yù)措施政策提醒會。會議指出,不執(zhí)行價格干預(yù)措施,最高可罰500萬元。
省物價局價格監(jiān)督檢查分局局長張良金介紹,盡管目前市場水泥價格有所下降,但還存在一些問題,比如出廠價格的核實工作進展不平衡,有的水泥生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)不按時公布上報出廠價格等。對此,省物價部門表示,虛高的水泥出廠價格要堅決降下來,要按2010年11月上旬的加權(quán)平均價格水平來公布。
水泥價格暴漲,加之河砂價格的增長,導(dǎo)致混凝土材料成本大幅度增加,混凝土公司不可能長期虧損供應(yīng),混凝土價格提高是不可避免的。
此外,今年年中福建省委發(fā)出“大干150天,完成N大戰(zhàn)役”的號召,使得很多工程工期緊張,施工投入增多,廈門混凝土市場隨之再度火熱,這也是混凝土價格提高的一個市場因素。
因為水泥價格增加過快,每月一次的混凝土信息價的調(diào)整,已不能滿足混凝土公司的經(jīng)營要求,很多混凝土公司通過調(diào)價函的方式通知施工方,進行混凝土價格調(diào)整,施工方大都能夠接受。
天津地區(qū)混凝土價格上漲的原因:水泥、油、治理超限,這些因素漲價導(dǎo)致的,利潤仍然很少。水泥、油、治理超限這3個因素占價格上漲的比例為5:3:2。
近期,由于混凝土企業(yè)相繼接到金隅、冀東等水泥生產(chǎn)企業(yè)通知,從11月10日起對水泥價格進行調(diào)整,在原價格基礎(chǔ)上上調(diào)100元/噸。與此同時,砂石料供應(yīng)緊缺,價格不斷上漲,加之柴油、水電價格的上調(diào)以及治理超載等,造成混凝土單方成本上漲60~80元,給混凝土企業(yè)帶來極大困難。
2010年濟南市的水泥價格可謂一路飆升,以山東最大的水泥生產(chǎn)企業(yè)山水集團來說,從前三季度的平均增幅為2%(P·O425),到十一月份更是七次上調(diào)了價格,最終達到480元/噸。水泥在這個罕見的暖冬里也“瘋”了一把。
原料漲價只是一小部分原因。據(jù)了解石材每噸上漲了0.5元,而像山水集團等多家水泥廠都有自己的石場,粘土的價格未變,煤炭雖然價格一直波動,但對水泥價格不至于產(chǎn)生這么大的影響。
拉閘限電是其中推手之一。“十一五”在即,各地政府為了完成節(jié)能減排的目標,對高能耗的企業(yè),例如水泥廠進行限電。而一月煤供應(yīng)緊張也導(dǎo)致了濟南市的電力供應(yīng)緊張,從而可能一定程度影響水泥廠的產(chǎn)量,導(dǎo)致價格的上漲。
2010年10月以來,由于各地采取限電方式突擊完成節(jié)能減排的任務(wù),造成用電大戶——水泥生產(chǎn)企業(yè)供電嚴重不足,水泥產(chǎn)量銳減,加上近期西江水位下降,航道封航,廣西水泥運不過來。目前是建筑施工的黃金季節(jié)(南方地區(qū)),水泥需求依然旺盛,故水泥連續(xù)提價。由于受成品油漲價的影響,砂、石、礦粉等原材料價格不斷上漲:
(1)11月上、中旬,石子價格每噸已上漲5元;12月5日,每噸再上漲5元;
(2)11月下旬,砂每噸已上漲12元;
(3)11月上旬,水泥每噸上漲20元;
(4)12月1日,水泥每噸上漲35~40元;
(5)12月1日,礦粉每噸上漲35~40元。
根據(jù)綜合計算,每方混凝土的材料成本已上漲40~50元。
在原材料成本增加的基礎(chǔ)上,深圳市水泥及制品協(xié)會建議各混凝土?xí)T單位一方面要將加強成本核算,盡量控制成本;另一方面要主動與混凝土需求方協(xié)商,適當調(diào)整混凝土交易價格,雙方合理分擔(dān)和消化漲價。
2010年深圳混凝土價格有兩次較大的上漲,第一次是在8月份,上漲的主要原因是深圳出了新的法規(guī),載貨運輸車如混凝土攪拌車設(shè)計容積8m3/車,實際只能裝4.5~5m3;這是造成價格上漲的直接因素;第二次是進入11月份,混凝土價格又有所上漲,主要是水泥價格上漲,其原因是水泥廠限電,響應(yīng)節(jié)能環(huán)保政策,水泥廠在改建環(huán)保窯,造成水泥供應(yīng)緊張引起價格增長。
進入今年第四季度以來,廣州大部分建設(shè)工程項目停工,混凝土企業(yè)停產(chǎn)。但因為省內(nèi)其他地區(qū)的建設(shè)工程仍按一直以來的常規(guī)抓緊年底的黃金季節(jié)施工,對工程材料的需求旺盛。加上生產(chǎn)所需原材料緊缺和能源漲價,導(dǎo)致散裝水泥價格在近一個多月來多次大幅度提價,極大地加重了預(yù)拌混凝土的生產(chǎn)成本。
據(jù)現(xiàn)已發(fā)生的水泥漲價情況,今年11月5日,各水泥廠把散裝水泥出廠價格調(diào)升20元/噸;今年12月1日,再次調(diào)升了35元/噸;12月14日,又調(diào)升40元/噸。散裝水泥價格在不到40天的三次調(diào)升,水泥出廠價共增加了95元/噸,僅此一項水泥加價已經(jīng)到預(yù)拌混凝土的平均生產(chǎn)成本每m3增加了三十多元。目前,加上運費的散裝水泥價格已高于500元/噸。
另外,由于燃油等能源提價及資源短缺的影響,河砂和碎石的價格也分別提高了15%~20%。加上柴油提價及各種打擊超限措施,混凝土的運輸成本費用也有所增加。
綜合各種影響預(yù)拌混凝土生產(chǎn)成本因素,經(jīng)測算,2010年11月份以來,預(yù)拌混凝土的平均生產(chǎn)成本已增加了40~45元/m3。特別是C50以上的高強度混凝土,因其水泥用量較多,受水泥加價影響尤甚,高強度混凝土的生產(chǎn)成本已經(jīng)增加了50元/m3以上。