淺談濱水地區(qū)城市設(shè)計(jì)

黃永武 孫雅男

城市設(shè)計(jì)是指對(duì)城市體型和空間環(huán)境所作的整體構(gòu)思和安排，貫穿于城市規(guī)劃的全過程，其核心內(nèi)容是對(duì)空間形態(tài)的組織。它的意義在于形象化的展示控制性規(guī)劃成果、直接描繪城市遠(yuǎn)期空間形態(tài);深化控制規(guī)劃內(nèi)容，在建筑體量、體型、色彩加強(qiáng)對(duì)城市規(guī)劃的指導(dǎo)性;有效的銜接城市規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)和工程設(shè)計(jì)，做到承上啟下。

1 濱水地區(qū)城市設(shè)計(jì)的目的

濱水地區(qū)城市設(shè)計(jì)首先對(duì)城市形象和經(jīng)營(yíng)有直接作用，形成與其他城市設(shè)計(jì)相區(qū)別的城市特色;通過濱水地區(qū)的城市設(shè)計(jì)還可以有效地提升城市管理能力，通過對(duì)濱水地區(qū)的開發(fā)活動(dòng)以戰(zhàn)略性地配置資源，建立秩序、營(yíng)造氛圍，并對(duì)周邊地區(qū)產(chǎn)生強(qiáng)大的帶動(dòng)作用;并作為系統(tǒng)地提升濱水城市的核心競(jìng)爭(zhēng)力的方式和途徑。

2 濱水地區(qū)城市設(shè)計(jì)實(shí)例

2.1 自然概況

莊河港前區(qū)濱海岸線全長(zhǎng)約 4 km，向南面向大海，是海濱整體風(fēng)光帶的一個(gè)有機(jī)組成部分，海濱風(fēng)光為區(qū)域的發(fā)展提供了特色基礎(chǔ)，是其發(fā)展的一個(gè)有力條件。除此之外，在海域中，大大小小分布著多個(gè)島嶼，蛤蜊島、石城島、海王九島……，造就了該地區(qū)自然物種十分豐富，其中水鳥為最多。

2.2 設(shè)計(jì)原則

1)利用自然山海條件建立完善的城市空間形態(tài)框架;2)形成特色鮮明的城市印象;3)保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境;4)建立公共開放空間系統(tǒng);5)組織公共生活活動(dòng)場(chǎng)所;6)增加濱海新區(qū)的吸引力和活力，營(yíng)造生態(tài)型休閑空間。

2.3 設(shè)計(jì)思路

規(guī)劃利用自然山體和海洋資源，形成“四帶、四心、三軸”的結(jié)構(gòu)四帶:自然背景山體帶、沿山居住帶、沿海公建帶、海洋景觀帶。四心:辦公中心、商業(yè)中心、會(huì)展中心、生態(tài)保護(hù)中心。三軸:利用自然山體景觀節(jié)點(diǎn)和建筑中心之間形成軸線，打通山海之間的聯(lián)系，形成山海城的對(duì)話。

2.4 道路交通系統(tǒng)

1)交通型道路。交通型道路是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)賴以生存和發(fā)展的基本條件，承擔(dān)主要城市運(yùn)輸?shù)淖饔?，交通型道路重點(diǎn)突出道路的交通功能，對(duì)外聯(lián)系方便，道路線形順暢，保證道路快速，暢通，避免行人頻繁過街干擾，同時(shí)避免機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車相互干擾。

2)生活綜合型道路。生活綜合型道路要求盡量做到不受交通性車輛的干擾、速度相對(duì)低一些，聯(lián)系方便、便于居民出行，同時(shí)具有一定的景觀要求，反映城市中觀、微觀層面的面貌。

3)景觀型道路。景觀型道路機(jī)動(dòng)車速度要求較低。優(yōu)先行人及非機(jī)動(dòng)車交通，行人交通量較多的地方要設(shè)置減速帶。突出道路的景觀功能，在道路兩側(cè)控制出一定寬度的景觀綠帶，預(yù)留出駐留觀景的道路空間。

4)生產(chǎn)型道路。生產(chǎn)型道路主要承擔(dān)著生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)淖饔?，?duì)主路的交通起輔助作用。

2.5 功能分區(qū)

濱海新區(qū)以疏港路為界，西部為臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)，由產(chǎn)業(yè)區(qū)、報(bào)稅園區(qū)、港口辦公區(qū)、一般商業(yè)區(qū)和部分發(fā)展被用地組成。東部為濱海綜合服務(wù)區(qū)，用地狹長(zhǎng)，背山面海，形成海、城、山的城市格局，由海向山，功能由濱海休閑向居住生活過渡。中部打通山海間的中央景觀廊道，圍繞廊道形成高層鱗次櫛比的中央商務(wù)區(qū)，沿海展開，功能由商務(wù)辦公向文化娛樂、旅游度假、商業(yè)休閑、居住生活功能逐步過渡。打造莊河市濱海綜合型功能新區(qū)，承擔(dān)未來展示莊河市海上形象的重任。

2.6 專項(xiàng)設(shè)計(jì)要素引導(dǎo)

1)中心商務(wù)區(qū)。建筑要素設(shè)計(jì)引導(dǎo):以高層和小高層為主，建筑風(fēng)格簡(jiǎn)潔、現(xiàn)代，保持與整體環(huán)境的協(xié)調(diào)性。高層建筑之間設(shè)計(jì)連廊或地下空間相互聯(lián)系，相互結(jié)合形成立體交通?？臻g要素設(shè)計(jì)引導(dǎo):廣場(chǎng)與中軸景觀帶的步行系統(tǒng)相結(jié)合。利用高層建筑的地下空間布置附屬停車位。環(huán)境要素設(shè)計(jì)引導(dǎo):街道兩側(cè)種植具有遮陰大樹冠的樹木，廣場(chǎng)內(nèi)鋪設(shè)成片草皮和觀賞植物，喬灌結(jié)合，豐富空間層次。

2)濱海會(huì)展休閑區(qū)。建筑要素設(shè)計(jì)引導(dǎo):會(huì)展建筑結(jié)合綠化、水體、山景構(gòu)成園林式的城市建筑群落。空間要素設(shè)計(jì)引導(dǎo):自然環(huán)境與人工環(huán)境相滲透，形成親切感與舒適性的氛圍。宏偉和開放的布局，形成空間組織特色。環(huán)境要素設(shè)計(jì)引導(dǎo):以廣場(chǎng)等元素為中心組織景觀，以硬質(zhì)鋪地為主。

3)濱海服務(wù)區(qū)。建筑要素設(shè)計(jì)引導(dǎo):濱海建筑通透輕盈，造型靈活，屋頂可采用退臺(tái)或其他空間來做尺度適宜的觀海平臺(tái)?？臻g要素設(shè)計(jì)引導(dǎo):面向大海營(yíng)造開敞的公共空間，結(jié)合綠化、水體、山景構(gòu)成園林式的城市建筑群落。環(huán)境要素設(shè)計(jì)引導(dǎo):景觀環(huán)境設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)人性化尺度，結(jié)合不同的區(qū)域設(shè)計(jì)豐富的景觀來引導(dǎo)人們的活動(dòng)。

4)濱海居住區(qū)。建筑要素設(shè)計(jì)引導(dǎo):多層住宅開敞通透，增設(shè)觀海平臺(tái)。建筑顏色配合周邊環(huán)境，屋頂與立面適當(dāng)區(qū)增加層次感。空間設(shè)計(jì)引導(dǎo):依據(jù)地形將區(qū)內(nèi)住宅做成海面低，背山面高的坡面形態(tài)向大海階梯狀展開，可結(jié)合觀景平臺(tái)布置一定的屋頂綠化。環(huán)境要素設(shè)計(jì)引導(dǎo):以宜人的尺度來組織環(huán)境，給人連續(xù)多變，親切怡人的感受。結(jié)合住區(qū)設(shè)計(jì)小型集聚場(chǎng)地，增進(jìn)鄰里間的交流，體現(xiàn)人文關(guān)懷。

5)濱海辦公區(qū)。建筑要素設(shè)計(jì)引導(dǎo):建筑以小高層為主高度控制在 20層以下，標(biāo)志性建筑高度可達(dá) 90m。注意建筑形態(tài)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)性，可適當(dāng)采用弧形以增加空間情趣?？臻g要素設(shè)計(jì)引導(dǎo):利用建筑圍合和限定形成多個(gè)地塊內(nèi)部廣場(chǎng)，建議利用廣場(chǎng)地下空間布置停車庫(kù)。環(huán)境要素設(shè)計(jì)引導(dǎo):廣場(chǎng)設(shè)置花壇、噴泉和座椅等，滿足人們休憩需要。

6)臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)。建筑要素設(shè)計(jì)引導(dǎo):建筑以多層為主，高度控制在 30m之內(nèi)。建筑結(jié)合產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)設(shè)計(jì)力求新穎獨(dú)特?？臻g要素設(shè)計(jì)引導(dǎo):產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)需要有展示、交流的空間，增加建筑內(nèi)外部的開放性聯(lián)系。建筑外部考慮設(shè)置大型商務(wù)活動(dòng)空間和小型休息空間。環(huán)境要素設(shè)計(jì)引導(dǎo):區(qū)內(nèi)有集中綠地，方格式植物列陣、自由式樹林草地、庭蔭樹。產(chǎn)業(yè)區(qū)以硬質(zhì)鋪地為主，注重草地綠化。

2.7 公園綠地系統(tǒng)

濱海公園——結(jié)合濱海優(yōu)越的自然條件，規(guī)劃濱海帶狀公園，塑造濱海景觀，形成優(yōu)美的濱水生活休閑岸線。

山體公園——結(jié)合現(xiàn)狀山體植被，規(guī)劃建設(shè)九頂梅花山山體公園。

產(chǎn)業(yè)公園——位于產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)，結(jié)合商業(yè)設(shè)施形成公園景觀。

街頭公園——沿道路設(shè)置若干公園，以增加景觀豐富度。

2.8 岸線利用

1)濱海港口岸線:滿足生產(chǎn)需要，完善綠化體系，形成生態(tài)港口風(fēng)貌。2)生活休閑岸線:提供為市民完全開放的親水岸線，以發(fā)展文化娛樂、公共服務(wù)為主的公共中心，提供便利的服務(wù)設(shè)施，營(yíng)造繁華的商業(yè)氛圍。3)濱海旅游岸線:保護(hù)原生態(tài)景觀，豐富人文景觀，形成優(yōu)美的服務(wù)環(huán)境。4)濱海公共岸線:利用現(xiàn)狀良好的沙灘條件，布置濱海浴場(chǎng)，為人們提供親水休閑空間，營(yíng)造休閑、輕松的氛圍。

2.9 天際輪廓線控制

結(jié)合規(guī)劃區(qū)用地性質(zhì)，依山就勢(shì)，在濱海景觀界面兩端建筑高度控制在 60m，中部建筑高度以山體為依托，控制在 100m，將保護(hù)良好的山體輪廓展現(xiàn)出來，突出“顯山露水”的設(shè)計(jì)主題。

3 結(jié)語(yǔ)

城市設(shè)計(jì)補(bǔ)充分區(qū)規(guī)劃無法表達(dá)的內(nèi)容，從空間環(huán)境、城市形象等角度出發(fā)，研究三維空間方面的內(nèi)容，補(bǔ)充和完善分區(qū)規(guī)劃以用地性質(zhì)、建設(shè)容量控制等二維空間無法完全表達(dá)的內(nèi)容;通過空間環(huán)境設(shè)計(jì)，建筑形態(tài)布局模擬等手段，為分區(qū)規(guī)劃提供強(qiáng)有力的解釋和支撐。能對(duì)濱水地區(qū)整體空間景觀特色進(jìn)行較好的控制，將空間景觀的規(guī)劃控制落到實(shí)處。更加直觀的表達(dá)方式可以讓人對(duì)濱水地區(qū)的發(fā)展有更加清晰的認(rèn)識(shí)和理解。

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