拖拉機(jī)故障診斷的一般方法

（王福生 程西濤）

拖拉機(jī)故障診斷的一般方法

（王福生 程西濤）

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，拖拉機(jī)故障診斷的一般方法有4種，即五官感觸法、儀表測(cè)量法、對(duì)比法和試探法。

1．五官感觸法。即機(jī)手或檢修人員根據(jù)自己的看、聽(tīng)、摸、嗅等五官感觸，運(yùn)用自己平常積累的經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷可能的原因。例如，通過(guò)“看”發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒、著火是否正常；“看”車(chē)輛制動(dòng)時(shí)的輪胎拖印，判斷制動(dòng)器制動(dòng)效果是否良好。通過(guò)“聽(tīng)”發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的響聲，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙、供油提前角等是否正確；“聽(tīng)”變速箱的工作響聲，判斷軸承間隙是否過(guò)大、齒輪是否磨損等。通過(guò)“摸”發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體是否過(guò)熱，判斷冷卻系統(tǒng)是否正常；“摸”制動(dòng)盤(pán)溫度判斷制動(dòng)蹄間隙是否太小等。通過(guò)“嗅”車(chē)輛有關(guān)部位，判斷是否有燒損現(xiàn)象等。五官感觸法的應(yīng)用因人而異，由于各個(gè)人的感觸能力、技術(shù)水平、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不同，對(duì)同一故障現(xiàn)象會(huì)有不同的認(rèn)識(shí)。并且，這種感觸法在一定程度上很難用語(yǔ)言、文字表示，使用維修人員應(yīng)在平常的駕駛操作、維修保養(yǎng)中細(xì)心留意，積累自己的經(jīng)驗(yàn)。

2．儀表測(cè)量法。這種方法診斷比較準(zhǔn)確，可以參照統(tǒng)一的技術(shù)要求進(jìn)行分析判斷。通常都是維修檢查人員通過(guò)自己的五官診斷和經(jīng)驗(yàn)無(wú)法找到故障的根本原因時(shí)，才送到專(zhuān)業(yè)修理部門(mén)用儀表測(cè)量。用于測(cè)量檢查的儀表很多，例如，發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架檢測(cè)儀可測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、功率、油耗等性能參數(shù)；制動(dòng)儀可檢測(cè)車(chē)輛的制動(dòng)性能等。

3．對(duì)比法。車(chē)輛出了故障，通過(guò)分析、診斷，估計(jì)可能是由于某一零件或部件不正常而引起的，那么可以先用一個(gè)新的、合格的零件或部件代換上去，如果故障消除，則可判斷原零部件已經(jīng)損壞。例如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難時(shí)，若初步判斷是噴油器的問(wèn)題，可以換上一個(gè)新的、合格的噴油器，如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常了，則說(shuō)明是噴油器的問(wèn)題。

4．試探法。當(dāng)車(chē)輛某一部件出現(xiàn)故障時(shí)，通過(guò)直接調(diào)整某一間隙或位置，使故障排除，叫試探法。例如，制動(dòng)不靈可能是蹄片間隙過(guò)大而引起的，也可能是某接頭松動(dòng)、制動(dòng)管路中有空氣引起的。如通過(guò)調(diào)整蹄片間隙而達(dá)到良好的效果，則表明原來(lái)的蹄片間隙太大，引起制動(dòng)不靈。又例如啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)更換保險(xiǎn)絲而將故障排除，則說(shuō)明啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)是因保險(xiǎn)絲燒斷引起的。試探法一般是憑自己的直覺(jué)或懷疑，而對(duì)產(chǎn)生故障的某一可能原因直接排除。 另外還有一種診斷方法叫逐步篩選法。這種方法是針對(duì)出現(xiàn)的某一故障，先分析出可能引起故障的所有原因，再由表及里層層推進(jìn)地診斷故障。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難。第一步診斷空氣進(jìn)氣系統(tǒng)；第二步診斷供油系統(tǒng)。而空氣進(jìn)氣系統(tǒng)的故障，既可能是空氣濾清器堵塞，也可能是氣門(mén)間隙不對(duì)，還可能是汽缸、汽缸墊漏氣，排氣管堵塞等，可逐一檢查；供油系統(tǒng)故障可能是油箱沒(méi)有油引起的，也可能是油箱出油濾網(wǎng)堵塞、開(kāi)關(guān)沒(méi)開(kāi)、柴油濾清器堵塞、油路中有空氣、噴油泵工作不正常、噴油器工作不正常等原因引起的，同樣，可逐一檢查，逐步篩除。這種方法雖然費(fèi)時(shí)費(fèi)力，但應(yīng)用較多。如查找電路、油路、氣路和傳動(dòng)系統(tǒng)中不易直接發(fā)現(xiàn)的隱藏性故障，此方法頗能奏效。