秦 勃
(河北省高速公路京滬管理處)
績(jī)效考核是人力資源管理活動(dòng)的重要內(nèi)容,是運(yùn)用科學(xué)的方法和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)員工完成工作數(shù)量、質(zhì)量、效率及員工日常行為等方面的綜合評(píng)價(jià),從而進(jìn)行相應(yīng)的薪酬激勵(lì)、人事晉升激勵(lì)或者崗位調(diào)整。績(jī)效考核是績(jī)效管理的重要一環(huán),也是一種有效的管理手段。采用科學(xué)的方法,正確的評(píng)價(jià)收費(fèi)人員的工作績(jī)效,以達(dá)到激勵(lì)收費(fèi)員工,提高收費(fèi)站服務(wù)水平和工作效率的目的。為此,京滬高速公路河北段收費(fèi)站自2010年始通過(guò)星級(jí)考核的方式對(duì)收費(fèi)人員進(jìn)行績(jī)效考核。
做好星級(jí)考核工作,一是要堅(jiān)持實(shí)事求是,公平、公正、公開的原則;二是要堅(jiān)持便于量化、易于操作的原則;三是要堅(jiān)持星級(jí)評(píng)定與績(jī)效工作相掛鉤的原則;四是堅(jiān)持同崗?fù)辍?yōu)績(jī)優(yōu)獎(jiǎng)原則,打破身份限制;五是堅(jiān)持促進(jìn)收費(fèi)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的原則;六是堅(jiān)持以司乘人員滿意為目標(biāo)的原則。
要使考核工作規(guī)范、有序、高效,必須建立科學(xué)的星級(jí)考核實(shí)施方案。星級(jí)考核實(shí)施方案要以單位規(guī)章制度、質(zhì)量目標(biāo)評(píng)價(jià)制度、薪酬福利制度等為支撐,全面規(guī)定每個(gè)崗位或員工每天、每月的工作程序和標(biāo)準(zhǔn),相應(yīng)地要綜合而全面地記錄一個(gè)部門或員工在各個(gè)時(shí)間段的工作績(jī)效。另外,要把每個(gè)員工年度星級(jí)考核結(jié)果納入人事檔案管理,不但把其作為員工獎(jiǎng)懲、評(píng)先樹優(yōu)、薪酬福利的客觀依據(jù),還要作為學(xué)習(xí)培訓(xùn)、職務(wù)升遷的依據(jù),從而激發(fā)每個(gè)員工的積極性。
(1)星級(jí)等次的設(shè)定。
星級(jí)等次分為無(wú)等級(jí)、一星級(jí)、二星級(jí)、三星級(jí)、四星級(jí)、五星級(jí),共6個(gè)等次,無(wú)等級(jí)為最低,五星級(jí)為最高。
(2)星級(jí)評(píng)定的周期。
1~4星級(jí)崗位每月評(píng)定1次,五星級(jí)收費(fèi)員每年評(píng)定1次。
(3)星級(jí)評(píng)定的內(nèi)容。
星級(jí)崗位人員每月進(jìn)行1次綜合考核,考核包括日常考核、業(yè)務(wù)素質(zhì)考核、業(yè)務(wù)量考核三部分,每月根據(jù)綜合考核總成績(jī)?cè)u(píng)定星級(jí)??己丝偡譃?000分,其中日??己藶?00分,主要考核內(nèi)容包括星級(jí)崗位人員的政治思想、遵章守紀(jì)、生活秩序與安全生產(chǎn)、業(yè)務(wù)技能考評(píng)四個(gè)方面;業(yè)務(wù)素質(zhì)考核為100分,以考試形式進(jìn)行,每季度初進(jìn)行1次,成績(jī)本季度內(nèi)有效,計(jì)入當(dāng)月考核總成績(jī);業(yè)務(wù)量考核為400分,包括收費(fèi)業(yè)務(wù)量和發(fā)卡業(yè)務(wù)量?jī)刹糠?,各?00分,根據(jù)個(gè)人月收費(fèi)額和發(fā)卡量計(jì)算,班長(zhǎng)(含副班長(zhǎng))、疏導(dǎo)員、監(jiān)控人員以所在班組的平均收費(fèi)額及發(fā)卡量計(jì)算,每月末統(tǒng)計(jì)1次。
(4)星級(jí)考核的方法。
①日常考核。日常考核辦法采用多種方式相結(jié)合的辦法,具體方式一是帶班班長(zhǎng)點(diǎn)評(píng):收費(fèi)班長(zhǎng)(監(jiān)控班長(zhǎng))負(fù)責(zé)對(duì)本班人員進(jìn)行監(jiān)督檢查,每班換班后,班長(zhǎng)要根據(jù)日??己藰?biāo)準(zhǔn),對(duì)本班收費(fèi)員(監(jiān)控員)的工作情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng),并做好點(diǎn)評(píng)記錄,月底匯總。二是監(jiān)督人員點(diǎn)評(píng):值班站長(zhǎng)及監(jiān)控人員對(duì)收費(fèi)人員點(diǎn)評(píng),值班站長(zhǎng)及稽查人員(非監(jiān)控人員)對(duì)站監(jiān)控人員點(diǎn)評(píng),對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題根據(jù)日??己藰?biāo)準(zhǔn)扣分,月底匯總。三是值班站長(zhǎng)及站考核組專門人員進(jìn)行隨時(shí)性巡查。巡查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題報(bào)站考核組記錄,根據(jù)日??己藰?biāo)準(zhǔn)進(jìn)行扣分,月底匯總。四是各單位考核組按照日??己酥械墓残詷?biāo)準(zhǔn)采取定期考核、不定期抽查、內(nèi)務(wù)集中檢查、重大活動(dòng)評(píng)價(jià)等方式考核。
②業(yè)務(wù)素質(zhì)考核。每季度初進(jìn)行業(yè)務(wù)考試(閉卷筆試),內(nèi)容為本崗位業(yè)務(wù)知識(shí)、基礎(chǔ)知識(shí)、綜合知識(shí)等,總分為100分。業(yè)務(wù)考試成績(jī)?cè)?0分及以上的,按實(shí)際得分計(jì)算;得分在40~59分的折半計(jì)算;得分在39分及以下的計(jì)0分。
③業(yè)務(wù)量考核。業(yè)務(wù)量考核總分為400分,分為收費(fèi)業(yè)務(wù)量考核和發(fā)卡業(yè)務(wù)量考核,各為200分。收費(fèi)業(yè)務(wù)量按實(shí)際月收費(fèi)額(拆分前)進(jìn)行計(jì)算,計(jì)分公式為:收費(fèi)業(yè)務(wù)量成績(jī)=200×總?cè)藬?shù)×個(gè)人收費(fèi)額/當(dāng)月收費(fèi)總額???cè)藬?shù)為全站收費(fèi)員之和。發(fā)卡業(yè)務(wù)量按實(shí)際月發(fā)卡數(shù)量進(jìn)行計(jì)算,計(jì)分公式為:發(fā)卡業(yè)務(wù)量成績(jī)=200×總?cè)藬?shù)×個(gè)人發(fā)卡量/當(dāng)月發(fā)卡總數(shù)???cè)藬?shù)為全站收費(fèi)員之和。
考核總分計(jì)算公式:綜合考核總分=日??己顺煽?jī)+業(yè)務(wù)素質(zhì)考核成績(jī)+業(yè)務(wù)量考核成績(jī)。
(5)星級(jí)名額的設(shè)定。
四星級(jí)人員比例為10%;三星級(jí)人員比例為20%,二星級(jí)比例為45%,其他為一星級(jí)。連續(xù)3次被評(píng)為四星級(jí)收費(fèi)人員晉升為五星級(jí)。出現(xiàn)得分相同情況,考核星級(jí)等次評(píng)定就高不就低。同時(shí)規(guī)定,存在曠工、嚴(yán)重違紀(jì)、服務(wù)惡劣等行為的實(shí)行一票否決,定為無(wú)星級(jí)。
(6)星級(jí)等次的利用。
①與績(jī)效工資掛鉤。一星級(jí)、二星級(jí)、三星級(jí)人員每一等次相差為100元;三星級(jí)、四星級(jí)、五星級(jí)人員每一等次相差200元。
②與評(píng)先晉優(yōu)掛鉤。收費(fèi)人員全年的星級(jí)評(píng)定結(jié)果作為年終評(píng)先晉優(yōu)的首要條件,優(yōu)先考慮。
③與職務(wù)晉升掛鉤。將五星級(jí)人員納于單位人才庫(kù),在收費(fèi)班長(zhǎng)等職位選拔中作為重要因素進(jìn)行利用。
通過(guò)實(shí)施星級(jí)考核的方式對(duì)收費(fèi)人員進(jìn)行績(jī)效考核,調(diào)動(dòng)了收費(fèi)人員的工作積極性。收費(fèi)人員服務(wù)意識(shí)得到了增強(qiáng),收費(fèi)服務(wù)更加規(guī)范,同時(shí)業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)得到了明顯的提高。更重要的是收費(fèi)服務(wù)的社會(huì)滿意度得到了顯著提高。
對(duì)收費(fèi)人員實(shí)行星級(jí)考核的辦法進(jìn)行績(jī)效考核,是收費(fèi)站管理的重要內(nèi)容。只有不斷細(xì)化考核內(nèi)容、明確操作規(guī)范,在實(shí)施中堅(jiān)持公平、公正、公開的原則才能將星級(jí)考核工作不斷推向深入,從而促進(jìn)收費(fèi)服務(wù)水平的整體提升。
[1] 陳濤.企業(yè)管理人員績(jī)效考核的有效方法[J].連鎖與特許,2002,(6).
[2] 張明,劉煒.高速公路建設(shè)與經(jīng)營(yíng)管理公司化[J].公路,2001,(4).