高職航空服務(wù)專業(yè)職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)定位及構(gòu)建體系研究

◆洪 玲 劉秀麗

(武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院旅游系)

高職航空服務(wù)專業(yè)職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)定位及構(gòu)建體系研究

◆洪 玲 劉秀麗

(武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院旅游系)

民航是一個(gè)與社會(huì)各方面發(fā)生廣泛聯(lián)系的窗口型服務(wù)行業(yè),必須高度重視行業(yè)形象對(duì)行業(yè)持續(xù)快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展的重要影響。而樹立良好的行業(yè)形象,正是行業(yè)軟實(shí)力建設(shè)的重要內(nèi)容。未來 5年,民航行業(yè)投資規(guī)模將在 1.5萬億元以上,旅客運(yùn)輸量將達(dá)到 4.5億人,運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到230個(gè)以上,包括通用航空飛機(jī)在內(nèi)的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到 4500架以上,民航業(yè)服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、服務(wù)社會(huì)公眾的能力將進(jìn)一步增強(qiáng)。隨著湖北武漢臨空經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展,武漢了成為國(guó)內(nèi)首個(gè)航空運(yùn)輸綜合改革試點(diǎn),湖北省武漢市政府又設(shè)立了 5000萬元的航空發(fā)展引導(dǎo)專項(xiàng)基金,更使武漢航空市場(chǎng)成為了各家航空公司眼中的“焦點(diǎn)”,紛紛在武漢增大運(yùn)力投放。

國(guó)家民航總局李家祥在十二五規(guī)劃中反復(fù)強(qiáng)調(diào)調(diào)整行業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)及人才在加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重要性。民航發(fā)展中的人才結(jié)構(gòu)性矛盾,已成為制約我國(guó)民航科學(xué)發(fā)展、持續(xù)快速發(fā)展的一個(gè)重要因素。作為培養(yǎng)航空服務(wù)人才的高職院校,能否滿足發(fā)展迅速且國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的產(chǎn)業(yè)需求,是值得我們關(guān)注和思考的問題。

一、目前航空服務(wù)業(yè)人才培養(yǎng)的主要問題

目前,培養(yǎng)素質(zhì)高、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、適應(yīng)于地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展需要的合格航空服務(wù)人才的任務(wù)還十分艱巨。主要表現(xiàn)在培養(yǎng)定位、教育水平提高,重理論知識(shí)和專業(yè)技能、輕職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力的傾向比較嚴(yán)重。另外,行業(yè)的特殊性造成了學(xué)生的職業(yè)能力、職業(yè)品質(zhì)與社會(huì)就業(yè)要求脫節(jié),這已成為影響航空服務(wù)人才順利就業(yè)、成功發(fā)展、取得成就的重要因素。職業(yè)院校與綜合性大學(xué)、研究型大學(xué)相比較而言,我院在學(xué)生職業(yè)素質(zhì)開發(fā)和提升過程中肩負(fù)著重要責(zé)任,加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的重要性更為凸顯,對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)素質(zhì)教育,培養(yǎng)一個(gè)“純校園人”蛻變成為合格的“準(zhǔn)職業(yè)人”是當(dāng)前刻不容緩的任務(wù)。

在行業(yè)調(diào)研中,民航業(yè)服務(wù)人員的學(xué)歷狀況看,大專學(xué)歷占到 30%,下一步人才需求的層次(中專、大專、本科、本科以上),100%地選擇了高職高專,而民營(yíng)民航企業(yè)有的單位明確表示只招聘?？飘厴I(yè)生。隨著民航業(yè)對(duì)高素質(zhì)人才的需求,高職高專層次的需求將逐漸成為主流。由此可見,作為“高素質(zhì)技能型人才”的高職高專畢業(yè)生是航空服務(wù)一線企業(yè)人才需求的主力軍。

從崗位來看,在未來幾年內(nèi),要不斷優(yōu)化全行業(yè)人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu),重點(diǎn)加強(qiáng)飛行、機(jī)務(wù)、空管、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理四類專業(yè)技術(shù)人才、高層次復(fù)合型經(jīng)營(yíng)管理人才以及公務(wù)員和監(jiān)察隊(duì)伍建設(shè)。其中空管、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)人員是民航高職院校培養(yǎng)的重點(diǎn),同時(shí)也是民航業(yè)看重的人才需求市場(chǎng),其中多家公司對(duì)空勤人員(業(yè)務(wù)員)的需求占到總需求的 50%以上。由此可見,作為“高素質(zhì)技能型人才”的高職高專畢業(yè)生是航空業(yè)一線企業(yè)人才需求的主力軍。

在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn),目前國(guó)內(nèi)航空從業(yè)者整體素質(zhì)偏低,高校開設(shè)的航空服務(wù)管理專業(yè)業(yè)并不少,可從業(yè)人員為什么如此的少?大部分畢業(yè)生認(rèn)為我大學(xué)一場(chǎng),就應(yīng)該去做管理工作的,結(jié)果要當(dāng)?shù)厍诜?wù)員,當(dāng)然接受不了;或者要么畢業(yè)時(shí)就更本去不了航空企業(yè),行業(yè)的壁壘也使得這一問題變得比較尖銳與棘手。這一思想同樣在我們學(xué)生當(dāng)中出現(xiàn),平常也能聽到這種聲音,這就是一個(gè)教育問題,教師課上授之于專業(yè)知識(shí)與專業(yè)技能,更要對(duì)其思想進(jìn)行教育,培養(yǎng)其正確的人生觀和價(jià)值觀,做好專業(yè)教育,崗前教育,讓他們意識(shí)到基礎(chǔ)工作的重要性。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)更加重視教師到企業(yè)掛職煅煉或短期培訓(xùn),專業(yè)教師在下企業(yè)期間,學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)經(jīng)常過問調(diào)研情況,一方面,了解教師的煅煉情況;另一方面,也引起對(duì)方企業(yè)的重視。這就需要學(xué)院與社會(huì)各有關(guān)部門積極參與興辦職業(yè)教育,這樣才能較好地解決辦學(xué)中的各種實(shí)際問題使職業(yè)技術(shù)教育事業(yè)不斷發(fā)展壯大。

二、航空服務(wù)專業(yè)職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)定位

1.職業(yè)素養(yǎng)的涵義與特征

被稱為“素質(zhì)研究之父”的美國(guó)心理學(xué)家大衛(wèi)·C·麥克利蘭認(rèn)為,素質(zhì)是一個(gè)人獲個(gè)體的基本特征,它與高效率和高效率業(yè)績(jī)有密切的關(guān)系,美國(guó)學(xué)者萊爾·M·斯潘塞博士則將素質(zhì)劃分為知識(shí)與技能、社會(huì)角色、自我形象、個(gè)性與動(dòng)機(jī)等五個(gè)方面,并提出素質(zhì)冰山理論。該理論認(rèn)為,職業(yè)人像漂浮在水中的冰山,露出部分是行為、知識(shí)和技能等,是顯性職業(yè)素養(yǎng);隱藏在水下部分則是由職業(yè)意識(shí)、職業(yè)道德、職業(yè)作風(fēng)和職業(yè)態(tài)度等方面構(gòu)成的隱性職業(yè)素養(yǎng),是鑒別績(jī)效優(yōu)秀者和一般者的重要標(biāo)準(zhǔn)。

大學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)教育就是遵循職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成規(guī)律,通過教育、實(shí)踐和自我修養(yǎng)等途徑,幫助大學(xué)生形成和發(fā)展在未來職業(yè)活動(dòng)中發(fā)揮重要作用的外在行為方式和內(nèi)在品質(zhì)的教育實(shí)踐活動(dòng)。從發(fā)展的角度看,航空服務(wù)專業(yè)職業(yè)素養(yǎng)教育的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)著眼于航空人的職業(yè)生涯的可持續(xù)性發(fā)展,其培養(yǎng)內(nèi)容以職業(yè)道德、職業(yè)情感、職業(yè)信念的教育和培養(yǎng)為核心。

2.航空服務(wù)專業(yè)職業(yè)素養(yǎng)教育體系的構(gòu)建

航空服務(wù)業(yè)是一個(gè)綜合性服務(wù)企業(yè),具體從事的就業(yè)崗位比較多,總結(jié)起來就是航空服務(wù)一線服務(wù)崗位與基層管理崗位。從調(diào)查來看,民航業(yè)對(duì)從業(yè)人員的要求指標(biāo)主要排序?yàn)?外型條件符合行業(yè)要求、良好的職業(yè)素養(yǎng)、英語口語和表達(dá)能力好、扎實(shí)的職業(yè)技能等。其中,多數(shù)航空企業(yè)對(duì)大學(xué)生從事民航工作基本的思想素質(zhì)提出了以下要求:一是由生活和工作的熱情;二是艱苦創(chuàng)業(yè)的思想;三是不怕挫敗的心理素質(zhì);四是從大處著眼,小事入手的工作作風(fēng)。通過分析我們發(fā)現(xiàn),本專業(yè)所培養(yǎng)的人才應(yīng)具有以下知識(shí)、技能與素質(zhì):

在知識(shí)方面掌握必要的法律知識(shí)、掌握溝通交際方面的基本知識(shí)、掌握基本的公文寫作知識(shí)、掌握計(jì)算機(jī)辦公軟件應(yīng)用知識(shí)和掌握服務(wù)禮儀的知識(shí)、掌握航空客運(yùn)、貨運(yùn)、空中服務(wù)等主要一線服務(wù)部門的業(yè)務(wù)內(nèi)容、服務(wù)流程、服務(wù)規(guī)范等相關(guān)知識(shí)等。

在能力方面,要具有學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力、良好人際溝通的能力、運(yùn)用電腦進(jìn)行文字處理和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的基本應(yīng)用能力、英文交流能力、服務(wù)工作能力;對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)、空中服務(wù)部門的運(yùn)行與服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)管理能力等。

在素質(zhì)方面,要具有良好的的思想道德素質(zhì)和人文修養(yǎng)、良好的職業(yè)形象和職業(yè)禮儀、責(zé)任意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、敬業(yè)精神、耐勞精神和協(xié)作精神、良好的心理素質(zhì)和健康的體魄等。

3.航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)構(gòu)建體系

高職教育要培養(yǎng)適合行業(yè)需要的高素質(zhì)技能性人才,突出實(shí)踐能力,必須建設(shè)生產(chǎn)型的的實(shí)訓(xùn)基地,將“學(xué)與做”緊密結(jié)合,才能真正培養(yǎng)出具有實(shí)際動(dòng)手能力的學(xué)生,這就需要大力推行工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。

我院“循崗導(dǎo)教·2AB”模式是按照民航票務(wù)、客運(yùn)、貨運(yùn)、安檢、空乘、客艙服務(wù)等工作任務(wù)的要求,設(shè)計(jì)項(xiàng)目課程教學(xué),利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室和校外實(shí)訓(xùn)基地,培養(yǎng)學(xué)生的崗位素質(zhì)與能力實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)內(nèi)容和工作內(nèi)容相結(jié)合、學(xué)習(xí)過程和工作情境相結(jié)合、學(xué)習(xí)場(chǎng)所和工作場(chǎng)所相結(jié)合;將民航職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)作為培養(yǎng)內(nèi)容,培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)責(zé)任感和敬業(yè)精神,使學(xué)生身份和職業(yè)身份相融合,確保專業(yè)人才培養(yǎng)與社會(huì)需求同步。

(1)建立與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的理論教學(xué)體系

理論教學(xué)體系主要由公共基礎(chǔ)課和職業(yè)基礎(chǔ)課組成。通過英語、大學(xué)語文、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、思想政治與道德修養(yǎng)、旅游地理、民航心理學(xué)等公共基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課的教學(xué),培養(yǎng)學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)基本理論知識(shí),教學(xué)內(nèi)容要突出理論知識(shí)的應(yīng)用和實(shí)踐能力的培養(yǎng)。基礎(chǔ)理論教學(xué)要以應(yīng)用為目的,以必需、夠用為度,以講清概念、強(qiáng)化應(yīng)用為教學(xué)重點(diǎn),使學(xué)生具備一定的知識(shí)遷移能力、多種崗位轉(zhuǎn)換的適應(yīng)能力和可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。在教學(xué)方法上,采用啟發(fā)式、講座式、討論式和案例教學(xué)等多種生動(dòng)活潑的教學(xué)方法,并通過教學(xué)方法的改革,促進(jìn)學(xué)生個(gè)性和能力的全面發(fā)展。在教學(xué)手段的使用上,除繼續(xù)發(fā)揮投影、廣播電視教學(xué)等常規(guī)電化教學(xué)手段的作用外,學(xué)校正在加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)、手段的研究和應(yīng)用。

(2)建立與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的實(shí)踐教學(xué)體系

構(gòu)造以職業(yè)素質(zhì)為核心的實(shí)踐教學(xué)體系,重點(diǎn)是優(yōu)化課程結(jié)構(gòu),強(qiáng)化能力培養(yǎng),專業(yè)的職業(yè)技術(shù)課和職業(yè)技能課比例,占到全程教學(xué)計(jì)劃的40%以上。通過民用航空法、航空概論、航空旅游地理、民航職業(yè)素質(zhì)修煉、民航乘務(wù)英語、民航旅客心理學(xué)、空乘服務(wù)禮儀、客艙設(shè)備運(yùn)行與管理、民航旅客心理學(xué)、公共關(guān)系學(xué)、形體訓(xùn)練等,培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)基本技能和崗位專業(yè)技能。同時(shí)建立健全校內(nèi)校外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地。目前,校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地已基本形成體系,各種類型的實(shí)驗(yàn)室正在緊張籌備之中,校外實(shí)習(xí)訓(xùn)練基地也初步達(dá)成。相信通過我們的積極努力,各種實(shí)訓(xùn)室以及實(shí)習(xí)基地都會(huì)完善,成為我專業(yè)學(xué)生走向社會(huì)的有力保證。

(3)積極開展畢業(yè)生職前教育與培訓(xùn)

很多用人單位感覺到,大部分剛畢業(yè)的大學(xué)生缺乏應(yīng)有的職前教育與培訓(xùn),特別是缺乏企業(yè)員工基礎(chǔ)職業(yè)素質(zhì)的培訓(xùn),大學(xué)畢業(yè)生還處于一種半成品狀態(tài),而企業(yè)需要的是“真正有效人才”。因此,提高就業(yè)質(zhì)量,給畢業(yè)生提供較高起點(diǎn)的就業(yè)前景,應(yīng)該從大學(xué)生在一入學(xué)時(shí)就進(jìn)行系統(tǒng)的職業(yè)教育著手。目前,一些高校與企業(yè)之間正在尋求積極的合作,對(duì)職前專業(yè)學(xué)生進(jìn)行崗前培訓(xùn),從而提高自身的職業(yè)能力。

(4)積極推進(jìn)與產(chǎn)學(xué)研結(jié)合相適應(yīng)的人才培養(yǎng)模式

通過與航空公司、機(jī)場(chǎng)、空服等相關(guān)企業(yè),建立互惠互利的協(xié)作關(guān)系,并與企業(yè)合作,建設(shè)航空服務(wù)專業(yè)穩(wěn)定的實(shí)習(xí)基地,這些實(shí)習(xí)基地與校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)基地形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),為學(xué)生得到較為系統(tǒng)的職業(yè)能力和技能訓(xùn)練,使學(xué)生具備較快適應(yīng)國(guó)際空服操作和管理第一線崗位需要的實(shí)際工作能力和素質(zhì)提供了有力保證。積極推進(jìn)與企業(yè)管理人員及一線操作人員的座談和研討,及時(shí)掌握實(shí)際業(yè)務(wù)的變化趨勢(shì),并與企業(yè)界共同研討課程體系的調(diào)整、教學(xué)方法的改革、教學(xué)內(nèi)容的革新及實(shí)踐技能的培養(yǎng)方法等問題。與企業(yè)界專家合作,在專業(yè)知識(shí)、專業(yè)培養(yǎng)模式創(chuàng)新和專業(yè)教學(xué)改革等各領(lǐng)域共同展開課題研究。

通過本專業(yè)職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)及構(gòu)建體系的運(yùn)行,我們將職業(yè)素養(yǎng)教育滲透于人才培養(yǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)中,力爭(zhēng)培養(yǎng)出具備適合民航業(yè)發(fā)展的具有良好職業(yè)素質(zhì)的高技能應(yīng)用人才。

[1]劉華力.核心競(jìng)爭(zhēng)力視角下的大學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)教育培養(yǎng)體系研究.繼續(xù)教育研究,2011,(4).

[2]關(guān)娜,吳永祥.臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色與現(xiàn)實(shí)探討.南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào),2010,(9).

本文系武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院研究課題 2011G020的部分成果。