• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    淺談鐵路信號工程施工質(zhì)量控制

    2011-08-15 00:52:53廖蔚祁
    科技傳播 2011年8期
    關(guān)鍵詞:鐵路信號工序工程施工

    廖蔚祁

    中鐵七局電務(wù)公司,河南 鄭州 450000

    0 引言

    當(dāng)今社會,隨著鐵路交通的猛速發(fā)展,列車運行速度不斷提高,鐵路安全問題越來越受到人們的關(guān)注,因此鐵路的施工質(zhì)量控制在鐵路工程施工中顯得尤為重要。眾所周知,鐵路信號是指揮鐵路行車的大腦和神經(jīng),那么鐵路信號工程施工質(zhì)量控制直接關(guān)系到鐵路系統(tǒng)安全和高效的運行。本文試從人員控制,安全保障,進度要求,成本控制等方面討論鐵路信號工程施工質(zhì)量控制問題。

    1 鐵路信號工程施工質(zhì)量控制要點

    在鐵路信號工程施工工序活動質(zhì)量監(jiān)控中,監(jiān)理工程師應(yīng)抓重點,分主次,確立工程施工工序質(zhì)量控制計劃,明確質(zhì)量控制工作程序和質(zhì)量檢查制度。必要時應(yīng)設(shè)置工程施工工序活動質(zhì)量控制點,進行預(yù)控工作,根據(jù)其對質(zhì)量特征影響大小,危害程度以及質(zhì)量保證的難度大小等來定具體質(zhì)量控制點。鐵路信號工程施工工序是檢驗各分項工程的具體階段。高質(zhì)量的工程是列車安全運行的保證,鐵路信號工程施工質(zhì)量控制一定是以安全為第一原則,杜絕一切可能造成危害的現(xiàn)象發(fā)生,統(tǒng)籌兼顧所有影響工程的因素,合理安排,爭取以最高的效率,最低的成本按時完成工程。

    2 影響鐵路信號工程質(zhì)量的主要因素

    2.1 重視鐵路信號工程施工中人員素質(zhì)的控制

    施工組織者的整體素質(zhì)好,必然決策能力強,組織機構(gòu)健全,管理制度完善,經(jīng)營作風(fēng)正派,技術(shù)措施得力,社會信譽高,實踐經(jīng)驗豐富,善于協(xié)作配合。施工人員的理論技術(shù)水平直接影響工程質(zhì)量水平,尤其是對技術(shù)復(fù)雜、難度大、工藝新的建筑安裝工序的操作。鐵路信號是技術(shù)含量較高的一個工種,尤其是電氣集中、駝峰自動集中、區(qū)間自動閉塞、微機聯(lián)鎖等技術(shù)比較復(fù)雜,應(yīng)選擇既有豐富理論知識,又有實踐經(jīng)驗的工程技術(shù)人員承擔(dān),以保證建設(shè)項目安全、可靠、順利投產(chǎn),還應(yīng)選擇有較高的施工工藝水平的技術(shù)工人,以保證工程的優(yōu)良率。 施工中注重施工人員的心理行為,人的勞動態(tài)度、注意力、情緒、責(zé)任心等在不同地點、不同時期也會有所變化。所以,對某些需確保質(zhì)量萬無一失的關(guān)鍵工序和操作,一定要分析和掌握人的心理變化,做好人的思想工作,在合理的前提下為人解難,穩(wěn)定人的情緒。

    2.2 鐵路信號工程施工中機械設(shè)備的選用和材料的質(zhì)量控制

    施工機械設(shè)備在現(xiàn)代化的鐵路信號工程建設(shè)施工中發(fā)揮著極其重要的作用。施工機械設(shè)備是實現(xiàn)施工機械化的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。因此,在工程項目的施工階段,必須考慮施工現(xiàn)場條件、結(jié)構(gòu)形式、機械設(shè)備性能、施工工藝和方法、施工組織與管理,充分發(fā)揮機械設(shè)備的效能,力求獲得較好的綜合經(jīng)濟效益。從保證項目施工質(zhì)量的角度出發(fā),應(yīng)著重從機械設(shè)備的選型、主要性能參數(shù)和使用操作要求等3個方面予以控制。高質(zhì)量的材料控制是鐵路信號工程施工質(zhì)量的重要保障。要掌握材料質(zhì)量、價格、供貨能力等信息,選擇好供貨廠家,以獲得質(zhì)優(yōu)價廉的材料資源,從而為保證工程質(zhì)量、降低工程造價奠定物質(zhì)基礎(chǔ)。加強對材料的運輸、倉儲、保管工作。健全材料保管制度,避免材料損失、損壞、變質(zhì)。確定材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),加強材料檢查驗收,嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是用以衡量材料質(zhì)量的尺度,也是作為驗收的依據(jù)。工程所用的主要材料,必須具備正式的出廠合格證與材質(zhì)化驗單,如不具備或?qū)z驗證明有懷疑時,應(yīng)補作檢驗。運用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM行材料質(zhì)量的檢驗。材料質(zhì)量檢驗方法有書面檢驗、外觀檢驗、理化檢驗和無損檢驗4種。

    2.3 鐵路信號工程施工中不可忽視的安全因素

    在鐵路信號工程施工中,安全問題不可忽視,建筑主管部門及其全體施工人員都應(yīng)時刻牢記安全生產(chǎn)管理條例的內(nèi)容。管理層避免采用傳統(tǒng)的宣傳手段,應(yīng)變單調(diào)枯燥的說教為生動活潑的寓教于樂形式,例如可以采用安全演講,知識競賽、報刊、安全漫畫展等,采用多種生動活潑的形式進行深入廣泛地安全宣傳,宣傳內(nèi)容可以包括安全生產(chǎn)的方針,政策和相關(guān)的法律,法規(guī),最終將全體施工人員樹立安全生產(chǎn)的基本意識。其次要加強對一線作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn),并對各級施工企業(yè)的管理人員進行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、操作規(guī)章和國家強制性標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn),提高業(yè)務(wù)素質(zhì),增強他們的安全意識和安全操作技能。而且要加大安全科技創(chuàng)新和安全技術(shù)改造方面的投入,積極采用新技術(shù),新設(shè)備、新工藝和新材料,實現(xiàn)本質(zhì)安全。

    2.4 加強鐵路信號工程質(zhì)量監(jiān)控工作

    首先要做好鐵路信號工程開展前的質(zhì)量監(jiān)控工作。對工序操作的重點和要點要熟練掌握,因為只有監(jiān)理人員做好明確標(biāo)準(zhǔn)和重點目標(biāo)工作,才能使得一切控制工作更具有方向性和針對性地進行。嚴(yán)格檢查承包商質(zhì)量管理體系的建立情況,其中重點在于人員是否各就其位、責(zé)任是否明確到人。其次做好鐵路信號工程工序開展過程中的質(zhì)量監(jiān)控工作。加大現(xiàn)場巡查力度,力爭掌握第一手資料,努力實現(xiàn)及時控制,對發(fā)生的問題務(wù)必做到早發(fā)現(xiàn)、早糾正,避免積重難返,避免大的返工損失。監(jiān)理工程師在質(zhì)量監(jiān)控中應(yīng)注意的工作方法。事實上,監(jiān)理工程師的工作如得不到承包商的合作是難以取得預(yù)期效果的,故在質(zhì)量監(jiān)控過程中務(wù)必要做到實事求是、秉公處理、監(jiān)幫結(jié)合,工作中堅持以理服人、讓事實講話,這樣有了一個良好的合作氛圍,工作效果往往事半功倍。最好要做好鐵路信號工程工序產(chǎn)品完成后的質(zhì)量監(jiān)控工作,各專業(yè)監(jiān)理工程師分別對于工序產(chǎn)品進行檢查,多角度、多視點檢查問題。實踐證明了對鐵路信號工程施工工程工序產(chǎn)品的全面檢查,有力地解決了各種鐵路施工工程質(zhì)量難題。

    2.5 處理好鐵路信號工程施工中質(zhì)量控制與投資控制、進度控制的關(guān)系

    鐵路信號工程施工管理的三大重要控制目標(biāo)包括質(zhì)量控制、投資控制、進度控制,這三者之間存在著互相依存而又互相制約的關(guān)系。鐵路信號工程施工管理的最終目標(biāo)是以最小的成本在預(yù)定的時間及早完成符合工程施工質(zhì)量指標(biāo)的建設(shè)項目。如果只追求過高的質(zhì)量,而使得成本加大,進度延長,或者只追求降低成本而以犧牲質(zhì)量為前提使得質(zhì)量隱患存在,甚至造成工期延長,那么這都不是鐵路信號工程施工管理的真正目標(biāo)。

    3 結(jié)論

    隨著社會生產(chǎn)力的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進步,鐵路信號工程在質(zhì)量管理上的要求也日益規(guī)范化、系統(tǒng)化。當(dāng)前鐵路建設(shè)熱潮迭起,各種新建、改造項目眾多,新技術(shù),新設(shè)備、新器材不斷出現(xiàn),列車運行速度不斷提高,對施工的質(zhì)量、進度、安全要求越來越高。鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈,而鐵路信號是指揮鐵路行車的大腦和神經(jīng)。為了使這個大腦和神經(jīng)安全、可靠、靈活、高效地為運輸生產(chǎn)服務(wù),必須把好工程質(zhì)量關(guān)。

    [1]華茂昆.鐵道科技新知識[M].北京:人民鐵道出版社,1995.

    [2]席裕庚.預(yù)測控制[G].北京:國防工業(yè)出版社,1993.

    [3]蔣兆遠.列車安全監(jiān)控專家系統(tǒng)研究[N].北京:鐵道學(xué)報,2000.

    猜你喜歡
    鐵路信號工序工程施工
    120t轉(zhuǎn)爐降低工序能耗生產(chǎn)實踐
    昆鋼科技(2022年2期)2022-07-08 06:36:14
    采暖工程施工常見問題探究
    探討自來水管道工程施工的通病與防治
    大理石大板生產(chǎn)修補工序詳解(二)
    石材(2020年4期)2020-05-25 07:08:50
    渝貴鐵路信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試的思考與建議
    BIM在工程施工中的應(yīng)用
    論高層建筑電氣防雷接地工程施工
    土建工程中關(guān)鍵工序的技術(shù)質(zhì)量控制
    鐵路信號設(shè)備維修管理信息系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)
    雷擊對鐵路信號系統(tǒng)的影響探討
    广饶县| 木兰县| 九龙城区| 白山市| 布尔津县| 银川市| 金秀| 望奎县| 雷山县| 三明市| 宁强县| 重庆市| 合山市| 青神县| 湘阴县| 融水| 呼和浩特市| 固始县| 晋江市| 来宾市| 舟山市| 雅江县| 永修县| 科尔| 梧州市| 泉州市| 红桥区| 济源市| 荔波县| 唐海县| 于都县| 资阳市| 通州区| 嘉祥县| 多伦县| 平山县| 公安县| 乌鲁木齐市| 陆川县| 萨迦县| 镇康县|