軍事訓(xùn)練保障中車輛安全管理工作

陳四華，易相成

中國(guó)人民解放軍61213部隊(duì)，山西 臨汾 041000

車輛安全工作是我部軍事訓(xùn)練后勤保障工作中不可缺少的重要組成部分，它直接影響著部隊(duì)建設(shè)及戰(zhàn)斗力的提高，也影響著部隊(duì)軍事訓(xùn)練任務(wù)的順利進(jìn)行。下面就如何抓好軍事訓(xùn)練保障中車輛安全管理工作，談?wù)剮c(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和做法。

1 要研究、分析找準(zhǔn)發(fā)生車輛事故的原因

1.1 駕駛員的原因

許多駕駛員法制觀念不強(qiáng)，違章駕駛；疏忽大意，僥幸駕駛；判斷失誤，盲目駕駛；操作不當(dāng)，錯(cuò)誤駕駛；體力不足，帶病駕駛。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，由于駕駛員的直接責(zé)任所造成的事故，約占事故總數(shù)的69.9%。如某部駕駛員，就是因?yàn)樗枷肼楸?，作風(fēng)稀拉，紀(jì)律不嚴(yán)，行車時(shí)注意力分散，開快車，超速行駛，嚴(yán)重違章，遇到情況躲閃不及，釀成車禍。

1.2 車輛的原因

有的是車輛性能差，尤其是制動(dòng)與轉(zhuǎn)向性能差；保修質(zhì)量達(dá)不到要求，未恢復(fù)車輛本身應(yīng)具備的技術(shù)性能；車輛發(fā)生故障，主要是轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、喇叭、車輪、輪胎及牽引裝置的故障；車輛裝載不妥。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，由于車輛轉(zhuǎn)向、操縱機(jī)件技術(shù)狀況不良造成的事故約占事故總數(shù)的26%。

1.3 道路及其他環(huán)境的原因

大部分是視線盲區(qū)較大的斜街、彎道、拱形路；陡坡、窄狹路段；交通標(biāo)志不齊，標(biāo)線不清；冰雪、粘土、油跡、軟化瀝青等光滑路面；路面損壞、違章掘路、建筑工地；風(fēng)、雪、雨霧的氣侯，擋風(fēng)玻璃結(jié)霜；黑夜路面照明不良；斜照的陽(yáng)光、耀眼的燈光廣告；路旁特別引人注意的事物；牲畜及野生動(dòng)物等。

2 要認(rèn)清事故的特點(diǎn)，掌握發(fā)生車輛事故的規(guī)律

2.1 脾氣急噪的駕駛員事故的發(fā)生率高

有些脾氣急噪的駕駛員感情容易波動(dòng)，好開 “賭氣車”、“冒險(xiǎn)車”等違章車。據(jù)中國(guó)交通年鑒介紹，對(duì)800名肇事駕駛員的心理性格進(jìn)行了調(diào)查測(cè)試，其中50%的肇事駕駛員屬于脾氣暴躁型的。

2.2 7月份～9月份事故發(fā)生率高

這3個(gè)月事故偏多，是因?yàn)橄募咎扉L(zhǎng)夜短，氣候炎熱，駕駛員容易困倦、打盹；7月份～9月份正值雨水季節(jié)，雨多路滑，視線不良；夏天炎熱，公路，街道晚上乘涼睡覺的人多；工業(yè)運(yùn)輸增多，又是旅游旺季，道路交通流量大幅度增加等，所以交通事故相應(yīng)增多。

2.3 出私車事故多

有些駕駛員往往在出私車時(shí)，駕駛員的心理特點(diǎn)是：怕領(lǐng)導(dǎo)知道后，自己受到批評(píng)和處罰；存在僥幸心理，只要不出事，神不知鬼不覺的早點(diǎn)回來(lái)就行了。孰不知在這兩種心理作用下駕車外出辦私事，正是發(fā)生交通事故的禍根，每個(gè)出私車的駕駛員都會(huì)急著趕路開快車，想盡早歸隊(duì)，再加上思想高度緊張，注意力不集中，進(jìn)而引起對(duì)道路情況判斷的失誤，引發(fā)交通事故也就不可避免了。

3 要加強(qiáng)對(duì)車勤人員的思想教育，狠抓作風(fēng)及良好養(yǎng)成，要嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制，開展群眾性的安全檢查，預(yù)防車輛事故

良好的作風(fēng)和過(guò)硬的素質(zhì)是提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力以及司勤人員安全順利完成一切車勤保障任務(wù)的基礎(chǔ)，我們要加強(qiáng)組織司勤人員進(jìn)行條令法規(guī)學(xué)習(xí)，狠抓作風(fēng)養(yǎng)成，要堅(jiān)持訓(xùn)管一致，教養(yǎng)一致，把條令條例的學(xué)習(xí)落實(shí)滲透到官兵日常生活的養(yǎng)成之中。抓好車輛安全工作，要選強(qiáng)配齊車輛管理干部，加強(qiáng)培養(yǎng)訓(xùn)練，提高其軍政素質(zhì)和車輛安全管理能力，堅(jiān)持一級(jí)抓一級(jí)，層層抓安全，劃分責(zé)任，齊抓共管，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。

加強(qiáng)司勤人員的職業(yè)道德和駕駛作風(fēng)紀(jì)律教育，使駕駛?cè)藛T和車管干部不斷增強(qiáng)責(zé)任感，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，以對(duì)國(guó)家、對(duì)軍隊(duì)、對(duì)個(gè)人、對(duì)他人安全高度負(fù)責(zé)的精神，時(shí)刻保持清醒的頭腦，執(zhí)行車勤保障任務(wù)前，要對(duì)任務(wù)情況、道路、環(huán)境等影響執(zhí)行任務(wù)的因素進(jìn)行安全評(píng)估和形勢(shì)分析，特別是執(zhí)行艱巨任務(wù)和長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，要進(jìn)行專項(xiàng)分析研究和教育，督促司勤人員謹(jǐn)慎駕駛，防止麻痹大意，盲目行駛而發(fā)生車輛事故。堅(jiān)持“跑跑整整”，加強(qiáng)經(jīng)常性的安全教育整頓，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，做到警鐘長(zhǎng)鳴，確保行車安全。

4 要建立車輛安全管理工作制度，狠抓工作落實(shí)

要預(yù)防車輛事故，做好車管工作，各單位車管領(lǐng)導(dǎo)一定要依據(jù)有關(guān)條令、條例，結(jié)合本單位的實(shí)際情況，制定出一套切實(shí)有效可行的車輛安全管理規(guī)章制度。如：

1）車輛安全管理工作組織制度

各單位、各級(jí)應(yīng)當(dāng)設(shè)有車輛安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，排、班有安全員。

2）建立并落實(shí)好駕駛員訓(xùn)練制度

訓(xùn)練中要嚴(yán)格把好新訓(xùn)學(xué)員選拔關(guān)；嚴(yán)格把好新訓(xùn)關(guān)；嚴(yán)格把好淘汰關(guān)；要認(rèn)真抓好在職駕駛員的業(yè)務(wù)提高訓(xùn)練工作。

5 要加強(qiáng)專業(yè)訓(xùn)練和考核（業(yè)務(wù)訓(xùn)練和安全訓(xùn)練），提高技術(shù)水平，確保行車安全

單位要加強(qiáng)組織司勤人員經(jīng)常進(jìn)行崗位練兵，提高司勤人員駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)技能。如駕駛技術(shù)不熟練，判斷情況錯(cuò)誤，違反操作規(guī)程可嚴(yán)重影響安全行車工作。正確駕駛操作和檢查保養(yǎng)車輛，保持車輛技術(shù)狀況良好，是保證行車安全的前提。因此，我們必須從難、從嚴(yán)加強(qiáng)專業(yè)訓(xùn)練，不斷進(jìn)行訓(xùn)練改革，提高訓(xùn)練質(zhì)量，以提高駕駛員的理論知識(shí)和實(shí)際操作技能，確保駕駛員技術(shù)過(guò)硬并正確實(shí)施車輛的檢查和保養(yǎng)，準(zhǔn)確判斷、迅速排除故障，及時(shí)消除技術(shù)上的隱患，防止出現(xiàn)機(jī)械事故，引導(dǎo)駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行車輛保養(yǎng)制度，加強(qiáng)預(yù)防性的檢查維修工作，確保不帶故障出車。

6 建立安全文化管理機(jī)制，營(yíng)造安全文化氛圍，打牢安全管理根基，提高官兵安全素質(zhì)和能力

首先利用板報(bào)、廣播、電視等宣傳載體加大安全法規(guī)和各種安全行車知識(shí)的宣傳教育力度，對(duì)安全管理工作進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)費(fèi)投入，利用安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備設(shè)施，對(duì)車輛、人員的信息和動(dòng)態(tài)進(jìn)行一定的掌握，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題。對(duì)司勤人員搞好經(jīng)常性安全行車教育，提高官兵安全管理工作的自覺性。另外，為有效的做好安全行車工作，必須充分發(fā)動(dòng)群眾，調(diào)動(dòng)廣大車勤人員的積極性，做到心往一處想，勁往一處使，人人都做到預(yù)防車輛事故的有心人，形成良好的安全管理氛圍。除了上述措施外，還應(yīng)開展群眾性安全檢查，總結(jié)交流安全行車經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，應(yīng)及時(shí)整頓，堵塞漏洞，防患未然，以保證車輛行駛安全，確保中心任務(wù)的順利完成。