電動輪卡車電制動無力的原因及應對措施

賈金明

神華北電勝利能源有限公司，內(nèi)蒙古 錫林郭勒 026000

0 引言

在工業(yè)運輸中，特別是在煤礦運輸中，由于卡車重載下坡電制動無力不能有效地控制車速，導致了卡車超速運行，司機采用工作制動方式減速停車，導致工作制動蹄片過渡磨損、制動盤發(fā)熱變形，有時還因此誘發(fā)火災。這類事故在工業(yè)生產(chǎn)中造成了極大的經(jīng)濟損失，且存在著極大的安全隱患。因此，本文著重研究電動輪卡車電制動無力的原因及相應的解決措施，對于安全生產(chǎn)具有極其重要的作用。

1 電動輪卡車電制動無力的原因

1）電動輪卡車制動無力很大一部分的原因來自于接觸器?？ㄜ嚨碾娭苿舆^程簡單來講，就是一個能耗制動，制動時電動輪轉(zhuǎn)換成一個直流發(fā)電機，產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩，發(fā)出的電能消耗在制動電阻上從而轉(zhuǎn)換為熱能的過程。如果要成功實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)化，制動回路一定要閉合可靠。但是，在實際的應用過程中，因為制動接觸器RP1、RP2和勵磁接觸器MFC和GF在多次頻繁的開合過程中，形成了電弧，造成了接觸器觸頭一定程度的被燒灼，長此以往，量變引起質(zhì)變，接觸器的觸頭就不能完全地實現(xiàn)閉合。當RP1RP2兩者種的任何一者因為接觸器嚴重被燒灼損害造成不能完全閉合時，卡車電制動就會形成單輪電制動，顯而易見，制動力必定減小一半，從而導致電動輪卡車制動無力。另外，當MFC或者是GF不能有效閉合時，電動輪可以說就是沒有激勵電流，那么卡車就不會形成電制動，當然也就不會具備制動力；

2）導致卡車電制動無力的另一個因素即制動電阻。當卡車電制動能量在進行轉(zhuǎn)換時，由于制動電阻會形成許多的熱量從而會導致自身溫度急速上升。因此，要確?？ㄜ囯娭苿舆^程的可靠性和持續(xù)性，對卡車的制動電阻進行及時的冷卻措施必不可少。在此過程中，又會出現(xiàn)另一個問題，因為卡車電制動電阻的冷卻風機經(jīng)常出現(xiàn)問題從而不能對電阻實施及時有效的冷卻降溫，那么，其直接后果就是卡車的制動電阻燒斷、開路最后造成卡車單輪或無電制動。由于電阻故障而造成卡車電制動無力的另一個因素就是電阻柵連接螺栓的松動，當然，解決這一問題的方法很簡單，只要卡車工作人員對卡車電阻經(jīng)常進行日常性檢查和階段性維修就可以完全避免這一故障的發(fā)生；

3）造成電動輪卡車電制動無力的重要原因還有電氣參數(shù)，它是電制動有效運行的必要條件。電動輪卡車要得到有效的制動力，則制動踏板電位計要隨著踏板的轉(zhuǎn)動相應的進行切除。RCP和1405卡具備0V～15.5V的輸出電壓。如果電位計相應的調(diào)整參數(shù)不相符，導致卡車電阻不能有效地實現(xiàn)切除，從而卡車線路和插針的接觸不良，致使回路的電阻沒有相應的降低，則勢必會對RCP和1405卡的輸出產(chǎn)生相當程度的影響。當1468卡中的P3參數(shù)產(chǎn)生了飄移時，導致電動輪轉(zhuǎn)速信號的失真，從而直接降低了卡車制動的基準，最終導致制動電流的降低，使電動輪卡車電動力下降甚至制動無力。因而只有在電氣參數(shù)準確無誤地與之相應的情況下，靜態(tài)勵磁機形成可靠有效的卡車梯形制動特性才能健康持續(xù)地發(fā)揮功效，這樣電動輪卡車才能形成最理想的制動機制。另外，當司機使用電動輪卡車在下坡的初始階段沒有及時地使用恒速下坡裝置或進行空檔滑行，那么高速投入電制動也能導致電動輪卡車電制動無力，最終無法產(chǎn)生減速的作用；

4）電動輪卡車電制動無力的最后一個因素是人為因素，即不正當?shù)牟僮鬟^程。按照梯形制動特性，最大程度的電制動力是產(chǎn)生在有效的速度范圍之內(nèi)的，如若沒有合乎這個標準或者遠超于特定速度，電動輪卡車的電制動力則會相應的下降，從而不能形成有效理想的卡車電制動力。

2 解決電動輪卡車電制動無力的措施

1）著力加強電動輪卡車的日常性檢查和階段性維修。工作人員在每天上下班前后必須對電動輪卡車進行仔細的檢查，排查電動輪卡車的腐蝕情況，必要的時候，還需要使用銼刀對卡車的觸頭進行有效的銼修，利用專門的砂紙對觸頭上產(chǎn)生的毛刺進行打磨從而確保觸頭的光潔干凈，必須保證卡車觸頭的接觸面積達到本身的3/4以上。另外，工作人員在日常性檢查中必須檢查電動輪卡車接觸器的電磁吸力，彈簧壓力是否達到標準，接觸器設否犯卡。同時，工作人員的日常檢修還包括對電氣回路聯(lián)接螺栓的緊固力和電氣回路絕緣的檢查，從而確保電動輪卡車制動回路連接的可靠性和持續(xù)性，保證電阻柵的安裝牢固、沒有松動；

2）必須合理地對電動輪卡車的動、靜觸頭之間的開距進行有效的調(diào)整，準確的對超額行程間隙進行行之有效的控制；

3）嚴格根據(jù)相應的標準對電動輪卡車的制動風機實施不同程度的保養(yǎng)、維修，確保冷卻風機能夠及時降低制動電阻柵的溫度，避免電阻燒斷、開路而導致電動輪卡車單輪或無電制動的產(chǎn)生；

4）工作人員必須在階段性維修的過程中仔細檢查調(diào)整各電氣參數(shù)，完成調(diào)整后可以使用指甲油等工具鎖死各電位計，從而能夠有效的避免因電位計松動造成的電氣參數(shù)改變，如此，才能長久的保證電氣參數(shù)的匹配協(xié)調(diào)，電動輪卡車才能形成理想的制動效果。另外，工作人員還必須注意速度傳感器，可以利用螺母將其鎖死；

5）為了有效的防止電器柜受潮，避免電氣參數(shù)發(fā)生不合理的變化，工作人員還必須嚴格按照標準對電器柜實施定期的干燥、清潔保護措施；

6）在階段性維修的過程中，工作人員必須嚴格根據(jù)相應的規(guī)章制度對電動輪卡車進行合理的靜態(tài)與動態(tài)調(diào)試，確保各電氣參數(shù)準確無誤，這樣才能獲得理想的制動力，保證電動輪卡車制動的有效運行；

7）有效地解決電動輪卡車制動無力的措施不應當只針對機器，更應該加強人的操作能力。因此，必須認真地做好工作人員定期的培訓工作，有效地提高工作人員的操作水平，盡量減少失誤，保證工作人員高效率地對電動輪卡車進行操作。另外，還必須加強電動輪卡車操作人員與維修人員之間的有效溝通，操作人員在對卡車進行操作時如果發(fā)現(xiàn)不正常的情況，應該及時地向維修人員反饋，保證卡車在第一時間內(nèi)盡快得到恢復。維修人員也應該經(jīng)常與操作人員進行溝通，提高操作人員的機械適應能力，減少電動輪卡車事故的發(fā)生。

3 結(jié)論

在當今的工業(yè)生產(chǎn)中，人們不再將全部的重心置于生產(chǎn)結(jié)果上，更多的是關心工業(yè)生產(chǎn)過程的安全性與可靠性。本文針對電動輪卡車電制動無力的原因以及相應的解決措施進行了詳細的分析，目的在于提高電動輪卡車運行的安全性與可靠性，實現(xiàn)和諧社會健康、持續(xù)、快速的工業(yè)生產(chǎn)。

[1]賀玉斌，宋建國，王吉明.電動輪卡車電制動無力的原因以及應對措施[J].礦山機械，2003(4).

[2]周有強.SF3102電動輪卡車自動熄火引發(fā)的撞車事故分析[J].建設機械技術與管理，2009(6).