天橋下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

劉現(xiàn)輝

鄭州市市政工程管理處，河南 鄭州 450000

1 施工工藝流程

施工準(zhǔn)備→測量放樣→基坑開挖并整平基底→地基承載力檢測→基礎(chǔ)施工→臺身（肋板）施工→臺帽施工。

2 施工準(zhǔn)備

1）首先組織主要技術(shù)人員進(jìn)行施工前的圖紙會審工作，對現(xiàn)場實際情況、位置、角度、長度、高程核對；同時項目部組織由駐地辦監(jiān)理工程師、項目總工、質(zhì)檢工程師、相關(guān)的現(xiàn)場工程師、專職安全員和施工作業(yè)隊隊長、施工技術(shù)操作人員參加的技術(shù)交底會，完成對施工作業(yè)隊的主要施工技術(shù)人員、操作手及安全員的關(guān)于工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、施工過程中安全問題的技術(shù)交底工作，提供詳細(xì)的施工規(guī)范要求和設(shè)計技術(shù)指標(biāo)以及相關(guān)的機(jī)械操作手冊，將工程質(zhì)量和施工安全責(zé)任落實到每個人，確保工程質(zhì)量和施工安全。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底；2）檢查檢驗進(jìn)場設(shè)備的數(shù)量及質(zhì)量，保證工程施工進(jìn)度及施工質(zhì)量的需要。施工現(xiàn)場應(yīng)清除表土及一切雜物、障礙物等。水泥、碎石、鋼材、砂等原來料應(yīng)經(jīng)自檢、監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可使用。施工現(xiàn)場用電，根據(jù)現(xiàn)場電力環(huán)境，采用臨時低壓電路和發(fā)電機(jī)發(fā)電相結(jié)合方式。

3 測量放樣

天橋軸線采用全站儀精確放樣，然后與實地情況比較，檢查天橋軸線是否與實際地形、原有溝渠、原有道路吻合，若存在偏差應(yīng)及時上報監(jiān)理工程師，必要時應(yīng)進(jìn)行位置或幾何尺寸變更。施工放樣時，應(yīng)先放樣出天橋處路線中心線及軸線，然后用鋼尺拉出橋位平面；開挖基坑并修整完畢以后應(yīng)重新放樣出施工控制線，進(jìn)行基礎(chǔ)施工；基礎(chǔ)施工完畢后，施工臺身前要重新放樣，確保橋位準(zhǔn)確。高程控制采用自動安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行，基坑開挖完畢，進(jìn)行精確測量，基礎(chǔ)施工完畢再進(jìn)行精確測量，確保施工標(biāo)高正確無誤。臺身、臺帽完畢后要重新測量，以免高程誤差影響橋面鋪裝。

4 基坑開挖

基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，先精確地放出基礎(chǔ)縱向及橫向軸線，再根據(jù)基礎(chǔ)埋置深度，底面寬度和作業(yè)寬度考慮邊坡后（土質(zhì)邊坡取1:1）放出基坑寬度。用灰線撒出來，由專人指揮挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，人工整修底面及邊坡。開挖后及時進(jìn)行地基承載力檢測，當(dāng)承載力滿足要求時，應(yīng)及時施工基礎(chǔ)，若不能滿足設(shè)計要求，應(yīng)根據(jù)設(shè)計代表或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行處理，確保施工質(zhì)量?；讘?yīng)比基礎(chǔ)平面尺寸增寬0.5m～1.0m作為工作寬度，以便于支模加固。注意：開挖后的基坑不可長期暴露，開挖完成后，承載力符合設(shè)計要求后應(yīng)及時施工基礎(chǔ)，并要作好基坑周圍地面排水工作，以防地面水流入基坑造成基底承載力下降，從而影響工程質(zhì)量。基底開挖時應(yīng)預(yù)留5cm～10cm采用人工開挖，并應(yīng)精確放出基底設(shè)計標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖后造成回填。

5 基底承載力檢測

基坑開挖完成后應(yīng)及時根據(jù)規(guī)范要求及試驗操作規(guī)程進(jìn)行地基承載力檢驗，滿足設(shè)計要求后方可進(jìn)行下道工序施工。若地基承載力不滿足要求，應(yīng)及時通知監(jiān)理工程師。

6 基礎(chǔ)施工工藝

基坑施工完畢后，馬上轉(zhuǎn)入基礎(chǔ)施工，鋼筋綁扎、支模澆注混凝土?；炷吝_(dá)到規(guī)范要求時可拆模養(yǎng)生。養(yǎng)生采用覆蓋養(yǎng)生，有專人養(yǎng)生不少于7天。

7 臺身（肋板）施工工藝

1）測量放線。施工前應(yīng)按設(shè)計圖紙測量定線，放線時根據(jù)基準(zhǔn)控制樁放出臺身的縱橫軸線及控制高程點，并用墨線彈出臺身的平面位置控制線。利用復(fù)核后的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點，用全站儀精確定出各個臺身的結(jié)構(gòu)邊線，用墨線標(biāo)注，作為臺身鋼筋安裝及模板定位的依據(jù)；2）鋼筋工程。綁扎前對加工好的鋼筋型號、直徑、尺寸進(jìn)行檢查,合格后方可使用。鋼筋綁扎前先對最外側(cè)兩根主筋進(jìn)行較正，使其豎向垂直，然后進(jìn)行固定，依此按設(shè)計間距排放鋼筋位置，進(jìn)行綁扎，確保鋼筋骨架整體外型美觀、堅固和垂直度。水平鋼筋尺寸間距都滿足設(shè)計要求，鋼筋綁扎應(yīng)自下而上進(jìn)行，嚴(yán)格按圖施工，確保不丟筋、漏筋。安裝鋼筋骨架時，應(yīng)保證其位置準(zhǔn)確，混凝土保護(hù)層用混凝土墊塊予以保證。混凝土保護(hù)層墊塊采用硬質(zhì)塑料墊塊，梅花形位置；3）模板工程。在基礎(chǔ)上彈出臺身外結(jié)構(gòu)線，在立模之前對基礎(chǔ)和臺身接觸部位應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理，以利于基礎(chǔ)和臺身穩(wěn)固結(jié)合；另外利用基礎(chǔ)預(yù)埋筋加固模板底座，并設(shè)置木方及立撐，確保模板配備位置正確后，開始拼裝模板。

臺帽施工工藝：臺帽砼施工采用現(xiàn)場澆注，模板支撐采用木方，模板為鋼模。臺帽模板安裝前應(yīng)檢查模板剛度及尺寸的準(zhǔn)確性并進(jìn)行模板的除垢、磨光及涂刷脫模劑。模板安裝完畢后，保證模板的接縫嚴(yán)密，兩塊相鄰模板間不得有錯臺。軸線及結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)滿足圖紙要求，安裝后的模板應(yīng)支撐牢固。澆筑過程中模板應(yīng)無變形、無漏漿，砼澆筑支架與模板無聯(lián)結(jié)。砼澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物清除干凈，模板安裝完畢自檢后經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后可進(jìn)行砼的澆筑。砼澆筑采用分層澆筑，厚度不超過 30cm，采用插入式振搗棒振搗，插入點按梅花型或等邊三角形布置，移動間距不應(yīng)超過振搗器作用半徑的1.5 倍，棒頭應(yīng)插入下層砼5cm～10cm，保證上下層的整體性，振搗過程中應(yīng)使砼密實表面泛漿，不再有氣泡冒出時，停止振搗，振搗棒應(yīng)垂直提落，施工中應(yīng)及時填寫砼施工記錄。

[1]黃啟釗.中建鐵路公司完成哈大客專橋梁下部結(jié)構(gòu)主體施工[N].人民鐵道，2009-08-17.

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