橋梁的病害及加固技術(shù)的探析

姚華偉

江蘇省南京市政公用工程質(zhì)量檢測(cè)中心站，江蘇 南京 210014

交通可以說是國(guó)家、社會(huì)發(fā)展的重要前提，而橋梁則是交通中的關(guān)鍵因素，特別是對(duì)于我國(guó)的山區(qū)來(lái)說，橋梁更是將道路連接在一起的重要載體，由此可以看出，橋梁使用功能的好壞將會(huì)直接的影響到整條交通道路的暢通。不僅如此，橋梁作為交通道路中的重要組成部分，其質(zhì)量的好壞還會(huì)影響到使用的安全性能，如果橋梁出現(xiàn)安全隱患，就會(huì)造成不必要的安全事故，威脅人民的生命安全、財(cái)產(chǎn)安全，嚴(yán)重的甚至?xí)樯鐣?huì)帶來(lái)負(fù)面影響。但是，橋梁出現(xiàn)病害的現(xiàn)象是非常正常的，比如說因?yàn)樾藿?、使用的時(shí)間過長(zhǎng)，又或者是因?yàn)闃蛄旱某休d超過了預(yù)期的負(fù)荷等等，都會(huì)直接的影響到橋梁的使用質(zhì)量。如果說橋梁出現(xiàn)病害是難以杜絕的，那么控制好這些病害就是非常必要的，只有不斷的對(duì)橋梁進(jìn)行加固工作，才能夠從根本上確保橋梁的正常使用，才能夠最大限度的杜絕安全事故的發(fā)生。

1 橋梁常見病害

橋梁是交通的重要組成部分，但是由于在建成后受到環(huán)境的因素以及時(shí)間的因素，會(huì)逐步的暴漏出病害問題，既不利于交通的便利，又會(huì)造成不必要的安全事故發(fā)生。在一般情況下，橋梁常見的病害主要是：第一，橋梁自身的梁、板以及拱肋等等，出現(xiàn)構(gòu)造裂縫以及受力裂縫；第二，橋梁的梁體以及墩臺(tái)等等局部出現(xiàn)破損現(xiàn)象，甚至使橋梁的鋼筋外漏并且銹蝕；第三，橋梁的路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)病害，比如說混凝土路面出現(xiàn)麻面、裂縫以及蜂窩等等；第四，橋梁自身的伸縮縫遭到嚴(yán)重的破壞；第五，橋梁的支座剪切出現(xiàn)變形或者是脫空的現(xiàn)象；第六，橋梁路面上的排水口出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象，使整個(gè)路面出現(xiàn)積水。

2 橋梁加固技術(shù)

2.1 應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)承載力不足的加固維修法

橋梁在建成之后，如果其基礎(chǔ)的承載力不足，那么就會(huì)直接的表現(xiàn)在橋梁的墩臺(tái)上，比如說由于橋梁的基礎(chǔ)不均勻沉降，就會(huì)直接的產(chǎn)生橋梁從上至下的裂縫；橋梁建成后的具體沉降量超過預(yù)期所設(shè)計(jì)的規(guī)定值；整個(gè)橋梁的墩臺(tái)發(fā)生一定的水平位移現(xiàn)象，甚至是傾斜現(xiàn)象。而這些現(xiàn)象無(wú)疑都會(huì)嚴(yán)重的影響到橋梁的正常使用。為了能夠良好的處理這些現(xiàn)象，可以采用以下幾個(gè)措施：第一，擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法。這種方法主要指的是擴(kuò)大橋梁基礎(chǔ)的底面積，從而緩解橋梁地基應(yīng)力過大的現(xiàn)象，使之能夠得到分解；第二，增補(bǔ)樁基加固法。這種加固方法適用于橋梁最初建設(shè)時(shí)原樁深度不夠或者是受到水流沖刷等等而引起的樁埋深不夠的情況，而通過將新老樁聯(lián)成一個(gè)整體的方法來(lái)強(qiáng)化橋梁的穩(wěn)固性。

2.2 粘貼碳纖維布法

粘貼碳纖維布法主要應(yīng)用于跨徑比較大的橋梁，或者是所受拉應(yīng)力、剪應(yīng)力較大的橋梁。碳纖維布有著自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，比如說其抗拉的強(qiáng)度比較大、彈性模量比較小、比重比較小、疲勞強(qiáng)皮比較高以及能與混凝士形成一體共同受力的特點(diǎn)，而且這種方法施工起來(lái)比較簡(jiǎn)單、方便，其后期甚至不需要做任何的養(yǎng)護(hù)措施，所以說是一種非常理想的加固方法。其具體的施工關(guān)鍵包括了以下幾點(diǎn)：第一，在選擇用粘碳纖維布進(jìn)行加固的過程中，必須選擇合格的材料，因?yàn)椴牧鲜鞘┕さ那疤?，也是保證質(zhì)量的基礎(chǔ)因素，只有合格的材料，才能夠確保合格的工程；第二，在展開相關(guān)工程的施工過程中，必須處理好基底工作；第三，如果在施工的過程中遇到寬度大于0.2mm的裂縫，就應(yīng)該先采用壓力灌漿的方法向裂縫內(nèi)壓注專用裂縫準(zhǔn)注膠，只有在對(duì)裂縫進(jìn)行封閉的前提下，才能夠進(jìn)行后續(xù)的粘貼碳纖維布法。

2.3 粘貼鋼板法

橋梁加固過程中所使用的粘鋼加固法，在一般情況下是用環(huán)氧樹脂或者是建筑結(jié)構(gòu)膠將鋼板、玻璃鋼、鋼筋、型鋼等等抗拉強(qiáng)度高的材料粘貼在鋼筋混凝土構(gòu)件的表面上，這樣就能夠使之與結(jié)構(gòu)形成一個(gè)相對(duì)比較穩(wěn)固的整體，從而實(shí)現(xiàn)共同受力的預(yù)期目的，進(jìn)而有效的提高橋梁構(gòu)件的抗彎、抗剪能力，不僅如此，還能夠有效的減少橋梁構(gòu)件裂縫的擴(kuò)展現(xiàn)象。在確定用粘鋼法對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固之前，應(yīng)該先徹底的、充分的了解、掌握橋梁所存在的病害、橋梁產(chǎn)生病害的原因以及這些橋梁病害所發(fā)生的具體部位，這樣才能夠更進(jìn)一步的確定好鋼板的規(guī)格以及鋼板粘貼的具體部位和形式。普遍來(lái)說，進(jìn)行粘貼剛辦法的時(shí)候應(yīng)該將鋼板粘貼在被加固構(gòu)件受力部位的表面，以便充分的發(fā)揮出鋼板的強(qiáng)度作用，不僅如此，在施工的過程中還要注意的是因?yàn)闃蛄杭庸滩课皇芰η闆r的不同，粘貼鋼板所受的力也會(huì)有所不同，所以在進(jìn)行計(jì)算的時(shí)候要根據(jù)情況來(lái)分別的進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算工作。

2.4 增大截面與植筋加固法

增大截面與植筋加固法，主要是通過增大構(gòu)件截面面積或者是配筋率來(lái)提高橋梁鋼筋混凝土梁的強(qiáng)度、剛度以及穩(wěn)定性。這種增大截面與植筋加固法一般運(yùn)用于橋梁的底面或者是側(cè)面，其主要內(nèi)容是加大尺寸、增配主筋，從而提高橋梁主梁截面的有效高度，達(dá)到提高橋梁承載能力的目的?？陀^的來(lái)說，在施工質(zhì)量切實(shí)可靠的情況下，這種加固方法的加固效果還是屬于比較理想的，并且?guī)缀醪恍枰魏蔚暮笃陴B(yǎng)護(hù)工作，然而由于這種增大截面法在施工過程中全部的工序作業(yè)都不得不在橋梁的底部進(jìn)行施工，所以其施工的難度也相應(yīng)的比較大，而且施工的質(zhì)量也難以得到有效的控制。于此同時(shí)，這種技術(shù)一般用于T型截面梁的加固，很少用于板式橋梁的加固維修。

3 結(jié)論

總而言之，橋梁是交通中的重要組成部分，也是影響到國(guó)家、社會(huì)發(fā)展的間接因素，如果橋梁出現(xiàn)了安全上的隱患，就會(huì)直接的為人民帶來(lái)生命威脅以及財(cái)產(chǎn)威脅，并且不利于社會(huì)的健康發(fā)展。正是因?yàn)檫@樣，相關(guān)部門必須重視對(duì)橋梁使用質(zhì)量的檢測(cè)，對(duì)于有病害的橋梁，給與及時(shí)的加固，這樣才能夠確保橋梁的使用，才能夠促進(jìn)國(guó)家、社會(huì)的發(fā)展。

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