淺析鋼筋混凝土橋梁工程施工過程質(zhì)量控制

張宏文

青海省公路工程建設(shè)總公司，青海 西寧 810000

隨著公路建設(shè)向高等級(jí)化發(fā)展，橋梁工程所占的投資比例和路線長(zhǎng)度越來(lái)越大，橋梁工程建設(shè)的好壞直接影響到整條公路的建設(shè)質(zhì)量。工程質(zhì)量控制是依據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件對(duì)工程施工中各個(gè)環(huán)節(jié)、工序進(jìn)行嚴(yán)格的、系統(tǒng)的和全面的自檢管理，以保證工程質(zhì)量達(dá)到合同規(guī)定的要求，在橋梁工程質(zhì)量控制中，工作的中心是抓住各道工序檢查，嚴(yán)格執(zhí)行工序質(zhì)量管理程序，確保每道工序的工程質(zhì)量達(dá)到合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)要求。

1 承包人在施工前準(zhǔn)備的質(zhì)量控制

首先編制承包人的施工組織設(shè)計(jì)，主要對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人、機(jī)、料進(jìn)行合理，科學(xué)的安排。

1）對(duì)管理、技術(shù)人員的配備按投標(biāo)書或合同文件進(jìn)行確定，并提供相應(yīng)的證明材料（如項(xiàng)目經(jīng)理證、身份證、技術(shù)資格證）；

2）對(duì)施工設(shè)備配置的檢查，承包人主要是對(duì)施工設(shè)備報(bào)告逐項(xiàng)檢查，并聘請(qǐng)專業(yè)人員檢查各種施工設(shè)備的完好狀態(tài)，以能保證整個(gè)橋梁施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。

3）對(duì)原材料、砂漿和混凝土配合比試驗(yàn)的檢查:

（1）橋梁工程材料質(zhì)量的檢查，主要是檢查鋼材、水泥、石料、砂。對(duì)于外購(gòu)材料除要求提供出廠檢驗(yàn)單外，還必須取樣作試驗(yàn)，以確認(rèn)其質(zhì)量真正合格。對(duì)自采材料，確定料場(chǎng)后取有代表性的樣品進(jìn)行試驗(yàn)以確定其是否合格；

（2）在原材料檢查合格的基礎(chǔ)上，對(duì)砂漿、混凝土進(jìn)行試配，并確認(rèn)其施工配合比。

4）施工方案的自檢檢查。

主要是自檢編制的施工組織設(shè)計(jì)及施工過程作業(yè)指導(dǎo)，重點(diǎn)是：

（1）設(shè)計(jì)的主要依據(jù)、各種資料、現(xiàn)場(chǎng)施工條件的說(shuō)明是否正確：施工順序與施工方法是否是技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、時(shí)間上最優(yōu)、新工藝要組織專家組進(jìn)行反復(fù)論證并提供詳細(xì)的施工圖和施工說(shuō)明及施工要點(diǎn)；

（2）按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到現(xiàn)場(chǎng)檢查圖紙、橋梁的中線、水準(zhǔn)點(diǎn)是否符合設(shè)計(jì)的要求，中線控制樁的護(hù)樁是否穩(wěn)固和便于操作，與路基中線的銜接是否達(dá)到要求，水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置是否滿足施工質(zhì)量控制的要求；

（3）施工質(zhì)量保證體系的檢查：自檢體系人員結(jié)構(gòu)及素質(zhì)、試驗(yàn)設(shè)備是否齊全完整，是否達(dá)到合同的承諾和滿足施工質(zhì)量控制的要求；

（4）施工現(xiàn)場(chǎng)布置的施工點(diǎn)、生活設(shè)施、水源、倉(cāng)庫(kù)、材料堆場(chǎng)、運(yùn)輸便道、水電供應(yīng)、休息娛樂設(shè)施能否滿足工程規(guī)模需要。

2 做好開工前的質(zhì)量控制

施工過程的質(zhì)量控制，可劃分為施工準(zhǔn)備階段、施工實(shí)施階段和工程完工驗(yàn)收階段質(zhì)量控制，施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制重點(diǎn)是根據(jù)合同條款在開工前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。

開工前必須嚴(yán)格控制的質(zhì)量要點(diǎn)，工程正式開工前，工程技術(shù)人員主要對(duì)以下幾項(xiàng)質(zhì)量進(jìn)行控制：1）檢查原材料并進(jìn)行抽樣檢查，特別是鋼筋水泥的抽樣檢查，整理歸檔各類資料；2）檢查施工機(jī)械、設(shè)備的數(shù)量、性能及完好情況；3）復(fù)核施工放線，確保線位準(zhǔn)確，水準(zhǔn)點(diǎn)閉合?？茖W(xué)完善合理編制的各個(gè)工序的作業(yè)指導(dǎo)書，由于采取措施對(duì)以上幾項(xiàng)質(zhì)量要點(diǎn)進(jìn)行控制，為施工過程中的質(zhì)量控制和保證奠定了基礎(chǔ)。

3 施工階段的質(zhì)量控制

質(zhì)量控制是施工工作過程中的核心，除抓好施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制外，還必須高度重視隱蔽工程的質(zhì)量。隱蔽工程的質(zhì)量好壞，對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量影響極大。

1）建立健全圖紙會(huì)審制度，對(duì)圖紙中存在的問題要一一解決落實(shí)，因?yàn)橹挥腥毕莸膱D紙，沒有缺陷的施工。加強(qiáng)技術(shù)交底工作，特別是加強(qiáng)班組的技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)，將質(zhì)量控制落實(shí)到各個(gè)班組間；

2）嚴(yán)格控制隱蔽工程，特別是基礎(chǔ)工程的檢查：（1）基礎(chǔ)開挖與檢驗(yàn)，嚴(yán)格按照施工程序和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，基坑開挖要抓好基底的清理和排水工作，其重點(diǎn)除幾何尺寸外，關(guān)鍵是基底承載力的檢驗(yàn)，其內(nèi)容為:尺寸大小、基底標(biāo)高、土質(zhì)均勻性、地基穩(wěn)定性及承載力，施工日記及有關(guān)試驗(yàn)資料；（2）鉆孔樁基礎(chǔ)的工序要點(diǎn)為：場(chǎng)地清理；護(hù)筒的制作、埋設(shè)或沉入應(yīng)符合要求；泥漿一般可選用塑性指數(shù)大于25，粒徑小于0.074mm的黏粒含量大于50%的黏質(zhì)土制漿；鉆孔應(yīng)一次完成，不得中途停止，并認(rèn)真填寫記錄，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，及時(shí)檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可；水下混凝土的實(shí)際配制標(biāo)號(hào)應(yīng)比設(shè)計(jì)提高10%～15%；鉆孔、清孔和鋼筋籠吊裝完畢，混凝土灌注后，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)基樁，填寫水泥混凝土灌注記錄，在此過程中需要反復(fù)驗(yàn)算，科學(xué)確定首盤混凝土的技術(shù)要求；

3）墩、臺(tái)的質(zhì)量控制：（1）澆注墩、臺(tái)基礎(chǔ)和第一層混凝土?xí)r，應(yīng)防止混凝土中的水分被吸收或基底的水滲入混凝土中而降低混凝土的強(qiáng)度；（2）采用滑升模板澆筑墩臺(tái)時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定:A混凝土宜為低流動(dòng)度或半干硬性的；B澆注時(shí)分層分段對(duì)稱進(jìn)行，應(yīng)在同一時(shí)間內(nèi)澆完同一層混凝土，各段應(yīng)澆筑到距模板上緣不小于10cm～15cm的位置為止；C應(yīng)采用機(jī)械振搗，振搗器插入下層不超過5cm；D可摻入早強(qiáng)劑，以加速模板的提升；E滑升中需注意防止液壓千斤頂或油管接頭在混凝土或鋼筋上漏油；F澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，若因故中途停工，應(yīng)按施工縫進(jìn)行處理。

4）吊裝索道的檢查：（1）安裝質(zhì)量；（2）空載運(yùn)轉(zhuǎn)；（3）靜載運(yùn)轉(zhuǎn)；（4）運(yùn)載試運(yùn)轉(zhuǎn)。

5）支架、模板和鋼筋布置的檢查：（1）模板、支架形狀、尺寸正確，可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)允許荷載，并保證不發(fā)生變形，拆裝方便，能多次周轉(zhuǎn)，接縫嚴(yán)密不漏漿；（2）鋼筋制作、安裝符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。

6）錨具及張拉設(shè)備的檢查：（1）錨具：材料按設(shè)計(jì)規(guī)定采用，配置要齊全，強(qiáng)度檢驗(yàn)符合要求；（2）張拉設(shè)備：鋼絲束的檢驗(yàn)，張拉作業(yè)的檢查。

7）預(yù)制構(gòu)件的檢查：（1）場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí)，能做好排水；（2）每塊預(yù)制件一次澆灌完成；（3）塊件內(nèi)的鋼筋應(yīng)支撐牢固；（4）振搗要密實(shí)；（5）安裝要符合要求。

8）橋面附屬工程檢查：（1）伸縮縫、沉降縫應(yīng)符合規(guī)定；（2）防水層材料質(zhì)量應(yīng)檢查合格后方可進(jìn)行施工；（3）泄水管位置、數(shù)量按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行；（4）安裝安全帶、緣石、人行道、欄桿時(shí)應(yīng)復(fù)核尺寸和安裝位置并注意施工安全。

9）橋頭引道和臺(tái)背填土的檢查：（1）填料應(yīng)采用透水性材料，在最佳含水量時(shí)分層填筑和壓實(shí)，厚層不超過20cm，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求；（2）應(yīng)對(duì)稱填筑，橋臺(tái)的混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%方可進(jìn)行回填；（3）引道填筑應(yīng)與路基填筑配合進(jìn)行。

4 結(jié)論

橋梁工程施工工程實(shí)踐中，對(duì)于實(shí)際施工中存在和出現(xiàn)的不同問題，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的措施。對(duì)于橋梁工程施工程序要認(rèn)真制訂并仔細(xì)劃分，要細(xì)到每個(gè)具體部件的檢查上，不同的橋型還要制訂不同的作業(yè)指導(dǎo)書?？傊?，對(duì)于橋梁工程施工，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。

[1]杜文名.施工企業(yè)工程項(xiàng)目部的成本控制[M].北京：人民交通出版社.

[2]袁豪鵬.公路施工企業(yè)成本控制的幾點(diǎn)思考[J].山西建筑，2008(12)：82-83.