淺談隧道施工質(zhì)量控制

周紅月

（山西路橋第二工程有限公司三分公司，山西 臨汾 041000）

1 控制測(cè)量

1.1 施工前平面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)

施工前根據(jù)設(shè)計(jì)院和業(yè)主技術(shù)部門現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的交接測(cè)量控制樁橛點(diǎn)及辦理的相關(guān)手續(xù)，組織測(cè)量人員對(duì)交接的導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)復(fù)核測(cè)量，復(fù)核導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)和水準(zhǔn)基點(diǎn)高程的準(zhǔn)確性，測(cè)量結(jié)果經(jīng)過平差后與所交的控制點(diǎn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，完全無誤后作為施工用控制點(diǎn)。隧道每掘進(jìn)500 m或雨季前后各進(jìn)行洞內(nèi)外導(dǎo)線控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)一次。

1.2 平面控制附合導(dǎo)線測(cè)設(shè)

洞內(nèi)布置雙導(dǎo)線，形成閉合導(dǎo)線，利用全站儀、精密水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器，精確控制隧道施工。

洞口導(dǎo)線點(diǎn)位使用鋼筋（鋼筋頂上刻十字線）埋于洞口附近堅(jiān)固穩(wěn)定的地面上，并用混凝土固定樁位，點(diǎn)與點(diǎn)之間通視良好。點(diǎn)位布置完畢后，利用設(shè)計(jì)院交接的導(dǎo)線網(wǎng)GPS點(diǎn)（已知）作基準(zhǔn)點(diǎn)，以三維坐標(biāo)法，使用全站儀引測(cè)附合導(dǎo)線上各點(diǎn)的精確坐標(biāo)值（并經(jīng)平差），使用精密水準(zhǔn)儀從高等級(jí)的2個(gè)BM點(diǎn)測(cè)定導(dǎo)線上各點(diǎn)的準(zhǔn)確高程（并經(jīng)平差）。水平角的觀測(cè)正倒鏡6個(gè)測(cè)回中誤差≤±2.5″，每條附合導(dǎo)線長(zhǎng)度必須往返觀測(cè)各3次讀數(shù)，在允許值內(nèi)取均值，導(dǎo)線全長(zhǎng)閉合差≤±1/30 000。

1.3 高程控制

高程控制點(diǎn)的布設(shè)利用平面控制點(diǎn)的埋石作為高程控制點(diǎn)，如特殊需要時(shí)進(jìn)行加密，加密的水準(zhǔn)點(diǎn)精度不低于高程控制點(diǎn)的精度，其布置形式為附合水準(zhǔn)線路。精密水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)采用S1等級(jí)水準(zhǔn)儀對(duì)所交精密水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，往返測(cè)量。觀測(cè)精度符合偶然誤差±2 mm，全中誤差±4 mm，往返閉合差≤±8（L為往返測(cè)段路線段長(zhǎng)，以km計(jì)）。兩次觀測(cè)誤差超限時(shí)重測(cè)。當(dāng)重測(cè)結(jié)果與原測(cè)成果不超過限值時(shí)，取3次成果的平均值。

1.4 測(cè)量質(zhì)量的保證措施

測(cè)量樁點(diǎn)的交接，必須雙方參與，持交樁表逐樁核對(duì)，交接確認(rèn)，遺失的堅(jiān)持補(bǔ)樁，無樁名者視為廢樁，資料與現(xiàn)實(shí)不符的應(yīng)予以更正。

執(zhí)行有關(guān)測(cè)量技術(shù)規(guī)范，按照規(guī)范技術(shù)要求進(jìn)行測(cè)量作業(yè)檢測(cè)，保證各項(xiàng)測(cè)量成果的精度和可靠性。

測(cè)量放樣的依據(jù)是施工圖紙及相關(guān)規(guī)范，要求使用的圖紙及規(guī)范必須蓋“受控”章，確保其有效。

定期組織測(cè)量人員與相鄰施工隊(duì)共同進(jìn)行洞內(nèi)外控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)，保證控制點(diǎn)的準(zhǔn)確性。

所有現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量原始記錄，必須將觀測(cè)者、記錄者、復(fù)核者記錄清楚且須是各崗位操作人員自己的簽名。

加強(qiáng)儀器的維修和保養(yǎng)，保持其良好狀態(tài)，制定儀器維修和保養(yǎng)制度及周檢計(jì)劃，按時(shí)送檢。

2 超欠挖控制

鉆爆法開挖是否經(jīng)濟(jì)、高效，關(guān)鍵是控制好超欠挖，鉆爆施工中將采取以下措施：

（1）根據(jù)不同地質(zhì)情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)、選配多種爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破效果。

（2）提高畫線、鉆眼精度，尤其是周邊眼的精度，是直接影響超欠挖的主要因素，因此要認(rèn)真測(cè)畫中線高程，準(zhǔn)確畫出開挖輪廓線。

（3）提高裝藥質(zhì)量，杜絕隨意性，防止雷管混裝。

（4）斷面輪廓檢查及信息反饋。了解開挖后斷面各點(diǎn)的超欠挖情況，分析超欠挖原因，及時(shí)更改爆破設(shè)計(jì)，減少誤差，配專職測(cè)量工檢查開挖斷面，超挖量（平均線性超挖）應(yīng)控制在10 cm（眼深3 m）和13 cm（眼深5 m）以內(nèi)。

（5）建立嚴(yán)格的施工管理。在解決好超欠挖技術(shù)問題的同時(shí)，必須有一套嚴(yán)格的施工管理制度來保證技術(shù)的實(shí)施，為此，從進(jìn)洞前，就必須制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，用經(jīng)濟(jì)杠桿來調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，造成人人關(guān)心超欠挖，人人為控制超挖去努力。

3 拱頂混凝土密實(shí)度控制

（1）為解決襯砌拱頂混凝土密實(shí)問題，在進(jìn)行襯砌施工時(shí)，在拱頂設(shè)置排氣管，灌注混凝土按規(guī)范操作，封頂混凝土灌注時(shí)，混凝土灌注從內(nèi)向堵頭模方向灌注，排除空氣，以保證拱頂灌注密實(shí)。

（2）混凝土灌注前，在拱頂沿縱向安設(shè)2根注漿花管，砼灌注后尚未拆模時(shí)，壓注水泥漿進(jìn)行回填注漿，注漿壓力0.6～1.0 MPa。

4 隧道結(jié)構(gòu)防滲漏的控制

隧道結(jié)構(gòu)防排水是關(guān)系到工程質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)安全的重要因素。隧道施工防排水工作應(yīng)按防、截、排、堵相結(jié)合的綜合治理原則進(jìn)行。隧道進(jìn)洞前應(yīng)先做好洞頂、洞口、輔助坑道口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。在隧道施工中應(yīng)采取以下有效技術(shù)措施：

（1）開挖前必須先探明隧道工程地質(zhì)和水文情況，才可進(jìn)行隧道開挖，采用光面爆破技術(shù)，保證開挖面圓順，是結(jié)構(gòu)防水的基礎(chǔ)。施工中，嚴(yán)格爆破設(shè)計(jì)與試驗(yàn)，選擇適宜的參數(shù)，控制鉆孔工藝，確保開挖光面爆破殘眼率，使圍巖爆破開挖面圓順。

（2）對(duì)巖面滲水預(yù)先進(jìn)行有效處理。隧道施工中涌水的處理方法，首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件中關(guān)于隧道防排水構(gòu)造設(shè)計(jì)資料對(duì)隧道可能出現(xiàn)涌水地段的涌水量大小、補(bǔ)給方式、變化規(guī)律及水質(zhì)成分等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查、鉆深及預(yù)報(bào)，結(jié)合工程實(shí)際情況因地制宜，選擇既經(jīng)濟(jì)合理，又能確保圍巖確定，并保護(hù)環(huán)境的治水方法。具體做法：大股水流用插管引導(dǎo)；較弱裂隙股水用塑料網(wǎng)格夾無紡布引導(dǎo)；大面積嚴(yán)重滲水以PCE膨脹劑防水砂漿抹膩，將滲水集中，然后開槽引排。

（3）富水地段采用預(yù)注漿進(jìn)行有效固結(jié)止水。根據(jù)設(shè)計(jì)及施工階段地質(zhì)預(yù)報(bào)，對(duì)富水地段，采用超前圍巖預(yù)注漿堵水施工，注漿段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、涌水量、機(jī)具設(shè)備能力等因素確定，一般宜在30~50 m之間，隧道埋深在50 m以內(nèi)可以用地面預(yù)注漿。鉆孔及注漿順序，應(yīng)由外圈向內(nèi)圈進(jìn)行，在同一圈鉆孔應(yīng)間隔施工。漿液宜采用水泥漿液或水泥——水玻璃漿液。隧道埋深大于50 m時(shí)，應(yīng)用開挖面預(yù)注漿堵水，可采用超前中空錨桿注漿加固地層并止水，或采用超前小導(dǎo)管進(jìn)行預(yù)注漿。

（4）利用噴射混凝土作為結(jié)構(gòu)防水的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。噴射砼在施工中受到各種因素影響，如噴射砼原材料的規(guī)格與質(zhì)量、水泥用量與水灰比、外加劑的品種與參入量、配合比與拌制質(zhì)量、機(jī)具設(shè)備與噴射技術(shù)水平、施工工藝技術(shù)與控制水平、現(xiàn)場(chǎng)溫度與養(yǎng)護(hù)條件、強(qiáng)度試驗(yàn)頻率與質(zhì)量管理等因素的影響，導(dǎo)致噴射砼強(qiáng)度有時(shí)大、有時(shí)小，還會(huì)有較大的離散性。但是如果實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理與控制，噴射砼支護(hù)的質(zhì)量是可以保證的。采用潮噴工藝，噴射路線自下往上噴，噴射范圍每次長(zhǎng)1.5～2.0 m，高1～1.5 m；復(fù)噴劃分區(qū)段，每段長(zhǎng)6 m左右，先噴平凹面，后噴凸面，確保噴射厚度符合設(shè)計(jì)要求。

（5）對(duì)襯砌環(huán)節(jié)認(rèn)真處理。隧道施工中二次襯砌的施作，應(yīng)在圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。設(shè)計(jì)定型擋頭板，安裝嚴(yán)密確保接縫無漏漿。按設(shè)計(jì)要求于拱墻模筑襯砌后設(shè)置復(fù)合防水板或橡膠板隔離層；襯砌背后設(shè)環(huán)向盲溝，同時(shí)在施工接縫處設(shè)置止水條。

（6）采用先進(jìn)的襯砌混凝土施工工藝，確保襯砌結(jié)構(gòu)自防水。砼襯砌施工應(yīng)符合下列要求：拱圈澆注順序應(yīng)從兩側(cè)拱腳向拱頂對(duì)稱進(jìn)行，間歇及封頂?shù)膶用鎽?yīng)成輻射狀；分段施工的拱圈合攏宜選在圍巖較好處；鋼筋砼襯砌先做拱圈時(shí)，應(yīng)在拱腳下預(yù)留鋼筋接頭，使拱墻連成整體；拱圈澆注時(shí)，應(yīng)使砼充滿所有角落，并應(yīng)充分進(jìn)行搗固密實(shí)。施工中采用自動(dòng)計(jì)量拌和樓拌和混凝土，泵送混凝土入模，機(jī)械振搗，防止冷縫。確保襯砌的“四度一無”，即“四度”：平整度、光潔度、密實(shí)度、厚度；“一無”：無滲漏。

5 結(jié)束語

在公路建設(shè)中，隧道工程建設(shè)步伐不斷加快，“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”、“質(zhì)量責(zé)任重于泰山”，質(zhì)量是公路建設(shè)永恒的主題。由于隧道是道路永久性構(gòu)造物，又是地下工程，加強(qiáng)對(duì)隧道施工質(zhì)量的控制，就是要保證隧道穩(wěn)定、安全、可靠及可供正常使用。