淺談汽車造型設(shè)計(jì)

香 湲 張大亮 許曉云（河北工業(yè)大學(xué) 天津 300401）

汽車自19世紀(jì)末誕生以來(lái)，已經(jīng)歷了100余年的風(fēng)雨歷程。它的誕生給人類帶來(lái)前所未有的巨大變化，以至今天成為人類不可或缺的伙伴。汽車設(shè)計(jì)是技術(shù)和藝術(shù)緊密結(jié)合，充分反映人們需求、時(shí)代技術(shù)以及社會(huì)環(huán)境的一門(mén)綜合的、和諧的技術(shù)。伴隨著社會(huì)的發(fā)展以及人民生活質(zhì)量的提高，人們對(duì)消費(fèi)的態(tài)度也發(fā)生了很大變化。人們開(kāi)始根據(jù)自己的身份、性格、個(gè)人喜好和經(jīng)濟(jì)能力等方面選擇性的購(gòu)買自己適合的產(chǎn)品，追求個(gè)性的消費(fèi)模式。隨著汽車設(shè)計(jì)在技術(shù)層面上的差距縮小，汽車外觀造型設(shè)計(jì)尤為顯得重要。

一、汽車造型特征

汽車車身作為一種復(fù)雜的機(jī)械產(chǎn)品，由多種部件構(gòu)建而成。從整體角度分解和分析汽車的外觀造型時(shí)，其中的任一部件都可視為獨(dú)立的形態(tài)實(shí)體，都存在其特征性。不同車型的造型特征有不同的“個(gè)性”表現(xiàn)，因此汽車外觀造型應(yīng)看作是一整個(gè)實(shí)體。一方面，汽車的外觀造型特征包括其結(jié)構(gòu)信息和功能信息，例如汽車的前引擎蓋、裙擺、前大燈，擋風(fēng)玻璃等。此外，汽車的外觀造型特征體現(xiàn)著設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)意圖和經(jīng)驗(yàn)，是展現(xiàn)汽車造型信息的載體。汽車外觀造型設(shè)計(jì)中，通過(guò)調(diào)整外觀造型特征的“個(gè)性”，會(huì)設(shè)計(jì)出不同“性格”特點(diǎn)的汽車造型。

同一車型的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中，基于相同的車身結(jié)構(gòu)布置，不同處理，來(lái)表達(dá)不同的設(shè)計(jì)概念。因此汽車外觀造型特征直接反應(yīng)了汽車造型的概念，是汽車造型設(shè)計(jì)的載體。汽車的類型、品牌及風(fēng)格在造型上的體現(xiàn)，都是通過(guò)特征這個(gè)載體傳遞的。

人們對(duì)汽車的認(rèn)知，在不同的特征表現(xiàn)上產(chǎn)生的注意和反應(yīng)是不相同的，往往汽車的整體造型和前臉造型的特征受到的注意最多，是造型設(shè)計(jì)信息量最大、最集中最重要的部分，是設(shè)計(jì)汽車外觀造型的重點(diǎn)。不同設(shè)計(jì)師有著不同的設(shè)計(jì)理念，因此不同的汽車造型使得人們關(guān)注的造型特征也會(huì)有所不同。例如，寶馬7系最先受到消費(fèi)者關(guān)注的是其前大燈和進(jìn)氣隔柵的設(shè)計(jì)，然后再是引擎蓋的曲面、側(cè)面腰線以及車身的整體比例等。這些特征的整合構(gòu)成了汽車外觀造型的風(fēng)格體現(xiàn)，是汽車外觀造型類型、風(fēng)格、品牌和消費(fèi)者識(shí)別之間的媒介。

二、汽車造型特征的屬性

汽車造型特征的屬性可以分為功能屬性、行為屬性和結(jié)構(gòu)屬性。設(shè)計(jì)的需求決定了功能屬性，其中包括造型意象和審美的功能信息；汽車的造型關(guān)系決定了行為屬性，包括造型特征之間的構(gòu)形、關(guān)系及位置也就是空間行為；而汽車造型設(shè)計(jì)最終的表現(xiàn)形式則是結(jié)構(gòu)屬性。

汽車造型特征屬性間的相互關(guān)系體現(xiàn)為：1.功能決定行為和結(jié)構(gòu)，并對(duì)后者起主導(dǎo)作用。2.行為實(shí)現(xiàn)功能，行為的最終表達(dá)和約束則是通過(guò)結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。3.一種結(jié)構(gòu)只對(duì)應(yīng)一種行為，而多個(gè)行為可以共同實(shí)現(xiàn)一個(gè)功能。

三、汽車造型個(gè)性化定制趨勢(shì)及特點(diǎn)

汽車外觀造型的個(gè)性化定制設(shè)計(jì)逐漸成為汽車消費(fèi)的發(fā)展趨勢(shì)。過(guò)去根據(jù)權(quán)勢(shì)，身份而進(jìn)行設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)模式已經(jīng)過(guò)時(shí)，汽車用戶的具體需求在設(shè)計(jì)中逐漸加強(qiáng)；造型的個(gè)性化設(shè)計(jì)需求漸漸超過(guò)了功能、實(shí)用性。車型也日益豐富多樣、個(gè)性張揚(yáng)，針對(duì)不同汽車用戶的不同造型需求進(jìn)行設(shè)計(jì)。“以人為本、度身訂做”，汽車造型個(gè)性化的設(shè)計(jì)模式已漸漸成為汽車設(shè)計(jì)的全新研究方向。近年來(lái)，一些跨國(guó)汽車集團(tuán)已試行分布式虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，即在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，充分利用各種分布在世界各地的資源，共同合作對(duì)同一產(chǎn)品進(jìn)行互動(dòng)性的設(shè)計(jì)，甚至請(qǐng)汽車消費(fèi)者與設(shè)計(jì)師共同對(duì)汽車的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)進(jìn)行交流。

汽車造型個(gè)性化定制是在汽車生產(chǎn)廠商現(xiàn)有條件的前提下，針對(duì)消費(fèi)者個(gè)性化設(shè)計(jì)需要的營(yíng)銷方式。具有其自身的特點(diǎn)：汽車不只是高檔的消費(fèi)品，還是綜合了機(jī)械、電子，材料，能源動(dòng)力等技術(shù)的復(fù)雜科技產(chǎn)品。這些特點(diǎn)決定了汽車造型定制設(shè)計(jì)不同于其他產(chǎn)品定制那樣“隨心所欲”。因此汽車造型個(gè)性化定制設(shè)計(jì)模式的實(shí)現(xiàn)要保證生產(chǎn)及成本可行的前提下，最大限度地滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

四、造型元素在汽車定制設(shè)計(jì)中的提取

對(duì)汽車中造型元素進(jìn)行編碼既是汽車造型設(shè)計(jì)的過(guò)程。汽車造型設(shè)計(jì)當(dāng)中，繼承傳統(tǒng)特征以及創(chuàng)造新特征至關(guān)重要，如何表現(xiàn)兩者是設(shè)計(jì)創(chuàng)新的關(guān)鍵。通常而言，汽車外觀造型中最具特征元素代表性的是汽車的前臉和側(cè)面。包含了前大燈、保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣隔柵、側(cè)面腰線及整體輪廓線等。

這些都被當(dāng)作汽車符號(hào)設(shè)計(jì)中的重要元素。因?yàn)槠囌w外觀造型中最引人注意的是前臉造型的設(shè)計(jì)，其次除了汽車廠商的品牌標(biāo)志外最明顯的就是進(jìn)氣隔柵的造型。例如，人們對(duì)寶馬和奔馳的印象中除了它們的品牌標(biāo)志外，對(duì)它們進(jìn)氣隔柵的“雙腎”造型以及“盾型”造型也尤為深刻。在汽車造型設(shè)計(jì)中，汽車的前大燈往往是設(shè)計(jì)師們體現(xiàn)其風(fēng)格特點(diǎn)的重要構(gòu)件，而保險(xiǎn)杠不僅是保證汽車安全的重要部件，同時(shí)也是汽車外觀造型中不可或缺的設(shè)計(jì)要素。最后，正如上文提到的汽車造型個(gè)性化定制的本身因素及特點(diǎn)，以至汽車造型的個(gè)性化定制不能單單按照消費(fèi)者的需求“天馬行空”，而是要在汽車生產(chǎn)廠商生產(chǎn)條件允許的范圍內(nèi)進(jìn)行。

綜上所述，汽車造型設(shè)計(jì)只有做到“以用戶為中心，滿足用戶需求”，才能順應(yīng)汽車市場(chǎng)的不斷多樣化和細(xì)化，為企業(yè)提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，使汽車定制設(shè)計(jì)，成為汽車全新設(shè)計(jì)的方法。

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