張曉鵬,郭靖,彭蘭
(國家軸承質量監(jiān)督檢驗中心,河南 洛陽 471039)
在滾動軸承質量檢驗中,徑向游隙被確定為主要檢測項目,GB/T 25769—2010《滾動軸承 徑向游隙的測量方法》規(guī)定徑向游隙的測量有專用儀器和簡易測量等多種方法,無論采用哪種方法和儀器,測量結果始終存在一定的不確定性。X095型游隙儀是一種氣動加載的儀器,工作效率高,在工廠中普遍使用,以下以深溝球軸承為例,分析X095型游隙儀測量游隙不確定度的來源。
環(huán)境溫度20 ℃,相對濕度小于70%,氣源氣壓為0.3~0.5 MPa。
開始檢測前按JJF 1089—2002《滾動軸承 徑向游隙測量儀校準規(guī)范》對儀器進行校準,使X095型游隙儀示值誤差穩(wěn)定在±1.5 μm以內,示值重復性小于1.2 μm。
選取6302,6304,6305,6206,6207/C3這5個型號軸承,根據軸承內徑大小分別選取Φ15,20,25,30,35 mm的定位芯軸和配套的擋環(huán),將被測軸承裝在定位芯軸上,調整儀器加載杠桿與測頭置于軸承外圈寬度的中部,放開消隙鉤以拉緊軸承內徑消除安裝間隙,按表1的要求調整好測量載荷,均勻交替施加上下載荷,對同一軸承定點重復測量10次,測量結果見表2。
表1 徑向游隙測量載荷
表2 游隙測量結果 μm
此分量以B類不確定度評定,GB/T 25769—2010《滾動軸承 徑向游隙的測量方法》規(guī)定,使用專用儀器測量游隙,至少要在大致120°均布的3個角位置讀3個數,取其算術平均值作為軸承的徑向游隙測量值,平均值按0.5個單位修約,修約方法依據CSBTS TC 98.38—1999《滾動軸承 檢測數據修約判定方法》,修約間隔δx=0.5 μm,則ua=0.29δx=0.145 μm。
表3 5組樣本數理統計結果
檢測過程中溫度對檢測結果影響極小,忽略不計。
合成不確定度為各個不確定度分量的均方根和,即
取包含因子k=2,即置信概率p=95%,則擴展不確定度U95=kuc=1.4 μm。