劉 瑛
孤立的建筑之間并不存在系統(tǒng)性的城市特征,只有和街道發(fā)生恰當(dāng)?shù)年P(guān)系后,它所反映的城市的物質(zhì)、精神性才得以體現(xiàn)。正如路易斯·康所言:“城市始于作為交流場所的公共開放空間和街道,人際交流是城市的本源?!北疚牧D從街道與城市的關(guān)系出發(fā),發(fā)掘城市特有的地域文化脈絡(luò),通過對金華路的設(shè)計改造中得出的寶貴經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出來提供一種思路與大家探討。
城市中的人的聚集與交流是場所要著重體現(xiàn)的,從而可以說城市是“一個專門用來進(jìn)行有意義的談話的最廣泛場所?!闭怯捎诔鞘锌臻g和人活動的充分融合,才使城市環(huán)境成為富有活力的有機(jī)體,這種人和環(huán)境的契合及人對環(huán)境的認(rèn)同,就構(gòu)成了一個和諧的城市空間環(huán)境。但可惜的是我們現(xiàn)代城市設(shè)計中往往是只看重功能和技術(shù),而忽視城市設(shè)計中的藝術(shù),忽略人文關(guān)懷。
雖然現(xiàn)在大量人口涌入城市,但往往進(jìn)入城市的人們對城市不能萌生文化上的接受感,城市也不會給人們一種歸屬感和親和力。人們對城市空間的感情是建立在個人生活經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上的,例如一個闊別多年的游子,對他從小生長的城市街道景觀還是很熟悉的。這種識別性,有時通過城市建筑景觀環(huán)境表現(xiàn)出來,但更多是通過人文景觀或各種社會性因素表現(xiàn)。
有很多小城市,其現(xiàn)代化程度遠(yuǎn)不及大城市,但之所以仍很被認(rèn)同為“中國最宜居城市”,充滿魅力,原因是這些城市通常有悠久歷史文化傳統(tǒng)、溫馨的生活氣息、舒適的生活氛圍等要素作用下形成的強(qiáng)大的親和力。只有具有這樣親和力的城市才會對生活于其中的人產(chǎn)生深深的精神上的吸引,人們才會融入其中,使“居住者引以自豪,來訪者深受感染”。
從19世紀(jì)E·霍華德提出“田園城市”以來,追求城市及環(huán)境的“宜人性”成為城市設(shè)計思想的中心內(nèi)容。當(dāng)代設(shè)計師在進(jìn)行城市建設(shè)時,在研究人的生理、心理、行為、視覺等感受基礎(chǔ)上,重視人性空間的設(shè)計,環(huán)境中各種設(shè)施的配置注重人和城市空間的融合。只有充滿生活感和活力的空間才是人性化的外部空間,其核心內(nèi)容就是以人為本。
凱文·林奇在《城市的印象》一書中提到的“人們通過街道來認(rèn)識城市”。簡·雅各布斯在《美國大城市的死與生》中也說“當(dāng)想到一個城市時,首先浮現(xiàn)在腦海里的就是它的街道。如果一個城市的街道看上去挺有趣,那么這個城市看上去挺有趣;如果這些街道很沉悶,那么這個城市就沉悶”。怎樣使街道看上去有趣,不僅是街道空間環(huán)境的美化,還要處理好環(huán)境與功能、性質(zhì)的關(guān)系。
中國人從來都是不缺乏想象的,包括對街道的使用。如果說古希臘人創(chuàng)造了廣場,那么我們則是創(chuàng)造了現(xiàn)在意義上的街道。從《清明上河圖》中,我們看到原來宋朝的汴梁就有那么繁華的商業(yè)市井、完備的街道規(guī)劃。當(dāng)下的城市街道建設(shè)大多陷入盲目擴(kuò)張狀態(tài)之中,要改善當(dāng)代城市街道審美價值的缺失,塑造良好的“街道意向”,意向的表達(dá)形式要是人性化、個性化的,只有這樣才有感染力,容易被公眾接受。街道是人在漫長的歷史中建造起來的,與當(dāng)?shù)鼐用竦奈幕?、精神夙求有密切關(guān)系,隨著城市設(shè)計的推進(jìn),街道逐漸從自發(fā)的組織到有目的的規(guī)劃,街道的功能完善了,但同時千百年積累下來的非物質(zhì)遺存卻在喪失。因此在構(gòu)建街道要素的城市性同時,探索街道構(gòu)成在人審美過程中的變遷,針對不同城市進(jìn)行地域化和人性化設(shè)計也是很有必要的。
簡·雅各布斯認(rèn)為“街道,特別是步行街區(qū)和廣場構(gòu)成的開敞空間體系,是分析、評判城市空間和環(huán)境的主要基點(diǎn)和規(guī)模單元?!鄙虡I(yè)步行街的環(huán)境對城市整體空間品質(zhì)的影響是舉足輕重的,也是城市形象的名片。歐美的步行街已經(jīng)歷經(jīng)了三代的建設(shè)——第一代步行街區(qū):僅僅為了吸引顧客;第二代步行街區(qū):體現(xiàn)了對步行者的關(guān)懷;第三代步行街區(qū):成為社會活動街區(qū)[4]。我國目前也在大量的開發(fā)商業(yè)步行街,國外成功失敗的例子都為我們的新建、改建項目提供了很好的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),如何揚(yáng)長避短,少走彎路是我們要思考的問題。
上海的南京路商業(yè)步行街是殖民時期東西文化結(jié)合的最好體現(xiàn),有很強(qiáng)的地域文化特色。為適應(yīng)新的發(fā)展需要,南京路進(jìn)行了徹底的改造,變成現(xiàn)在真正意義上的步行街。在改善商業(yè)步行街城市景觀風(fēng)貌的同時,也不能忽視其支馬路的景觀環(huán)境塑造,這對提升步行街的整體空間效果有積極的作用。南京路上有眾多的小支馬路,這些幾步之內(nèi)就可以穿行的窄小街道為整體空間增加了趣味與個性。作為南京路首條支馬路——金華路路段的舊街改造于2007年5月開始,至2007年10月全面完成,金華路這條全長不過百米、路寬11 m的步行街支馬路,被打造成為帶有濃厚老上海風(fēng)情的“創(chuàng)意休閑街”。
南京東路步行街金華路段,北至南京東路步行街,南至九江路,東臨浙江中路,西臨廣西北路??傮w規(guī)劃使其形成完善的功能,從無序走向主題、從一般走向特色。在項目中,我們始終關(guān)注景觀環(huán)境設(shè)計的每一個環(huán)節(jié),金華路關(guān)鍵性的改造策略可以歸結(jié)為兩點(diǎn):
1)規(guī)劃定位為“新上海,老味道”。南京路本身就是一條有歷史、有故事的步行街,在這條街上展現(xiàn)歷史也是合乎它的氛圍。引入具象的歷史片段,以細(xì)節(jié)的方式讓人們回溯到過去;以大眾美學(xué)的方式,讓歷史的場景也可以雅俗共賞。在設(shè)計過程中考慮讓游客在享受現(xiàn)代都市繁華氣息的同時,也能感受到歷史氛圍的愉悅,從而達(dá)到街頭消費(fèi)的美學(xué)景觀效果。
一個人有他的記憶,一個城市也有它自己的記憶,像南京路這種富有特色的歷史商業(yè)街區(qū)之所以能夠喚起人們的歷史記憶,不僅由于擁有反映歷史文化的老建筑的存在,比如永安百貨,而且與其具有的多樣性,世俗的布景、人性的設(shè)施有很大關(guān)系。
由于歷史上的南京路曾經(jīng)開行英國產(chǎn)的有軌電車,為了重現(xiàn)歷史,將兩部仿老上海灘1936年英國產(chǎn)的有軌電車和一部二十世紀(jì)三四十年代的老爺車引入場地,在其原有結(jié)構(gòu)骨架保留的基礎(chǔ)上精心改造,在其內(nèi)部進(jìn)行功能置換,讓曾經(jīng)在南京路上出現(xiàn)的場景以嶄新的功能再次登場,讓歷史上南京路曾經(jīng)行駛過的電車從內(nèi)到外都可以被公眾識別并引起共鳴(見圖1)。
圖1 改造后有軌電車
新與舊在這里再次碰撞出火花,像極了我們這座城市,在城市飛快發(fā)展、日新月異的同時,也提供一個場所讓你懷念一下過去,增加了街道的人文景觀。這種懷舊式的場景展示,同時也是業(yè)主的商業(yè)賣點(diǎn)和商業(yè)特色,同時帶來了經(jīng)濟(jì)效益。
2)功能定位“以人為本”。金華路整體采用帶有老上海特色的青磚鋪設(shè),以有軌電車為操作間的高檔咖啡吧和具有獨(dú)特口味的水果吧,以歐式小木屋為售貨亭的休閑咖啡吧,以及與開放式露天環(huán)境相結(jié)合的甜品吧。設(shè)計師考慮到中國傳統(tǒng)的開敞式售貨方式,不僅容易讓人接受,而且較為親切,有市井氣氛。
在休閑街入口處,還將有一座永安標(biāo)志性的“薩克斯風(fēng)”裝置落戶(見圖2)。在西方文化充斥上海灘的舊摩登時代里,喝著現(xiàn)磨的進(jìn)口咖啡、聽著留聲機(jī)內(nèi)傳出的老式爵士,這也是上海老克勒們記憶中難以忘卻的場景。通過對裝置藝術(shù)的認(rèn)知來喚起人們的街道意向,使街道在歷史上所具有的文化背景、空間形態(tài)在人們心中片斷的印象重新清晰。而人們對街道的歷史、風(fēng)俗、文化的意向認(rèn)知,往往又是街道個性特征最好的體現(xiàn),同時體現(xiàn)城市魅力(見圖3)。
圖2 “薩克斯風(fēng)”裝置
圖3 改造后街景(一)
在與南京路的交叉口位置,還特別擺置了一輛舊式老爺車作為節(jié)點(diǎn)空間。這一系列節(jié)點(diǎn)空間能誘導(dǎo)公眾產(chǎn)生逗留和向輔街探求的欲望,公眾的行為節(jié)奏變慢,精神會松弛下來,這與現(xiàn)代街激發(fā)公眾休閑放松的人文精神的目標(biāo)是一致的。為了真實(shí)再現(xiàn)老上海的風(fēng)情,設(shè)計師還為這條街設(shè)計了12根暗棕色鐵藝電桿的舊式路燈,另外在與九江路的交接入口位置,還特別設(shè)計了象征出入口空間標(biāo)志的環(huán)境小品(見圖4),不僅界定了步行街的空間范圍,還使出口具有空間的可識別性。
圖4 入口空間標(biāo)志燈
圖5 改造后街景(二)
金華路的改變并沒有以傲人的商業(yè)業(yè)態(tài)驅(qū)趕普通大眾,它給人一種平等感,它是大眾文化的場所,是人們樂于逗留與享受的城市空間。永安休閑街的建成將為缺少休息場所的南京路步行街上提供一個休憩場所,逛南京路的游客和消費(fèi)者將能在購物之余在永安休閑街上邊品茗邊欣賞南京路的霓虹閃爍,同時感受老南京路的歷史文化。你可以坐在老式的有軌電車中喝咖啡,或者在露天茶座下小憩(見圖5),把明信片、信件投進(jìn)幾十歲的老郵筒中,再靠在老式燈桿下留個影。
作為南京路步行街的節(jié)點(diǎn)之一,金華路的改造因其意向性強(qiáng),容易引起游客的認(rèn)同感,創(chuàng)造了一種歷史文脈與當(dāng)代時尚交相輝映的情趣;同時這里多種消費(fèi)模式、文化和諧共處的氛圍讓人體驗(yàn)到的是平民、世俗卻充滿親和力。
離金華路改造結(jié)束又過去了4年,在這4年里,我們也不時會路過那里看看??赡苁巧虡I(yè)定位的不合適,或是由于產(chǎn)權(quán)的分散、與統(tǒng)一的步行街利用不協(xié)調(diào),其改造后的運(yùn)營狀況并不理想,已顯露商業(yè)疲態(tài),剛改造完時所散發(fā)的活力已蕩然無存,只有一片風(fēng)清水冷。
步行街的定位必須考慮到其在城市區(qū)域中的地位與分工,因?yàn)楹艽蟪潭壬?,其定位是由所在大環(huán)境中的經(jīng)濟(jì)、文化狀況所決定的。步行街自身努力地改建固然重要,但也不能人為拔高,要符合實(shí)際情況制定項目目標(biāo)。設(shè)計師認(rèn)為業(yè)主運(yùn)營階段把商業(yè)業(yè)態(tài)定位為“高檔洋酒吧”之類還是有失偏頗,這與南京路上高檔餐飲娛樂并未形成多元化的錯位經(jīng)營,特色化方面乏善可陳,很難有競爭力,也沒能滿足不同層次消費(fèi)者的需求。這在建筑師看來是特別遺憾的事,但卻很無奈。
[1] 揚(yáng)·蓋爾.交往與空間[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2002:26.
[2] 梁 雪,蕭連望.城市空間設(shè)計[M].天津:天津大學(xué)出版社,2000:104-117.
[3] 楊軼周.探討國內(nèi)商業(yè)步行街的改建及創(chuàng)新[J].山西建筑,2010,36(21):6-7.
[4] 王建國.城市設(shè)計[M].南京:東南大學(xué)出版社,1999.
[5] 王依明.人性街道的實(shí)態(tài)營造與意向構(gòu)建之研究[D].合肥:合肥工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文,2009.