廣西機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣西道路運輸協(xié)會物流專業(yè)委員會 梁軍廣西機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 張煒
關(guān)于電子商務(wù)的界定主要存在兩種觀點,一種認為電子商務(wù)是基于因特網(wǎng)的一種新型商業(yè)模式,這是宏觀層次上進行的定義。另一種則具體說明電子商務(wù)是在因特網(wǎng)上通過數(shù)字媒體進行買賣交易的商業(yè)活動。綜合來看,電子商務(wù)是貿(mào)易活動中的一種,它廣泛地存在于商業(yè)貿(mào)易當(dāng)中。依托因特網(wǎng)整個開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,電子商務(wù)應(yīng)用瀏覽器的方式,使得貿(mào)易雙方不經(jīng)過面談就能夠進行商貿(mào)活動。其主要形式有:網(wǎng)上購物、商業(yè)用戶之間的網(wǎng)上交易活動、在線電子形式之下的金融活動。電子商務(wù)的整個過程,集合了商務(wù)、交易和金融等相關(guān)服務(wù)活動。電子商務(wù)是最近幾年興起的一種商業(yè)運營模式,由于其給人們生活帶來了很大的便利,短短的10年間便獲得了飛速發(fā)展。
電子商務(wù)在發(fā)展當(dāng)中有著各種不同的形式,綜合商城就是其中比較熟練的一種,這是一種虛擬的商場,比如,淘寶和天河城就是這樣的代表。它們有和傳統(tǒng)商場相一致的地方,但在各個商場上的品牌安排卻有所不同。而是主要由很多個不同的購物群體結(jié)合,在穩(wěn)定的交易平臺上進行支付交易活動。整個商場是在一套完善的銷售設(shè)備之下進行的。也有基于那些比較特定的人群的某種消費需求的經(jīng)營模式,以打造這個專業(yè)領(lǐng)域的全面產(chǎn)品或者更為專業(yè)的服務(wù)體系為主的垂直商店。
(1)在產(chǎn)品采購上:在電子商務(wù)條件下,不僅僅局限于尋找少數(shù)供應(yīng)商進行產(chǎn)品檢查、訂單下達和貨品收發(fā)一系列工作。由于因特網(wǎng)快捷面廣的溝通渠道,有眾多的供應(yīng)商可供選擇,使采購變得更為便捷、有效,在很大程度上降低了采購成本。
(2)在貨品配送上:在電子商務(wù)的影響之下,各地的消費者和供應(yīng)商在一個更大的網(wǎng)絡(luò)交易平臺上進行交易,由電子商務(wù)影響之下B2B的物流條件使得庫存集中起來,而庫存集中必然導(dǎo)致運輸集中,從而為配送中心發(fā)展提供了巨大的空間,物流當(dāng)中的業(yè)務(wù)外包、包廠物流應(yīng)運而生。配送中心集信息中心、物流中心、貿(mào)易中心于一體,是電子商務(wù)實現(xiàn)最終交易的保障,沒有高效配送作基礎(chǔ),電子商務(wù)的一切便利等于零。
(3)信息功能上:電子商務(wù)將整個世界的采購范圍擴大了,運輸變得更為順利,而一些倉庫儲存技術(shù)的發(fā)展和快速、準(zhǔn)確的條碼技術(shù)能夠在更大的程度上進行信息的采集。從而形成了一個完備的信息功能模塊。將整個電子商務(wù)過程當(dāng)中的采購和貨品配送結(jié)合在一起,實現(xiàn)了商務(wù)信息共享,達到了倉庫科學(xué)的統(tǒng)籌規(guī)劃,避免了傳統(tǒng)的貿(mào)易中積壓貨物的情況。
快遞物流在電子商務(wù)當(dāng)中的重要作用主要是由電子商務(wù)的貿(mào)易特點決定的。以廣西快遞行業(yè)的發(fā)展為例,電子商務(wù)企業(yè)的很多貨物配送主要是由快遞公司承擔(dān)的。作為電子商務(wù)當(dāng)中一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的物流配送,是電子商務(wù)服務(wù)得到認可的重要保證。特別是C2C電子商務(wù)交易規(guī)模的普及,是電子商務(wù)當(dāng)中的一次重大的變革。C2C規(guī)模是電子商務(wù)的重要因素之一。這種“門到門”的服務(wù)方式,承諾在規(guī)定的時間內(nèi)完成投遞任務(wù),為客戶提供了物品所在地轉(zhuǎn)移的服務(wù)。這種服務(wù)能夠以其快速的、高效的服務(wù)在短時間內(nèi)獲得了極大的發(fā)展。但是,在廣西快遞行業(yè)的發(fā)展當(dāng)中,受到地形、交通的影響,C2C電子商務(wù)交易對快遞行業(yè)的作用還不是特別明顯。在廣西的快遞行業(yè)發(fā)展當(dāng)中,要更加積極地開拓C2C規(guī)模市場。
雖然全國的電子商務(wù)行業(yè)出現(xiàn)了跨越式的發(fā)展形態(tài),但是相對而言,廣西的電子商務(wù)還比較遲緩,主要表現(xiàn)在兩個方面,一是電子商務(wù)公司還比較少,缺乏大型商務(wù)公司的支持。這是非常不利于形成品牌效應(yīng)的。二是交易的范圍比較窄,交易額比較小。其實電子商務(wù)的交易涉及多種行業(yè)的產(chǎn)品,但是由于缺乏市場的調(diào)查,廣西的電子商務(wù)也僅僅局限于比較大眾化的一些商品上,人們對這種電子商務(wù)的認可度比較低,交易額較小。
電子商務(wù)的發(fā)展,改變了傳統(tǒng)貿(mào)易行業(yè)當(dāng)中的經(jīng)營方式,使更多的人感受到了電子商務(wù)帶來的便利。隨著計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷完善,我們的電子商務(wù)的發(fā)展更為迅速。在一份關(guān)于廣西區(qū)內(nèi)進行的電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)查當(dāng)中,快遞爆倉成為電商發(fā)展瓶頸。最新資料顯示,電子商務(wù)行業(yè)的交易額達到了10萬多億元。其中市場份額比較大的淘寶網(wǎng)就有每年2000億的交易額。而春運期間快遞不快成為電商交易的瓶頸,因快遞問題而導(dǎo)致的交易減少額達到12億元之多。電子商務(wù)和快遞物流在發(fā)展上有很密切的聯(lián)系。在未來的電子商務(wù)發(fā)展當(dāng)中,快遞的發(fā)展會不斷地呈現(xiàn)出一種更大范圍內(nèi)的跨越。傳統(tǒng)的物流行業(yè)發(fā)展比較緩慢,依托電子商務(wù)的發(fā)展,在不斷發(fā)展的過程當(dāng)中,電子商務(wù)的物流配送始終是快遞行業(yè)的重要部分,成為了電子商務(wù)快速拉動消費的增長因素。電子商務(wù)與快遞物流在新經(jīng)濟時代發(fā)展密切相關(guān)。而快遞爆倉是在發(fā)展當(dāng)中需要關(guān)注的一個發(fā)展瓶頸問題。
電子商務(wù)行業(yè)的不斷發(fā)展當(dāng)中,對各種快遞服務(wù)的需求不斷增加,讓快遞服務(wù)行業(yè)面臨著壓力和挑戰(zhàn)。進行電子商務(wù)與快遞物流合作的優(yōu)化與創(chuàng)新,是新時期我國電子商務(wù)和快遞物流的一個重要的發(fā)展方向。電子商務(wù)和快遞物流是兩個互相支撐的行業(yè),特別是在信息化不斷發(fā)展的條件之下??爝f業(yè)務(wù)服務(wù)的不斷改革能夠為電子商務(wù)帶來更大的發(fā)展商機。在快遞物流為廣大客戶提供了更為快速 經(jīng)濟、便捷的渠道的同時,這種快捷的服務(wù)也在很大程度上為客戶降低成本,加強運營商、供貨商與服務(wù)商三者的相互促進,共贏發(fā)展。
為了更進一步地發(fā)揮快遞公司的作用,廣西的主要快遞物流公司已經(jīng)將服務(wù)電子商務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略擺在了重要的位置上。比如在更加廣闊的范圍內(nèi)提高更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),增強了相互合作之間共贏發(fā)展和服務(wù)的個性化。電子商務(wù)的快速發(fā)展中,依靠的是快遞物流的推動作用。為了更進一步地發(fā)揮電子商務(wù)在信息流、 資金流和物流結(jié)合作用,需要協(xié)調(diào)整合電子商務(wù)和快遞物流的關(guān)系,確保電子商務(wù)貿(mào)易的順利實現(xiàn)。
實現(xiàn)電子商務(wù)與快遞物流的共贏發(fā)展是一種不可抵擋的趨勢。為了能夠達到這個目標(biāo),可以從以下幾方面予以改進:
(1)進行快遞物流行業(yè)改革,促進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。在電子商務(wù)不斷發(fā)展的過程當(dāng)中,快遞物流行業(yè)面臨了新的機遇。隨著電子商務(wù)在快遞物流的發(fā)展占據(jù)的比例不斷增大,很多的電子商務(wù)企業(yè)都能夠把服務(wù)的重心從傳統(tǒng)的信函業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向新興的電子商務(wù)遞送。在2010年里,全國范圍內(nèi)的個人網(wǎng)上的購物達到2000億元,帶動了快遞物流的7億多個包裹快遞量的發(fā)展。電子商務(wù)市場能夠給快遞物流帶來更大的發(fā)展空間。因此加快進行快遞物流行業(yè)的改革,促進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型,在快遞物流行業(yè)的發(fā)展當(dāng)中占有很重要的戰(zhàn)略地位。廣西于2010年5月6日成立的“5.6物流俱樂部”是廣西116家草根民營物流企業(yè)自發(fā)組織的俱樂部,正是由于看到自己所從事的物流業(yè)務(wù)有相當(dāng)部分成為快遞公司的“長途運營商”,而最后一公里營利自己的物流企業(yè)卻讓與他人,現(xiàn)廣西部分民營物流企業(yè)希望通過聯(lián)盟在快遞市場上分一杯羹。
(2)提高快遞物流行業(yè)服務(wù)質(zhì)量,增強電子商務(wù)企業(yè)品牌形象。電子商務(wù)實現(xiàn)貿(mào)易過程中,客戶是通過送貨上門的快遞公司的服務(wù)質(zhì)量來判斷電子商務(wù)行業(yè)的品牌形象。而我國目前的快遞物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r良莠不齊。面對著新的挑戰(zhàn)和壓力,提高快遞物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量,是電子商務(wù)和快遞物流合作共贏的一個重要因素。快遞物流不僅要建立一支專業(yè)素質(zhì)強的服務(wù)隊伍,還有加強商務(wù)流通運行服務(wù),不斷擴大服務(wù)范圍,加快配送的速度。2011年5 月6 日,廣西物流節(jié)首次舉行,議題之一就是提高快遞物流行業(yè)服務(wù)質(zhì)量,增強快遞與電子商務(wù)企業(yè)的合作。
(3)重視技術(shù)作用,加大監(jiān)管力度。電子商務(wù)在興起的過程當(dāng)中始終受到技術(shù)發(fā)展的影響。隨著信息時代的到來,要實現(xiàn)提供方便、快捷的快遞物流服務(wù),就必須加強快遞物流硬件和技術(shù)的建設(shè)和升級改造。在機械設(shè)備的選擇上,要進行快遞物流當(dāng)中的配送、裝卸和運輸所需的多種工具的升級。根據(jù)目前的行業(yè)情況,有計劃地進行計算機網(wǎng)絡(luò)的布局建設(shè),完善計算機和通訊網(wǎng)絡(luò)的服務(wù),能夠在更高的層次上推動現(xiàn)代物流的發(fā)展,建立起一個完善的信息服務(wù)體系。在一個網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)完善的平臺上,能夠?qū)F(xiàn)代技術(shù)和管理相結(jié)合起來,實現(xiàn)業(yè)務(wù)能力的不斷提升。監(jiān)管是快遞物流行業(yè)面臨的又一個重大的問題。傳統(tǒng)的快遞物流行業(yè),市場進入門檻僅僅是一種基本標(biāo)準(zhǔn)要求,對企業(yè)資質(zhì)、人才質(zhì)量比較疏忽,面對快遞物流的超速發(fā)展,監(jiān)管問題日益加劇,迫切地需要進行法律規(guī)范的完善,建立起現(xiàn)代意義上的快遞物流企業(yè),推動電子商務(wù)更進一步的發(fā)展。而除日本外,全球尚沒有一個國家有專門的《物流法》存在,電子商務(wù)相關(guān)的法律法規(guī)寥寥無幾,嚴重滯后于現(xiàn)實需要。
(4)建立電子商務(wù)—快遞物流產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)一站式的服務(wù)。很長一段時間內(nèi)的快遞物流公司處在一種比較松散的經(jīng)營方式之下,競爭實力不強,企業(yè)內(nèi)部難以建立標(biāo)準(zhǔn)化的體系 造成低端服務(wù)過剩。在新時期,電子商務(wù)和快遞物流的合作不斷深化的條件下,建立電子商務(wù)—快遞物流產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)菍⑦\營商、供貨商與服務(wù)商結(jié)合起來的一個重要的方面。能夠?qū)崿F(xiàn)三者利益的最大化。這種產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式能夠降低相互之間的成本,達到利潤的最大化。以電子商務(wù)平臺或網(wǎng)站牽頭,與規(guī)范的專業(yè)化快遞物流公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,向全體網(wǎng)商推薦和鼓勵網(wǎng)商使用參與合作的快遞物流公司的物流服務(wù)。建立起一種一站式服務(wù)的模式,能夠提升快遞物流的流動性,促進整個網(wǎng)絡(luò)體系的完善,將快遞物流公司的業(yè)務(wù)從早期的采購、配送項目上,拓展到電子商務(wù)的各個環(huán)節(jié)當(dāng)中,包括在發(fā)貨、商品追蹤、售后服務(wù),將二者的關(guān)系緊密結(jié)合在一起。以電子產(chǎn)品的銷售為例,用戶選擇電子產(chǎn)品更加看重的是質(zhì)量和服務(wù),因此,要建立完善的維修體系,幫助解決用戶在保修期當(dāng)中產(chǎn)生的產(chǎn)品問題。安排相應(yīng)的人員進行上門取貨服務(wù),進行快速的返回操作,盡量快速地進行問題的處理,同時始終堅持和客戶保持聯(lián)系,消除他們的疑慮。只有這樣才能夠建立起品牌的服務(wù),成為客戶信任的電子商務(wù)企業(yè)?!皬V西牛博物流信息有限公司”正是通過將信息網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)、廣西大型物流集團三者的高度融合運作,從而為廣西的所有農(nóng)民提供足不出戶的農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上交易,解決農(nóng)民農(nóng)產(chǎn)品銷售難的問題。
經(jīng)濟的發(fā)展,為電子商務(wù)和快遞物流的結(jié)合提供了更大平臺。電子商務(wù)和快遞物流兩者在發(fā)展當(dāng)中互相促進互相影響。在電子商務(wù)企業(yè)和快遞物流公司當(dāng)中建立起合作開發(fā)項目,共同解決了長期困擾著商家和消費者之間的問題。通過兩者的強強合作,不斷深入溝通,圍繞終端客戶進行業(yè)務(wù)深度開發(fā),實現(xiàn)新的業(yè)務(wù)模式發(fā)展,為雙方共贏發(fā)展注入更多的動力,留下更大的創(chuàng)利空間。
[1]張耀.電子商務(wù)對物流管理的影響[J].合作經(jīng)濟與科技,2011(03).
[2]李雪光,胡松鋒.同城快遞完善C2C配送模式的思考[J].物流工程與管理,2010(07).
[3]李征,焦玉嬌.新經(jīng)濟政策下我國民營快遞企業(yè)發(fā)展問題研究[J].物流科技,2010(06).
[4]覃偉霞.電子商務(wù)與快遞物流共贏發(fā)展策略探討[J].廣西職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2010(06).
[5]陸靜,楊輝.快遞物流與電子商務(wù)比翼雙飛[J].客運物流,2009(10).
[6]周寧武,曾益坤.基于電子商務(wù)的快遞物流服務(wù)項目開發(fā)研究[J].物流工程與管理,2011(01).