張 聰
(太鋼集團臨汾鋼鐵有限公司,山西 臨汾 041000)
機械系統(tǒng)的減震緩沖裝置中,近年來廣泛出現(xiàn)了一類具有非線性遲滯特性的干摩擦阻尼元件,如鋼絲繩、金屬橡膠減震器等。該類干摩擦減震裝置的使用,大幅降低了振動系統(tǒng)的振幅,是一類有效的被動減震裝置。
欲加裝具有合適參數(shù)的干摩擦減震元件,就必須充分了解干摩擦阻尼的產(chǎn)生機理,建立精確但又計算量可以控制的力學(xué)模型,才能更好的指導(dǎo)生產(chǎn)實踐,縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期。為此,國內(nèi)外的眾多學(xué)者對干摩擦的力學(xué)行為開展了廣泛、深入而卓有成效的研究。1931年,Den提出了著名的Coulomb摩擦模型來表示干摩擦,并求得了系統(tǒng)的解析解。1945年,Iwan在他的博士論文中提出了雙折線模型來模擬干摩擦,也求得了兩自由度振動系統(tǒng)的響應(yīng)。近年來,出現(xiàn)了Bouc-Wen模型、刷子模型等較為復(fù)雜的力學(xué)模型,其雖能更精確的表達干摩擦的力學(xué)性質(zhì),但其振動響應(yīng)的求解卻有相當(dāng)?shù)碾y度。
本文針對一機械系統(tǒng)中的干摩擦元件,對以往研究中涉及該類干摩擦元件的建模、數(shù)值求解技術(shù)、分析方法、參數(shù)識別方法等展開綜述,系統(tǒng)分析了干摩擦元件在減震降噪裝置中的突出作用。
關(guān)于摩擦副間的干摩擦建模,學(xué)界已提出了眾多的數(shù)學(xué)模型。其中,具有開創(chuàng)性和代表性的是 sgn模型,即庫倫摩擦模型。假設(shè)一物體在干摩擦交接面上運動,干摩擦總是阻礙物體的運動,因此,干摩擦力的大小不變,方向總與運動方向相反,其變化規(guī)律可表示如下:
其中,F(xiàn)為干摩擦阻力的大小,x為物體的運動速度。然而,大量的實驗研究表明,物體與干摩擦表面相接觸時,物體速度方向的改變并不是突然發(fā)生的,而是存在一個過渡過程。由于接觸面本身有一定的彈性,在外力的作用下,造成了接觸面有一定的彈性變形。當(dāng)外力的方向改變時,物體的運動方向并沒有立刻改變,當(dāng)外力的大小增大到一定程度,物體與接觸面才產(chǎn)生相對位移。
考慮到接觸面的彈性性質(zhì),Iwan在1961年提出了著名的雙折線遲滯模型,該模型將干摩擦阻力看成一根彈簧和一個標(biāo)準的coulomb摩擦副串聯(lián),且能更好的表達干摩擦阻力的非線性性質(zhì)。
近年來,學(xué)術(shù)界出現(xiàn)了對雙折線遲滯模型的修正,比如,考慮到摩擦系數(shù)不是常數(shù)的情況,摩擦副間微觀滑動、二維滑動等情況,提出了如Bouc-Wen模型、刷子模型、一階微分方程模型等描述干摩擦的數(shù)學(xué)模型,但這些模型的求解均有一定的難度。
一個含有干摩擦交接副的力學(xué)系統(tǒng),描述其集中質(zhì)量運動響應(yīng)的均是微分方程。但由于干摩擦阻力的存在,使得該微分方程有較強的非線性,這給求解帶來了不小的難度。
對于庫倫摩擦模型的求解,由于存在符號函數(shù)sgn,使得方程在速度零點不連續(xù)、不可微,可先將sgn函數(shù)在零點用Taylor公式展開,忽略高階小量,再采取數(shù)值方法,如IHB方法(增量諧波平衡法)、HB方法(諧波平衡法)、Newmark法等求解。
對于雙折線模型的求解,可先求出雙折線模型彈——塑——彈的交接點,確定系統(tǒng)運動微分方程分別在彈、塑性區(qū)域的分段線性微分方程,再采用Runge-Kutta方法(龍格庫塔方法)求解分段線性微分方程,最后將微分方程的解組裝成整個時域階段的解。這一求解方法,相對于含符號函數(shù)sgn的庫倫摩擦模型求解方法,顯得更為清晰明了,對解的計算精度也更好掌握,故有大量的數(shù)值算例、結(jié)果分析的報道。
對于干摩擦力學(xué)模型的參數(shù)識別,關(guān)鍵是識別出力學(xué)模型中的具體物理參數(shù)。目前,對眾多干摩擦力學(xué)模型的參數(shù)識別研究中,集中體現(xiàn)在對雙折線模型和Bouc-Wen模型的參數(shù)識別中。
我國學(xué)者胡海巖、李岳峰、白鴻柏、李冬偉分別采用了最小二乘辨識法、能量法、參數(shù)分離法等識別了雙折線模型的剛度、滑移極限、黏性阻尼系數(shù)等參數(shù),均取得了較為滿意的效果。
國外很多學(xué)者對Bouc-Wen模型的參數(shù)識別展開了研究,采用了微分進化優(yōu)化算法、遺傳算法、粒子群算法、蟻群算法等人工智能方法識別了Bouc-Wen模型的參數(shù)。
本文系統(tǒng)論述、報道了干摩擦元件的建模、求解、參數(shù)識別方法,不足之處請予指正。