每一個(gè)個(gè)人就是整個(gè)國家

徐迅雷

標(biāo)題很大，它來自孟德斯鳩的名言；事件很小，這是一位農(nóng)民工“扒火車”的故事：貴州打工者黃思貴，乘坐上海虹橋開往武漢漢口的動(dòng)車，途經(jīng)安徽合肥站時(shí)，臨時(shí)下車抽根煙，動(dòng)車只?？績煞昼?，他誤點(diǎn)了。情急之下，他抓住車門，扒上動(dòng)車，跟著飛馳了5分鐘，車內(nèi)乘客發(fā)現(xiàn)后，駕駛員緊急停車，他才被平安救下。

這是不要命的行為，而在一些文明人眼里，這更是“不文明行為”。不過，在那“想也沒想”的時(shí)刻，黃思貴一定想到了車上還有他的行李，惦記著那么昂貴的動(dòng)車車票，想著自己落在半路上該如何是好，他恐怕是下意識(shí)地飛奔過去扒上動(dòng)車?？蛇@已不是鐵道游擊隊(duì)時(shí)代的蒸氣機(jī)車了，沒有掉下來丟掉小命還真算他命大。

外出打工的農(nóng)民工確實(shí)不易。記得那段話嗎：“我還是想借這個(gè)機(jī)會(huì)，先要感謝農(nóng)民工兄弟姐妹們，你們?yōu)樽鎳慕ㄔO(shè)，貢獻(xiàn)了很大的力量，許多工廠、礦山，一些繁重的崗位，你們常年堅(jiān)守在那里，城市的高樓大廈是你們蓋的，最重、最臟、最累、最危險(xiǎn)的活是你們干的?！?/p>

最重、最臟、最累、最危險(xiǎn)的活是農(nóng)民工兄弟姐妹們干的，但他們拿到的報(bào)酬往往是最低的，甚至有些人辛苦一年也拿不到工錢。難怪有人將身份劃分了等級(jí)——第一等：公務(wù)員（機(jī)關(guān)干部）；第二等：事業(yè)編制；第三等：事業(yè)單位招聘人員；第四等：企業(yè)職工；第五等：農(nóng)民工；第六等：農(nóng)民……在這樣的大背景下，就不難理解黃思貴為什么飛身扒動(dòng)車了。于是，當(dāng)我們看待黃思貴的行為時(shí)，就充滿了同情而非譴責(zé)。

還有一則關(guān)于農(nóng)民工的新聞：2010年7月14日，在鄭州，睡在立交橋下的200名農(nóng)民工，被子又一次被收走了。2010年5月12日，他們的被子就被收走過一次，理由是“影響市容、不安全”。這些農(nóng)民工如果租得起“蟻?zhàn)宓奈伨印?，何苦要住在立交橋下?0歲的民工小樊說，他試過背著被子給人家修下水道，自己累不說，別人覺得“太窮酸”……“修下水道”這樣的臟活累活他們干了，但他們的收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以在城市“蝸居”。

相比之下，被子被收走、扒動(dòng)車之類，對(duì)農(nóng)民工的人生來說，還是“小事一樁”。四川達(dá)州農(nóng)民工程代富，到江西打工時(shí)，從5米高的鋼架上不慎掉下，頸椎骨折致使高位截癱，完全喪失了自理能力。用工方一次性給他支付了20萬元“了斷”，并派人在2010年春節(jié)期間將程代富送回達(dá)州。結(jié)果，程代富被“遺棄”在火車站附近的馬路上……我不能想象，扒動(dòng)車的民工黃思貴如果也像程代富那樣摔成高位截癱，將會(huì)是何等境遇？

此刻，孟德斯鳩的那句名言涌現(xiàn)在我的腦海：“在民法的慈母般的眼里，每一個(gè)個(gè)人就是整個(gè)國家?！泵系滤锅F認(rèn)為：“政治法使人獲得自由，民法使人獲得財(cái)產(chǎn)?！蔽腋敢獍堰@里的“民法”看成是廣義的概念，一個(gè)國家的民法，是尊重它的公民的法律。唯有把每一個(gè)個(gè)人看成是“整個(gè)國家”，國家政府及其官員才會(huì)在理念上、行動(dòng)上真正呵護(hù)公民的人權(quán)。

國家是為了保障每個(gè)具體個(gè)人的人權(quán)與尊嚴(yán)而設(shè)立、而存在的。孟德斯鳩的名言，體現(xiàn)的就是對(duì)人的終極關(guān)懷。沒有這樣的情懷與關(guān)懷，“以人為本”就是一句空話，就是一座海市蜃樓，就只有“以國為本”“以政府為本”。

不說把每個(gè)人看成“整個(gè)國家”，就是看成一個(gè)最基本的“人”，我們什么時(shí)候才能夠真真切切地做到呢？

（溜達(dá)的魚摘自《作文與考試·高中版》2010年第22期）