周 捷,文增瑜
(紅云紅河煙草(集團(tuán))有限責(zé)任公司昆明卷煙廠動力管理部,云南 昆明 650202)
紅云紅河煙草(集團(tuán))有限責(zé)任公司昆明卷煙廠在用電梯94臺,大部分是載貨電梯。在2008年度的電梯安全檢測中,部分電梯層門自閉不靈活,層門自閉裝置被列為整改項。
層門自閉裝置安裝在層門上,是電梯門系統(tǒng)安全保護(hù)裝置之一,作用是使層門保持常閉。層門自閉裝置由彈簧及連桿機(jī)構(gòu)組成,彈簧通過連桿機(jī)構(gòu)對層門施加作用力使層門關(guān)閉。正常情況下,電梯層門處于關(guān)閉并自鎖狀態(tài),當(dāng)電梯運行到??繕菍訒r,在電梯轎門的帶動下層門開啟、關(guān)閉。
當(dāng)電梯出現(xiàn)故障或是處于檢修狀態(tài),需要維修人員手動開啟層門進(jìn)入井道時,維修人員須用專用鑰匙開鎖并沿開門方向用力才能開啟層門,開門后松手,層門在自閉裝置作用下自動關(guān)閉并鎖緊,避免人員從層門墜入井道。
經(jīng)調(diào)查,出現(xiàn)層門自閉故障的電梯共有17臺,選擇自閉故障發(fā)生次數(shù)較多的8臺電梯進(jìn)行層門自閉測試,以掌握更為詳細(xì)的故障信息。
對電梯的一樓層門(一樓層門使用頻率最高)進(jìn)行自閉試驗,即手動開啟層門后松手,觀察層門能否自閉,每臺電梯重復(fù)10次,記錄不能自閉的次數(shù)。結(jié)果見表1。
表1
可見,層門自閉故障平均達(dá)到4.6次,在電梯運行過程中自閉裝置作用力不會改變,層門自閉出現(xiàn)故障說明層門運動阻力增大到作用力不足以克服的程度。由于電梯大部分已運行10余年,使用過程中貨物碰撞導(dǎo)致層門變形、運動機(jī)構(gòu)磨損以及配合精度降低等原因都會使層門運動阻力增大,這是故障的原因。
1.解決方法分析
提出3種方法進(jìn)行可行性分析,見表2。
表2
選擇自閉故障較頻繁的56#梯對方法3進(jìn)行可行性試驗,在現(xiàn)場對層門系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)研究,對技術(shù)難點逐一分析、試驗,見表3。
表3
此后,在56#電梯層門上安裝了輔助外力裝置,運行1周,達(dá)到預(yù)期效果。隨后又選擇了運行較為頻繁的29#梯安裝輔助外力裝置以試驗其疲勞承受情況,觀察1周,輔助外力裝置運行正常。
經(jīng)過試驗,認(rèn)為方法3可行(如圖1),決定采用該方法。
圖1 輔助外力裝置示意圖
2.實施改造
據(jù)試驗經(jīng)驗進(jìn)行通用化改進(jìn),制定了改造方案,于2009年5月對其余15臺電梯進(jìn)行了加裝輔助外力裝置的改造。選擇輔助外力裝置中的彈簧時,每道層門都用砝碼測量所需力的大小,再選擇匹配的彈簧。所改造層門需要施加的輔助外力在19.6~39.2N之間,只用一種規(guī)格的彈簧(2.0mm×20mm×650mm的碳素鋼彈簧) 即可適用于所有層門。
3.效果
改造完成運行1個月后,再次進(jìn)行了層門自閉故障測試,均達(dá)到國家安全檢測標(biāo)準(zhǔn),在2009和2010年度的安全檢測中全部合格。