機動車標準信息管理系統(tǒng)的構(gòu) 建

文/胡文浩

機動車產(chǎn)業(yè)在我國國民經(jīng)濟中占據(jù)重要的位置，該產(chǎn)業(yè)不僅創(chuàng)造了巨大的產(chǎn)值，而且還帶動了冶金、機械、化工、紡織等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。近年來隨著機動車產(chǎn)品進出口貿(mào)易逐步擴大，技術(shù)性貿(mào)易壁壘逐步成為制約我國機動車產(chǎn)品出口增長的最大障礙。技術(shù)性貿(mào)易壁壘的首要問題就是出口目的地推行的強制性市場準入認證，而我國汽車企業(yè)普遍存在對國外市場準入認證程序不了解、對國外技術(shù)法規(guī)和標準不熟悉的現(xiàn)象，這給我國汽車產(chǎn)品的出口造成了巨大的障礙。我國汽車產(chǎn)品在開展市場準入認證過程中，由于缺乏經(jīng)驗和技術(shù)指導，經(jīng)常走彎路，在費用和時間周期上造成很大損失，影響了產(chǎn)品的競爭力。

一、 機動車標準信息管理現(xiàn)狀

在高新技術(shù)快速發(fā)展，信息技術(shù)全面地滲透到人類社會方方面面的當今，信息化已極大地推動了經(jīng)濟全球化的進程。在國際上，各類汽車實驗室均已開始朝網(wǎng)絡(luò)化、信息化管理的方向發(fā)展并日臻成熟。

目前，我國大部分機動車檢測實驗室均已建立了實驗室信息管理系統(tǒng)（LIMS），實現(xiàn)了信息技術(shù)與實驗室業(yè)務(wù)管理流程的有效結(jié)合。但在機動車標準法規(guī)信息管理方面，大部分仍在使用傳統(tǒng)的人工處理模式，信息化普及率并不高。此現(xiàn)狀已遠遠不能滿足汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要。

在上述背景下，上海機動車檢測中心在全國率先建立了面向社會大眾、提供公共服務(wù)的機動車標準信息管理系統(tǒng)，并將信息技術(shù)與實驗室標準管理系統(tǒng)相結(jié)合，優(yōu)化了實驗室的標準管理流程，提高了標準信息傳遞的時效性，節(jié)約了實驗室管理成本，提升了實驗室綜合競爭力。本文結(jié)合機動車檢測機構(gòu)開展標準信息管理系統(tǒng)建設(shè)過程中的一些實踐經(jīng)驗，為國內(nèi)在機動車檢測、認證等領(lǐng)域工作開展標準信息管理系統(tǒng)的建設(shè)提供一些借鑒。

二、建設(shè)機動車標準信息管理系統(tǒng)的必要性

作為國家級的機動車檢測實驗室，開展機動車標準法規(guī)信息化建設(shè)是十分必要的。它不僅能滿足機動車產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)進步及檢測、認證工作的需要，同時對提高并拓展檢測技術(shù)能力和標準化起到技術(shù)支撐作用。

1.精簡標準受控流程和實現(xiàn)標準無紙化管理

通過建立滿足國家實驗室認可要求的實驗室受控標準信息管理流程，明確各項流程的運作規(guī)范，合理分配系統(tǒng)資源，簡化業(yè)務(wù)操作手續(xù)，實現(xiàn)“無紙化”辦公。

檢測中心各類標準文本、格式文件等的錄入、編輯、審核、發(fā)布和歸檔等環(huán)節(jié)均通過實驗室標準信息管理系統(tǒng)來處理。同時，基于流程的實驗室標準信息管理系統(tǒng)，精簡了傳統(tǒng)的實驗室標準受控管理流程，既提高了工作效率、降低了實驗室人員的工作量，還解決了實驗室標準文獻的信息更新不及時和“無紙化”等問題。

2.整合與共享及時有效的標準信息資源

通過標準信息化系統(tǒng)將各自獨立的專業(yè)檢測部門整合起來，更好地實現(xiàn)標準信息資源共享。

機動車標準信息管理系統(tǒng)的建立，將對各類標準、法規(guī)以及認證制度等標準信息進行實時更新，一經(jīng)發(fā)布即可隨時在線檢索、閱覽，既確保了實驗室在用標準版本的有效性，又便于實驗室工作人員隨時獲取所需的標準信息。

機動車標準法規(guī)信息庫收錄的標準涵蓋了機動車產(chǎn)品的設(shè)計、制造、檢驗和認證等全過程，包括技術(shù)法規(guī)和強制性標準、整車及專用零部件和通用零部件標準、基礎(chǔ)標準、材料標準及檢驗標準等。政府管理部門、汽車生產(chǎn)企業(yè)、檢測機構(gòu)等均可通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)共享該資源，既可為政府管理部門提供汽車產(chǎn)業(yè)政策研究的標準化支持，又可為社會各界提供標準化技術(shù)咨詢和檢索服務(wù)。

3.技術(shù)支撐

通過收集、比對、分析國內(nèi)外機動車技術(shù)法規(guī)、標準的差異，研究我國機動車主要出口目的地的有關(guān)政策和市場準入程序，為我國汽車企業(yè)出口產(chǎn)品的標準符合性提供技術(shù)支持，為產(chǎn)品設(shè)計提供技術(shù)指導。對于促進和擴大我國機動車產(chǎn)品的出口、設(shè)計和制造符合出口技術(shù)要求的機動車產(chǎn)品、建立和維護我國機動車產(chǎn)品的品質(zhì)、品牌形象都具有重要和深遠的意義。

三、機動車標準信息管理系統(tǒng)主要功能的確立

1.及時提供機動車標準、法規(guī)信息

收集、實時跟蹤我國和主要出口對象國家（地區(qū)）的機動車標準信息，建立包含技術(shù)法規(guī)和強制性標準、整車及零部件基礎(chǔ)標準、材料標準以及檢驗標準等方面的標準法規(guī)信息庫，形成一個以機動車產(chǎn)品為核心，覆蓋設(shè)計、制造、檢驗及認證等過程，具有實時檢索和多字段查詢功能的標準法規(guī)檢索系統(tǒng)，為實驗室機動車出口認證及檢測工作提供有力的標準化技術(shù)支持。

2.標準信息離線瀏覽

建立標準信息離線瀏覽程序，允許用戶導出標準法規(guī)數(shù)據(jù)，配合USB-KEY離線使用標準法規(guī)信息庫，適用于暫時沒有網(wǎng)絡(luò)的工作場合。用戶可根據(jù)離線數(shù)據(jù)儲存媒介容量大小和自身實際需要，自定義需導出的標準數(shù)據(jù)，配合使用USB-KEY以防止數(shù)據(jù)的非法傳播和控制權(quán)限。

3.實驗室受控標準信息化管理

實驗室標準受控需要建立相對應(yīng)的信息化管理流程。目前，由于實驗室標準受控管理流程仍處于傳統(tǒng)手工處理模式，無法全面、準確地掌握標準啟用、變更、作廢等各個環(huán)節(jié)的進程，而且各管理流程手續(xù)繁瑣，大量的重復勞動導致效率較低，建立該信息化管理流程以此簡化手續(xù)，提高工作效率。

四、機動車標準信息管理系統(tǒng)基礎(chǔ)條件的建立

1.實驗室自身標準管理流程規(guī)范化

實驗室應(yīng)通過國家實驗室資質(zhì)認可，滿足GB/T 27025-2008/ISO/IEC 17025:2005《檢測和校準實驗室能力的通用要求》中關(guān)于“文件控制”的要求，建立一套較為完善的實驗室文件控制體系，同時制定滿足標準信息化管理的程序文件，明確規(guī)定標準文件的啟用、變更、作廢等信息化管理流程，建立標準電子文件的唯一性標識管理體系，確保實驗室作業(yè)場所使用的標準電子文件均現(xiàn)行有效。

2.標準信息管理系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)

實驗室應(yīng)配置適宜的硬件系統(tǒng)以保證系統(tǒng)信息的暢通和數(shù)據(jù)的安全。系統(tǒng)硬件建設(shè)應(yīng)至少配置由網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)、文件儲存系統(tǒng)、具有負載均衡服務(wù)的WEB服務(wù)器系統(tǒng)、集群數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)以及可實現(xiàn)雙機熱備的備份服務(wù)器系統(tǒng)（見下圖）。

一個典型標準信息管理系統(tǒng)的硬件布置圖

五、機動車標準信息管理系統(tǒng)的主要內(nèi)容

機動車標準信息管理系統(tǒng)主要包括建立和分析國內(nèi)外機動車標準法規(guī)信息體系、建立滿足國家實驗室認可要求和適應(yīng)自身業(yè)務(wù)需求的標準信息管理軟件以及具備公共服務(wù)能力、快速災備及恢復能力的專用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

1.國內(nèi)外機動車標準法規(guī)信息體系建設(shè)

機動車標準法規(guī)信息體系是整個機動車標準信息管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)保證，沒有一個完善的標準法規(guī)信息體系，整個管理系統(tǒng)亦將成為無根之木和空中樓閣。機動車標準法規(guī)信息體系由國內(nèi)機動車標準信息體系、國外機動車法規(guī)信息體系以及機動車標準法規(guī)比對研究信息組成。

①國內(nèi)機動車標準信息體系

國內(nèi)機動車標準信息體系由機動車標準體系分類表和相應(yīng)的標準信息數(shù)據(jù)組成。

我國目前機動車標準體系主要由強制性標準、推薦性標準組成。其中強制性標準又可分為主動安全標準、被動安全標準、一般安全標準和環(huán)保節(jié)能標準四大類。除此之外，我國機動車標準體系還可按照部件分為整車標準、零部件標準及通用件標準等。在制定國內(nèi)機動車標準信息體系時應(yīng)根據(jù)實驗室實際需要設(shè)置合理的機動車標準體系分類表，再據(jù)此收集、整理相應(yīng)的標準信息數(shù)據(jù)。

②國外機動車法規(guī)信息體系

國外機動車法規(guī)信息體系由汽車產(chǎn)品主要出口對象國家和地區(qū)（主要是歐洲、北美地區(qū)，兼顧南美、海灣地區(qū)、非洲地區(qū)、東亞和南亞地區(qū)、中亞和獨聯(lián)體地區(qū)）汽車整車及零部件市場準入制度、產(chǎn)品評價體系和技術(shù)法規(guī)等組成，主要包括歐洲E/e-Mark認證、美國DOT（交通部）和EPA（美國環(huán)保局）認證、GCC（海灣合作委員會）國家認證、SASO（沙特阿拉伯標準組織）認證、SAA（澳大利亞）認證及東歐、中亞地區(qū)汽車產(chǎn)品準入制度等。

③機動車標準法規(guī)比對研究信息

機動車標準法規(guī)比對研究信息主要包括汽車產(chǎn)品主要出口對象國技術(shù)法規(guī)和主要技術(shù)壁壘分析和研究報告、國際主要標準體系的研究報告以及與我國技術(shù)標準的比對分析報告等。

2.機動車標準信息管理軟件

機動車標準信息管理軟件由用戶管理系統(tǒng)、文檔管理系統(tǒng)、目錄管理系統(tǒng)及搜索引擎系統(tǒng)組成。根據(jù)國家試驗室認可要求和結(jié)合實驗室自身業(yè)務(wù)需求，應(yīng)至少實現(xiàn)標準采購、標準啟用及變更、標準發(fā)放及回收、標準作廢及內(nèi)部標準審批等流程。

①用戶管理系統(tǒng)

用戶管理系統(tǒng)可實現(xiàn)對用戶及權(quán)限的分級管理，對不同等級的文檔授予相應(yīng)的訪問權(quán)限。用戶通常分三種類型：內(nèi)部用戶、外部用戶、匿名用戶。內(nèi)部用戶主要是實驗室相關(guān)業(yè)務(wù)人員，外部用戶主要為系統(tǒng)對外服務(wù)的客戶，匿名用戶由系統(tǒng)固定（Guest），通常只能瀏覽文檔的目錄，不能瀏覽具體的文檔和信息。

用戶管理系統(tǒng)具有以下功能：

a）用戶管理：增加、修改、刪除、查詢用戶；

b）角色管理：增加、修改、刪除、查詢角色；

c）用戶權(quán)限管理：用戶角色的增加、修改、刪除、查詢；

d）系統(tǒng)權(quán)限配置：進入系統(tǒng)各級功能菜單所需要的角色配置及各級操作權(quán)限的配置；

e）可配合USB KEY用戶認證系統(tǒng)進行用戶管理。

②文檔管理系統(tǒng)

文檔管理系統(tǒng)的功能主要為實現(xiàn)文檔的上傳、歸檔、審批、瀏覽、打印及下載等，并可對不同用戶進行分級權(quán)限設(shè)置（如瀏覽、更改、下載、拷貝、打印的不同功能權(quán)限）。文檔管理系統(tǒng)應(yīng)具有以下功能：

a）分層次、多字段查詢及模糊查詢方式；

b）預警/提示功能：如可設(shè)置在標準失效前X天發(fā)出提示信息；

c）標準變更歷史記錄功能；

d）可定制內(nèi)容導出到光盤，形成簡易光盤檢索系統(tǒng)。

③目錄管理系統(tǒng)

目錄管理系統(tǒng)主要負責創(chuàng)建歸檔目錄。目錄管理系統(tǒng)的主要功能是：主目錄樹的建立，子目錄的建立，子目錄的遷移，目錄項的刪除等。對目錄的操作應(yīng)至少包含創(chuàng)建、修改和刪除。如果有文檔歸于某目錄下，對該目錄的操作可檢查依賴關(guān)系并發(fā)出警告。目錄管理系統(tǒng)能進行權(quán)限設(shè)置。

④搜索引擎系統(tǒng)

搜索引擎應(yīng)具備多種搜索方式，以設(shè)立檢索文本的方式為數(shù)據(jù)文件提供全文關(guān)鍵字檢索。多條件搜索方式，如標準編號、版本號和類別等均可建立成為搜索條件，以便在海量數(shù)據(jù)記錄中精確地進行檢索。搜索引擎應(yīng)至少具有以下功能：

a）分層次、多字段查詢方式及模糊查詢方式；

b）預設(shè)自定義查詢字段；

c）預警提示功能：如在標準失效前X天發(fā)出提示信息；

d）標準變更歷史記錄功能。

3.機動車標準信息管理專用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

機動車標準信息管理專用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的構(gòu)建應(yīng)遵循安全性、靈活性和穩(wěn)定性原則，擁有大容量存儲系統(tǒng)并具備完善的安全管理策略和快速災備恢復能力。為實現(xiàn)向大眾社會提供公共服務(wù)功能，應(yīng)根據(jù)設(shè)計需求配置相應(yīng)的接入帶寬和公網(wǎng)IP，并預留一定數(shù)量的冗余端口以滿足未來服務(wù)器擴展的需求。

專用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由WEB服務(wù)系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)儲存及備份系統(tǒng)組成。

①WEB服務(wù)系統(tǒng)

采用集群服務(wù)器提供應(yīng)用訪問服務(wù)，配置負載均衡設(shè)備為WEB訪問請求提供負載均衡服務(wù)，應(yīng)至少滿足單機150～300人同時在線、15個并發(fā)文件訪問及應(yīng)用請求，150k以內(nèi)的頁面文件本地下載速度不超過2 s，并保持一定的冗余量。WEB服務(wù)器數(shù)量最低數(shù)為2臺。

②安全管理系統(tǒng)

為及時發(fā)現(xiàn)和防止網(wǎng)絡(luò)病毒的侵害，提高查殺病毒效率，需要配置防病毒服務(wù)器、防火墻及身份認證服務(wù)器，并定制相適應(yīng)的安全策略，確保只對開放授權(quán)的網(wǎng)絡(luò)訪問，并封閉無關(guān)端口防止非法入侵行為，同時配置專用網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)器來即時監(jiān)控整個服務(wù)器及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的日常運行狀態(tài)。

③數(shù)據(jù)儲存及備份系統(tǒng)

根據(jù)整個標準信息管理系統(tǒng)所需的數(shù)據(jù)量，應(yīng)配置多臺數(shù)據(jù)庫服務(wù)器以提高數(shù)據(jù)的交換效率，同時應(yīng)配備數(shù)據(jù)儲存陣列和磁帶機等數(shù)據(jù)儲存設(shè)備。

數(shù)據(jù)庫服務(wù)器可采用SAN存儲架構(gòu)，標準化文件采用NAS方式進行文件訪問，應(yīng)盡可能采用光纖通道硬盤。

應(yīng)配置專用的備份服務(wù)器，通過網(wǎng)絡(luò)方式對數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)及操作系統(tǒng)進行快速熱備和恢復；通過采用雙機熱備技術(shù)來避免長時間的服務(wù)中斷，保證整個系統(tǒng)長期、可靠的服務(wù)。

六、結(jié)束語

我國的實驗室信息化工作經(jīng)歷了從最初只提供面向單機的輔助應(yīng)用，到現(xiàn)在面向企業(yè)的大型協(xié)同工作管理。機動車標準信息管理系統(tǒng)的建立不僅可提高實驗室整體的信息化管理水平，而且能充分發(fā)揮系統(tǒng)的質(zhì)量控制功能，保證實驗室標準管理的及時、有效，進而提升實驗室的綜合競爭力。

目前，機動車標準信息管理系統(tǒng)的建設(shè)尚處于起步階段，還存在很多不足之處，今后將在業(yè)務(wù)流程設(shè)計、標準數(shù)據(jù)安全性等方面加以完善，同時標準法規(guī)的覆蓋范圍亦須不斷擴展，以更好地滿足不斷拓展的機動車檢測認證業(yè)務(wù)的需要。