火車票

孫小健

火車票

孫小健

最近,上?；疖囌酒眲?wù)中心貼出告示說:10號(hào)始,取消市內(nèi)所有政府機(jī)關(guān)、大專院校和企事業(yè)單位等單位的應(yīng)急預(yù)留票，全部票源統(tǒng)一在市內(nèi)各售票網(wǎng)點(diǎn)同步出售，如此云云。后面還附著了如何購票。

隆冬季節(jié)，每個(gè)在外的游子都會(huì)有著這樣的感受：春節(jié)到了，要回家過年了。不論你是公司白領(lǐng)，政府公務(wù)員，或者是城市民工，甚至是無業(yè)浪者；不論你是巨賈豪富，還是貧民百姓。工作在外的人總是存在著這樣歸鄉(xiāng)的眷戀?；丶业穆泛荛L(zhǎng)，遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的人們，在辛勞了一年后，卻還要經(jīng)受一回旅程的辛勞。那段回家難走的路啊，在人們心目中留下了永不磨滅的印記：到處打聽、托門子買票，排隊(duì)，匆忙趕車擁擠著上車，這也成了春節(jié)回家文化的一部分。

火車上滿滿是人，有人坐著，有人站著，還有人倚著。人總是那么多，空間總是不夠。總會(huì)有人站著坐車，還有人在車下排隊(duì)等票。讓誰站著，叫誰買不到票，都是很郁悶的事情。

現(xiàn)在，上海這里發(fā)車票新規(guī)了，讓我看到了莫大進(jìn)步。大家來到這個(gè)城市，頭頂同一藍(lán)天，腳踏一片土地。不論是站著工作，還是坐著辦事，都在用勞動(dòng)創(chuàng)造著美好，共同閃耀這都市的夜色，理應(yīng)一起享受著城市帶來的便利?；疖嚻弊鳛檫@個(gè)時(shí)候緊缺的憑證，沒有理由讓部分人享有捷足先登的權(quán)利，也沒有理由讓另一部分人飽含辛勞地回家。大家都有競(jìng)爭(zhēng)體面、尊嚴(yán)的權(quán)利?；蛟S我們并不能完全杜絕那些票務(wù)詬病，但是可以肯定的是，少了這種群體特權(quán)性的購票方式，有限的火車票會(huì)更加公平地分配給需要的人。

今天，乘火車出行的人們只是社會(huì)的某些階層而已。私家車、飛機(jī)已經(jīng)成為許多人旅行的常用工具。請(qǐng)不要忽略這種最廣泛應(yīng)用的長(zhǎng)途運(yùn)輸工具背后的深意。因?yàn)樗歉采w面最廣的長(zhǎng)途交通工具，面對(duì)著最廣大的受眾，也令人更能感受到種種變化：越來越好。從行政意義上講，這種“一刀切”需要多么大的勇氣和決斷?。〗o惠民眾，必有傷及。幾十年來，我們一直沿用著“晦澀”的售票渠道，布施于不法商販，黃牛屢禁不絕?，F(xiàn)在，“不預(yù)留火車票”，剪斷細(xì)紗補(bǔ)好衣，堵禁后門防票賊。沒有了大堤上的蟻穴，普通人也能夠獲得更多的機(jī)會(huì)登上回家的路。

也許，你會(huì)說，我也只是普通百姓，享受單位優(yōu)先訂票有何不妥。然而,你有沒有想過，那些沒有單位訂票的民工、缺乏庇護(hù)的弱勢(shì)群體，絕緣于車票又向誰訴苦！

回家的路應(yīng)該大家一起走。

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