媒體重頭文章概覽

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《城市道橋與防洪》07/2011城市快速路系統(tǒng)設計關鍵技術(shù)研究

應用本課題出入口間距成果，在天津快速環(huán)線增設了6對出入口，出入口間距突破快速路規(guī)程規(guī)定值。經(jīng)一年觀測，運行效果良好，建議出入口間距可參考本研究成果按需求設置。天津在快速路設計中原創(chuàng)性提出多功能車道的理念，其功能是事故車輛緊急?？?、進出主路車輛變速、公交車輛?？?。本課題對其進行專題研究，其結(jié)論是多功能車道設置是必要的。此外，多功能車道還起到了交織車道作用，對縮短出入口間距，適應周邊規(guī)劃調(diào)整，靈活增設出入口發(fā)揮較好作用。（王玉秀，朱兆芳）

《福建建筑》06/2011自行式移動模架在50m連續(xù)梁上的應用方法

本文論述了自行式移動模架在50m連續(xù)梁上的應用，總結(jié)了通過自行式移動模架在該50m連續(xù)梁上的成功使用的經(jīng)驗：MSs工法技術(shù)先進，對于起重等輔助設備無法進入的情況(山區(qū)、淺灘、海岸等)尤為適用。自行式移動模架施工法與滿堂支架法相比，技術(shù)先進，能夠縮短工期、保證工程質(zhì)量，在長聯(lián)多跨的高架橋等結(jié)構(gòu)中具有非常好的經(jīng)濟效益。（赫付軍，文毅）

《施工技術(shù)》07/2011預拼裝輕質(zhì)蒸壓加氣混凝土大板的設計與施工

結(jié)合新加坡環(huán)球影城工程實踐，對蒸壓加氣混凝土大板的預拼裝設計和施工安裝技術(shù)進行了研究。介紹了蒸壓加氣混凝土大板的構(gòu)造和設計計算，詳細介紹了大板的安裝流程、現(xiàn)場拼裝、前期拼裝、連接構(gòu)件、吊裝準備和吊裝施工，提出了施工過程中的安裝要求和注意事項。工程實踐表明，該技術(shù)解決了荷載過大、結(jié)構(gòu)安全等問題，保證了工程的順利進行。（侯兆新，陳福林等）

《土木工程與管理學報》02/2011扇形鉛粘彈性阻尼器的設計及數(shù)值仿真分析

為改善框架結(jié)構(gòu)及底框結(jié)構(gòu)的抗震性能，提出一種新型扇形鉛粘彈性阻尼器對梁柱節(jié)點進行耗能減震加固。介紹了扇形鉛粘彈性阻尼器的構(gòu)造、工作原理及特點，設計了三組鉛芯個數(shù)和直徑不同的扇形鉛粘彈性阻尼器，采用ABAQus有限元分析軟件對其進行了剪切位移和轉(zhuǎn)角位移加載的數(shù)值仿真分析，研究了阻尼器的滯回性能，加載方式、鉛芯個數(shù)和直徑對其耗能性能的影響，以及阻尼器耗能核心部件應力分布特點、骨架曲線和力學模型。結(jié)果表明：該阻尼器滯回曲線飽滿，具有良好的耗能能力，鉛芯個數(shù)和直徑對其耗能性能影響較大，耗能核心部件應力分布均勻，構(gòu)造合理，力學模型可采用雙線性模型進行描述。（周云，徐昕等）