C7620C型液壓卡盤多刀半自動車床改造

朱桂蘭

（哈爾濱軸承集團公司 南直軸承分廠，黑龍江 哈爾濱 150056）

1 前言

由于小型球軸承市場不斷萎縮，為了盡快滿足市場需求，公司調(diào)整產(chǎn)品結構，安排我分廠加工圓柱滾子軸承內(nèi)外圈，該產(chǎn)品有車油溝槽一序，由于油溝槽中心線與機床軸線成45°夾角。要想加工此類油溝應該具備可轉(zhuǎn)動刀架的設備，而我分廠沒有這種設備，如果外購費用很高，本著節(jié)約資金的原則，結合分廠實際情況，通過認真調(diào)研分析，將閑置的C7620C型液壓卡盤多刀車床進行改造。

2 改造前車床的主要用途和特性

C7620C型液壓卡盤多刀車床由液壓驅(qū)動，電器和液壓控制，適用于加工200mm以內(nèi)的盤套類零件的大中批量粗加工和半精加工，加工尺寸精度不低于IT8級，粗糙度Ra3.2μm。車床由床身、主軸箱、前刀架、后刀架，液壓及電氣系統(tǒng)組成。床身兼做液壓油箱，主軸箱采用交換齒輪變速；前后刀架結構都裝有鑲鋼導軌；液壓系統(tǒng)采用集成塊裝置，電氣部分采用繼電器接觸控制系統(tǒng)。前后刀架的快速轉(zhuǎn)工進，均采用行程調(diào)速閥控制，前后刀架結構相同，前刀架一般用于車削外圓、鏜孔、倒角。為適應加工特殊要求，刀架還可以偏轉(zhuǎn)±5°。后刀架一般用于車削端面油槽和密封槽，固定在與水平面成30°斜座上。刀架中滑體最大行程120mm。通過改變調(diào)速桿的限位來實現(xiàn)，行程終點位置可由死擋塊限位螺釘來調(diào)整。刀架中滑體的工進速度由刀架上的行程調(diào)速閥控制。刀架上滑體在中滑體上的位置，由轉(zhuǎn)動手輪通過絲桿螺母機構來實現(xiàn)調(diào)整。前后刀架作縱向橫向直線往復運動。改造前刀架外觀如圖1所示。

由于C7620C型多刀半自動車床前后刀架體積小，所以在加工大型工件時刀架發(fā)顫不穩(wěn)。由于前后刀架中的上滑體與中滑體在燕尾槽導軌作直線往復運動，沒有轉(zhuǎn)動裝置，刀架無法轉(zhuǎn)動更大角度，對油溝槽無法加工，如圖2所示。

針對以上問題對該機床進行改造。

圖1 改造前機床刀架外觀圖

圖2 C7620C前刀架結構簡圖

3 改造后車床的主要特性

改造后在保證原機床加工性能基礎上，在一次自動循環(huán)中前后刀架可得到兩種不同的合理切削速度，同時縱橫油缸由單獨節(jié)流閥控制，可以調(diào)整得到合理的進給量，前后刀架分別可以回轉(zhuǎn)角度進行切削。前后刀架的中滑體帶有旋轉(zhuǎn)盤可在下導軌上轉(zhuǎn)動，前刀架垂直于主軸中心線順時針旋轉(zhuǎn)35°，逆時針旋轉(zhuǎn)60°，后刀架垂直于主軸中心線順時針旋轉(zhuǎn)45°，逆時針旋轉(zhuǎn)20°。前后刀架上的中滑體在下導軌上作往復直線運動，前后刀架上的下導軌在底座上也能作往復直線運動。如圖3所示。

圖3 改造后機床刀架外觀圖

3.1 改造前后機床主要參數(shù)對比

比改造前后機床主要參數(shù)對比見表1。

表1 改造前后機床主要參數(shù)對比

改造后的刀架運動是借助于縱、橫向油缸驅(qū)動。前后刀架結構原理完全相同?？v向?qū)к墳殍備搶к墸岣吡藢к壍氖褂脡勖?。前刀架的結構如圖4所示。

3.2 刀架的結構和調(diào)整

圖4 前刀架結構簡圖

前刀架橫向行程的大小通過螺桿3和回程螺桿8進行調(diào)整，利用扳手轉(zhuǎn)動螺母2即可使螺桿3前后伸縮進行微調(diào)，螺母1是螺桿3的防松螺母，回程螺桿8的伸縮，則由螺母7帶動，螺母6是回程螺桿8的防松螺母，移動擋鐵座4可以對刀架5進行大調(diào)。

后刀架的橫向撥角度的調(diào)整。刀架的中滑體可在下滑體上回轉(zhuǎn)，在回轉(zhuǎn)時必須將螺母和螺釘松開，回轉(zhuǎn)的角度值從中滑體的缺口處讀出，然后再將螺母和螺釘擰緊即可，如圖5所示。

圖5 后刀架角度調(diào)整示意圖

圖6 加工油溝槽示意圖

按以上的方式將后刀架上往復順時針旋轉(zhuǎn)45°后，擰緊4個螺母，關閉3個節(jié)流閥，只開啟后刀架上往復節(jié)流閥，將磨好的刀具安裝在刀架上，開動機床，這時只有后刀架上往復沿著45°角作往復直線運動，對油溝槽進行加工，新產(chǎn)品即可順利完成。如圖6所示。

改造后的刀架體積增大，與原機床支撐架不匹配，所以在改造刀架同時，還設計了刀架與原機床支撐架連接板和后刀架連接斜座，圖略。

安裝后發(fā)現(xiàn)主軸中心高低于刀架上刀具，隨即又設計了床頭箱與床身連接板，圖略。

同時相對應地改造了原機床的液壓部分和電器部分，本文這里不詳述。改造后的機床是由主軸箱、前刀架、后刀架、液壓及電氣系統(tǒng)組成，并利用原機床的床身。

4 結束語

通過對C7620C型多刀辦制半自動車床的改造，保質(zhì)保量完成公司的生產(chǎn)任務，解決生產(chǎn)中的實際問題。改造后的機床不僅保持原機床性能外，還能切削錐度、切削油溝槽及空刀，也能加工大型產(chǎn)品，擴大了機床的加工范圍。同時也提高了設備的利用率，實現(xiàn)了一機多用，為分廠節(jié)約了大量的外購車床的資金。改造一臺機床只需要3萬元，而外購一臺車床設備需要30萬元，不僅提高了原C7620C型多刀辦制半自動車床的使用性能，而且提高了機床的精度。為公司解決了車床設備短缺的問題，使新產(chǎn)品軸承的制造能夠順利的進行，提高了生產(chǎn)效率。該機床使用效果良好，能夠達到各項預定的設計指標具有很強的實用性和推廣性。經(jīng)過對比，該機床技術水準處于國內(nèi)同類設備技術水平領先地位。