●新技術(shù) 新設(shè)備●
中國地質(zhì)科學(xué)院礦產(chǎn)資源研究所高新技術(shù)方法研究獲突破。楊建民研究員等3人研制的“一種遙感圖像背景噪聲減弱方法”和“蝕變遙感異常提取方法和系統(tǒng)”,兩項(xiàng)研究成果分別獲得國家發(fā)明專利?!耙环N遙感圖像背景噪聲減弱方法”旨在解決現(xiàn)有技術(shù)存在的云霧、植被等背景噪聲覆蓋下遙感圖像中有用目標(biāo)識別困難,不能實(shí)時(shí)觀測的問題。主要適用于常綠植被區(qū)的工程選址、道路識別;災(zāi)害領(lǐng)域中氣候條件較差或植被覆蓋區(qū)域的地震、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害實(shí)時(shí)檢測;地質(zhì)領(lǐng)域中的植被覆蓋區(qū)、淺層戈壁、沙漠或薄云覆蓋區(qū)的地質(zhì)和礦產(chǎn)信息識別;軍事領(lǐng)域中偽裝隱蔽目標(biāo)的識別、軍事設(shè)施選址,淺水下目標(biāo)識別和海域露油檢測,薄冰雪下目標(biāo)識別;戈壁沙漠區(qū)域暗河識別;第四紀(jì)地貌形態(tài)分析、土地監(jiān)測等領(lǐng)域生產(chǎn)應(yīng)用與研究。目前,已經(jīng)在德興斑巖銅礦、爛泥溝微細(xì)浸染型金礦與黔西北地區(qū)中低溫?zé)嵋恒U鋅礦床的遙感工作中進(jìn)行了應(yīng)用?!拔g變遙感異常提取方法和系統(tǒng)”是基于某一特定類型礦床的蝕變巖石具有獨(dú)特的波譜特征,由此提取該類型礦床的蝕變遙感異常,并將其結(jié)果有針對性的應(yīng)用于找尋該類型礦床的遙感找礦信息提取技術(shù)。采用礦床分類型蝕變遙感異常提取技術(shù)獲取的異常分布范圍小,減少了與找礦關(guān)系不大的“面積型”異常,對該類礦床的勘查針對性強(qiáng),有利于更快更準(zhǔn)的優(yōu)選找礦靶區(qū),對于礦產(chǎn)勘查工作可以起到節(jié)省時(shí)間、節(jié)約人力物力,事半功倍的作用。本發(fā)明所獲取的礦床分類型蝕變遙感異常指的是針對某一特定類型礦床的蝕變遙感異常,目前該方法已經(jīng)在新疆東天山、東準(zhǔn)噶爾、阿勒泰、西藏班公湖—怒江、華南等多個(gè)成礦帶進(jìn)行了應(yīng)用,成功地區(qū)分了斑巖型銅礦、超基性巖型銅鎳礦、矽卡巖型鉛鋅礦、剪切帶型金礦與砂巖銅礦等五類礦床,取得了明顯的找礦效果,其中荒漠戈壁區(qū)和高寒山區(qū)效果最好。
為了確保金川集團(tuán)公司龍首礦西二采區(qū)1630分段泵送充填系統(tǒng)順利投入生產(chǎn),保證充填系統(tǒng)的安全運(yùn)行,日前,龍首礦對西二采區(qū)泵送加壓充填系統(tǒng)進(jìn)行地表和井下試驗(yàn)并獲得成功,開創(chuàng)了該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于井下細(xì)砂管道充填的先河。通過地表試驗(yàn)和井下采場充填試驗(yàn),不僅解決了西二采區(qū)充填料漿不能實(shí)現(xiàn)自流輸送的問題,而且掌握了泥漿泵應(yīng)用于細(xì)砂管道充填的核心技術(shù)。
由中鋼礦業(yè)開發(fā)有限公司、中鋼集團(tuán)湖南鳳凰礦業(yè)有限公司和湖南有色金屬研究院共同研究的《一種從低品位氧化型釩礦提取五氧化二釩選冶方法》成功獲得國家專利(專利號:ZL201010114686.9)。該選冶方法通過將氧化型釩礦進(jìn)行粉碎、浮選、凈化、樹脂吸附、解析、沉釩、煅燒等工藝加工后,提煉出產(chǎn)品五氧化二釩。該工藝采用低成本選礦技術(shù),可有效提高提釩原料的品位,降低生產(chǎn)成本,克服環(huán)境污染問題。
由廣西地礦測試研究中心自主研發(fā)的“高砷錳礦選礦方法”、“高砷錳礦尾礦聯(lián)合提取砷方法”兩項(xiàng)技術(shù),被國家知識產(chǎn)權(quán)局授予發(fā)明專利。受非洲某礦業(yè)公司的委托,2010年,廣西地質(zhì)礦產(chǎn)測試研究中心承擔(dān)了某地區(qū)錳礦石的選礦試驗(yàn)研究工作。通過一系列的技術(shù)分析及設(shè)備改造,課題組提出了先進(jìn)的選冶新工藝,并經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn),成功研制開發(fā)出“高砷錳礦選礦方法”技術(shù),大大提高了錳精礦的回收率。在此基礎(chǔ)上,課題組發(fā)明了一種新型浸出工藝,即“高砷錳礦尾礦聯(lián)合提取砷方法”。該技術(shù)運(yùn)用后,能有效地回收錳礦石選錳尾礦中的砷,可解決氟砷鈣鎂石礦物原料綜合利用的技術(shù)問題,并填補(bǔ)了該項(xiàng)研究的空白。
由沂南金礦研發(fā)的電機(jī)車架線分段智能控制技術(shù)獲得了1項(xiàng)國家發(fā)明專利和2項(xiàng)實(shí)用新型專利。該技術(shù)不但填補(bǔ)了國內(nèi)地下礦山電機(jī)車運(yùn)行時(shí)架線分段帶電的技術(shù)空白,更從根本上解決了礦山井下電機(jī)車架線全線路帶電存在的安全隱患。采用先進(jìn)的PLC可編程序自動(dòng)控制技術(shù),有效解決了開停車等待時(shí)間、線路過渡段間隙、運(yùn)行中的接觸抖動(dòng)、線路電阻變化、啟動(dòng)電流波動(dòng)等諸多問題。該項(xiàng)技術(shù)首先在沂南金礦金龍分礦-210m中段進(jìn)行了工業(yè)性試驗(yàn)。經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。具有控制技術(shù)先進(jìn)、工作穩(wěn)定可靠、使用范圍廣、安裝簡單、投資少、維護(hù)量小等優(yōu)點(diǎn)。從根本上消除了電機(jī)車運(yùn)行時(shí)全線路帶電帶來的安全隱患,具有廣泛實(shí)用的推廣價(jià)值。
山東黃金青島鉛鋅公司組織開展化驗(yàn)方法創(chuàng)新活動(dòng)。經(jīng)過技術(shù)人員試驗(yàn)攻關(guān),驗(yàn)證選取了一種具有準(zhǔn)確度高、節(jié)能環(huán)保、操作簡便等優(yōu)點(diǎn)的測鉛鋅新方法,提高化驗(yàn)準(zhǔn)確率10%。該方法采用混酸分解礦樣,使鉛生成硫酸鉛沉淀并與其他元素分離,將硫酸鉛轉(zhuǎn)化為乙酸鉛,在緩沖溶液中,加入少量氧化劑,使錳在氧化劑下與鐵、鋁、鈦、鈷等大多數(shù)金屬離子形成氫氧化物沉淀除去,殘留的少量鐵、鋁可在滴定前加抗壞血酸掩蔽,大量銅以硫脲掩蔽。
由中國礦業(yè)大學(xué)(北京)和河北冀中能源石煤機(jī)公司共同研究發(fā)明的“掘進(jìn)機(jī)機(jī)身位姿參數(shù)測量系統(tǒng)及其方法”新技術(shù),被國家知識產(chǎn)權(quán)局授予發(fā)明專利。該發(fā)明已成功應(yīng)用于國家“863”重點(diǎn)項(xiàng)目“煤礦采掘裝備遙控關(guān)鍵技術(shù)”研究中的自動(dòng)截割成型掘進(jìn)機(jī)。掘進(jìn)機(jī)在內(nèi)蒙古官板烏素煤礦實(shí)際使用,創(chuàng)下月掘進(jìn)1262m、年進(jìn)尺超萬米的紀(jì)錄。該發(fā)明為實(shí)現(xiàn)煤礦井下無人工作面開采提供了有力的技術(shù)支撐,具有國際領(lǐng)先水平。
經(jīng)過半年的研究,晉煤集團(tuán)成功研制出更為安全高效的機(jī)載式包迎頭臨時(shí)支護(hù)裝置,該裝置已在晉煤集團(tuán)寺河礦成功投入使用。該裝置專為巷道掘進(jìn)過程中打探眼預(yù)測時(shí)所用,主要由主臂、頂梁架、伸縮臂、展開臂、軟鋼絲繩防護(hù)網(wǎng)、翻轉(zhuǎn)缸、展開缸和伸縮缸等連桿機(jī)構(gòu)組成,采用柔性展開臂設(shè)計(jì),由鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)單獨(dú)控制,結(jié)構(gòu)緊湊,巷道適應(yīng)性好,支護(hù)面積大,可對1.5m以上煤壁進(jìn)行防突預(yù)測。
北京三地曼礦業(yè)軟件科技有限公司推出了最新版3DMine礦業(yè)軟件。新版本的第一個(gè)特點(diǎn)是不僅在軟件核心、模塊結(jié)構(gòu)和應(yīng)用功能上得到了全面的提升,增強(qiáng)了軟件的易用性和穩(wěn)定性,更重要的是借鑒了CAD的關(guān)鍵技術(shù),使3DMine軟件具有了比CAD更為全面的兼容性。其另一大特點(diǎn)是,完善了二次開發(fā)接口,這是將3DMine軟件作為基礎(chǔ)平臺的關(guān)鍵步驟,使軟件的延伸應(yīng)用更加廣泛,并且操作變得更容易,用戶通過VB、C++以及C-Sharp等通用型開發(fā)語言,結(jié)合自己的實(shí)際需求便可實(shí)現(xiàn)自主開發(fā)。這將大大滿足不同領(lǐng)域、不同專業(yè)和不同工作流程的需要,從而不斷擴(kuò)大3DMine軟件的應(yīng)用范圍。
由沈陽北方交通重工集團(tuán)自主研制的FLJYC-100/8可分離式救生艙順利下線。這臺救生艙可供災(zāi)變時(shí)期井下人員避險(xiǎn)之用,意在讓井下礦工在逃生成為不可能的情況下避難,只要井下巷道順暢,條件允許,即可實(shí)施救援,大大提高了救援效率。FLJYC-100/8最大的亮點(diǎn)在于新增了逃生艙裝置,可為井下避險(xiǎn)礦工提供主動(dòng)自救的安全保障,配備多重防護(hù)體系,屬于逃生避難的一種先進(jìn)的高新技術(shù)裝備。當(dāng)井下營救條件成熟時(shí),避險(xiǎn)人員可迅速進(jìn)入逃生艙內(nèi),與固定艙分離,與兩棲救生車連接,由兩棲救生車將艙內(nèi)人員救離井下。目前,救生艙系列產(chǎn)品已陸續(xù)下線,兩棲救援裝甲車等用于井下主動(dòng)自救的救生裝置即將下線,為井下礦工生命安全構(gòu)筑起了堅(jiān)固的庇護(hù)所。
嵩縣金牛公司自行研制的斜井安全門自動(dòng)升降成功投入使用,結(jié)束了該公司斜井人工機(jī)械操作擋車系統(tǒng)的歷史。該公司技改成功的斜井安全門自動(dòng)升降系統(tǒng)系電器自動(dòng)化設(shè)施,分為機(jī)械、電器兩部分。機(jī)械部分由上下兩個(gè)安全門組成,兩個(gè)安全門用鋼繩聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)一上一下的連貫動(dòng)作。安全門的開啟與關(guān)閉由電器部分操縱,主程序由主絞車發(fā)送程序控制信號。兩個(gè)安全門的工作狀態(tài)分為上車和下車兩套程序,這兩套程序的切換通過主絞車電路的工作實(shí)現(xiàn),從而防止各行程開關(guān)誤動(dòng)作和人為的誤操作。同時(shí),安全門還設(shè)置了手動(dòng)按鈕操作,保證電器失誤情況下手動(dòng)升門。該操作系統(tǒng)采用36V低壓電控制,符合國家的安全規(guī)定,操作人員沒有觸電的危險(xiǎn)。
由河南巖石礦物測試中心研發(fā)的調(diào)溫調(diào)速連續(xù)充氣式攪拌槽獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局批準(zhǔn)的技術(shù)專利。該設(shè)備通過調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速、經(jīng)加熱層間接加溫、外部充氣,從而控制攪拌速度、體系溫度和反應(yīng)體系充氣量的攪拌槽。該設(shè)備可以方便地對體系進(jìn)行加熱或降溫控制,針對不同對象需求,對體系的攪拌速度進(jìn)行控制,根據(jù)反應(yīng)體系的需要進(jìn)行充氣。同時(shí),可以單獨(dú)使用,也可以多臺聯(lián)合使用。
一種采用履帶行走方式的WC2L型礦用防爆柴油機(jī)履帶運(yùn)輸車由河北石家莊煤礦機(jī)械公司研制成功并投放市場,為井下材料運(yùn)輸增添了新型設(shè)備。這種礦用防爆柴油機(jī)履帶運(yùn)輸車主要適用于在煤礦井下巷道掘進(jìn)前期,特別適用于巷道窄小且路面凹凸不平的情況下小型設(shè)備和輔料的運(yùn)輸,具有貨廂自卸功能,車身寬度僅為1.4m,最大載重量為2t,獨(dú)特的側(cè)向駕駛結(jié)構(gòu)滿足了雙向行駛的要求,解決了車輛在順槽巷道內(nèi)無法調(diào)頭運(yùn)行的難題。
由山東豐源遠(yuǎn)航煤業(yè)有限公司趙坡煤礦研制的皮帶托輪維修拆裝器在該礦拖輪維修車間正式投入使用。該礦利用乳化泵和鏟車上的油泵作為拆裝器的液壓系統(tǒng)和伸縮行程系統(tǒng),利用工字鋼焊接拆裝器架及支架。該裝置充分利用了液壓系統(tǒng)和油泵壓力傳動(dòng)桿的行程來實(shí)現(xiàn)托輪碗的拆裝。經(jīng)使用,采用此種托輪拆裝器每班可壓制與拆卸運(yùn)輸皮帶拖輪碗500余個(gè),其工作效率達(dá)人工維修拖輪時(shí)的5倍以上。
臨礦集團(tuán)新驛煤礦成功研制出風(fēng)門風(fēng)窗可視減壓裝置,且使用效果良好。該裝置利用50mm×50mm的角鐵和50mm×5mm的扁鐵加工成矩形槽,利用耐沖擊柔性有機(jī)玻璃加工成可視風(fēng)窗,按比例加工一轉(zhuǎn)軸,將轉(zhuǎn)軸鑲嵌在矩形槽上,通過轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)做成可活動(dòng)的風(fēng)窗。當(dāng)人員通過時(shí),只要按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)窗可控鎖,便能輕松地開啟風(fēng)門;當(dāng)風(fēng)門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí),風(fēng)窗就會(huì)利用自身重力而關(guān)閉上鎖,從而消除了風(fēng)窗漏風(fēng)的情況。
淄礦集團(tuán)許廠煤礦申報(bào)的《一種管輸膏體清洗球捕捉器》獲得了國家實(shí)用新型專利。據(jù)了解,該礦在實(shí)施井下無煤柱開采工程中,需要將攪拌好的混凝土通過地面鉆孔灌注到井下專門的充填巷道管路充填泵站,然后通過鋪設(shè)的充填管路泵將混凝土輸送到充填區(qū)域。在充填混凝土前,必須通過注水的方式用清洗球?qū)⒐軆?nèi)的空氣排凈,充填完成后再將清洗球取出。據(jù)悉,由于水以及混凝土都是從地面通過鉆孔輸送到井下,落差大、壓力大,容易導(dǎo)致水及混凝土噴濺傷人。該礦經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn),最終研制出了排除管路空氣的“管輸膏體清洗球捕捉器”,不僅提高了施工安全系數(shù)和效率,還進(jìn)一步提高了無煤柱開采水平。
河北冀中能源邯礦集團(tuán)郭二莊礦制修廠完成該礦自行制作的首批55個(gè)ZY3000/10/20型掩護(hù)式液壓支架“支架操作把手卡位器”的安裝工作。據(jù)了解,該卡位器的安裝、使用可以有效防止因人員操作失誤造成液壓支架立柱下降、引發(fā)冒頂事故現(xiàn)象的發(fā)生,從源頭消除了安全隱患,提高了液壓支架的本質(zhì)安全屬性,且該裝置回收復(fù)用率達(dá)100%。
“單體液壓支柱頂蓋組裝器”在山東能源新汶礦業(yè)集團(tuán)山能機(jī)械萊蕪?fù)狙兄瞥晒?,投入使用后效果良好。該組裝器由壓力源、操縱閥和雙向油缸及專用工裝頭組成,借用一臺RB80/200高壓柱塞泵進(jìn)行供壓,通過ZC(2)型操縱片閥換向操縱,實(shí)現(xiàn)了頂蓋自動(dòng)組裝。該組裝器自投用以來,每班裝配支柱頂蓋達(dá)到800~1000件,提高工作效率近5倍。
棗礦集團(tuán)研制的“薄煤層對拉工作面巷道超前支護(hù)端頭支架”和“隔爆型稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)”分別獲得了國家實(shí)用新型專利。薄煤層對拉工作面巷道超前支護(hù)端頭支架不僅能為工作面順槽內(nèi)轉(zhuǎn)載機(jī)與兩對拉工作面運(yùn)輸機(jī)的順利搭接提供充足的支護(hù)空間,而且還能為工作的推進(jìn)提供充分的預(yù)留空間。同時(shí),該支架具有自行前移動(dòng)、調(diào)直轉(zhuǎn)載機(jī)及自身矯直等功能。隔爆型稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)具有新型轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)工頻全壓啟動(dòng),穩(wěn)定性能好,耐熱等級高。與同功率異步電動(dòng)機(jī)相比,該電動(dòng)機(jī)降低了額定電流、空載電流,提高了滿載功率因數(shù)和滿載效率,性能可靠,節(jié)能效果顯著。
山東豐源遠(yuǎn)航煤業(yè)有限公司北徐樓煤礦成功設(shè)計(jì)制造出立柱抱緊裝置。該裝置采用的橡膠襯墊,可有效保證抱箍在擠壓作用下不損壞活柱體,徹底解決了立柱維修中的一個(gè)最關(guān)鍵問題。該裝置主要針對二節(jié)活柱拆裝時(shí)使用,采用液壓技術(shù)原理,利用立銷將液壓推移千斤頂固定在焊接好的支架上,并將裝有橡膠襯墊的抱箍通過十字連接銷焊接到千斤頂前端。在拆解二節(jié)活柱時(shí),維修人員只要將帶有首節(jié)的柱體放置于前端抱箍位置,并按下液控操縱閥手柄,高壓液體會(huì)使推移千斤頂伸出,促使前端抱箍相扣一起,從而抱緊活柱體首節(jié),維修人員便可通過專用工具擰動(dòng)二節(jié)鎖緊螺套,實(shí)現(xiàn)拆裝維修操作。
淄礦集團(tuán)許廠煤礦機(jī)電工程師張竹康和維修技師徐希彪研制的“排沙泵效能檢測裝置”通過了該礦的技術(shù)鑒定。據(jù)介紹,該裝置除了能對礦井排沙潛水泵進(jìn)行三相電流測試外,還能對其流量、揚(yáng)程、絕緣值、嚴(yán)密性等進(jìn)行檢測,檢測準(zhǔn)確率達(dá)到了100%。特別值得一提的是,該裝置中在全國同行業(yè)屬首創(chuàng)的“故障智能判斷技術(shù)”,解決了維修人員必須拆檢設(shè)備才能查找故障源的難題。