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      高速公路膨潤土摻灰試驗研究

      2011-01-31 08:13:40張法寶
      治淮 2011年5期
      關(guān)鍵詞:粘粒膨潤土石灰

      張法寶

      (安徽省·水利部淮河水利委員會水利科學(xué)研究院 蚌埠 233000)

      高速公路膨潤土摻灰試驗研究

      張法寶

      (安徽省·水利部淮河水利委員會水利科學(xué)研究院 蚌埠 233000)

      隨著我國高速公路的大量修建,穿越膨潤土地區(qū)的公路越來越多,膨潤土邊坡失穩(wěn)成為影響工程質(zhì)量和行車安全的主要因素。本文通過對膨潤土的石灰改良試驗研究,對比分析膨潤土改良后粘粒含量、含水量、CBR等與不同摻灰率之間的關(guān)系,確定了膨潤土的最佳摻灰率,試驗結(jié)果可供相關(guān)工程參考。

      高速公路 膨潤土 石灰 改良

      1 引言

      對于公路建設(shè)而言膨潤土是一種不良土質(zhì),在全國范圍內(nèi)分布比較廣泛,在高速公路建設(shè)過程中,有時會不可避免地遭遇膨潤土路基路段。膨潤土主要是由蒙脫石、伊利石、高嶺石等組成,由于這些親水物質(zhì)造成膨潤土吸水膨脹,失水收縮,常給膨潤土地區(qū)的工程建設(shè)造成嚴重的破壞以及巨大的經(jīng)濟損失,且其造成的破壞是長期的、反復(fù)的和潛在的。

      膨潤土對工程建設(shè)造成的破壞主要表現(xiàn)為:其一,在路堤填筑后,膨潤土可能在其表面產(chǎn)生滑動;其二,在各種荷載作用下,路堤易產(chǎn)生不均勻下沉;其三,路基含水率的不均勻變化將引起土體的不均勻脹縮,產(chǎn)生幅度很大的橫向波浪形變形;其四,雨季路面滲水,路基浸水軟化,在行車荷載作用下,易造成唧漿。

      針對膨潤土的這些影響,目前工程上采用的改良方法主要是化學(xué)改性。例如在膨脹土中摻石灰、水泥、粉煤灰、氯化鈉和磷酸等外摻穩(wěn)定劑對其進行改性。其中,利用石灰改良膨潤土是最普遍、最有效的方法之一。

      山東境內(nèi)某高速公路沿線分布有膨潤土,由于不斷受到雨水侵蝕作用,部分邊坡不同程度地發(fā)生了沉陷、溜塌、坍塌,嚴重危及到道路暢通和行車安全。針對膨潤土造成的病害,本文通過對高速公路沿線膨潤土路段摻入石灰進行研究,由于摻灰率的多少對膨潤土的治理效果影響較大,為此采用對膨潤土摻入不同比例的石灰,通過室內(nèi)試驗以期找到最佳摻灰率而達到最佳的膨潤土改良效果。

      2 石灰改良土的改良機理

      在改良過程中,石灰與膨潤土發(fā)生作用:

      (1)陽離子交換作用

      石灰中的Ca2+與土顆粒表面的陽離子如:Na+、K+、H+發(fā)生交換作用,使土顆粒膠體的雙電層中擴散層變薄,土顆粒間結(jié)合力增強,土體強度提高,改善土體性質(zhì)。由于石灰中的Ca2+與土顆粒表面的陽離子發(fā)生交換作用,改變了土顆粒表面的帶電性質(zhì),從而使膠體顆粒加速絮凝,小的團粒相互凝聚變成大的團粒。

      (2)膠凝作用

      石灰中的CaO與土中的SiO2、Al2O3發(fā)生反應(yīng),生成復(fù)雜的化合物,如硅酸鈣鹽、鋁酸鈣水化物,產(chǎn)生較強的粘結(jié)作用,使改良土的強度提高。

      (3)碳酸化作用

      改良土中的石灰與空氣中的CO2發(fā)生鈣化反應(yīng),生成CaCO3使土硬化,起到了固化土體的作用。

      (4)由于生石灰與水在熟化過程中,發(fā)生吸水、發(fā)熱、膨脹作用,可以降低土體含水量,促進土體的固結(jié),這也有助于土體強度的提高。

      3 膨潤土摻灰試驗

      室內(nèi)試驗操作按《公路土工試驗規(guī)程》(JTJ051—2004)進行。

      3.1 試驗方法

      摻石灰率是指生石灰質(zhì)量與干土質(zhì)量之比,主要是通過試驗研究來完成。試驗時按比例稱取一定質(zhì)量的生石灰將其消解后摻入干土中。在摻石灰過程中,摻石灰率是影響改良質(zhì)量的重要因素。生石灰等級為二級(要求石灰中的CaO和MgO的含量高于70%)。為了確定膨潤土的最優(yōu)含水率和最佳干密度,擊實試驗的摻石灰率從5%到9%,每相鄰的摻石灰率之間相差2%。

      3.2 取樣

      通過現(xiàn)場實際調(diào)查,該高速公路沿線的膨潤土一般為棕黃色、黃色粘土,硬塑-半堅硬狀態(tài),含有較多灰白色高嶺土。為了確保能取到典型的土樣,在對全路段各種土源膨脹性指標進行詳細查明后,在K24+200~K31+100和K33+500~K51+300兩個路段選取了有代表性的弱膨潤土土源,采集膨潤土土樣。

      3.3 試驗研究

      根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》,本次試驗包括土的常規(guī)物理指標試驗和反映膨潤土特性的試驗。主要試驗有液塑限聯(lián)合測定法、顆粒大小分析試驗、密度試驗、自由膨脹率試驗、膨脹力、承載比(CBR)試驗、擊實試驗以及膨潤土不同摻灰率的相關(guān)試驗和有機質(zhì)含量試驗及易溶鹽含量試驗。通過以上試驗,可得到膨潤土不同摻灰率改良前后的各項指標值,對各種不同摻灰比的膨潤土混合料的試驗數(shù)據(jù)進行分析,以期以最佳摻灰量達到最好的改良效果。

      3.4 試驗結(jié)果分析

      為了明確膨潤土的顆粒、膨脹量、含水率、最大干密度、承載比等與不同摻灰率的關(guān)系,應(yīng)選取有代表性的土工試驗進行分析。主要試驗有摻灰前后的擊實試驗、室內(nèi)CBR(承載比)試驗以及不同摻灰率的條件下的擊實試驗、室內(nèi)CBR(承載比)試驗等。

      3.4 .1 摻灰前后的顆粒分析對比試驗

      摻灰前后的顆粒分析對比試驗成果表見表1。

      由表1可以看出,改良土中砂粒組含量增大,而粘粒含量及膠粒含量減少,表明土的比表面積減少,土粒分散程度降低,土顆粒之間因離子交換作用形成了比原土顆粒之間更為緊密的結(jié)構(gòu),土顆粒與水分的接觸面積減少。

      3.4 .2 摻灰前后的擊實試驗

      通過對摻灰率分別為5%、7%、9%改良后的膨潤土樣及摻灰前的膨潤土樣擊實試驗數(shù)據(jù)結(jié)果整理和對比分析,可以得出最優(yōu)含水量、最大干密度與不同摻灰量的關(guān)系曲線。改良土最優(yōu)含水量與摻石灰量的關(guān)系曲線見圖1,改良土最大干密度與摻石灰量的關(guān)系曲線見圖2。

      從圖1和圖2可以看出,在擊實功相同的情況下,改良土的最優(yōu)含水量隨著摻灰劑量的增加而增加,但是增幅并不十分明顯,而其最大干密度隨著摻灰劑量的增加而減小,且在摻劑量為0~3%之間變化得最為明顯,隨后變化相對比較緩慢。其主要原因是:首先,從膨潤土具有的雙電層結(jié)構(gòu)與水化膜來看,膨潤土的雙電層是由固定層和擴散層構(gòu)成,而水化膜是由強結(jié)合水與弱結(jié)合水構(gòu)成,固定層和擴散層又分別與膨潤土粘粒周圍的強結(jié)合水與弱結(jié)合水分別相對應(yīng),當(dāng)膨潤土中加入石灰后,石灰會與膨潤土發(fā)生離子交換作用使膨潤土粘粒雙電層電位降低,進而導(dǎo)致擴散層厚度減小,弱結(jié)合水膜厚度減小,也就是使粘粒周圍的一部分弱結(jié)合水與粘粒脫離,從而使摻石灰膨潤土的密度減小;其次,即使在含水量相同的情況下,石灰的密度本身就比素的膨潤土的密度小,因而兩者即便是物理混合也會使摻石灰膨潤土的密度減小。

      3.4 .3 摻灰前后的膨脹量試驗

      通過對摻灰前和摻灰后的膨潤土擊實試驗數(shù)據(jù)分析整理,可以得到膨脹量與不同摻灰率的關(guān)系曲線,改良土的膨脹量與摻石灰量的關(guān)系曲線圖如圖3所示。

      從圖3可以看出,在擊實功相同的情況下,改良土的膨脹量隨著摻劑量的增加而減小,且在摻劑量0~5%之間變化得最為明顯,隨后變化相對比餃緩慢。摻灰量超過5%后,膨脹量基本沒有多大的變化。

      3.4 .4 摻灰前后的承載比(CBR)貫入試驗

      改良土的CBR值與不同摻灰量的關(guān)系曲線如圖4所示。膨潤土在不進行摻石灰改良的時候,其CBR的值較低,不符合路基壓實的要求。摻石灰對CBR值的提高是相當(dāng)明顯的。另外,擊數(shù)對CBR值的影響也不小,隨著擊數(shù)的增加,摻石灰膨潤土的CBR值也顯著增加。由圖4可知,摻石灰對膨潤土的CBR值有相當(dāng)?shù)奶岣咧担遣⒉皇菗绞衣试酱?,CBR的值就提高越多,相反,當(dāng)摻石灰劑量超過7%后,其CBR值將隨著摻灰劑量的增加而降低。對于本試驗試樣的膨潤土來說,摻石灰率應(yīng)大約在5%~7%之間,當(dāng)采用5%的摻石灰率來改良膨潤土,CBR值高達110,符合路基壓實的要求。

      表1 摻灰前后顆粒分析對比試驗成果表

      圖1 改良土最優(yōu)含水量與摻石灰量的關(guān)系曲線

      圖2 改良土最大干密度與摻石灰量的關(guān)系曲線

      圖3 改良土的膨脹量與摻石灰量的關(guān)系曲線

      圖4 改良土的CBR值與摻石灰量的關(guān)系曲線

      3.4 .5 最優(yōu)摻灰率的確定

      分析以上不同比例的石灰摻入改良膨潤土的各項指標值,改良效果與摻入量不成線性關(guān)系,因此合理確定摻入量是膨潤土改良效果的關(guān)鍵之一。對弱膨潤土而言,5%~7%的摻灰率改良的膨潤土效果相差不是很明顯,考慮到工程造價等因素,確定弱膨潤土的最佳摻灰率為5%。

      3.5 試驗總結(jié)

      通過對膨潤土摻灰改良試驗,得到了以上各項指標與不同摻灰率關(guān)系曲線圖,試驗結(jié)果表明:(1)在擊實功相同的情況下,改良土的最優(yōu)含水量隨著摻劑量的增加而增加;其最大干密度隨著摻劑量的增加而減小。(2)在擊實功相同的情況下,改良土的膨脹量隨著摻劑量的增加而減小,且在摻灰劑量0~5%之間變化得最為明顯,隨后變化相對比較緩慢。過了5%以后,膨脹量基本沒有多大的變化。(3)摻灰對膨潤土的CBR值有相當(dāng)?shù)奶岣咧?,但是,并不是摻灰率越大,CBR的值就提高越多。CBR值隨摻石灰率的增加呈拋物線變化,CBR值最大時,摻石灰率大約在5%~7%之間。同時,擊數(shù)的增加對膨潤土的CBR值提高影響比較明顯。

      4 結(jié)束語

      對于膨潤土,石灰是一種很好的改良劑。一定劑量的石灰可使膨潤土體的膨脹性能顯著降低,但這種降低并不是無限制的。試驗路段采集的弱膨潤土經(jīng)石灰改良處理后,土的顆粒組成、物理性質(zhì)、脹縮特性等均有明顯改善,力學(xué)強度得到提高。

      摻入石灰改良膨潤土的過程就是降低其膨脹性,提高其強度的過程,隨著石灰的摻入,膨潤土體的各項指標,例如與土體粘性相關(guān)的粘粒含量、最大干密度等都出現(xiàn)不同程度的下降,最優(yōu)含水量和CBR值出現(xiàn)不同程度的提高,說明石灰改良膨潤土的方法是可行的

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