淺談灰土施工方案

徐延豐，張 輝

(黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司)

在松散的或經(jīng)過(guò)篩分的土中摻入足量的石灰和水，經(jīng)拌和壓實(shí)及養(yǎng)生后得到的混合料，當(dāng)其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定的要求時(shí)，稱為石灰土。

1 適用范圍

本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于灰土底基層和基層。

2 操作工藝

2.1 工藝流程

2.2 準(zhǔn)備下承層

灰土的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度符合規(guī)定。

2.3 施工放樣

在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)外緣設(shè)指示樁，在樁上用明顯標(biāo)志標(biāo)出灰土層邊緣的設(shè)計(jì)高程。

2.4 備料

根據(jù)各路段灰土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各個(gè)路段需要的土的數(shù)量。根據(jù)所用土的含水量和所用運(yùn)輸車(chē)輛的噸位，計(jì)算每車(chē)料的堆放距離。根據(jù)石灰用量計(jì)算每平方米石灰的用量，并確定灰擺放的縱橫間距。同時(shí)，料堆每隔一定距離應(yīng)留一個(gè)缺口，土在下承層上的堆置時(shí)間亦不宜過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)送土只宜比攤鋪土工序提前1～2d。

石灰使用前，其堆置和消解應(yīng)符合如下要求:石灰集中堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)覆蓋封存;石灰堆放在集中拌和場(chǎng)地時(shí)也應(yīng)覆蓋封存。生石灰塊應(yīng)在使用前7～10d充分消解，消解后的石灰應(yīng)保持一定的溫度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過(guò)濕成團(tuán)。

根據(jù)事先試驗(yàn)確定的土的松鋪系數(shù)，將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤鋪過(guò)程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。如土中有較多土塊，應(yīng)進(jìn)行粉碎。

石灰劑量以石灰質(zhì)量占全部土的干質(zhì)量的百分率表示，即石灰劑量=石灰質(zhì)量/干土質(zhì)量。采用灰土拌和機(jī)拌和，石灰和土的攤鋪厚度一般經(jīng)試驗(yàn)確定或按下式計(jì)算。

式中:h1·h2為土、灰的松鋪厚度;h0為石灰土壓實(shí)厚度，cm;r0為石灰土的最大干密度，kg/m3;r1為土的松方干密度，kg/m3;r2為熟石灰的松方干密度，kg/m3。

2.5 灑水悶料

如已經(jīng)整平的土含水量過(guò)小，應(yīng)在土層上灑水悶料，灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過(guò)多的現(xiàn)象。嚴(yán)禁灑水車(chē)在灑水段內(nèi)停留或調(diào)頭。細(xì)粒土經(jīng)一夜悶料;中粒土和粗粒土應(yīng)視其中細(xì)粒土含量的多少，可縮短悶料時(shí)間。

2.6 整平和輕壓

對(duì)人工攤鋪的土層整平后，用6～8t兩輪壓路機(jī)碾壓1～2遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。

2.7 運(yùn)輸和攤鋪石灰

按計(jì)算所得的每車(chē)石灰的縱橫間距，用石灰在土層上做標(biāo)記，同時(shí)劃出攤鋪石灰的邊線。石灰卸置后用刮板將其均勻攤開(kāi)，表面沒(méi)有空白位置。量測(cè)石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。

2.8 拌合與灑水

拌合過(guò)程中混合料的含水量應(yīng)控制在最佳含水量附近，遇到土的塑性指數(shù)大時(shí)，應(yīng)采用兩次拌合。第一次加70％左右的預(yù)定劑量石灰進(jìn)行拌合，悶料1～2d，此后補(bǔ)足需用的石灰，再進(jìn)行第二次拌合。

2.9 整形和碾壓

混合料拌合均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平;在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。用平地機(jī)立即在初平的路段上碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)二次整形，整形前應(yīng)用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平后再碾壓。整形時(shí)應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。

2.10 接縫處理

同日施工的兩工作段的銜接初，應(yīng)采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分重新拌合，并與后一段一起碾壓。

2.11 養(yǎng)生

石灰土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的溫度，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期不宜少于7d，每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。在養(yǎng)生期間，除灑水車(chē)外應(yīng)封閉交通。

3 結(jié)語(yǔ)

灰土施工技術(shù)目前應(yīng)用的很少，但在二級(jí)公路、其他通鄉(xiāng)公路還有使用。簡(jiǎn)單介紹一下灰土施工的方案供同仁參考、指證。

[1] 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)[S].北京:人民交通出版社，2000.

[2] 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程 (JTJ057-94)[S].北京:人民交通出版社，1994.