姬紅衛(wèi)
(中國水電建設(shè)集團第十五工程局有限公司 陜西 西安 710065)
烏雪特水庫大壩壩型為澆筑式瀝青混凝土心墻壩,全長220m,最大壩高49.42m。大壩壩頂寬4m,壩頂高程1028.82m。澆筑式瀝青砼心墻軸線位于大壩軸線上游1.5m處,與壩軸線平行。高程979.4m~1000m之間心墻厚度0.4m;高程1000m~1027.12m(心墻頂部高程)之間,心墻厚度為0.3m。澆筑式瀝青混凝土心墻基礎(chǔ)坐落在弱風(fēng)化層上,在基巖槽內(nèi)澆筑C25F200W6混凝土基座。
烏雪特河流域中山地帶常年無夏,冬季漫長,冬季積雪深厚。自1956年以來,托里氣象站實測多年平均氣溫為5.0℃,極端最高氣溫為40.2℃,極端最低氣溫-26.6℃。一般情形下,壩址區(qū)土壤10cm凍結(jié)日期在十一月中旬,解凍日期在次年三月底,最大凍土深在154cm左右。托里氣象站降水量、蒸發(fā)量、氣溫、風(fēng)速多年月年平均值見表1。按柯本氣候分類法,烏雪特流域壩址區(qū)為常濕寒冷氣候。
由于工程建設(shè)的特殊要求以及工程總施工進度要求,基座混凝土需要在2010年11月15日~2010年12月30日進行施工,為低溫季節(jié)施工。
表1 托里縣氣象站氣象要素統(tǒng)計表
低溫季節(jié)的室外溫度可按下列經(jīng)驗公式計算:ta=0.4te+0.6ty
式中,ta——室外計算溫度,℃;
te——歷年最冷月平均溫度,℃。依據(jù)氣象資料,該工程平均為-9.1℃取值。
ty——工程所在地區(qū)歷年絕對最低溫度,℃。依據(jù)氣象資料,該工程所在地區(qū)取低氣溫為ty=-26.6℃。
經(jīng)計算可知:ta=-19.6℃。
按8m3砼攪拌運輸車運輸,溜槽入倉方案計算,溫度損失近似公式為:
式中,tu——運輸過程中的濕度損失,℃;
t0——混凝土出機溫度,℃。取t0=5.0℃;
ta——外界氣溫,℃。計算得:ta=-19.6℃;
Z——運輸時間,h。Z=0.3h;
A——裝運砼的容器系數(shù),A=0.2
計算可知:tu=1.64℃。
混凝土入倉后,經(jīng)過平倉振搗到上層覆蓋,溫度損失近似計算為:
式中,tj——澆筑過程中的溫度損失;
tBP——混凝土入倉溫度,℃。
tBP=t0-tu=5.0-1.64=3.36℃;
tc——暖棚內(nèi)溫度,℃。tc=3℃(保證溫度);
ZC——平層、振搗到上層覆蓋的時間(即澆搗時間)。
經(jīng)計算得:tj=0.19℃。
混凝土從拌和出機,經(jīng)過運輸?shù)狡絺}振搗,總的溫度損失值為:
式中,tn——總的溫度損失,℃;
tu——運輸過程中的溫度損失,℃。取1.64℃;
tj——澆筑過程中的溫度損失,℃。取0.19℃;
計算得:tn=1.83℃。
澆筑完成的混凝土溫度為5.0℃-1.83℃=3.17℃,滿足規(guī)范要求的低溫季節(jié)混凝土澆筑溫度,在嚴(yán)寒和寒冷地區(qū),采用暖棚法并保證暖棚內(nèi)溫度不低于3℃。
依據(jù)規(guī)范要求,混凝土澆筑溫度不低于3℃,加上混凝土運輸、澆筑溫度損失,考慮各種因素影響,砂、石骨料搭設(shè)保溫棚,溫度按照0℃考慮。經(jīng)計算拌和用水水溫45℃~50℃時,出機口溫度為6.3℃~7.1℃。
施工前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作:
(1)水泥、粉煤灰及外加劑等修建彩鋼房拆包間,人工拆袋;
(2)粗、細(xì)骨料搭設(shè)高度為4.5m高的保溫棚,保溫棚形式為鋼管架外包彩條布或防水帆布,棚內(nèi)生火爐,防止骨料凍結(jié)并防止混入冰雪;
(3)拌和系統(tǒng)用彩鋼板全部包圍并在彩鋼房內(nèi)生火爐;
(4)用熱水拌制混凝土,水加熱溫度為45℃~50℃。拌和用水加熱超過60℃時改變加料順序,將骨料與水先拌和再加入水泥,以免假凝;
(5)倉面清理前給倉面搭設(shè)保溫棚,棚內(nèi)生火爐,澆筑混凝土前檢測基巖表面溫度,確保表面溫度為正溫,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可澆筑混凝土。
混凝土澆筑施工工藝流程見圖1。
(1)施工準(zhǔn)備
按照第3條施工準(zhǔn)備檢查落實。
(2)混凝土澆筑
模板安裝、止水安裝、倉面清理以及插筋制安等完成后進行倉面驗收,驗收合格后澆筑混凝土?;炷寥雮}前,先在基巖面上均勻鋪設(shè)一層厚2cm~3cm的同標(biāo)號水泥砂漿,每次鋪設(shè)砂漿的面積與混凝土澆筑強度相適應(yīng),鋪設(shè)砂漿后30min內(nèi)混凝土覆蓋。
混凝土在拌和站集中拌制,出機口溫度根據(jù)外界氣溫及氣候條件動態(tài)調(diào)整,保證混凝土澆筑溫度不低于3℃,并保持混凝土澆筑溫度均勻??刂品椒ㄒ哉{(diào)節(jié)拌和水溫,提高混凝土拌和物溫度的方法首先考慮加熱拌和用水,當(dāng)加熱拌和用水尚不能滿足澆筑溫度要求時加熱骨料。
混凝土水平運輸采用混凝土攪拌運輸車(對罐體做保溫處理)運輸;垂直運輸采用溜槽入倉,必要時挖掘機輔助入倉,人工平倉、振搗。
止水部位的振搗是混凝土施工的關(guān)鍵之一。為確保止水片附近混凝土的密實,避免止水片出現(xiàn)變形和變位的現(xiàn)象,安派專人負(fù)責(zé)止水下部的混凝土分層鋪料、振搗。振搗時注意不要將振搗棒觸及止水。
(3)混凝土養(yǎng)護、保溫
混凝土澆筑結(jié)束后立即在其上覆蓋塑料布并同時覆蓋保溫棉被兩層,在作業(yè)棚內(nèi)生爐火。
(4)拆模
混凝土澆筑結(jié)束36h后可以拆模,拆模后立即用保溫棉被覆蓋,同時監(jiān)測混凝土表面溫度,在2d~3d內(nèi)混凝土表面降溫不超過6℃。
(5)止水設(shè)施保護及混凝土保溫
混凝土達到其50%齡期后進行固結(jié)灌漿,在灌漿之前保持覆蓋,在灌漿過程中絕對不能損壞止水。
施工期間,溫度觀測按如下規(guī)定執(zhí)行:
(1)外界氣溫采用人工測溫,每天4h測量1次;
(2)暖棚內(nèi)氣溫每4小時一次,以距混凝土面50cm的溫度為準(zhǔn),測四邊角和中心溫度的平均數(shù)為暖棚內(nèi)氣溫值;
(3)水、外加劑及骨料的溫度每小時測一次;
(4)混凝土的機口溫度,運輸過程中溫度損失及澆筑溫度,每2h測量一次;
(5)已澆混凝土塊體內(nèi)部溫度,埋設(shè)測溫孔(孔深應(yīng)大于15cm,孔內(nèi)灌滿液體介質(zhì)),用玻璃溫度計測量。
烏雪特水庫河床段基座混凝土工程低溫季節(jié)施工技術(shù)的應(yīng)用,混凝土力學(xué)指標(biāo)均滿足設(shè)計要求,沒有出現(xiàn)裂縫等缺陷,取得了良好的效果。但是低溫季節(jié)采取保溫措施,工程費用較大,約增加工程費用的20%左右,故在低溫季節(jié)施工混凝土?xí)r,無論采用何種施工方案和保溫措施,均應(yīng)加快進度,以降低工程費用。陜西水利