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    易風(fēng)化破碎巖體巷道機(jī)械化高效支護(hù)技術(shù)研究

    2011-01-20 07:13:04江懷春王少勇
    中國礦業(yè) 2011年8期
    關(guān)鍵詞:鋼網(wǎng)鑿巖噴漿

    韓 斌,湯 麗,江懷春,王少勇

    (1.北京科技大學(xué)土木與環(huán)境工程學(xué)院,北京 100083 ;2.昆明冶金高等專科學(xué)校,云南 昆明 650033)

    錦豐金礦工程地質(zhì)條件復(fù)雜,礦區(qū)劃分為三個(gè)工程地質(zhì)巖組,即松散巖組、砂巖夾黏土巖半堅(jiān)硬-軟弱巖組和黏土巖夾砂巖半堅(jiān)硬-軟弱巖組。礦體及頂?shù)装鍑鷰r以薄至中厚層砂巖與薄層黏土巖為主,其單軸抗壓強(qiáng)度一般在21.6~59.5MPa之間。礦區(qū)地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育,風(fēng)化作用強(qiáng)烈,黏土巖軟弱層及斷裂破碎帶分布廣,易發(fā)生垮塌和遇水泥化等現(xiàn)象,屬軟弱層狀碎屑巖類礦床,巷道變形表現(xiàn)出明顯的軟巖特性。在礦山建設(shè)初期,巷道支護(hù)全部采用“管縫式錨桿+鋼網(wǎng)”支護(hù)。工程實(shí)踐表明,采用該種支護(hù)方式,存在下述問題:①該礦礦巖風(fēng)化作用明顯,遇水易泥化,采用管縫錨桿+鋼網(wǎng)支護(hù),支護(hù)強(qiáng)度低,礦巖易出現(xiàn)掉塊和逐層片落,甚至引起巷道冒頂?shù)仁鹿?。隨著巷道服務(wù)時(shí)間的延長,這一現(xiàn)象逐漸加劇。②該支護(hù)工藝支護(hù)成本高,施工速度慢,每個(gè)掘進(jìn)循環(huán)周期長,臺車效率不能充分發(fā)揮。③該礦礦巖呈層狀結(jié)構(gòu),節(jié)理裂隙發(fā)育,掘進(jìn)過程中巷道成型差,采用管縫式錨桿+鋼網(wǎng)支護(hù),巷道表面粗糙,既不利于巷道穩(wěn)定,也增大了巷道通風(fēng)阻力。

    針對巷道支護(hù)存在的問題,該礦研發(fā)了我國黃金礦山首套基于濕噴混凝土臺車為核心的濕噴支護(hù)新工藝,研制了機(jī)械化安裝專用樹脂錨桿及配套工具,采用濕噴混凝土+樹脂錨桿支護(hù)取代了管縫錨桿+鋼網(wǎng)支護(hù),很好的解決了易風(fēng)化破碎巖體巷道支護(hù)存在的問題,對國內(nèi)地下礦山同類巖體巷道支護(hù)具有重要參考作用。

    1 濕噴混凝土與樹脂錨桿支護(hù)

    1.1 濕噴混凝土

    1.1.1 配合比優(yōu)化

    合理的配合比是決定濕噴混凝土成敗的關(guān)鍵之一。該礦為篩選最佳配合比,選用了L9(34)正交表,以水泥、纖維、減水劑和速凝劑為關(guān)鍵因素,開展了基于正交設(shè)計(jì)的最佳配合比篩選現(xiàn)場工業(yè)試驗(yàn),分別測定了不同配合比的7d、28d單軸抗壓強(qiáng)度和抗彎拉強(qiáng)度[1-4],試驗(yàn)結(jié)果見表1。

    表1 濕噴混凝土配合比試驗(yàn)試塊力學(xué)強(qiáng)度測試結(jié)果

    根據(jù)上述研究結(jié)果,結(jié)合錦豐金礦實(shí)際工程支護(hù)要求,確定了濕噴混凝土最佳配合比,如表2所示。

    表2 濕噴混凝土最優(yōu)配合比

    1.1.2 濕噴混凝土工藝

    制漿及運(yùn)輸。采用HZS25型混凝土攪拌系統(tǒng)配制濕噴混凝土,砂石配料采用PLD800型配料機(jī),水泥計(jì)量采用高精度電子秤及螺旋給料機(jī),減水劑添加采用時(shí)間繼電器控制流量泵。該配料系統(tǒng)具有物料計(jì)量準(zhǔn)確、電器控制系統(tǒng)自動(dòng)/手動(dòng)控制模式自由切換、料漿攪拌質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)混凝土料漿在攪拌槽攪拌均勻后,裝入混凝土罐車,送往井下噴漿作業(yè)點(diǎn)[5-7]。

    現(xiàn)場噴漿。噴漿采用帶遙控手柄控制的濕噴車。當(dāng)濕噴車進(jìn)入待噴作業(yè)點(diǎn)后,首先采用高壓水沖洗受噴面,之后混凝土罐車尾部下料口對準(zhǔn)濕噴車受料口,開始放料。操作人員采用遙控手柄控制濕噴車機(jī)械手噴漿作業(yè),直至待噴巷道全部噴射完畢,之后轉(zhuǎn)移濕噴車與混凝土攪拌車至其他待噴巷道繼續(xù)作業(yè)。當(dāng)噴漿工作結(jié)束后,清洗濕噴車及混凝土攪拌車。據(jù)統(tǒng)計(jì),濕噴車噴漿前的平均準(zhǔn)備時(shí)間10~15min,一個(gè)工作面平均噴射混凝土一罐(3.5~4m3),噴漿能力一般為15m3/h左右。

    1.1.3 特點(diǎn)

    濕噴混凝土與干噴混凝土綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較,見表3。

    表3 干、濕噴混凝土技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較

    考慮噴射混凝土回彈等綜合因素,濕噴和干噴混凝土兩者成本基本持平,但濕噴混凝土具有以下優(yōu)點(diǎn):

    1)主要材料相同條件下,濕噴混凝土平均強(qiáng)度比干噴混凝土平均強(qiáng)度高45%~85%?;炷翉?qiáng)度的提高,改善了巷道支護(hù)剛度,減小了圍巖松動(dòng)圈的擴(kuò)大,保證了巷道支護(hù)的工程質(zhì)量,從而可延長工程的使用壽命和達(dá)到運(yùn)營安全的目的,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

    2)在正常情況下,若采用干噴混凝土,其回彈損耗一般在30%以上,但采用濕噴混凝土作業(yè),回彈損耗約為5%~15%,節(jié)約了材料,降低了成本。同時(shí),濕噴混凝土混凝土質(zhì)量穩(wěn)定,強(qiáng)度分布均勻。

    3)干噴作業(yè)一般均在井下完成水泥、砂石料及速凝劑的配制,并采用人工上料和噴漿工藝,上述過程會產(chǎn)生大量的粉塵?,F(xiàn)場實(shí)測表明,干噴作業(yè)時(shí)形成的粉塵是濕噴工藝粉塵濃度的2~8倍,可見采用濕噴工藝顯著改善了井下作業(yè)環(huán)境。

    4)干噴混凝土作業(yè)時(shí),工人在現(xiàn)場攪拌混合干料,噴射手懷抱噴槍作業(yè),勞動(dòng)強(qiáng)度高,噴射混凝土能力一般約3~4m3/h;采用濕噴混凝土作業(yè),由于其施工機(jī)械化程度高、速度快,實(shí)際平均作業(yè)效率比一般比干噴法高4~5倍;同時(shí)由于有效使用各種外加劑材料,一次噴射厚度最大可達(dá)到80mm以上,與干噴混凝土相比,同等厚度的噴射次數(shù)可顯著減少,加快了施工進(jìn)度。

    1.2 樹脂錨桿

    1.2.1 新型樹脂錨桿研制

    為適應(yīng)樹脂錨桿的鑿巖臺車機(jī)械化安裝工藝的要求,該礦研制了專用樹脂錨桿[8-10]。該錨桿具有如下特征:

    1)樹脂錨桿頭部異型結(jié)構(gòu)可迅速破壞樹脂錨固劑包裝,并充分?jǐn)嚢铇渲^固劑。

    2)錨桿桿體波浪結(jié)構(gòu)可以起到充分?jǐn)嚢铇渲^固劑的作用,也可以提高錨桿的錨固力。

    3)錨桿螺母和錨桿之間獨(dú)特的阻尼裝置,可確保臺車旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)錨桿充分?jǐn)嚢铇渲^固劑,并使錨桿螺母壓緊托板至巖面。

    1.2.2 樹脂錨桿機(jī)械化安裝工藝

    樹脂錨桿機(jī)械化安裝工藝如下:

    1)安裝于鑿巖臺車大臂上的錨固劑安裝裝置,將樹脂錨固劑裝入錨桿孔內(nèi)。

    2)將錨桿托盤安裝在錨桿桿體上,并用鑿巖臺車大臂錨桿安裝裝置將錨桿插入孔內(nèi)。

    3)鑿巖臺車機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)錨桿螺母旋轉(zhuǎn),以充分破壞孔內(nèi)樹脂錨固劑包裝,并充分?jǐn)嚢铇渲^固劑。

    4)鑿巖臺車旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)停止轉(zhuǎn)動(dòng),數(shù)十秒內(nèi)樹脂錨固劑凝固后,再次啟動(dòng)臺車旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),錨桿螺母壓緊托板至巖面。

    1.2.3 特點(diǎn)

    我國礦山安裝樹脂錨桿的鑿孔工作都采用氣腿式鑿巖機(jī),安裝頂板樹脂錨桿一般在爆堆上作業(yè),操作中有以下缺點(diǎn):

    1)工作人員在安裝樹脂錨桿時(shí),必須要暴露在未支護(hù)頂板下作業(yè),工作人員的安全難以保證。

    2)樹脂藥卷用人工逐一裝入錨桿孔,前后樹脂藥卷端部會相互重疊,上推困難,勞動(dòng)強(qiáng)度大。

    3)安裝頂板樹脂錨桿必須在爆堆上作業(yè),因此,掘進(jìn)工藝復(fù)雜,生產(chǎn)效率低。

    采用鑿巖臺車機(jī)械化安裝樹脂錨桿、安裝樹脂錨固劑、安裝錨桿桿體、攪拌樹脂錨固劑、緊固錨桿螺母等各工序均由鑿巖臺車完成。機(jī)械化安裝樹脂錨桿具有安裝工藝簡單、工作效率高、操作過程安全、錨桿預(yù)應(yīng)力大等顯著優(yōu)點(diǎn)。

    2 兩種支護(hù)方案及其比較

    2.1 支護(hù)方案

    對于斷面規(guī)格為5.5m×5.5m的巷道,原管縫錨桿+鋼網(wǎng)支護(hù)技術(shù)參數(shù)如下:

    1)錨桿間距1100mm,排距1100mm。

    2)管縫錨桿規(guī)格為φ47.5mm×2400mm,壁厚3mm,材質(zhì)為16Mn或20MnSi。

    3)錨桿托盤規(guī)格(長×寬×高)為300mm×300mm×5mm,材質(zhì)為Q235。

    4)鋼網(wǎng)規(guī)格為φ2000mm×4000mm,鋼筋直徑為φ5mm,網(wǎng)孔尺寸100mm×100mm,鋼網(wǎng)表面采用鍍鋅處理。

    改進(jìn)后的濕噴混凝土+樹脂錨桿支護(hù)方案[6,10]如下:

    1)錨桿間距1200mm,排距1200mm。

    2)樹脂錨桿規(guī)格為φ25mm×2400mm,材質(zhì)為HRB335螺紋鋼。

    3)錨桿托盤規(guī)格(長×寬×高)為150mm×150mm×6mm,材質(zhì)為Q235普通鋼。

    4)錨固劑規(guī)格為φ28mm×2000mm,選用快速型。

    5)濕噴混凝土選用C30標(biāo)號,厚度75mm。濕噴混凝土主要技術(shù)參數(shù)見表2。

    2.2 技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較

    錦豐金礦初期巷道全部采用管縫式錨桿+鋼網(wǎng)支護(hù),由于存在鑿巖臺車掛網(wǎng)工藝復(fù)雜、施工效率低、掛網(wǎng)工藝導(dǎo)致錨桿消耗大等問題,一直存在支護(hù)速度慢、支護(hù)成本高的弊病。通過樹脂錨桿+濕噴混凝土支護(hù)技術(shù)的推廣應(yīng)用,簡化了支護(hù)工藝,加快了支護(hù)速度,每米巷道錨桿消耗明顯下降,巷道支護(hù)時(shí)間由原來的106min/m縮短為55min/m,每米巷道支護(hù)成本同時(shí)下降了30%。

    2.3 支護(hù)效果比較

    該礦采用樹脂錨桿+濕噴混凝土支護(hù)技術(shù)后,支護(hù)效果得到了顯著改善,與管縫式錨桿+鋼網(wǎng)支護(hù)方式相比,其優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

    1)濕噴混凝土能及時(shí)封閉并密貼已開挖的圍巖表面,對圍巖形成徑向的壓力和環(huán)向的剪力,阻止了巷道表面塊體的脫落。

    2)噴射混凝土還可以填平巷道表面的凹穴,緩和表面的應(yīng)力集中,有利于表層圍巖環(huán)向應(yīng)力的傳遞。

    3)噴射混凝土還可以堵住地下水的通道,防止裂隙充填物的流失,保護(hù)裂隙的原始強(qiáng)度。

    4)現(xiàn)場實(shí)測表明,φ25m×2400mm樹脂錨桿拉拔力平均在20 t以上,明顯大于平均錨固力為10t的φ47.5m×2400mm管縫式錨桿。

    3 結(jié)語

    錦豐金礦為典型的易風(fēng)化破碎巖體,針對前期管縫式錨桿+鋼網(wǎng)支護(hù)存在的不足,采用了濕噴混凝土技術(shù)與樹脂錨桿技術(shù),顯著提高了地下礦山的巷道穩(wěn)定性,縮短了每循環(huán)作業(yè)時(shí)間,改善了掘進(jìn)效率,降低了生產(chǎn)成本,提高了鑿巖臺車使用效率,為該地下礦的正常生產(chǎn)提供了有利的保證。同時(shí),樹脂錨桿+濕噴混凝土在不良巖體巷道支護(hù)中的成功應(yīng)用,也為相似巖體巷道支護(hù)提供了一個(gè)良好的范例,對解決該類礦山不良巖體巷道支護(hù)具有重要的指導(dǎo)作用。

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