印度尼西亞采購16架T-50教練機

印度尼西亞開出了一份價值4億美元的訂單，用于采購16架韓國航宇工業(yè)公司（KAI）的T-50“金鷹”高級噴氣教練機，這是該機的首個出口訂單。

KAI執(zhí)行副總裁恩尼斯?帕克稱，印尼國防部于5月25日簽定了這筆交易。合同規(guī)定在韓國和印尼政府間簽署貸款協(xié)議后18個月必須開始交付飛機。

此前的4月12日，印尼政府向KAI發(fā)出了一封信，指派該公司作為首選投標(biāo)商，用于替代該國的BAE系統(tǒng)公司鷹53型教練機。該信注定了T-50競爭對手的命運，AERO沃多霍迪公司的L-159和雅科夫列夫公司的雅克-130。

16架T-50將在KAI在韓國泗川市的工廠制造，然后部分分解通過海運運往印尼，再由印尼國有飛機制造商PT Dirgantara Indonesia/印尼航宇(IAe)公司重新組裝。

盡管KAI和韓國政府付出了大量努力，但T-50還是在阿聯(lián)酋與新加坡兩國空軍的競標(biāo)中輸給了阿萊尼亞-馬基公司的M-346。

T-50將在以色列與美國的競標(biāo)中再次與其競爭對手正面交鋒。2012年，以色列空軍將在T-50與M-346中選出道格拉斯A-4天鷹教練機的替代機。而5月的早些時候，阿萊尼亞-馬基公司總經(jīng)理亞歷山德拉?弗蘭索尼稱美國用于替代諾斯羅普?格魯曼公司T-38的T-X競標(biāo)將在T-50與M-346間展開。

帕克補充道，可能還會向印尼賣出T-50的戰(zhàn)斗機版本，F(xiàn)/A-50；但這一點尚未進行充分討論。帕克稱，印尼也參與了韓國提出的KF-X項目。2010年的范堡羅航展，韓國與印尼簽署了一份諒解備忘錄，后者可能會負(fù)擔(dān)KF-X開發(fā)成本的20%。印尼目前正在看能夠如何參與到項目中來。

采購T-50僅是雅加達(dá)升級其空軍努力的最新案例。2010年11月，該國采購了8架安博威的EMB-314“超級巨嘴鳥”輕型攻擊機，用于替代越戰(zhàn)時代的羅克韋爾OV-10“野馬”。2011年1月，它授予了Arinc工程服務(wù)公司一筆價值6670萬美元的合同，用以翻新5架C-130B。

印尼也在考慮升級其10架F-16A/B戰(zhàn)斗機。媒體也報道過雅加達(dá)將會購買24架美國空軍的二手F-16。