錨桿\\錨索\\W鋼帶聯(lián)合支護技術(shù)在中深部井田圍巖破碎帶中的應(yīng)用

　　摘要：介紹了中深部井田圍巖破碎帶中采用錨桿、錨索、W鋼帶聯(lián)合支護技術(shù)的應(yīng)用，探索合理的巷道支護參數(shù)方案，并對實施效果進行了檢測和分析，證實聯(lián)合支護在中深部井田圍巖破碎帶中成功應(yīng)用。
　　關(guān)鍵詞：中深部井田圍巖破碎帶 錨桿、錨索、W鋼帶聯(lián)合支護 巷道支護
　　中圖分類號：TU7文獻標識碼：A文章編號：1672-3791(2011)02(a)-0000-00
　　
　　1、工程概況
　　平煤集團天力公司吳寨礦西翼己一采區(qū)11200機巷，平均煤層厚度為1.5m、傾角為8°、埋深700-750m。錨桿為左旋無縱筋錨桿。規(guī)格￠20×2000mm，錨固方式為端錨。錨索為￠15.24×6200mm鋼絞體，由于11200機巷地預應(yīng)力復雜，煤層頂板節(jié)理縫隙發(fā)育松軟破碎易離層，不穩(wěn)定巖層厚2-6m左右，頂板管理難度大，11200機巷施工中常出現(xiàn)的問題如下：
　　1) 巷道施工過后出現(xiàn)離層現(xiàn)象嚴重。
　　2) 局部頂板發(fā)現(xiàn)明顯“網(wǎng)兜”現(xiàn)象，造成嚴重的安全隱患。
　　3) 時常出現(xiàn)螺帽脫落或托板變形現(xiàn)象，使錨桿失效，嚴重影響安全生產(chǎn)。
　　為確保巷道掘進安全順利進行，巷道支護質(zhì)量良好，急需研究改進針對11200機巷地質(zhì)生產(chǎn)條件的錨桿支護，根據(jù)巷道所處頂板不穩(wěn)定的厚度和巷道支護強度不足。提出改變一次支護的的厚度+預應(yīng)力支護+W鋼帶護頂。
　　 將原￠20×2000mm左旋無縱筋錨桿更換為￠20×2400高強讓壓錨桿。錨索￠15.24×6200mm鋼絞線改為錨索￠17.28×8500mm鋼絞線，并使用W鋼帶、聯(lián)合支護、給錨桿、錨索很高的張拉力可改變圍巖應(yīng)力狀態(tài)。增加圍巖的強度，提高圍巖的承載力，以減少并控制圍巖破碎。塑性化的范圍和巷道的表面位移，有利用圍巖的穩(wěn)定。
　　2、錨網(wǎng)索支護技術(shù)
　　2.1、錨網(wǎng)支護
　　1) 巷道斷面
　　斷面為矩形：長×寬(4.2×2.8m)的巷道沿煤層頂板掘進。
　　2）錨桿規(guī)格及其布置
　　巷道頂板選用6根￠20mm×2400mm的高強讓壓錨桿，頂板錨桿間距為700mm，兩帶錨桿距幫100mm，安設(shè)角度向外與垂直方向成20°角，其余與頂板垂直布置。兩幫各選用4根￠20×2400mm的高強讓壓錨桿中間2根錨桿垂直煤幫布置，上角錨桿布置角度為20°，距離頂板30