柴油機(jī)機(jī)油過量消耗的原因分析與預(yù)防

　　柴油機(jī)在經(jīng)過一段時(shí)間使用后，往往會(huì)出現(xiàn)機(jī)油過量消耗的現(xiàn)象。柴油機(jī)機(jī)油消耗過大時(shí)，不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性，而且會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的排放污染，使燃燒室積炭增多，加劇氣缸套、活塞、活塞環(huán)等零部件的磨損。因此，加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過量消耗故障的預(yù)防和處理是非常必要的。
　　1.柴油機(jī)機(jī)油過量消耗的原因分析
　　正常情況下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗量在燃油消耗量的2％左右。如果機(jī)油消耗量明顯增加，則要及時(shí)查明原因。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過量消耗的原因有多種，例如燒機(jī)油、柴油機(jī)技術(shù)狀況的影響、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)條件的影響、機(jī)油質(zhì)量和用量的影響等。
　　以上原因中最常見的就是燒機(jī)油，產(chǎn)生的原因主要有：①油底殼加機(jī)油過量，曲軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)使機(jī)油飛濺到氣缸壁上，并且躥入燃燒室。排除方法：停機(jī)約10分鐘，檢查油標(biāo)尺，將過量的機(jī)油排出。②氣缸套、活塞和活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，間隙過大，造成機(jī)油上躥至燃燒室外燃燒，同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱廢氣增多。排除方法：及時(shí)更換磨損的活塞組件。③活塞環(huán)失去作用（彈性不足，或被積炭粘死，或被裝反，或活塞環(huán)對(duì)口，或油環(huán)回油孔被堵塞），使機(jī)油大量上躥至燃燒室燃燒。排除方法：拆下活塞環(huán)，清除積炭，正確裝配各活塞環(huán)，必要時(shí)更換活塞環(huán)。④氣門和導(dǎo)管間隙過大，搖臂室內(nèi)機(jī)油被大量吸入燃燒室燃燒。排除方法：更換磨損了的氣門和氣門導(dǎo)管。⑤若出現(xiàn)燒機(jī)油，排煙呈藍(lán)色但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力未下降，且在壓縮空氣出口處或進(jìn)氣軟管上可看到黏附有機(jī)油油污，可判定是渦輪增壓器漏油，機(jī)油隨氣流進(jìn)入燃燒室燃燒。排除方法：更換增壓器，檢查潤(rùn)滑油是否已污染，必要時(shí)予以更換。
　　2.預(yù)防柴油機(jī)機(jī)油過量消耗的措施
　?。?）認(rèn)真做好對(duì)曲軸箱通風(fēng)裝置、廢氣循環(huán)系統(tǒng)以及機(jī)油濾清器的清洗、保養(yǎng)工作，保持其良好的使用性能。
　?。?）加強(qiáng)對(duì)油底殼、機(jī)油濾清器以及各孔口、密封面密封性能的檢查、緊固和調(diào)整工作。
　　（3）提高柴油機(jī)裝配、維修質(zhì)量，是延長(zhǎng)其使用壽命、有效降低油料消耗、提高使用可靠性的重要保證。
　　（4）正確使用和維護(hù)柴油機(jī)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①避免柴油機(jī)（特別是新機(jī)或剛大修后的柴油機(jī)）長(zhǎng)時(shí)間在低溫、低速、負(fù)荷猛增和猛減以及高溫狀態(tài)下工作，冬季啟動(dòng)時(shí)應(yīng)做好預(yù)熱和保溫工作，并盡量減少冷啟動(dòng)次數(shù)。②禁止柴油機(jī)在高溫、高速和大負(fù)荷狀態(tài)過頻熄火，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間采用柴油機(jī)制動(dòng)和在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。③加強(qiáng)對(duì)氣缸墊、氣門閥座以及噴油器等機(jī)件的密封檢查，保持良好的技術(shù)性能。④定期清洗空氣濾清器，加強(qiáng)對(duì)氣缸蓋螺栓的檢查和緊固工作。
　?。?）正確選用機(jī)油。正確選用機(jī)油是減小柴油機(jī)磨損、降低機(jī)油消耗、提高柴油機(jī)使用可靠性的重要保證。不同質(zhì)量、不同黏度級(jí)別的機(jī)油，其添加劑的成分、類型以及黏溫特性差別很大，對(duì)柴油機(jī)工況及環(huán)境溫度的適應(yīng)性也有很大的差異。所以在選用機(jī)油時(shí)，必須根據(jù)柴油機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)、工況以及運(yùn)行條件等因素，按照使用說明書的要求合理而正確地選用。 （陜西 李晚俠）