農(nóng)村公路工程質(zhì)檢資料的整理

劉建新 常紅麗

（1、洛寧縣農(nóng)村公路管理所，河南 洛寧 471700 2、洛寧縣公路局，河南 洛寧 471700）

公路工程質(zhì)量保證資料是工程施工全過(guò)程的真實(shí)記錄,是施工質(zhì)量控制及工程質(zhì)量狀況的真實(shí)反映,是施工過(guò)程的指導(dǎo)性、程序性和方法性的記錄,也是工程質(zhì)量評(píng)價(jià),工程運(yùn)行、管理、養(yǎng)護(hù)的重要技術(shù)依據(jù)。自2001年實(shí)施鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路和2003年實(shí)施村村通水泥路以來(lái)，我縣的農(nóng)村公路建設(shè)得到飛速的發(fā)展，公路的等級(jí)和建設(shè)質(zhì)量得到了質(zhì)的飛躍。但是，在農(nóng)村公路建設(shè)過(guò)程中，由于各參與單位和個(gè)人思想意識(shí)與認(rèn)識(shí)的原因，認(rèn)為農(nóng)村公路等級(jí)低，管理相對(duì)寬松，普遍存在著重視工程建設(shè)本身，輕視工程質(zhì)檢資料整理的現(xiàn)象。在工程施工過(guò)程中，沒(méi)有真正做到工程資料的“科學(xué)性、完整性、真實(shí)性、系統(tǒng)性和及時(shí)性”，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到質(zhì)檢資料具有控制公路建設(shè)過(guò)程的重要性，因此達(dá)不到它的真正作用，為此，我們應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的工作，才能利用質(zhì)檢資料控制整個(gè)工程的實(shí)施過(guò)程，確保工程質(zhì)量。

1 明確責(zé)任，從源頭上重視質(zhì)檢資料整理

農(nóng)村公路質(zhì)檢資料要做到“科學(xué)性、完整性、真實(shí)性、系統(tǒng)性和及時(shí)性”，就必須明確檢測(cè)員、資料員的責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)資料的整理。按照要求，工程施工過(guò)程中資料的整理必須與施工進(jìn)度相一致，必須與中間計(jì)量資料同步提交，沒(méi)有質(zhì)檢資料的工程不能計(jì)量，這樣在一定的程度上保證了資料的“及時(shí)性”。但是，在工程建設(shè)中，往往存在著這種現(xiàn)象：工程將結(jié)束，工程資料仍然沒(méi)有，到了驗(yàn)收或計(jì)量階段，才開(kāi)始“趕資料”，這樣，趕出的資料往往存在著胡編濫造現(xiàn)象，大大降低了資料的真實(shí)及可靠性。所以，要加強(qiáng)工程質(zhì)檢資料的管理，就要從源頭做起，從工程建設(shè)開(kāi)工時(shí)，設(shè)專人負(fù)責(zé)工程資料的整理工作，同時(shí)，檢測(cè)試驗(yàn)部門要及時(shí)對(duì)完成的工程進(jìn)行量驗(yàn)和測(cè)定，并將形成的原始資料及時(shí)反饋給資料員，以使其能夠及時(shí)地完成資料整理工作。

2 全面記載，科學(xué)分析，做好農(nóng)村公路工程質(zhì)量的控制

公路工程質(zhì)量控制因素多，控制難度大，過(guò)程控制要求高，終檢局限性大。在施工過(guò)程中，工序銜接多，中間交接多，隱蔽工程多，施工質(zhì)量具有一定的過(guò)程性和隱蔽性；由于生產(chǎn)的單件性和流動(dòng)性，不具有一般工業(yè)生產(chǎn)的固定流水作業(yè)線，也不可能像工業(yè)產(chǎn)品那樣將其拆解檢查內(nèi)在質(zhì)量，故此，公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量控制就應(yīng)該強(qiáng)調(diào)過(guò)程控制。施工過(guò)程中被全面的記載，并且進(jìn)行科學(xué)合理的分析顯得極其重要。要做到全面，并不是簡(jiǎn)單地按《規(guī)范》、《標(biāo)準(zhǔn)》、《規(guī)程》要求的表格填寫(xiě)就行了，而是從各種資料的屬性的不同進(jìn)行具體的不同要求，這樣才能算得上真正意義上的全面。具體有以下三個(gè)方面：一是試驗(yàn)的全面與否，它包含兩個(gè)方面，首先，工程開(kāi)工前各種材料的試驗(yàn)，要求根據(jù)整個(gè)工程所需的種類、數(shù)量、規(guī)格等對(duì)原材料進(jìn)行物理、化學(xué)及力學(xué)的試驗(yàn)。例如開(kāi)工前應(yīng)做好砂的篩分、石料的抗壓，鋼材的抗拉、水泥的理化試驗(yàn)及水泥砂漿、水泥混凝土的配合比試驗(yàn)等等。其次，施工過(guò)程中根據(jù)各中材料的總用量，批量進(jìn)行核對(duì)，檢查試驗(yàn)的頻率是否足夠，檢查的數(shù)量一定要等于或大于進(jìn)場(chǎng)的材質(zhì)單抽檢的數(shù)量。根據(jù)施工工序做好砂漿、混凝土的抽樣、試壓工作，確保工程的質(zhì)量。二是施工原始記錄的全面與否。每一道施工工序要記錄清楚，施工的部位、時(shí)間、氣候、氣溫甚至于風(fēng)力，使用的材料（是否檢測(cè)）、設(shè)備（型號(hào)、性能等）、人員（含數(shù)量、工種等），使用的工藝方法、步驟，以及對(duì)所出現(xiàn)的特殊事件的處理方式方法及過(guò)程、結(jié)果等。三檢測(cè)資料的全面與否。每天完成的工程，要根據(jù)情況及時(shí)進(jìn)行外業(yè)檢測(cè)，并做好記錄。如：瀝青混凝土路面工程，由于不受限制，鋪筑完畢后，就可以立即檢測(cè)其壓實(shí)度、平整度、厚度、寬度等指標(biāo)，而有的分項(xiàng)工程如水泥混凝土路面工程，需3-7天后才能對(duì)其進(jìn)行平整度、完度、高程、中線偏位等的檢測(cè)，需28天后才能對(duì)其進(jìn)行取芯試驗(yàn)和厚度檢測(cè)。無(wú)論如何，對(duì)于整個(gè)工程或分部分項(xiàng)工程，甚至于每一個(gè)構(gòu)件、部位都要從外觀和內(nèi)在來(lái)對(duì)它的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行徹底的檢查，如果滿足以上的內(nèi)容，那么檢測(cè)資料也就是全面的了。

公路工程資料達(dá)到了“科學(xué)性、完整性、真實(shí)性、系統(tǒng)性和及時(shí)性”，我們就要利用質(zhì)檢資料去發(fā)揮它在施工過(guò)程中的作用，就是及時(shí)準(zhǔn)確的分析這些資料，并且用它的分析結(jié)果來(lái)指導(dǎo)施工和評(píng)定工程質(zhì)量的優(yōu)與劣，其中質(zhì)量評(píng)定的功能是大家已經(jīng)很熟悉，就不在多說(shuō)，而對(duì)于指導(dǎo)施工的作用其意義深遠(yuǎn)，其主要作用是在施工的過(guò)程中的糾偏功能，但卻是最容易被忽視，甚至于起不到它應(yīng)有的作用。工程中各種的偏差無(wú)非是誤差和錯(cuò)誤，誤差是客觀的，雖然不能避免但可以控制，錯(cuò)誤是不能出現(xiàn)的，但對(duì)于工程施工來(lái)說(shuō)，由于種種的原因，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，但這是主觀的，是可以避免的。

3 利用監(jiān)理單位的監(jiān)督作用作好質(zhì)檢資料，控制工程質(zhì)量

監(jiān)理單位代表業(yè)主，采取旁站、巡視和平行檢驗(yàn)的方法對(duì)施工單位的施工行為進(jìn)行監(jiān)控。首先，旁站監(jiān)理要對(duì)路基、路面、橋梁、涵洞的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程跟班監(jiān)督，開(kāi)工前檢查施工單位質(zhì)檢人員、試驗(yàn)人員、建筑材料、施工機(jī)械的準(zhǔn)備情況，施工過(guò)程中全方位、全過(guò)程、全天候跟班監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序施工情況，檢查原材料、構(gòu)配件等質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，并進(jìn)行平行檢驗(yàn)或委托具有資質(zhì)的第三方進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，同時(shí)，做好監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記。其次，及時(shí)檢查施工單位的質(zhì)量檢查資料，同時(shí)按規(guī)定頻率做好抽檢工作。同時(shí)，將施工單位質(zhì)檢資料與中間計(jì)量資料相掛鉤，沒(méi)有自檢資料，資料不齊全，自檢不合格不予計(jì)量，上道工序沒(méi)有經(jīng)過(guò)監(jiān)理抽檢，不得進(jìn)行下道工序施工。所有的工程建設(shè)資料必須經(jīng)監(jiān)理檢查符合要求并結(jié)合實(shí)際情況同步提交給業(yè)主。這就是賦予了監(jiān)理對(duì)質(zhì)檢資料的審核權(quán)，我們應(yīng)該將這種權(quán)利延伸到質(zhì)檢資料的形成過(guò)程中，這也就保證了質(zhì)檢資料的“可靠性、真實(shí)性、及時(shí)性”，達(dá)到全面記錄及分析的目的，最終達(dá)到控制整個(gè)工程質(zhì)量的目標(biāo)。

綜上所述，只有將質(zhì)檢資料做到“齊全、真實(shí)、系統(tǒng)、及時(shí)”才能算是搞好了質(zhì)檢資料，并且對(duì)此及時(shí)的進(jìn)行計(jì)算、分析，這樣才能起到控制工程質(zhì)量的目的，發(fā)揮它的作用，建設(shè)一條優(yōu)質(zhì)的公路，服務(wù)于廣大的老百姓，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展起到推動(dòng)和促進(jìn)作用。

[1]宋園.保證工程檔案的完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)[N].中國(guó)建設(shè)報(bào),2005.

[2]曲秀玲，張旭芳，李志紅.重視工程檔案管理[N].中國(guó)交通報(bào),2000.

[3]潘文敏，廖紅明.城建工程檔案管理亟待加強(qiáng)[N].韶關(guān)日?qǐng)?bào),2006.