應用型物流本科人才培養(yǎng)模式研究

谷 巖，隋志純（沈陽理工大學 應用技術學院，遼寧 撫順 113122）

0 引 言

隨著我國物流產業(yè)的快速發(fā)展，各企事業(yè)單位對物流專業(yè)人才的需求急劇上升。目前，教育部批準開設物流管理和物流工程專業(yè)的高等院校200余所，另有200多所高等院校在相關專業(yè)開設物流課程或增設物流方向。由于物流管理具有很強的實踐性與應用性，所以應用型物流人才成為高等院校本科培養(yǎng)的重點方向。應用型本科物流人才的培養(yǎng)模式應與研究型、管理型和操作性物流人才培養(yǎng)模式有所區(qū)別。然而，我國應用型物流本科教育中普遍存在著培養(yǎng)目標不明確，培養(yǎng)方向缺乏特色，專業(yè)課程設置不合理，實踐教學形式單一等缺點。因此，明確人才培養(yǎng)目標，結合物流專業(yè)的學科特點，制定科學合理的人才培養(yǎng)方案，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，成為高等院校應用型本科物流人才培養(yǎng)的重點。

1 應用型物流本科人才培養(yǎng)的目標與原則

1.1 應用型物流本科人才培養(yǎng)的目標

人才培養(yǎng)的目標即培養(yǎng)者對所要培養(yǎng)出的人才的質量和規(guī)格的總規(guī)定[1]。應用型物流本科人才主要指從事物流計劃實施和作業(yè)流程規(guī)劃、庫存控制、運輸路線優(yōu)化等實務工作人員，其具備較高的解決物流技術應用問題的能力。目前，很多應用型本科院校物流人才的培養(yǎng)目標不準確或不明確。一方面，培養(yǎng)目標側重于操作技能的培養(yǎng)，忽視理論知識與學生素養(yǎng)的培養(yǎng)；另一方面則相反，過多注重理論知識的培養(yǎng)，忽視應用能力的培養(yǎng)。應用型物流本科人才的培養(yǎng)目標要區(qū)別于研究型、管理型、操作性物流人才的培養(yǎng)，其應具備的素質、知識與技能也應有自身獨特的要求[2]。

（1）素質要求

應用型物流本科人才應具備的素質：良好的文化素質、心理素質；良好的學習能力；團隊合作與奉獻精神、組織能力、溝通協(xié)調能力；從實際出發(fā)分析問題、解決問題的能力；正確的擇業(yè)觀、就業(yè)觀和職業(yè)道德觀。

（2）知識要求

應用型物流本科人才應掌握的知識：掌握數(shù)學、英語、計算機應用等基礎應用知識；掌握管理科學、經濟學、國際貿易學、信息科學、工業(yè)工程等基礎專業(yè)知識；掌握運輸業(yè)務管理、倉儲管理與庫存控制、配送管理、物流技術、物流信息管理、供應鏈管理、國際物流、物流成本管理、專業(yè)外語、物流法律法規(guī)等專業(yè)知識。

（3）能力要求

應用型物流本科人才應具備的技能：掌握物流企業(yè)（運輸、貨代、倉儲、物流中心等）、制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)和城市區(qū)域物流的業(yè)務特點與運作流程，擁有業(yè)務處理能力、業(yè)務組織管理和協(xié)調能力、異常事故和應急作業(yè)的處理能力、物流質量的持續(xù)改進能力。物流設備操作能力、物流技術與信息系統(tǒng)應用能力。

1.2 應用型物流本科人才培養(yǎng)的原則

（1）培養(yǎng)內容一致性

培養(yǎng)內容應與培養(yǎng)目標保持一致，即在培養(yǎng)目標指導下構建應用型物流本科課程教育體系。主要涉及課程計劃、課程設置、課程內容、課程結構等。培養(yǎng)內容應突出應用型的特點，科學合理的設置。

（2）培養(yǎng)方向特色性

社會對物流人才的需求不僅呈現(xiàn)大量性，而且呈現(xiàn)專業(yè)性和特色性。第三方物流企業(yè)、生產制造企業(yè)、電子商務企業(yè)、連鎖企業(yè)、國際貿易企業(yè)等不同類型的企業(yè)對物流人才提出不同的專業(yè)能力與素質的要求。因此，在物流人才培養(yǎng)方向上各高校要保持自己的特色，避免全而不專。此外，一部分高等院校物流人才的培養(yǎng)主要服務于本地區(qū)的經濟發(fā)展，因此培養(yǎng)方向更應該適應本地區(qū)物流業(yè)發(fā)展的特點，打造特色物流人才培養(yǎng)模式。

（3）培養(yǎng)方式多樣性

目前，各高校在物流人才培養(yǎng)手段方面主要依賴于傳統(tǒng)的課堂教學。然而，傳統(tǒng)的培養(yǎng)手段和方式已經不能適應現(xiàn)代社會對物流人才的要求，只有采取多樣化的培養(yǎng)手段和教學方法，才能實現(xiàn)理論與實踐相結合，才能夠真正的強化物流人才的專業(yè)知識的應用能力和創(chuàng)新能力。建立校內物流實訓中心或者開展校企合作培養(yǎng)模式是各高校物流人才培養(yǎng)新的思路。

2 應用型物流本科人才培養(yǎng)存在的具體問題

2.1 專業(yè)課程設置不合理

（1）課程設置存在多而全，散而不專的問題

由于物流管理的應用面較廣，社會對物流人才的能力與素質提出不同的要求，企業(yè)更加需要專門人才。例如：國際貨運代理企業(yè)需要既懂物流又懂國際貿易的物流人才；連鎖經營企業(yè)需要精通配送中心規(guī)劃與管理的物流人才。然而，很多院校的課程設置存在全而不專的現(xiàn)象，缺乏明確的方向定位，培養(yǎng)出來的學生很難從事某項專業(yè)性很強的物流工作。

（2）理論課程過多，實踐課程相對不足

應用型物流本科人才培養(yǎng)的關鍵就是合理設置理論課程與實踐課程的比例，通過實踐課程強化應用能力。很多院校由于各種原因，實踐課程嚴重不足，無法實現(xiàn)培養(yǎng)學生應用能力的目標。

造成這種現(xiàn)象的原因主要有：第一，教師自身的實踐經驗少，技術應用能力差。第二，缺少資金建設和完善物流實驗室。第三，國內輔助實踐教學的高質量系統(tǒng)教材、實驗室模擬軟件及硬件等較少[3]。第四，沒有建立穩(wěn)定的校企合作關系，學生缺少實踐基地。較少的實踐課程很難鍛煉學生的實踐能力和應用能力，這成為高校培養(yǎng)應用型物流人才的一個重要障礙。

2.2 實踐教學模式單一

實踐教學是培養(yǎng)應用型物流人才的關鍵。但是，我國還沒有形成完善的物流教育體系和模式，無論是實踐教學還是理論教學還停留在初級階段。多數(shù)院校的實踐教學的模式單一，主要通過參觀物流企業(yè)、觀看視頻錄像等途徑來培養(yǎng)學生的實踐能力。學生很難掌握真正的應用技能。

2.3 全面型師資隊伍薄弱

應用型物流人才的培養(yǎng)，需要大批既懂理論又有實踐經驗的教師。然而，物流也是一門相對較新的學科，能夠理論聯(lián)系實際的全面型教師較少，這成為眾多開辦物流專業(yè)的院校所遇到的一個難題。因此，學生也只能夠從表面理解物流理論知識，很難對實際物流運作和規(guī)劃有更深的理解和掌握。

3 應用型物流本科人才培養(yǎng)的改革思路

3.1 優(yōu)化物流教學課程體系

（1）突出專業(yè)特色，合理設置課程

根據(jù)應用型物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標，緊密結合所服務區(qū)域的經濟發(fā)展形勢以及社會就業(yè)需求，合理定位物流管理專業(yè)培養(yǎng)方向，突出人才培養(yǎng)特色，重視理論課程與技能實訓，構建科學合理的教學課程體系。

（2）改進教學方法，增加實踐課程比例

物流管理是一門應用性很強的學科，只依靠教師的課堂講解，學生不僅會失去聽課的興趣，而且培養(yǎng)應用能力的目標很難實現(xiàn)。因此，必須突破傳統(tǒng)教學模式，實施課堂教學、實驗教學、企業(yè)實習三位一體的教學模式。并且在保證核心專業(yè)理論課程的基礎上，加大實踐課程比例。

首先，注重提高課堂教學中學生的聽課積極性。課堂教學中融入交互式教學、啟發(fā)式教學、案例式教學、模擬教學等教學方法，提高學生在教學過程中的參與意識,增強學生在學習過程中的主體地位。充分利用多媒體設備播放物流圖片、視頻錄像，加強學生對物流理論知識的理解與掌握。

其次，建立核心課程理論加實驗教學模式。從物流理論知識的講解，到應用技能的訓練，是一種過程式的培養(yǎng)。物流核心專業(yè)課程在理論教學后，應設置配套實驗課程，這樣有利于學生綜合理解和掌握該門課程的知識，鍛煉學生的應用技術能力。

最后，企業(yè)現(xiàn)場實習是應用能力培養(yǎng)的關鍵環(huán)節(jié)。企業(yè)現(xiàn)場實習包括企業(yè)參觀和企業(yè)頂崗實習。在企業(yè)參觀中，學生能夠直觀地了解物流的現(xiàn)場管理以及物流設施設備的操作。另外，頂崗實習的時間至少應三個月，最好達到半年時間。這樣既減少企業(yè)對于人員不穩(wěn)定的擔憂，又有利于學生深入了解企業(yè)物流運作的流程，掌握崗位的職責與工作內容。

3.2 建立校企雙軌制的實踐教學模式

培養(yǎng)應用型物流本科人才的關鍵就是要突破傳統(tǒng)封閉式教學模式，拓寬實踐教學手段，建立校內實驗與校外實習相結合的雙軌制實踐教學模式。

（1）完善實驗室的功能、強化實踐教學的作用

由于物流實驗室建設需要投入大量資金，資金薄弱的學校可以通過購買二手的叉車、托盤、貨架等完善實驗室設備，也可以使用設備模型、沙盤等方式加以充實。軟件方面，可以靠自身力量開發(fā)一些物流信息系統(tǒng)模擬軟件，或者先購買價格適中的物流管理軟件[4]。在現(xiàn)有條件下，應充分利用實驗室的功能，增加實踐教學課程的設置，充分發(fā)揮實踐教學的作用。

（2）建立實習基地，深入開展校企結合的教育模式

在校企合作過程中，較多院校停留在到企業(yè)參觀走訪的層面，多數(shù)企業(yè)不歡迎學生的頂崗實習。為了改變學生實習難的狀況，必須建立基于雙贏的校企合作模式。雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同構建產學研聯(lián)盟的創(chuàng)新體系。共同推進企業(yè)與學校的全面技術合作，形成專業(yè)、產業(yè)相互促進、共同發(fā)展，努力實現(xiàn)“校企合作、產學雙贏”。一方面，學校幫助企業(yè)做好發(fā)展規(guī)劃，并指導企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的實施；積極組織力量幫助企業(yè)實施技術創(chuàng)新和產品工藝創(chuàng)新；協(xié)助企業(yè)做好所需人才的培養(yǎng)規(guī)劃，為企業(yè)培訓專業(yè)技術人才。另一方面，企業(yè)應優(yōu)先接納合作學校的學生進行生產實習，并安排工作人員對實習學生進行指導；接受教師到企業(yè)進行生產實踐，為學校進行科學研究提供良好的生產試驗條件，合作完成科研任務；為學校的專業(yè)設置、人才培養(yǎng)目標等提供建設性意見；推薦經驗豐富的技術人員和管理骨干作為學校的兼職教師。通過建立產學研長期合作關系，推動物流應用技術人才培養(yǎng)方案的實施。

3.3 建設應用型師資隊伍

建設具有較強應用能力的師資隊伍是高等院校實踐教學體系建設的關鍵性工作。為了實現(xiàn)這一目標，既要注重優(yōu)秀人才的引進又要重視現(xiàn)有教師應用技術能力的培養(yǎng)。

（1）加大應用型教師的引進力度

引進具有多年物流工作經驗的高學歷或高職稱企業(yè)人員作為學校的專任教師，聘任企業(yè)職業(yè)經理或業(yè)務骨干擔任相關課程的教學任務，構建多元化應用型師資隊伍，提升教師的整體教學能力。另外，定期聘請物流專家到學校開辦專業(yè)性知識講座，使學生能夠了解最新的物流發(fā)展動態(tài)和研究熱點。

（2）全方位開展教師培訓

全方位開展教師培訓是提升現(xiàn)有教師綜合能力的關鍵性工作，也是建設應用型師資隊伍的一項持續(xù)性工作。首先，應有計劃的組織專業(yè)教師參加行業(yè)協(xié)會或政府教育機構組織的專業(yè)技能培訓。其次，安排教師經常到相關企業(yè)進行考察學習，鼓勵教師長時間走進企業(yè)。由于物流的實務操作性強，只是從理論層面提升教師的水平是無法滿足物流專業(yè)教學的需要的，因此需要現(xiàn)有的教師較長時間深入到企業(yè)中去，了解企業(yè)的實際運營，培養(yǎng)具有綜合能力的師資隊伍。

4 結束語

應用型物流本科人才的培養(yǎng)是一個長期系統(tǒng)的工程，開設本科物流專業(yè)的高等院校需要在不斷完善教學方案的過程中，進一步明確教學目標，開拓教學思路，全方位鍛煉學生的實踐能力，培養(yǎng)出真正符合社會需要的應用型人才。

[1]朱晟利.論人才培養(yǎng)模式的概念及構成[J].當代教育論壇，2005(3):28-29.

[2]包菊芳.實用型物流人才培養(yǎng)模式探討[J].物流科技，2008(6):85-86.

[3]高和鴻，郝建彤.我國物流教育發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢[J].中國物流與采購，2002(15):39-40.

[4]張旭鳳.對物流管理專業(yè)教學的幾點思考[J].物流技術，2008(187):102-103.