基于人才需求的高職物流管理專業(yè)教學模式探討

吳 翔，付邦道

（開封教育學院，河南 開封 475004）

0 引言

隨著經(jīng)濟一體化進程的加速，現(xiàn)代物流業(yè)對具備專業(yè)技能的人才需求日益迫切。 根據(jù)人才市場需求，以就業(yè)為導向、以能力為本位，明確培養(yǎng)目標、形成自身特色，這是高職院校健康發(fā)展的關鍵。 本文在深入調查的基礎上，試從人才需求現(xiàn)狀入手，分析高職物流管理專業(yè)現(xiàn)狀和存在的問題，探討高職物流人才的培養(yǎng)模式。

1 物流人才需求現(xiàn)狀

1.1 總量不斷增加,供需矛盾突出

我國物流人才被列為12 類緊缺人才之一，缺口達600 余萬人[1]。 但是，目前物流專業(yè)的人才培養(yǎng)模式與實際需求相脫節(jié)，畢業(yè)生綜合職業(yè)能力欠缺、操作能力不強，不適應崗位要求，出現(xiàn)了物流相關單位急用人、而物流畢業(yè)生難就業(yè)的問題。

1.2 行業(yè)需求范圍繼續(xù)擴大

隨著汽車、醫(yī)藥、食品、家電、IT、化工、會展等物流細分行業(yè)的快速發(fā)展，以及物流金融、物流信息、口岸物流、物流房產等新興行業(yè)的出現(xiàn)[2]，物流人才行業(yè)需求范圍也不斷擴大。

1.3 需求層次差異日益顯著

從需求結構看，物流行業(yè)的人才需求以操作型、管理型中低級物流人才需求為主；從需求緊迫度看，對中高級物流人才需求更為迫切。

1.4 需求地區(qū)差異顯著

東南沿海對物流人才需求規(guī)模大、層次較高；華北、中原、西南地區(qū)對物流人才需求的規(guī)模較小、層次居中；西部地區(qū)對物流人才需求的數(shù)量少、層次低。

2 高職物流教育發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題

2006 年，我國各層次物流學歷教育在校生50萬人，開設物流專業(yè)的高職院校約500 所，在校生15 萬人[3]。 由于高職物流教育起步晚、經(jīng)驗不足，主要存在以下問題。

2.1 培養(yǎng)目標定位不準確,高職特色不明顯

高職物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標，應根據(jù)區(qū)域特色和人才需求現(xiàn)狀，明確定位，注重實際應用能力的培養(yǎng)[4]。 但許多院校沒有對區(qū)域特色、社會需求、物流職業(yè)素質和技能等進行認真調查、分析和論證，導致培養(yǎng)目標寬泛、定位不明確，不注重技能人才培養(yǎng)，培養(yǎng)模式與社會需求相脫節(jié)。

2.2 教材建設不完善,內容與現(xiàn)實脫節(jié)

高職物流專業(yè)往往將本科院校的課程體系稍加修改就拿來使用，教材也多使用本科教材，質量參差不齊，有些專業(yè)術語因無統(tǒng)一標準而出現(xiàn)混亂，質量較好的教材多是國外教材的翻譯版。 許多物流理論從國外引進，沒有形成與實際相吻合的理論體系。教材介紹的往往是國外先進物流管理技術，而實際上面對的是國內普遍落后的物流設施及管理水平，造成教學內容與實際脫節(jié)。 一些專業(yè)課程之間內容重復，理論闡述過多、過于專深。 加之辦學經(jīng)驗不足和條件限制，實驗室建設及實訓課程開設存在諸多問題，致使教學內容既不適應現(xiàn)代物流產業(yè)發(fā)展，也不利于學生綜合能力提高。

2.3 專業(yè)師資缺乏

由于我國物流教育起步晚，多數(shù)教師是從儲運、經(jīng)貿、計算機等相關專業(yè)轉入的，物流知識不系統(tǒng)、不全面，更缺乏物流實踐經(jīng)驗。

2.4 實踐教學條件不完備 經(jīng)費投入不足

物流專業(yè)實務性強，對實踐教學要求較高，除校外實習實訓基地外，還需要建立校內實驗實訓室，這勢必需要大量資金。 但是，目前高職院校物流專業(yè)或設立不久，或忙于進行規(guī)模擴張，難以對物流專業(yè)投入更多財力物力。

3 高職院校物流管理專業(yè)培養(yǎng)模式建設

基于物流行業(yè)人才的需求特點和高職物流專業(yè)的現(xiàn)狀，筆者試從培養(yǎng)目標定位、課程建設、技能人才培養(yǎng)平臺構建、師資隊伍建設和校企聯(lián)合開展實踐教學方面對高職物流教學模式進行探討。

3.1 專業(yè)的明晰定位和培養(yǎng)目標的細化

物流是應用性強、涉及面廣的綜合學科。 各地經(jīng)濟發(fā)展和產業(yè)結構不同，因而物流崗位不同，所需崗位能力也不盡相同。 就單個院校而言，不可能全方位地培養(yǎng)全能人才，只有針對崗位要求，考慮學校所在地社會需求及學校自身優(yōu)勢，突出針對性和實用性，確定具有地方特色的培養(yǎng)目標，才是明智之舉。 為此，我們成立了專業(yè)咨詢委員會(由校內專家和企業(yè)技術負責人組成)，對物流業(yè)進行職業(yè)分析，參照相關的物流職業(yè)資格標準，將物流職業(yè)崗位(群)的任職要求[4]分解為若干綜合能力，制定職業(yè)能力分析表。 為探索與人才實際需求結合的培養(yǎng)模式，在對物流企業(yè)和崗位群的特點進行分析調查基礎上，我們對培養(yǎng)目標進行了細化（如表1 所示）。

我校高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)，應以服務為宗旨、以就業(yè)為導向、以能力為本位,以高職物流人才職業(yè)層次、就業(yè)崗位群所需能力和基本素質為主線，走產學結合的發(fā)展道路，培養(yǎng)為河南地方經(jīng)濟發(fā)展服務，具有經(jīng)濟學、管理學、計算機、英語等基礎知識，系統(tǒng)掌握現(xiàn)代物流管理基本理論，基本操作技能過硬、實踐能力強、具有良好職業(yè)道德，善溝通、易協(xié)作，積極進取、責任心強、生活習慣良好，有創(chuàng)新設計和組織能力，在工商和物流企業(yè)生產第一線，從事物流企業(yè)管理、市場營銷、配送、運輸、倉儲、采購、物流信息管理等相關崗位工作，集信息技術和現(xiàn)代物流技術于一身的“寬口徑、厚基礎、綜合性、應用性”德智體全面發(fā)展的高素質技能人才。

3.2 以就業(yè)為導向改革課程體系

課程體系設置應圍繞培養(yǎng)目標和專業(yè)核心能力要求進行。 應在崗位能力需求分析的基礎上，依照有助于就業(yè)的相關職業(yè)證書的要求,調整課程體系，把職業(yè)資格證書考試課程納入教學計劃，使證書課程考試大綱與教學大綱相銜接，強化技能訓練，使學生在獲得學歷證書的同時，獲得權威部門頒發(fā)的職業(yè)資格證書[5]，增強畢業(yè)生就業(yè)競爭力。

3.3 構建技能人才培養(yǎng)平臺 優(yōu)化實踐教學體系

技能人才培養(yǎng)平臺的構建，既要注意課程設置的整體性，又要加強實踐教學。

3.3.1 課程體系平臺的構建

在進行課程體系整體設置時，既要考慮增加知識的復合性和專業(yè)性、課程內容的實用性和針對性，增加實踐課比例，又要加大與國際規(guī)則接軌的力度，增強知識結構的外向性。 畢業(yè)生反映，就業(yè)后供應鏈管理、物流信息管理、現(xiàn)代物流概論、運輸管理實務、管理學、配送中心管理、國際貿易、倉儲管理、條碼技術應用、物流實訓等課程對工作很有幫助，應加強此類課程建設。

3.3.2 實踐教學平臺的構建

實踐教學設計以技術應用能力培養(yǎng)為目標，對實驗較多的課程，單獨設置實驗課，減少演示性、驗證性實驗,增加工藝性、設計性、綜合性實驗。加強職業(yè)技術訓練，建立由基礎課實驗和基本工藝訓練、專業(yè)課實驗和頂崗實訓、畢業(yè)設計、取得全國性職業(yè)認證、專業(yè)競賽（物流設計大賽、創(chuàng)業(yè)模擬大賽、條碼技術競賽）、社會實踐（假期社會實踐、參觀調研、見習）、企業(yè)人講座、專業(yè)類社團活動等組成的較完整、梯次遞進的實踐教學體系。

3.4 加強“雙師型”物流專業(yè)師資隊伍建設

應致力于建立結構合理、具有實踐經(jīng)驗的“雙師型”師資隊伍，走外延和內涵雙重發(fā)展之路。 外延發(fā)展即校企聯(lián)合，聘請行業(yè)和企業(yè)中既具有理論基礎、又富有物流實踐經(jīng)驗的職業(yè)經(jīng)理、專業(yè)技術人員作兼職教師，擔任物流實務類課程的教學任務。 內涵發(fā)展即加強現(xiàn)有物流專業(yè)復合型師資隊伍建設。 由于物流專業(yè)實務操作性強，只從理論層面提升教師水平是無法滿足物流專業(yè)教學需要的，因此，要有計劃地組織在校教師分批到相關企業(yè)考察或頂崗學習， 了解企業(yè)實際運作情況， 掌握本專業(yè)的應用技能， 積累經(jīng)驗， 達到物流專業(yè)教學對教師素質的要求。

3.5 加大教育經(jīng)費投入的力度

物流專業(yè)的教學需要投入大量資金，配備實驗室等設施。學校可采取企業(yè)投入設備、學校為其培養(yǎng)人才，整合行業(yè)物流資源為教學服務，企業(yè)投資、實現(xiàn)股份制合作辦學等方式來加強這方面的工作。 這樣既可以籌措資金，又能夠轉變辦學體制和思路，為高職教育發(fā)展帶來活力。

表1 高職物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標的細化Table 1 Details of higher vocational logistics management specialty cultivation target

3.6 進行“工學結合、校企聯(lián)合”的教學模式創(chuàng)新

3.6.1 校企共建實訓基地

實驗室建設需要大量資金， 而物流技術的快速發(fā)展，使實驗室建設趕不上其發(fā)展的速度，導致其與現(xiàn)實需求脫節(jié)，校企共建實驗室不失為有效的解決方法。 學校應選擇一批設備工藝先進、管理水平高、適合學生動手操作、 利于發(fā)揮學生潛力的企業(yè)作為合作伙伴,簽訂合作協(xié)議。 學校將投入實驗室建設的資金用于購買部分軟件（訂單處理、配送中心管理、物流系統(tǒng)，MRP、ERP 等軟件）， 將企業(yè)作為實訓基地。這樣，學生可以在真實的工作過程中來體驗和學習，而不需再經(jīng)數(shù)據(jù)模擬、設備模型、沙盤演練來實驗。 學校可聘請現(xiàn)場技術人員擔任兼職教師，進行現(xiàn)場指導,使學生有機會進入生產實際領域,獲得真正的職業(yè)訓練和工作體驗。

需要注意的是，組織學生到企業(yè)實習，不應將實踐教學簡單理解為崗位實習，不能把學生簡單定位為操作工人。 應要求學生了解崗位對知識和技能的要求，以便專業(yè)學習更有針對性。 實習結束后，要求學生撰寫實習報告，提出作業(yè)流程和操作方法的不合理之處，制定改進方案，以提高其發(fā)現(xiàn)并解決問題的能力。 如，在講到物流配送理論時，可組織學生參與企業(yè)家電配送，要求學生對企業(yè)業(yè)務流程和操作方法建立評價體系，提出改進方案。

企業(yè)招聘都強調實踐經(jīng)驗，因此實習對于學生顯得尤為重要。 但學生尋找實習單位會遇到各種困難，致使有些實習流于形式，或者實習期短，對企業(yè)人力資源幫助不大，反而增加其管理負擔。 為此，應增加實習時間，與物流企業(yè)簽訂長期合同，并逐步將其發(fā)展為實習基地。 這樣，企業(yè)能夠獲得有保障的人力資源，會更愿意接納實習生，學生也可以獲得崗位實踐經(jīng)驗，提前進入職業(yè)角色，利于今后就業(yè)。

3.6.2 邀請企業(yè)高管講學

學生到企業(yè)實習，只能盡快接觸實際，要了解現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢、物流企業(yè)經(jīng)營模式、物流人才所應具備職業(yè)素質，僅靠實習是不夠的。 應邀請企業(yè)管理者就上述問題舉辦講座，進行深入分析。 這樣既能讓學生全方位理解物流業(yè)發(fā)展狀況，又能幫助學生加深對物流業(yè)的認同感，對自身發(fā)展進行準確定位，有針對性地側重某一方向進行深入學習，使其職業(yè)規(guī)劃切實可行。

3.6.3 教師深入企業(yè)調研

物流是新興且應用性強的學科，理論發(fā)展尚不成熟，實踐顯得更加重要。 為此，教師應當通過項目合作、為企業(yè)講課和進行市場調研等途徑，與企業(yè)深入接觸，積累實踐經(jīng)驗，對現(xiàn)實問題進行總結、提煉，完善物流理論，形成良性循環(huán)，有效指導學生學以致用。

3.6.4 探索訂單式培養(yǎng)模式

學校應瞄準市場需求，根據(jù)企業(yè)對人才的特定需求（如崗位能力、職業(yè)素質等），在企業(yè)組織實踐教學,對符合企業(yè)要求的學生實行定向培養(yǎng)，推行訂單式教學，使學生成為精操作（精通物流崗位具體操作）、會管理（能運用物流管理技術從事物流作業(yè)管理）、懂經(jīng)營（懂得企業(yè)經(jīng)營活動的全過程）的高技能物流人才。 這樣，學生就業(yè)后能很快進入職業(yè)環(huán)境,適應技術要求。 企業(yè)也能吸引優(yōu)秀學生、完善企業(yè)文化環(huán)境、提高員工整體素質,節(jié)約崗前培訓成本，解決企業(yè)人力資源問題，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展注入活力。

4 結語

根據(jù)人才市場需求，以就業(yè)為導向、以能力為本位，明確培養(yǎng)目標、形成自身特色，這是高職院校健康發(fā)展的關鍵。 高職物流專業(yè)發(fā)展的關鍵是根據(jù)社會需求、地方特色及學校自身優(yōu)勢，以培養(yǎng)從事技術應用管理的物流技能人才為宗旨，構建合理的教學體系。 本文根據(jù)教學實踐對基于物流人才需求的高職物流管理專業(yè)教學模式進行了初步探討，希望能夠起到拋磚引玉的作用。

[1] 北京絡捷斯特科技發(fā)展有限公司.物流行業(yè)人才需求分析[J]. 物流技術，2008（5）：133-134.

[2] 國家發(fā)展和改革委員會經(jīng)濟運行局， 南開大學現(xiàn)代物流研究中心. 中國物流發(fā)展報告：競爭合作與產業(yè)成長[M].北京：機械工業(yè)出版社，2006:59-60.

[3] 國家發(fā)展和改革委員會經(jīng)濟運行局， 南開大學現(xiàn)代物流研究中心. 中國物流發(fā)展報告： 全球化·整合·創(chuàng)新[M]//北京：機械工業(yè)出版社，2007:103-104.

[4] 教育部關于全面提高高等職業(yè)教育教學質量的若干意見[EB/OL]. [2009 -10 -21].http://www.tech.net.cn/info/edu/poli/12647.shtml.

[5] 河南省高等職業(yè)院校人才培養(yǎng)工作評估實施細則[EB/OL]. [2009-10-21].http://www.yczyxy.com/pj/editor/Upload File/2009588737840.doc.